Sangalaki

Bei 17000 km/Jahr würde ich eher nach nem Benziner gucken. Mein 2 Liter Benziner hat bei 210000 km eine Steuerkette gebraucht,

Ich habe die B4 von Bilstein drin, die sind in Verbindung mit dem AP-Federen 40/30 mmm (gibts in der Kombination wohl nicht mehr) straff, aber aber auch Langsteckentauglich. die Bilstein habe keine Halterung fürs Xenon.

ich hoffe für Dich, das es wirklich nur die Kopfdichtung ist.. ich bin ab nächstes WE wieder im Land:wink:

frag mal bei Roland Hammer nach oder bei Spannagel, beim Spannagel habe ich schon mal einen Tank restaurieren lassen und einen Kühler. Die sind überregional bekannt. den Roland Hammer kenne ich nicht.... einfach mal anrufen

Der Ölstand ist wahrhaftig etwa einen halben Liter zu hoch, aber das Öl sieht eigentlich gut aus. Bei dem Wasserverbrauch müsste da eine Ölsuspension mit jede Menge Schaum im Ölbereich sein. Aber im Öleinfüllstutzen ist alles normal. Wenn der beim abkühlen das Wasser in den Brennraum ziehen würde hätte der Motor schon nen Wasserschlag bekommen ...... ich bin immer noch der Meinung, dass ein Drucktest über den Kühler die einzige sinnige Methode ist. System unter Druck stellen, Auto auf die Hebebühne, wenn dann imer noch nix tropft, laufen lassen... irgendwo muss es dann rauskommen

vom Ostermeier hatte ich unser ache für den Civic bekommen. Der Preis und die Transportkosten waren mehr als fair! den kann ich empfehlen. Wurde jetzt mal ein Drucktest am Kühler gemacht? Die WaPu ist ja auch noch ein Kandidat....

Ich habe seit 2 jahren einen neuen Kompressor und Kondensator mit Trockenpatrone drin (den hatte ich etwas verbogen) da wurde nur mal kurz gespült. Seitdem keine Probleme. Kosten waren etwa um die 1200 Euro bei einer Freien Werkstatt. Kompressor, Trockenpatrone und Kondensator sind aus dem Zubehör.

Öhhhm, der CL9 ist doch ne Limo:p bei meinem Tourer hat vor Jahren mal die elektrische Heckklappe gestreikt, nach 1 Minute Batterieabklemmen war wieder alles im grünen Bereich...

ich bring am Donnerstag mal die Spindel mit, dann sehen wir ob das Kühlmittel noch frostsicher ist ;-) an nicht richtig entlüftet bzw. an das Schraubenzieherloch unter der Schlauchschelle im Kühwasserschlauch dachte ich auch schon.....

na Kühe Melken ist doch relativ einfach:D

wieviel Wasser hat er vor dem Kühlerwechsel gebraucht?

Hi, standardmäßig ist da keine Standheizung verbaut:wink: 1 Liter Wasser am Tag ist sehr viel! Wie sieht das Wasser im Kühler aus? Wie sieht der Öleinfüllstutzen aus? Das Problem ist, bei dem Wasserverbrauch hast Du kaum noch Frostschutzmittel im System, welches ja auch die Wasserpumpe schmiert! VG Michael

wo, bzw. wer hat die aufgearbeitet? zu welchem Preis?

schau mal auf die Sicherungsschrauben der Bremsscheiben, sind die richtig in ihrer Versenkung und fest? ich hab schon mal ein Rad abends im dunkeln nur mit der Hand angezogen (dann war da Batterie der Lampe leer) ......:motz: ich mit dem handfesten Radmuttern über 60 km gefahren bevor es angefangen hat zu "klopfen" Wenn von der technischen Seite alles passt, dann hast Du doch Feinde:schock:

Ich hab ne Banner Unibull mit 58 Ah verbaut, von der Lufthutze haben ein paar cm gestört, die habe ich abgesägt.:D man kann aber auf die Hutze vom Diesel kaufen... was aber unnötig ist

gute Idee:repekt:

ich hab jetzt auch nochmal nachgeguckt 15" sind bei Sport definitiv nicht erlaubt beim Tüv ist es wohl noch egal, aber er fährt ohne Betriebserlaubnis, folglich ohne Versicherungsschutz bei einem Unfall mit Personenschaden kann das gewaltig nach hinten los gehen. dem Händler würde ich mal ganz zart auf die Füße steigen :D

15" Stahl haben mehr Platz als Alu, aber wer fährt schon Stahlfelgen auf dem Acci?:p was mich aber interessieren würde, sind die 300er Bremsscheiben und 15"er zulässsig? Unabhängig davon ob es passt

bei 140000 km würde ich mal die Koppelstangen überprüfen, wobei die Koppelstangen meines Lastenesel erst bei 200000 hinten und bei 250000 km vorne gewechsel wurden. Ich vermute eher es liegt an den Gummis :D ... hast Du andere (neue) Reifen drauf gemacht, die ne weichere Flanke haben, das macht ne Menge aus!!

der Comfort hat vorne 280mm Bremsscheiben, deswegen kann er 15" felgen fahren alle anderen haben 300 mm Scheiben

ich finde die B4 gut alltagstauglich, das B12 Fahrwerk im Civic ist da schon ne andere Nummer! Ich muß auch dazu sagen, das der Accord genutzt wird, für das was er geamacht ist. Lasten schleppen :D

es sind die B4, also die Ersatz für die originale. Die sind deutlich härter als dei Sachs gekauft habe ich die bei mir um die Ecke in einem http://www.autozubehoer-am-hochhaus.de/ preislich lagen die dort etwa 30% unter der UVP ob die vertsenden weiß ich nicht. ich bin dort schon seit 30 Jahre Kunde :-)

Ich habe auf Bilstein gewechselt, zusammen mit den AP-Federn ist der schön straff:))

ich fahr auf dem CM1 unter anderem Felgen(7x17 ET55) vom FK2 mit 20 mm Platten. Da bleiben etwa 2mm Luft zwischen Radlauf und Reifen Deine Autobezeichnung "Accord" ist schon etwas pauschal:p

1,- Euro incl. Versand :D