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Der CG2 hat keine elektronische Verschleißanzeige, sondern nur eine akustische :auslachen: Heißt es kreischt ganz laut, wenn die Beläge runter sind. Das mit der BF macht in meinen Augen mehr Sinn, da durch das Anfahren, sich die BF im Vorratsbehälter bewegt, wenn da der Stand entsprechend niedrig ist, kann es ja sein, dass die Lampe angeht, da das Auto denkt der Behälter ist leer. Prüfe das mal und geb hier bitte Feedback. Danke Henric

Hab gerad gesehen, bei ebay.com gibt es ganz viele teilweise für um die 30 Bucks. Such dir einen der auch nach Deutschland schickt und Paypal Zahlungen akzeptiert, dann geht das ganz einfach und du bist mit Versand vielleicht bei 60$ also 50 Euro. Henric

Hi, als erstes würde ich telefonisch die Schrottplätze in der Umgebung abgrasen. Ist schnell und einfach gemacht. Wenn die nichst haben oder zu teuer ist, dann ruf mal hier an. Tel.: 08752/1664 Firma Ostermaier Ist ein Teilehändler in Bayern der seeeehr viel gebrauchte Teile hat, er verkauft sie meist zu nem drittel des Neupreises. Der hat garantiert einen da und versenden tut er auch. Viel Glück Henric

Also wenn dein Lenkrad beim Bremsen sehr stark rüttelt, wie bei mir übrigens auch, hast du mit hoher Wahrscheinlichkeit n Schlag in der/den Scheibe/n. Kommen tut sowas so weit ich weiß davon, dass man auf der Bremse stehen bleibt, wenn man runtergebremst hat, besonders von hohen Geschwindigkeiten. Ich versuche das immer zu vermeiden, in dem ich den Gang raus nehme, wenn ich angehalte habe, trotzdem flattert mein Lenkrad auch wieder. Hatte es schonmal, hab dann von meinem Schwager die Scheiben vorn abdrehen lassen, danach war es weg. Falls die Verschleißgrenze noch nicht erreicht ist, werde ich sie jetzt mal wieder abdrehen lassen. Henric

Bei dir steht dass du 5km südlich von berlin wohnst, wo genau biste denn, ich komme jetzt aktuelle aus Michendorf. Henric

Hi Leute, hmm kenne jetzt irgendwie bewusst keins der Autos auf den Fotos. Speziell die mit dem Sonnenkeil wäre mir schonmal aufgefallen. Muss vielleicht mal mehr meine Äuglein aufsperren. Hier mal ein Foto von meinem Accord damit man mich auch erkennt. Henric

Die Idee find ich ja megacool, machste mir davon auch ne Kopie :D Ich kann dir die Abmessungen machen, weiß aber nicht wie dringend es ist. Abends wirds schon langsam dunkeln, denke es wäre nützlich, wenn ne 2te Person das Maßband hält und ich davon direkt Fotos mache. Würe ich dann ber vielleicht erst am WE schaffen, wenn dir das reicht. Meld dich einfach nochmal am WE, falls du bis dahin nicht bekommen haben solltest, oder schreib mir am besten gleich ne Mail zur Erinnerung an henric-a@gmx.de Henric

Ich hab auch schon oft drüber nachgedacht mir Brembos aus den Staaten zu bestellen, da ich nach wie vor mit meiner Bremsleistung nicht zufrieden bin. Hab dazu auch mal viel Kontakt mit Amis aus dem V6P Forum gehabt. Ergebnis ist nüchtern, einige schwören auf Brembos, andere wiederum sagen, dass ide OEM Scheiben und Beläge am Besten sind. ICh weis schon langsam nicht mehr was ich sagen soll. Jeder erzählt was anderes. Zu den Scheibn von TSS, da kenn ich ein oder zwei aus dem Hondaboard Forum die sich die Dinger bestellt haben. Sollen zwar bessere Bremsleistung haben, aber auch nicht sooo überragend sein, kannst ja selbst mal beim Hondaboard im Accordbereich suchen. Ich werd folgendes machen. Hab ja vor n paar Monaten hier mal n ausführlich Thread geschrieben, dass ich raus gefunden habe, dass die komplette Bremsanlage bei den Update und Faceliftmodellen gleich ist, bis auf die Beläge, die haben andere Teilenummern im EPC. Demnächst steht sowieso Wintercheck an, da werden wir uns meine Beläge mal angucken, die müssten bestimmt mal gewechslet werden. Dann bestell ich mir die vom 2000er und lass, sofern es die Dicke noch zulässt, meine Bremsscheiben nochmal abdrehen, die Flattern schonwieder wie die Sau bei hohen Geschwindigkeiten. Hoffe dass das dann bessere Bremsleistung bringt, die Leute die n neueres Modell haben, 2000 und neuer klagen oft nicht über die Bremsen, daher mein Verdacht mit den Belägen. Henric

Sorry JungZ, hab eure PNs erst jetzt gelesen, war die ganze letzte Woche krank mit Mandelentzündung dadurch natürlich nicht so oft am Rechner, ausserdem muss ich mal in meinem Profil einstellen, dass ich bei PNs per Mail benachrichtigt werde. Wir war es eigentlich, Wetter war ja toll. Hoffe dann beim nächsten Mal dabei zu sein. Jemand Bilder gemacht. Henric

Also beleuchtet ist die Uhr auf alle Fälle, war bei mir auch schon 2x kaputt. Scheint sehr empfindlich zu sein die Glühlampe. Kann dich gleich mal vorwarnen, die Glühlampe kostet bei Honda so um die 5-6 Euro, ist so groß wie n Stecknadelkopf, also nicht wundern. Henric Hab ich jetzt erst gelesen. Verstehe nicht ganz wo du meinst, die Uhr ist doch ganz woanders als die Tempanzeige, eine ist zwischenden beiden Lüftungsschlitzen, die Tempanzeige ist doch im Tacho mit drin. Gehen bei dir beide nicht? Henric

Bei mir WAR es gesteckt und geklept. Wenn du es entfernen willst weil du dein Heck cleanen willst, bleiben 2 Löcher. Muss gespachtel und lackiert werden. Henric

Die Anleitung gibts bei mir über ICQ ;) Grüße Henric

Könnte theoretisch mal mal vorbei schneien. Bin ursprünglich direkt aus Potsdam und wohne jetzt ich Michendorf. Nur kenn ich keinen von euch, dann steh ich da dumm rum. Ist ja meist so, im Forum sind se alle dicke Kumpel nur auf der Strasse gucken se keinen an. War jetzt nicht direkt auf euch bezogen, aber oft ist das aufm Treffen so wenn man keinen kennt. Kommt ihr alle aus Teltow. Sehe in Potsdam ab und an mal n schön gemachten CG...Limo in grün mit glaub Oxigin Felgen. Und im Kirchsteigfeld in Potsdam hab ich letztens n silbernen CG Limo parken sehen. Sind die JungZ hier vertreten? Grüße Henric

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1998-2002-HONDA-ACCORD-COUPE-MASTER-WINDOW-SWITCH_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6763QQihZ002QQitemZ120067440451QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

Hab so ein Knacken bei mir noch nicht feststellen müssen. Den einzigen Tipp den ich dir geben kann ist, lass es VOR Ablauf der Garantie von dem Händler wo du Garantie hast überprüfen, sollte sich dann nach dem Verfall der Garantie das Ventil verabschieden, hast du meiner Kenntnis nach Anspruch auf die Garantie, da du es noch im Garantiezeitraum in der Werkstatt hast überprüfen lassen. Henric

Hi, weißt jetzt nicht wie teuer die bei TSS sind. Guck mal ob hier die richtigen dabei sind und ob sie billiger sind http://www.secureleadercom.com/exstore/default.asp?bodystyle=66&topdeptnumber=95&searchBit=3&dept=178&menuStatus=block Musst natürlich noch den teureren Versand aus den Staaten mit dazu rechnen. Henric

Ich habe für mein Renngitter immer Pattex Montage Kleber für nicht saugende Oberflächen(Spiegel etc) genommen. Muss ca 24h durchtrocken und hat danach auch ne Hartgummi artige Konsistenz und halten tut es wie Bombe. Vor kurzem habe ich beim Laminat verlegen Montagekleber von UHU genommen. Gabs bei mir bei Hellweg in der Laminatabteilung. Hinten drauf stehen auch sämtliche Materialien, der braucht auch so ca 24h, ist danach aber nicht mehr ganz so weich wie der Pattex eher sehr hart. Henric

Also mit dem Fenster bin ich wirklich GAR nicht sicher, vielleicht ist es auch genau umgekehrt und man soll Farbe sehen, das weiß aber dein Hondahändler ganz genau. Henric

Man muss unterscheiden zwischen den Modelljahren '98-'99 '00-02' und '02-'03 Das Facelift kam erst 2002, andere Schürzen vorn und hinten andere Seitenschweller (sieht nach dezenter Lippe aus). Am Motormanagment wurde meiner Kenntnis nach auch was gemacht. Bin ehrlich gesagt gar nicht sicher ob da schon der J30A2 drin hängt oder auch noch der A1, könnte ja mal marge was zu sagen der hat FL. Die anderen Sachen wie Seitenairbags, Bose + FB am Lenkrad, beleuchtete Türschalter andere Sitze kamen schon mit dem Update ab 2000. Wenn du kriegen kannst hol dir ein FAcelift, sehr schonmal sehr viel sportlicher aus durch die anderen Schürzen. Wie schon geschrieben bei mir um die Ecke steht ein silberns FAcelift rum. Raum südliches Berlin, also von dir ca 2h denke ich. Henric

Hallo, wie gesagt die Firma ist hier in der Nähe also Berlin, nicht bei euch. Außerdem machen dir normalerweise keine Endkunden sondern fahren zu Werkstätten um da Klimaprobleme zu lösen, warum ich damals die Kontaktdaten von jemandem bekommen hab, weiß ich bis heute noch nicht, kannte den auch kaum. Ich möchte die Daten nicht weitergeben, ohne dass es mir gestattet wurde. Man hat mich damals drum gebeten. Versuch doch mal in deiner Region solch eine Firma zu finden, denke die gibt es überall. Bitte hab Verständnis dafür. Danke Henric

Ich kann zwar nur aus Erfahrung vom CG2 sprechen aber denke dass es bei euch ähnlich ist. Der Trockner sieht n bissl aus wie ne langezogene silberne Colabüchse, sitzt bei mir vor direkt vorm Kühler links oben, also links neben Schloss für Motorhaube. Da geht eine Leitung oben rein und eine unten raus. Da ist auch ne kleine rundes "Fenster" in dem sieht man wie der Zustand ist, ich glaub man darf keine Farbe(glaub grüne) in dem Fenster sehen. Bei mir hat der Trockner bei Hond mal knapp 90,- gekostet und das war schon Mitarbeiterpreis meines Schwagers. Tipp: Als ich letztens n Prob mit meinem Kompressor hatte, hab ich mir ne Firma hier in der Nähe rausgesucht die Klimawartung etc. machen. Die haben nen EK Preis fü den Trocker von 10,- :schock: Gleiches Teil wie bei Honda. Verkaufen würden sie mir den für 40,- die machen 400% Gewinn und ich freu mich wie ein Schneekönig statt normaler 110,- bei Honda "nur" 40 zu bezahlen. Also Leute sucht euch ne Klimafirma und stellt euch gut mit denen. Meine bekommen auch noch n Kasten Bier von mir. Henric

Frag doch mal hier nach, www.v6performance.net Das Accord Coupe gibt es ja stock auch in weiß in den USA, ist das vielleicht die Farbe die du suchst. Henric

du schreibst selbst "falls vorhanden", also muss er nicht drin sein. Wenn deine Scheibe beschlägt, prüfe doch mal ob deine Klima überhaupt noch funktioniert, meist liegt es nämlich daran. Springt der Klimakompressor überhaupt noch an, ist noch genug Kühlflüssigkeit drin. Lass das mal prüfen. Wenn du kaum noch Flüssigkeit drauf hast (Leck), dann wird der Kompressort nicht mehr geölt und geht kaputt, dann wirds richtig teuer. Am besten ne Werkstatt suchen, die sich auf Klimawartung etc spezialisiert hat. Henric

Ich hatte mal das "Glück", dass bei einer der Aufnahmen für die Höhenverstellung ein Schweißpunkt gerissen/gebrochen ist. Mein ganzer Sitz konnte dann auf der einen Seite sehr stark nach hinten gedrückt werden. Wurde dann fürn Fuffi bei Honda geschweißt. Wobei ich sagen muss, normal darf das nicht passieren, wenn dass schon die normalen Belastungen nicht aushält, was passiert dann erst bei nem Unfall. Seit dem steig ich vorsichtiger in den Sitz ein und stütz mich auch nicht mehr so doll nach hinten, um zum Beispiel im Rückspiegel mehr sehen zu können. Henric

Hi, was willst du mit nem Sportluftfilter, ist doch allgemein bekannt, dass das leistungstechnisch nichts bringt, eher noch Leistung wegnimmt. Und die Short AIs sind beim CG2 verdammt laut, hab selber noch eins im Keller liegen seit 2 Jahren, hatte ich mal ne Zeit lang drin, geht aber auf dauer nicht, vor allem weil ohne Eintragung. Austauschfilter von K&N soll ja von der Leistung ein bisschen bringen, aber dafür kein Sound und sehr teuer, galub so ca 60,- muss, man da schon hinlegen. ESDs gibt in D wirklich wenig, bei TSS gibts Endtöpfe, aber meiner Meinung nach zu teuer, da bekommt man schon ne Cat Back Anlage für, muss man halt nur zusehen, wie man sie eingetragen bekommt. In dem anderen Thread wo es um den Vergleich CG2/CG4 geht, hat eine roter CG2 aus Berlin Endtöpfe dran, die ich auch kenne, weiß leider die Firma nicht mehr, die war damals glaub ich Pleite oder so. Die Töpfe konnte man damals über Nippon bestellen, kamen aber auch so 700,- beide. Gehts dir nur um die Optik, dann wie Serhat sagt, selber dranschweißen, und wenns dir um Leisutng und Sound geht, wirste wohl um nen Import nicht drum rumkommen. Henric