soichiros freund

letzte woche gabs noch 1 oder 2 bei egay

down grade:auslachen: ne paßt;)

hab vor tagen bemerkt daß es vorn beim bremsen n häßliches schleifgeräusch gibt. und siehe da: belag runter ich schätz da hat der vorbesitzer welche ohne akustische verschleißanzeige genommen:rolleyes: also mal drauf achten beim kauf;)

ja was soll man dazu noch sagen außer :repekt: einfach klasse gemacht wobei die 5zigen auch gut waren

lass den grillrahmen gleich mit lackieren wenn du die lippe hingibst. hab den auch in wagenfarbe und das hält wie schon oben geschrieben wenn mans einfach abschleift. dann machst de noch diesen riesen klotz hinterm nummernschild weg und dann siehts doch gleich ganz anders aus;) das sieht dann eben aus wie beim facelift. find ich persönlich nich so doll

mit federn siehts doch gleich ganz anders aus;)

find 20er absolut passend. aber n paar mm tiefer kann echt nich schaden. warum willst de denn nich? 20-30mm is doch kein ding.

der sieht zwar bullig aus aber die verarbeitung is immernoch typisch amerikanisch:grummel:

da kommen stinknormale 10er schrauben mit ner großen unterlegscheibe rein. allerdings muß in dem oberen plastikteil so ne klammer mit nem kleinen gewinde sein. diese schrauben gammeln auch gern mal fest. kann sein daß die beim letzten werkstattbesuch so fest waren daß sie die abdeckung zerschneiden mußten oder so. hab mal gekuckt. gewindelänge ca.12mm und die gewindeschablone sagt 1,0.

jetz sieht man doch n bisl mehr als auf dem kleinen 3"display:p sieht schon echt übel aus:grummel:

@accord06: beim diesel ging es eben nich weil der ne höhere achslast hat. da hätte man dann schon 40kg pro achse oder so ablasten müssen und kommst du da glaub ich schon unter das leergewicht zumindestens auf der vorderachse. kann schon sein daß es 20er mit gutachten gibt aber wenn die reifen nich passen (ohne tachoangleichung)

die würden zu weit reingehen. könnte man mit 20mm-platten aber korrigieren falls es ne bestimmte felge nur so gibt

ne war früher besser. hab aber trotzdem was gefunden:D

der 1.schritt ist getan:D und welche folgen noch?

ich denk die probs kommen dann aber eher als mit 35er federn. an sich n schöner tourer aber wie schon angesprochen: der grill:grummel: aber wird ja eh geändert.

es gibt 2möglichkeiten für 20" entweder im schein ablasten lassen da es in der dimension die du bräuchtest um die abrollumfangtolleranz einzuhalten keine reifen mit der nötigen traglast gibt. das wären dann glaub ich 20kg pro achse. dann kannst du nämlich auch ne geringere reifentraglastfahren als es im schein steht. oder n reifen mit der richtigen traglast kaufen welcher dann aber die tolleranz überschreiten würde und dein tacho justiert werden muß. das sind zwar keine eigenen erfahrungen aber das thema wurde ja schon hier und in anderen foren durchgekaut. das geht auch übrigens nur beim benziner weil der diesel schwerer is und man ihn nich soweit ablasten könnte. außerdem hab ich die beobachtung gemacht daß sich die meisten von denen die sich 20" aufm cl geschraubt hatten diese nich lange hatten. würde vermuten daß es einfach zu unkompfortabel ist und irgendwann alles anfängt zu klappern.

in outlet city? da war ich doch auch erst:D

kann sich sehen lassen;) und bis auf den nummernschildrahmen muß man auch echt nix mehr machen

erstmal willkommen watt und volt is nich das gleiche. das auto hat immer 14,4volt. man sagt aber 12v. led-birnen kannst ohne probleme einbauen. bei der wattzahl kann nix passieren. der is nich abgeregelt aber wann kommt man schon auf 250?

versuch möglichst viel um den transponder wegzuschneiden

die zuständigen sicherungen findest du im fußraum links. nich daß du dich im innenraum tod suchst:auslachen:

sucht hier jeder:rolleyes:

Word!!!

was sagt eigentlich danila dazu:auslachen:

das hätt ich von nem deutschen hersteller echt nich erwartet:schock: wenn ich einen hätt würd ich die seile wohl selber kappen:auslachen: