soichiros freund

find ich auch. ne m3kante is doch immer noch die eleganteste lösung. naja lassen wir uns überaschen

echt schön gemacht. die tfl hast de echt gut eingearbeitet aber wie mein vorredner muß ich doch dir chromleiste bemängeln. paßt nich ins bild

das is das ab werk

das zum nachrüsten schon aber das ab werk nich

original is es nich beklebt sondern wie das alu- oder carbondekor. original gabs das mit mittelkonsole und fensterheberumrahmung (4teile). im zubehör gabs dann sie leisten über dem handschuhfach und auf lenkradhöhe. kuck mal bei so nem autobekleber. vielleicht hat der so ne folie im programm oder du suchst dir die folie und läßt sie von ihm draufkleben.

würd auf zündschloßwackler tippen. auf jedenfall was am zündstrom.

is sone kinderkrankheit der serie. hab ich schon seit 2jahren. hauptsächlich mit den schweren sommerfelgen und wenn drehmoment gefragt is.

war froh als ich meins los war:grummel: vielleicht findest hier jemanden der gern tauschen will

der kuckt definitiv zu viel tv:rolleyes:

sieht gut aus. vorallem mit dem lipkit.;)

die gehen schon sehr in richtung gullideckel. wobei es in japan echt schöne gullideckel (mit kirschblüten, etc.) gibt. auf ein auto dieses ausmaßes sehen gullideckel a la audi eigentlich immer gut aus

sauber;)

frag mal käfergarage der kennt sich da glaub ich besser aus. vielleicht ist er ja sogar selber interessiert;)

steht echt gut da;) nur die felgen sind nich so mein geschmack

@stas: genau:auslachen: war doch nur spaß;) in schwarz hätten sie mir zwar auch besser gefallen aber bei dem schönen zusammenspiel zwischen räder und auto fällt das kaum ins gewicht. schon wahnsinn daß man mit 19" nich mehr die butter vom brot zieht. vorallem bei den reifenpreisen. bin gespannt wie er mit lipkit aussieht *kopfkino an* :sabber: *kopfkino aus*

hätt nich gedacht daß diese prollfelgen so gut auf nen audi passen. naja wenigstens passen die häßlichen gullideckel zu deiner karre:grummel:

war auch mein erster gedanke. kann doch nur schief gehen:grummel:

hllo und willkommen auf dem hondaneuland:wink: 1. made in japan genau wie das ganze auto. den seit jahrzehnten bewehrten benzin-reihen4zylinder kann man natürlich nicht mit einem diesel-r4z vergleichen der erst seit 2003 bei honda produziert wird. allerdings hat dieser motor sehr viel lob von der fachpresse bekommen. und das zu recht. viele meinten es wäre ein benziner bevor sie wußten. soweit ich weiß hat hier noch niemeand großartig probleme mit dem motor gehabt. es kamen zwar auch schon krümmerrisse vor aber das ist eher selten ps: der diesel erfüllt die euro4 2. vollverzinkt. ganz ganz selten rost und das wohl nur bei montagsautos. gibts ja überall. 3. nicht vergleichbar mit nem 90er jahre civic. die ausstattung (erst recht im exe) is der klasse ebenwürdig und ist meiner meinug nach mehr als du für den gleichen preis bei einem deutschen hersteller erwarten könntest. 5. der motor is sehr laufruhig und man kann ihn auch trotz dem hohen gewicht recht sparsam fahren. andere herstteller holen zwr mehr aus dem gleichenhubraum jedoch gibts dafür ja bei bedarf ne ecu-optimierung. an sich is der accord auch recht zuverlässig. ich mußte bisher nur 2x in die werkstatt wegen nasser scheinwerfer und defekter heckklappe (benutz mal die suche für macken auf die du beim kauf chten solltest) wurde aber auf garantie getauscht. auf was ich auch nicht mehr verzichten will ist der große kofferraum. 1700liter sprechen ja für sich. 6. was die unterschiede zwischen nonface und facelift angeht findest du das ja auch über die suche. der motor is ja der gleiche. ps: was soll der von dir beschriebene denn kosten?

die vom facelift is länger. die vom nonface verdient eigentlich nicht die bezeichnung reling:grummel:

gut zu wissen was sowas kostet. dann muß man sich nich für blöd verkaufen lassen;)

der hauptgrund für die färbung is daß metallstaub der bei der reibung der kolben an den zylindern und der kurbelwelle entsteht. das öl fängt diese auf und transportiert diese in den filter. laut honda ist 0w30 das beste für deinen diesel. ich selber habe 0w40 drin. kostet 50€ für 6liter bei ebay. wenn du den ölwechsel allerdings nich selber machst kannst du dich nicht drauf verlassen daß dir deine werkstatt auch dein mitgebrachtes öl reinkippt. ich hab bisher immer son vorreiniger von liqui moly genommen und habe zumindestens keine schlechten erfahrungen damit gemacht.

meinst du die spalte um die neblerabdeckung? die lippe is ja nich fürn diesel gedacht und paßt somit null mit den abdeckungen. mußte die ewig bearbeiten damit sie so passen wie jetz:grummel:

da denkt man heut wird alles nur noch am pc gemacht und dann sowas. cool:D

den hatte ich damals auch gesucht und dacht mir: "wieso hat mein exe kein wechsler?":motz::auslachen:

der setzt sich ja noch ein wenig und mit 20" hättest de wohl nich lange deine freude dran gehabt. schränkt den fahrkompfort doch sehr ein wenn man glauben darf was man so hört. jetz noch seitenschweller und heckansatz und gut is;)