soichiros freund

Zur Hinterachse sei gesagt dass hier von der Limo gesprochen wird. Der Tourer ist an der HA anders aufgebaut. Die Schrauben gammeln aber nach 10Jahren trotzdem gern fest. Der Exe hat Xenon serienmäßig. Ob ein Accord es hat oder nicht erkennst du an den Kappen in der Schürze. Navi haben die meistens Exe, war aber nicht Serie. Vereinzelt findet man noch Modelle mit Standartradio. Genauso findet man auch Exe-Modelle mit Stoffsitzen und Sitzheizung, ist aber genauso selten. Was noch zu erwähnen wäre: Bei Navi unbedingt das Laufwerk prüfen. Es muss normal starten also ohne Fehlermeldung wie "Lesefehler". Dann schlägt bald das Laufwerk die Hufe hoch und das wird teuer. Dazu kommt dass der Navibildschirm mit dem Laufwerk gekoppelt ist. Wenn also das LW nicht mehr geht bleibt der Bildschirm schwarz. Einige Bedienungen wie "Lüfterstärke, Fußraumlüftung, diverse Radioeinstellungen, etc. sind nicht mehr zugänglich. Außerdem müssen alle Fensterheber gehen (Automatik nur beim Fahrer) und die ZV muss richtig schließen. Mittlerweile gehen nämlich auch schonmal die Fensterheber kaputt oder die Hauptschalter an der Fahrertür quittiert den Dienst. Außerdem ist bei den ersten Exe-Modellen (2003) nur der Fahrersitz elektrisch. Ab 2004 dann auch der Beifahrer. Außerdem haben die 2003er Modelle gerade einen Rückruf in Sachen Beifahrerairbag. Unbedingt vorher abklären ob der betroffen ist bzw. schon getauscht wurde. Ist aber kostenlos. Technische Unterschiede beim Tourer sind: Klarglasblinker, elektr.anklappbare Außenspiegel, elektr.Heckklappe geht auch vom Fahrersitz aus, TMC, Bordcomputer, beleuchtete Lenkradtasten (auch ab '05).

Gibt genug nur mußt du sie finden.

Sollte auch schon angekommen sein :))

Blinker hatte auch der preface. Optisch komplett identisch. Nur die autom. Anklappfunktion hat der preface nicht.

Kostet selber nur um die 150€. +Arbeitstunden -MwSt. = 0,00€ :D

Quasi unterm Münzfach. Der Turbo ist ja von Honeywell, da kann man Honda höchstens den falschen Zulieferer vorwerfen. Allerdings ist das meines Wissens ein renommierter Hersteller aber das ist LUK (Kupplung/2MSR) und Stanley (Scheinwerfer) auch. :( OBD-Scanner hat mir schon soviel Geld gespart. Allein schon wenn es dir im Urlaub im Ausland das Notprogramm rein haut. Ich fahr (leider) nicht mehr ohne.

Die beiden Lüfter sind an den Kühler geschraubt, das meint er. Allerdings am Wasserkühler und nicht an dem für die Klima. Muß also erst der Wasserkühler raus und dann der Klimalüfter.

Rost ist eine Sache der Pflege ;) Les dich mal hier ein: https://www.accordforum.de/showthread.php/worauf-beim-accord-kauf-besonders-zu-achten-ist-27046.html Ansonsten mal auf DAT.de den Wert schätzen, dann weißt du ob der Preis passt.

Genuine heißt ja original also passt die Qualität.

Cm,cl,cn????

Vielleicht genau deshalb :D

Für das Geld kriegst du schon einen CL7. Dann eben nur von privat und mit n bisl Glück.

5Jahre alt und "Letzte Aktivität: 25.01.2014 00:31" :roll:

Man muß die Linsen aber nicht vom Gussträger lösen.

VA hab ich nicht mehr einzeln nur samt Achsschenkel. Kriegt man meistens nicht mehr raus ohne ihn zu zerstören. Für 25€ inkl. Versand könnt ich ihn dir anbieten.

Wer war das denn dann :/ ???

Ich prüfe :D

Hattest du mich mal gefragt? Wenn ja hab ich's vergessen ^^

Beim tourer wird nix gedreht nur gedrückt. Außerdem haben die Beläge keine Stifte auf der Rückseite. Hätt noch einen neuen Linken da aber du hast ja schon bestellt.

Kann man dann höchstens in die OEM-SW einbauen. Die Linsen zu wechseln ist kein Hexenwerk. Deckel ab, 3-4Schrauben raus und dann die 3Teile nacheinander raus nehmen. Man muss sie bisl drehen und probieren aber es geht.

Es reicht die Linsen zu tauschen. Kann man durch die große Öffnung an der Rückseite entnehmen.

2 zusammen mit Stretchfolie per GLS. So hab ich's immer am günstigsten verschickt.

Kannst du auch nicht, weil's nicht alles is.

Unter 1,5Millionen sollte zu finden sein :D

125€ bei eBay.co.uk aber nicht OEM.