soichiros freund

Da muß ich dir widersprechen. Mein KW hab ich seit 2,5Jahren drunter, Sommer wie Winter und ohne Konservierung. Bis dato nix zu sehen. Ist schon ein Unterschied ob Edelstahl oder nur Edelstahlschicht.

Leider nicht. Hab ich mit den Felgen verkauft.

Stimmt, zumal das nicht nach Jahren sondern Monaten passiert.

Meine neuen Dämpfer haben sich nach ein paar Monaten wieder bemerkbar gemacht. Diesmal hielt zwar die Hülse des Lagers in der Buchse des Dampfers, dafür hat sich aber das Gummi von der Hülse gelöst. Hab mir jetz was gebastelt daß es an Ort in Stelle bleibt.

Immer wieder gern :))

Auch flexible Teile sind lackierbar. Naja von diesen "Lackiermeistern" kenn ich auch einige :roll: Preis ist laut AGB Pflicht, daher bitte heut noch nachholen.

2Clips und 2Schrauben :p Mach die Clips oberhalb der Schürze raus und dann jeweils die Schraube im Radkasten. Dann erst die Seiten rausziehen und dann die Schürze nach vorn. Macht man besser zu zweit daß die Schürze nicht am Kotflügel lang schrammt. Der Unterfahrschutz kann dran bleiben. Is zwar nicht das Optimum aber es geht schneller.

Ach richtig, gab's optional in Verbindung mit Sitzheizung. Für 6.500 würd ich eher nach nem günstigen Facelift suchen. Gerade der Diesel preface hat zu den eigentlichen Kinderkrankheiten noch das anfällige 2MSR und den Abgaskrümmer der gern mal reißt. letzteres kostet wieder 3-400€ plus 6-8h Arbeitslohn. Ist es denn ein Problem einen aus D zu importieren? Die Auswahl ist hierzulande sicher größer. Brauchst ja nur mal in eBayKleinanzeigen.de reingucken.

Was soll der denn kosten? Ausrücklager kostet nicht die Welt aber dafür Arbeitstunden. 2MSR ist schon möglich auch bei dem niedrigen Kilometerstand. Das kostet aber schon allein um die 500€. Der Sport ist die kleine Ausstattung beim Diesel. Die große ist der Executive. Hat dann eben Vollleder, Schiebedach und Xenon um mal die großen Unterschiede aufzuzählen.

Normal fürn 10Jahre alten Daily.

Was macht die Elektrik?

Einfach nen Hebel zwischen Getriebe und Antriebswelle setzen und die Welle rausdrücken/-hebeln.

Preface 03-05 und Facelift 06-07. Passt untereinander nicht. Wenn sowas wie 03-08 da steht haben die meistens selber keine Ahnung vom Accord, also besser ganz genau prüfen.

Wäre mir neu.

Stimmt nicht. Meine letzten K24 hatten beide DensoAnlasser. Für baltaza's VIN find ich auch nur den Mitsuba. Entweder weil er n Automatik hat oder es wurde in der Produktion irgendwann der Zulieferer für den Anlasser gewechselt. Passiert ja auch schonmal.

Anlasser nur von Denso. Rücklicht war reserviert, muß ich noch abklären.

Kannst meine 19" haben wenn du auf rot stehst :D

Hab ich da. 14€ mit Versand hätte ich da gern.

Ich hätt eine neue Facelift (Xenon) da.

Handbuch oder Werkstattbuch? Da gibts schon n Unterschied.

Bin grad dran den Kabelbaum zu zerlegen damit ich meine Ledersitze samt Kabelstrang verkaufen kann. Gibt ja einige die verkaufen und der Rest ist dein Problem ^^ Is aber ein Kabelsalat, man man man ..

Soweit zur Theorie. Original ist aber für jeden Motor ein eigenes Kabel zur MiCu gelegt. Bin ja kein Mechatroniker aber wozu dann der Aufwand wenn's so einfach wär?

Leichter gesagt als getan. Das ist ein riesen Kabelbaum der unterm Teppich quer durchs Auto geht.

Sitzheizung ist total unabhängig von der Sitzverstellung.

Is nicht mal so eben gemacht. Ein vorgelegtes Kabel gibts da nicht, genauso wie es immer heißt daß die Kabel für die Sitzheizung schon liegen. Stimmt aber nicht. Im Prinzip brauchst du 3/4Stromkabel für die 3/4Motoren. Masse is eh klar.