Vette

Also mir würde sowohl 18 als auch 20 Uhr passen

Also die Vorurteile die ich hier so lese kann ich ja mal garnicht bestätigen! Habe schon einige Stoßstangen und Heckschürzen von ebay bestell und die haben pefekt gepasst. Alles GFK. z.B BB3 Front,Heck,Seite,Heckspoiler und CG8 Heckschürze,Heckspoiler, alles hat wunderbar gepasst und wurde top lackiert. Klar ein paar Anpassungsarbeiten waren schon notwendig, aber habs ja geschaft. Und das Angebot von dir find ich an sich gut, vor allem der Preis. Und ein Teilegutachten gibts ja auch noch dazu, also keine Probleme beim TÜV. Ich habs sogar 2mal ohne Gutachten, per Einzelabnahme eingetragen bekommen! Warum gleich so??? Also ich sag mal so es beschweren sich immer die wo es nicht hinkriegen die Schürzen anzupassen!! Also ich kann nur das Gegenteil behaupten. Klar ist Original besser, aber wozu wenn GFK es genauso tut. Bei mir zumindest.

Ich habs auch nicht behauptet das mans nicht kann!;) Gäbe es keine 2.4 Maschine hät ich auch 2.0 genohmen. Hatte davor auch CG8 mit 1.8l und hatte auch Spaß, nur die Leistung war mir etwas zu mager. Vorallem wenn ich in den CG8 nach der Corvette stieg, dan kam der mir vor als ob der garnicht beschleunigt oder einen riesen Wohnwagen hinten schleppt.

Ja einzelabnahme, kostet aber doppelt so teuer. Aber du brauchst mindestens ein Materialgutachten. Oder bei Felgen Rad-Festigkeitsgutachten. Hab damals die Frontstoßstange beim BB3 und die Heckschürze beim CG8 so eingetragen.

Ich hab den Kabel von der Dachhimmel Leuchte runter gezogen. Aufjedenfall ist alles perfekt verlegt man sieht kein einziges Kabel! Funkt mit den normalen Leuchten im einklang. Beim Türaufmachen(egal welche Tür) gehen die Neonröhren und die Dachhimmelleuchten an, beim zumachen leuchtets noch kurz und erlischt mit den normalen Leuchten zusammen.

Na bitte, da hast ja schon selbst die Lösung geschrieben. Nimm doch den 2.0L. Ist erstens billiger, zweitens weniger Steuer, drittens geringerer Kraftstoffverbrauch. Für mich persönlich würde der 2.0L nicht in Frage kommen, außer es gäbe keinen 2.4L. Also wenn du den Acci brauchst um nur von A nach B zu kommen, dann wäre für dich der 2.0L ausreichend und sparsamer. Wobei der 2.4 auch nicht sehr viel teuerer zu unterhalten ist.

Also Leute danke für eure Hilfe. Hab heute meine Fussraumbeleuchtung eingebaut. Hab den Pluspol der Batterie als Dauerstrom benutzt und eine Sicherung dazwischen gemacht. Und den Schaltstrom an der Dachhimmel Leuchte angezapft. Funkt perfekt, genauso wie ichs haben wollte. Zigarettenanzünder hab ich deshalb nich genommen, weil da der Strom erst fließt wenn der Schlüssel in die zweite Stellung gedreht ist, also die Stellung vor der Zündung. D.h. würde mir nichts bringen wenn ich die Türe aufmache.

Dann ist es ja noch beschis**ner. Wer braucht dan den EuroR, da ist ja dann mein CL9 besser.

Also bei mir kommt nie wieder Automatik, 2mal reicht, Fahrspass gleich NULL!!!. 6 Gangschalter und nichts anderes. Noch bin ich jung genug dass ich noch selber schalten kann.

Was willst den da anlernen? Das ist das gleiche Tacho nur andere beleuchtung. Wenn du deinen TypeS Tacho auf TypeS Tacho austauschen musst, musst ja auch nix anlernen. Nur der Km-Stand wird bei dir ein anderer sein, da bei Japanern Km-Stand nur im Tacho gespeichert wird. Bei VW sind die Tachos ja alle unterschiedlich, die haben ja auch viel mehr Modelle und Leistungen zur auswahl, da fängt es gleich schon an mit der Km/h Anzeige usw. Also das ist ja ein Müll. Bis 8500rpm drehen können aber Tacho nur bis 180Km/h:wall::wall::wall:

Castrol Magnatec 5W40 und alle 10000km Ölwechsel beim CL9

:D:D:D:D:D Das kommische ist aber wenn ich von den 180meilen auf km/h umrechne, dan muss der Tacho 290Km/h haben. Jetzt ne Frage was für ein Tacho ist das. Vielleicht vom Ami Acci mit 3.0Liter Hubraum????

Ja.Kannst ohne Probleme einbauen aber nur den vom Prefacelift Exe. Der auf deinem Bild ist kein Km/h Tacho. Und wie ich sehe ist der vom Facelift TypeS, und vom Facelift wird bei dir nicht gehen. Aber Facelift TypeS und Prefacelift Exe haben beide rot/weiße Beleuchtung, also wärs ja ehe egal. Der Facelift Exe hat blau/weiß.

Sauber, Alles Klar danke. Könnte dan auch teoretisch den Plus-Dauerstrom von der Batterie hollen und den Schaltstrom von den Türkontakten?

und was ist das "za"??

Hi Leute, Wo zapf ich am besten den Strom für die Fussraumbeleuchtung beim CL9??? Aber bitte nicht Zigarettenanzünder schreiben!! Den die Neonröhren sollen beim Türeöffnen angehen. Danke.

ET alleine sagt noch nichts aus. Man benötigt noch die Breite der Felge, denn ET wird von der Mitte der Felge bis zur Auflagefläche(Anschraubflache) gemessen. z.B. ET35 bei 8J Felge und ET35 bei 9J Felge, die 9J würde weiter rausstehen.

Ich hab am 16.Feb. Zeit. Sag wann? Wo? Mit welchem Honda soll ich kommen? CL9 ist noch Original, oder CG8 getunt aber mit WinterAlufelgen. Gruß

Vom 323i auf Acci 2.4 zu wechseln machst schon mal nichts falsch. Den der Motor in dem 323i mit 2.5L 170 ist der zweit beschiß**nte den BMW überhaupt hat. Der schlechteste wäre da der 320i mit 150PS. Der 320i mit 2.2L 170PS geht ja noch. Ein BMW würd ich nie unter 328er kaufen. Den ob deiner mit 2.5L under 328 mit 2.8L, der Verbrauch ist fast der selbe. Der Acci ist für 4Zyl richtig flott da kannst mit dem 328 sogar mithalten und den 325 sogar hinter sich lasen. Ich hab zwar den 6 Gangschalter der mit 7.9s auf 100 eingetragen ist, aber ich denke das der Automatic für seiner Leistungen auch Top ist. Der Motor ist richtig leise und ruhig. Dachte mal an der Ampel das er sogar ausgegangen wäre bis ich auf die Drehzahl geschaut habe und festgestellt hab das er doch noch knurrt. Eine Make die der Acci hat der ist nur mit 227km/h eingetragen. Und somit wäre da der BMW schneller, aber wie oft braucht man schon mehr als 220km/h??? Der Verbrauch von 9,5Liter ist realistisch(beim Schalter), mit 9,5l kannst sogar öffters mal den Gas durchdrücken. Musst dich auch gleich umgewöhnen da man einen Honda immer hochdrehen muss, was allerdings spaß macht. Fahre scho seit ich 18 bin Honda und würde jedem zu Honda raten. Was Reparatur angeht musste noch an keinem Honda was machen außer Service. Und ein mal die Gelenkträger beim ersten Prelude. PS: Einen 6Zyl würd ich persönlich erst ab ca. 2.8-3.0Liter reinmachen, dann sind die Zyl richtg groß und Kraftvoll. Und nicht schon bei 2.0Liter, ist in meinen Augen absoluter Schwachsinn!.

Vielleicht ist ja dann eher an meiner Alarmanlage was kaput und nicht an Eurer????(?(?(

Decathlon Samstags immer bis 20:00 Uhr.

Meinst bestimmt andersrum 68€ und 51 oder 52Liter, dann ürde es mit 1,31€ pro Liter passen.

Also du hast es nicht richtig verstanden!;) Das es nur Ausstattungen sind und beim TypeS noch der Spoilerkit ist uns hier allen klar!! Es geht darum warum beim TypeS in einem Honda Katalog 0,1s auf 100km/h schneller ist und in einem anderen HondaKatalog der Exe 0,1s schneller ist. Mehr nicht!!! Und das die beiden Technisch kommplett gleich sind ist uns auch allen glasklar!!!;) Und auf die Idee einen TypeS mit einem TypeR zu vergleichen würde nur irgend ein Irrer draufkommen.

Ist es für mich auch ungewöhnlich. Denn wenn es Alarm wäre würde es ja auch einen Ton von sich geben. Also bei mir wars so: Wenn mein CG8 Scharf war und ich nur den Kofferraum öffnen wollte tat ich dies durch den extra Knopf für den Kofferraum. Der Kofferraum ging auf, ich hab rein gelegt oder rausgeholt was ich brauch. Und egal ob ich den Kofferraum zugeknallt hab oder nicht, die Blinker gingen immer an. Und normal hab ich ihn auch normal zugemacht und die Blinker gingen immer an. Also was bei dir los ist bin ich dan überfragt??

Beim CG8 9,5Liter im Schnitt. Bei Sparsamer Fahrweise eher weniger.