acc95cc7_type-r

hi, danke erst mal für di infos. wo kann man denn herausfinden welches ecu welche modelnr hat? hab auch noch das alte ecu von der h23a3, was wär das fürn model? gibts da wo ne liste mit bildern und modelnummern? hab grad die pläne vom atr und dem cc7 verglichen... und tatsächlich löl aber da seh i kein problem beim elektrischen umbau. einmal werden die ventile mit + angesteuert, mal mit - . schlimmer seh ich da das mechanische problem. wobei ... sollte die skunk2 asb passen würde ja auch das passende iacv passen oder? für mich sind mechanische geschichten immer das größere problem, so ganz ohne werkstatt als bordsteinschrauber. dann kommt noch die frage... ist ein honda ecu das mit hondata getunt ist auch in der lage mit einzelzündspulen umzugehen und doppelzündung zu machen? dann würds doch wieder sinn machen sich n apexi zu holen oder?

hi, also das teil sollte laut abbildung links , leicht unterhalb - oder zumindest gleiche höhe - vom handschuhfach sein, sieht aus wie ein relais nur ca doppelt so hoch und benötigt einen 8pol (glaube grünen) stecker. ich hab das modul plus einem sender. sollte der stecker nicht vorhanden sein ists auch kein problem das nachträglich nachzurüsten, hätte den schaltplan parat wenns wäre.

hallo nochmal, muss mich korrigieren. weiß schon was sie kostet und wo man sie herbekommt. wiegt nur 2,5kg und kostet noch 900~1000€

hallo, hat sich schon jemand mit einem umbau des steuergerätes beschäftig? möchte von hondata gern das s300 modul draufpacken, für echtzeitparameteränderung, datalogging, usw... allerdings weiß ich die modelbezeichung des ATR-ecu`s nicht. normal sind die so P72 P73 P11 usw bezeichnet, allerdings findet man die bezeichung nicht nur über die teilenummer raus. wer weiß was?

hi hingi, echt klasse. du hast scho fertig was aus meinem cc7 mit h22a7 geschehen soll... <eifer> *G* allerdings kann ich zumindest rein optisch mit dem chassi des ch1 nicht leben , deswegen bleib ich beim cc7 ;) vlt wenn i mit der schule endlich mal ferig bin und das projekt auch rennstreckentauglich ist könnt ma ja nen vergleich auf der rennstrecke machen *G* hab ja auch intC lizenz. was kommen soll sind skunk2 nockenwellen+ variable räder, skunk2 ansaugbrücke, skunk2 drosselklappe, hondata ansaugbrücken dichtung zur thermoisolierung der asb, dann ecu-umbau mit hondata, und natürlich andere pleuel, kolben, kurbelwelle feinwuchten. andere ventilfedern u federteller. ausgleichswellen raus, andere schwungscheibe/kupplung usw usw. reichen dir noch die serieneinspritzdüsen? und brauchst noch keine breitbandlambda? hast du immer noch die serienlagerschalen? oder gibts da bessere ausm zubehör? hast du ne kolbenbodenkühlung drinnen? ach ja, bei hondata is es wichtig zu wissen was das ecu für ein model is... weißt du was der atr für ein ecu hat? P72? P73? P11? oder P..? und hab letztens in ner motorenentwicklungszeitschrift gelesen dass es ne neue oberflächenbeschichtung gibt (wie diamant oder so war des) um reibung und haltbarkeit für zB nockenwellen auf unter ein 10tel zu reduzieren... scho was davon gehört? bei bosch gibts auch elektronische unterdruckpumpen für den bremskraftverstärker um auch für die bremsen vom unterdruck des motors unabhängig zu sein. und auch schon mal umgeschaut nach elektronisch unterstützter servolenkung um keine motorleistung für die servo zu verschwenden.. vlt könnt ma sich ja mal zamrufen...interesse?

hallo, woran erkennt man ob die scheinwerfer für xenon geprüft sind? ich kenn ne seite da gibts spezielle xenonkits die extra für umrüstung von halogen auf xenon gedacht sind... http://www.xenondepot.com/ aber hab selbst damit noch keine erfahrungen damit. wies aussieht sollen die aber speziell auf den brennpunkt der halogenschein- werfer angepasst sein. allerdings von E-Prüfzeichen sieht ma da nix. kennt die vlt jemand?

hi, hätte evtl noch dunkel seitenblinker für dein acci, weis nur ned ob ich die gelben, weisen oder dunklen verkauft habe. :) sind nur 1jahr an meinem cc7 gewesen, und die passen. sind die gleichen wie beim 98er-03 acci, zustand wie neu, wenn ich se noch hab ... ich kann mal schaun ok?

hi, hab ausm type-r umbau noch nen funkfernbed.empfänger übrig. interesse?

hi, die getriebe vom atr scheinen nur 95% gut gelungen zu sein. hatte mit 33tkm das problem wenn ich bei 7500-7800 aus dem 4ten in den 5ten schalten wollte hats gekracht. aber habs einfach mal ~5tkm lang ignoriert, aber seit ner guten weile gehts einwandfrei. ach ja... spritsparen probier ich auch grad aus. neuester erfolg 7,18l / 100km super+ mit 195er/winterreifen. gemessene km waren 450 davon 370km autobahn(120-130km/h) die anderen 80km stadtverkehr, und darin enthalten 4 kaltstarts. fahrweise in der stadt: 1ten bis max 2000-2200upm, dann 2ter bis 40-45km/h, dann 5ter. +vorausschauender fahrweise + motoraus an ampeln. naja, allerdings mit leider nicht top angepasster edelstahlauspuffanlage die mir 15PS nimmt, da ich die sportanlage wegen straßentauglichkeit MIT nemmitteltopf fahren muss. ach ja, hab jetzt ca55tkm drauf und meine kupplung is schon verschlissen ;) seit dem geht der 5te nach vollgasbeschleunigungen 1+2gang auch bei ganz gedrückter kupplung nicht immer auf anhieb ohne krachen rein, natürlich trotz abwarten bis die drehzahl wieder unten is zum einlegen des 5ten gangs. is aber nur ganz selten dass da kracht, auf der autobahn ausm 4ten in 5ten wie oben beschrieben gehts einwand.

hallo leute, hab im internet und auf Kabel1 (Golf umabau auf 3L verbauch / in den letzten Wochen irgendwann) gesehen dass es neue und deutlich leichtere Autostarterbatterien ... bald geben wird, geben muß, oder nur zu testzwecken gibt. Im Internet findet man nur immer Infos dass es diese von einem Hersteller schon gibt (Fa. Degussa) und bei einem Rennsportteam schon verwendet wird. Und auf Kabel1 bei dem LeichtbauGolf is die auch verwendet worden. Also sollte es die doch schon offiziell geben...oder? Statt ca 18kg wiegt die nur noch 4kg. Wer kann mir weiter helfen?? Wer weiß was? Gruß Rob

hey leutz... bin aus der BMW provinz münchen und hab das gefühl ich bin der einzigste der seinen honda gegen das BMW-virus verteidigt *G* und mei kumpel hat auch nen cc7 accord und is aus dem umland münchens, ca 15km von mir. grüßle rob

hi leute, mei kumpel und ich haben nen cc7 mit ~200tkm. problem: verdacht auf lenkgetriebespiel ( zahnstange / lenkritzel ) bei mir is schlimmer als bei ihm. ab 150 merkt mans richtig deutlich dass man mim lenkrad das spiel in der lenkung gut aus"balanzieren" muss. ab 200 is so heftig dass gerade fahren fast garnimma möglich, nur in der kurve wo sich das spiel auf einer seite hält. hat schonmal jemand von euch die lenkung überholt? gewartet? oder ausgetauscht? gehts euch auch so? p.s. die räder zueinander haben kein spiel, dh. lager, kugelköpfe,innere gelenke der lenkung ... alles überprüft und in ordnung, auch lenksäulenspiel ist keins da.

hm... ned schlecht... aber ... -hätte nie gedacht dass ich sowas sagen würde- der neue audi a5 wär rein optisch von aussen gesehen eigentlich ein top neues Accord model... bis auf kühler und lichter vo/hi. ne top seitenlinie... und civic type-r bin ich heut probe gefahren... ohne vsa hat der ned viel gripp vorne, zumindest mit den serien dunlops. und naja, die schaltung halt... aber sonnst ganz nett, aber kaufen ... naja. gibt kei auto des mich echt reizen würde meinen cc7 mit atr-motor herzugeben. einfach n geiles chassi, und zügig und sparsamer is er nu auch. lol oder vlt bin ich nur zu träge um mich neuen tollen dingen zu öffnen... oder wie seht ihr das? gehts euch ähnlich mit den guten alten modellen?

was sind bitte radlagergummis?

ist das das ende? oder nur das ende vom anfang?

ja, zustimm. wenn alles serie is, auch reifen usw... 245max! wenn man gerade auf den tacho kuckt *G*

hoffentlich auch da nix trinken tun

macht nix, ich sag da nur... Lochfraß <ouch> :)

gut dass die das ins motorrad eingebaut haben, dass die grünen darauf vlt mal mehr achten. is zum kotzen wenn so n xenon-umbau einem entgegen kommt. aber ich hab ja zum glück "zugelassene" doppel-xenon-fernscheinwerfer drann *g* mal kurz lichthup , und so einem vergeht mal kurz der spass an seinen scheinwerfern. lool

Ozonloch!

und ob ihr richtig steht... seht ihr wenn das licht angeht

genau wie ich es mal am 14.4. geschrieben hatte *G*

ach nee

nene

ich such die fidanza schwungscheibe, und die exedy kupplung. nicht die exedy schwungscheibe.