PEZZO

Hallo Wollte die Meyle Stabi-Endstücke bestellen und da scheint es beim Tourer gibts wiedersprüchliche Angaben, mal sind die mit 115mm angegeben mal mit 125mm... Welche sind nun korrekt? Gruss

Hi Anscheinend fehlten zwei schrauben unten vorne links...irgend eine verstärkung.. bilder werden nachgereicht nimmt mich selber wunder..

Neue Querlenker sind von Moog. http://abload.de/thumb/imag0352rvbrl.jpg Hallo Dachte auch an Moog, bist du zufrieden, empfehlenswert? welche Serie R oder Ck? preis und woher..? Oben hast auch vor..? Gruss

https://www.accordforum.de/showthread.php/2-2cdti-luftfilter-38417.html

Coool, wobei das Set ja schon Stage 2 ist! Theoretisch müsste der Pedaldruck härter sein... Wieviele Km hast du damit schon abgespult..? Ich kenne das vom ITR...habe selber ACT und die ist minim härter, aber nach 5min hat man das vergessen und fährt ganz normal...

@ alex3168 Wie ist dieses Set im vergleich zu oem..? Kannst du kurz ein feedback geben..und welche Leistung fährst du damit..? Gruss

Ansich würde mir schon sowas reichen für den alltag..dan gleich ein Chip.. CG Motorsport Stage 1 Clutch Kit £295.20 http://www.clutch-specialists.co.uk/cg-motorsport-stage-1-clutch-kit_p31001780.htm CG Motorsport Solid Mass Flywheel Only £349.99 http://www.clutch-specialists.co.uk/cg-motorsport-solid-mass-flywheel-only_p31015815.htm

Das vom ersten Post? Also für mich definitiv, wenn schon dan.. ich warte aber bis meine dran ist! Aber das (evtl.) betroffene Fz. ist nicht mir, deswegen abwarten und wenn es soweit ist, kann ich wenigstens eine Alternative anbieten zu oem...

hallo bb7 Da ich vielleicht aus gegebenen Anlass vielleicht das ZMSR aus dem Cn2 ausbauen muss, dachte ich gleich an verstärkte Kupplung.. da ich ja auch einen habe, gleich 2x da meine früher oder später ja auch erneuert werden muss.. Was würde mich so eine verst. Kupplung kosten und was ist alles dabei! Nehme an Kupplung und Druckplatte..?!? Denke kupplung sollte bis 450Nm aushalten und alltagstauglich sein.. Also organischer Belag.. Gruss pezzo

ganz raus..! und vorsichtig antippen und sehen was sich hebt..dan einstellen und fixieren.. dan batterie ab und an und versuchen..

Ok... Meine Eltern sind bereits ca. 1500km so gefahren, mal schauen wann es schlimmer wird...

Hmm, ja kan sein... aber müsste das ZMSR nicht permanent geräusche machen, wenn defekt..?! Der macht nur beim Starten kurz wie ein Schlag und beim abschalten auch ein komisches Geräusch mit einem kurzem quitschen begleitet.. beides sehr kurz.. Sonst ist der laufruhiger wie mein Facelift... Ich vermute je länger wie mehr, was mit Auspuff oder Motorenlager und durch die Vibration beim Start oder Abschalten schlägt der irgendwo an...?!? Hab gestern geschaut, aber hatte nicht ausgiebig zeit zu suchen... Meine Eltern sind nun damit verreist und ich hoffe die werden damit keine Probleme haben... ich werde berichten sobald ich was gefunden habe..

Accord Tourer, CN2 Exe Preface 2.2cdti jg.2004 Accord Tourer, CN2 Sport Facelift 2.2cdti jg.2006 Fand meinen FL so gut, das ich einen weiteren meinen Eltern aufgeschwatzt und schlussentlich gekauft habe.. Preis/ Leistung ist einfach Top...:repekt: Pro +Ausstattung (Sport war in CH die kleinste und bereits mit Teilleder) +Verbrauch:sabber::sabber: +Platz:sabber::sabber: +Verarbeitung +Preis (occasion) Viel auto zum guten Preis!! +MOTOR, leise und kraftvoll --> Honda Like.. +Zuverlässigkeit --> Honda like.. +Schöne Form aber vorallem mit (Type-S oder Mugen) - Kit +oem Spoilerpakete, das find ich sehr cool, auch wenn ich kein Type S habe, so find ich darf der Diesel auch bisschen sportlich aussehen mit oem Teilen..die ich nicht extra eintragen muss und die Ämter finanziere..:evil: Contra -Hintere Bremse -Heckdeckel der Probleme machen kann.. -Rost an den Radläufen und Unterboden/ Aufhängung aber gibts bei anderen auch.. -Lack ist empfindlich.. war aber auch scho beim ITR so... -Krümmer beim Diesel.. -Gewicht -knarzen, liegt aber vermutlich mehr an den Mechs die die Autos warten und nicht recht zurückbauen können.. -Verschleiss (kupplung, Bremsen) da bin ich mir anders gewöhnt von alten Hondas.. bis jg. 01 -Handschuhfach in meinem schräg könnte besser sein, beim Exe ist es wie es soll..! -Aux knopf ohne aux Anschluss.. macht fertig keine halbe sachen..! ist im FK PFL auch so.. -Teure oem Ersatzteile, kommt runter Honda dann kaufe nur noch OEM... alles in allem Gut, aber nicht perfekt..!! Kaufenswert, je nach Zustand.. würde jedem empfehlen mehrere anschauen gehen, erst dann weiss man was man gesehen und gefahren hat...

Ich werde auch die Meyle HD Koppelstangen ordern.. Ist der Links richtig für den Tourer..? http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-ACCORD-2-0-2-2-ESTATE-FRONT-REAR-MEYLE-HD-STABILISER-DROP-LINKS-D-BUSHES-/160639123362?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Model%3AAccord+Tourer&hash=item2566d67fa2 Und ja, bin noch sehr unschlüssig ob ich was aus USA bestelle oder so wie du unten Neue oem Lager oben kpl. wechseln..

Heute kurz oel service und sommerreifen montiert.. Dabei ist mir aufgefallen.. auch beim abschalten macht er das..?!? und wenn er wärmer ist scheint es leiser.. hab geschaut und nix auffälliges gefunden scheint aber von links aus dem motorraum..könnte auch was mit auspuff sein oder so..?!? bisschen auch ein quitschen zu vernehmen aber nur beim abschalten... Werde mal einfach weiter beobachten....

hallo Jungs.. Da meine eltern nun auch ein CN2 fahren und ihre Aufhängung besser beisammen ist, wollte ich auch meinen bisschen auf vorderman bringen... Da mich das einzelt ankackt auspressen reinpressen dachte ich kaufe alles fix fertig und erspare mir die Zeit und mühe.. Natürlich ist honda viel zu teuer, deswegen bin ich bisschen am schauen.. Nun Rockauto macht auch hier werbung für Ihre teile und ja habe auch schon bei denen Bestelllt, von dem her wollte ich mal fragen welche Marken habt ihr so verbaut.. Ich tendiere für MOOG oberen und unter Querträger von Rockauto zu bestellen komme so knapp auf 200$ bisschen MwSt etc.. immernoch sehr Preiswert.. In De über i-net Teile etc. kostet ein unterer schnell mal 150Eu und mit allem bin ich schnell 300-400Eu los.. habt ihr Tipps betreff Marke etc.. suche ein Sorglospaket.. das was aushält hab kein bock diese übung in den nächsten jahren zu wiederholen... Gruss

Hallo Gemeinde Habe die sufu genutzt aber kein erfolg.. Mir ist aufgefallen, das unser Preface Exe 2.2cdti beim starten kurz wie ein "Schlag" oder so macht... Mein Facelift macht das nicht, dafür macht der ein ähnlichen "Schlag" bei ca.20km/h, das ist ja bekannt wegen ABS etc. Könnte das das gleiche sein? Allgemein sobald der Preface das Licht einschaltet hört man das da was angeht und wird minim lauter, vermutlich braucht der einfach mehr Saft wegen Xenon etc..?!? Kennt das jemand..? Gruss

Naja, soweit war ich jetzt nicht.. Aber wäre als nächstes gekommen..:D Habe einfach immer wieder abgespritzt und geschaut wo es rein tröpft...und der einzige Ort wo es rein kam ist eben rund um die Klappe, der schwarze Blinddeckel unter dem Blinker und die weissen clips von der Befestigung die haben ja eine Dichtung dahinter, vermutlich gealtert..etc.. Auch habe ich den Ablauf vom Schiebedach kontrolliert, da schien mir alles i.O.. auch ist der Schlauch relativ gross, also das kan man (fast) ausschliessen.. aber man weiss ja nie.. Für alle die das Problem vielleicht auch haben, es geht schneller nur die Heckstange zu demontieren und nur das Fach für den Erste Hilfe Koffer ohne Seitenwand, ist zwar eng aber sollte gehen...

korrekt! Diese sind für Aftermarket felgen.. oem Honda haben Radius R12 Kugelbund, nicht Kegelbund!

Also Jungs.. Gestern die Seitenverkleidung demontiert etc... und abgespritzt und geschaut.. So wie es mir scheint, kommt es von dieser Entlüfterklappe und den weissen Klipps wo die Stossstangen befestigung seitlich angebracht ist.. und dem schwarzen Blinddeckel unterhalb des Blinkers..am besten dazu Heckstange demontieren.. Ich habe nun alles mit schwarzen Fensterkitt zu gemacht rund um die Klappe und den weissen clips von innen und den schwarzen Blinddeckel und hoffe das wars..

Habe kurz nur die untren plastikteile li und re entfernt die die chromleiste unten und kurz von oben bisschen abgespritz etc.. dann geschaut.. Links unten bei der "Entlüfter" klappe direkt von oberhalb kamen tropfen..?! seitlich von der klappe sah man wie weisse spuren vom wasser.. Hinter der klappe tropfte es noch mehr so das auch von dort durch die klappe wasser komen könnte.. Mhmm...Als nächstes sollte ich mal die hintere seitenverkleidung entfernen..aber wie, gibts da schon ne anleitung oder tips.. Die 2 metalbügel seitlich halten sie ja zusätzlich..wie krieg ich die raus..? Dan abspritzen und schauen..? Spontan fällt mir dazu nur Dachträger oder Dachleisten ein, gabs sowas schon..? Gruss

up..

Kann zu, werden nun selber gebraucht! für unsere Preface Exe..!

Danke!

Kann mir noch jemand Tipps geben wie ich den original PPS woofer ausbauen kann, Abdeckung sitzt ziemlich gut und wollte nix zertören.... Danke