Serhat

Habe noch eine Kofferraumklappe in Nighthawkblack Pearl OHNE KRATZER Baujahr 11/2000, wegen Umbau 2003 ausgebaut inkl. Scharnier, Verkleidung, Rückleuchten und Drahtseil für Tank und Fernetriegelung Klappe inkl. Schlossmotor. ACHTUNG: 20€ IDEAL FÜR SPOILER BAU, DA DEIN EIGENER VERSCHONT BLEIBT VON LÖCHERN. Bilder hierzu:

mich wundert es nur wie sich der Umfang ändern kann, darf... mehr als 2% darf es sich sowieso nicht verändern und dies ist einfach nicht nennenswert um über geschwindigkeitsdeltas zu sprechen.

Ich hatte ja auch 225/40 18 michelin Sport, damals hatte ich mich bei michelin direkt gewand, die wollten dann die achslachten etc. haben und haben mir dann einen Luftdruck von 2,6 - 2,7 Bar empfohlen je nach gewicht, ich bin diese auch immer gefahren mit besten ergebnissen

Ich wollte doch nur 45€ + Versand haben, wenn das schon zu teuer ist? letzendlich sind die vor 2 wochen über ebay weg auch für gutes Geld. Meine aus USA waren total identisch mit den Originalen,Kunstoff das gleiche, kunstglass gleich sogar die Reflektoren gleich, stand auch made in taiwan drauf. Dichtung war auch das gleiche wie beim originalen. Hatte wohl glück gehabt damals, wobei damals gab es nicht soviel auswahl an anbietern und somit auch anbietern von Plagiaten. Problem ist nur dass die teiel kein E zeichen haben und nicht ELWR fähig sind... grüße Serhat

Die aus USA funktionieren mit unseren Accords in D nicht, die haben ganz andere Frequenzbereiche! Dieser Ostermeier oder so hat immer welche auf Lager, hatte auch mal da besorgt. grüße Serhat

als kleiner Tipp, ich hab zwar keinen Cg coupe mehr aber ihr könnt auch gebrauchte Handsender Kaufen, denn alle sind untereinander auszutauschen also neu anlernbar OHNE zu Honda zu fahren. Dazu gibt es einen manual wie ein cheat bei Games mit Zündung paarmal an und aus, die neue Fernbedieung wird in dein Auto autentifiziert egal ob gebraucht oder neu. Neu kosten die ca 120€ Ein Schlüssel ca 50€ mit anlernen bei Honda. mfg Serhat

9000€ ist natürlich schön... aber so gut wie unmöglich Da ich das erst hinter mir habe kann ich leider mitreden. Realistisch wären 5000 bis ALLERALLERHÖCHSTENS 7000€ natürlich als Privatverkäufer und Inzahlung bekommt man nicht mehr als 4000€. Tuningteile hin oder her, die bekommt man nie wieder zurück.

rausgenommen

Wo ich die Teile besorgt hatte gab es die Firma JT oder so noch gar nicht!! GFK ist meiner Meinung nach ein sehr toller Stoff, leicht FLEXIBEL und gut zu bearbeiten. Aber wenn Ihr nur was zum dranbauen haben wollt müsst ihr generell von GFK die Finger lassen... Ich habe alles selbst Importiert

Beschwert euch bei Honda Europa, mir ist das auch mit dem Coupe passiert 2002 wo ich ihn noch neu hatte. Schreibt alles auf, die melden sich mit einer freundlichen Mail und verweisen dich zu einem anderem Händler der das zurechtbiegt. Ich zumindestens habe einen Blumenstrauss erhalten und bis zum Verkauf des Coupes komplett kulant behandelt.

sehr einfach, Schraube im Haltegriff lösen, Schraube im Öffner Griff lösen. Den Öffner seitlich schieben und rausnehmen dabei das Gestänge raushebeln. Klip im Vorderem Bereich abnehmen. Spiegeldreieck einfach abziehen. Jetzt unten anfangen die verkeidung abzuziehen ruhig ziehen es lösen sich clips, wenn alles lose ist vorsichtig die verkleidung nach oben raushebeln, über den Türpin raus. Nicht zu viel ziehen da sehr viele kabel dran sind. alle stecker abmachen! fertig

Wenn du es direkt am Schloss machst bist du in dem Moment der Motor für das Schloss! Wie biesti schon sagte, der Stellmotor in der Beifahrertür funzt nicht. Ursache: Leitungsbruch zum Motor Motor defekt Wackelkontakt an den Steckern in der Strecke Am besten, wie du schon sagtest den Fehler mehr einkreisen, prüfen ob überhaupt Strom am Motor ankommt um auf oder zuzuschliessen... und zu allerletzt den Motor testen

Meiner ist auch ein ende 2000er Modell und habe 173000km, ich bin mir sicher das er noch locker ein paar Zahnriemen wechsel vertragen wird. Meiner Schnurrt noch wie am Anfang. Das sind ja eh super ausgereifte motoren, also keine ersterscheinungen. zumindest weiss ich es vom 4 zylinder, den gab es schon seit 6 Jahren in dem Grundaufbau bevor er in den CG4 kam. Die werden locker über 400tkm machen. kommt natürlich immer auf die Pflege an ;-)

65Liter Tank ist richtig, und im WHB steht dass die Leuchte erst bei 10,6l Restmänge anfängt zu leuchten. Ich glaube in den USA ist 100km Resevefahrt Pflicht daher die krumme Zahl 10.6L (das würde doch dem Durchschnittsverbrauch ensprechen oder?) Also in Deutschland ist nur 50km resevegarantie Pflicht.

15 jahre alter accord ist auch was anderes, aber ab dem CG modell gab es xenon ja teilweise serienmässig zumindendest den Type R auch wenn das ein CH ist

Ich kanns auch nur bestätigen! habe es seit glaube ich 2004 drin, schon 2x mal damit beim tüv gewesen für AU HU keine probleme, schon gar nicht mit den blauen kontrolleuren. Ich hatte jetzt schon paarmal eine komplette Pfilzung wegen der Optik, sogar die Bescheinigung der Auspuffendrohre wollten die sehen aber kein Xenon, dieses ist einfach zu unauffällig bei so einer LIGA...

Also ich würde den CG4 nicht unterschätzen, nicht weil ich gerade den besitze. Der 6 zylinder ist nunmal nicht der schnellste, als optimaler schalter am cg4 wird der cg2 nicht schneller sein. Also meiner geht sehr gut ab, bin den CG2 auch gefahren

also wenn da kein BOSE drauf steht ist es kein Baujahr 2000! nur EZ! und davor die baujahre hatten glaube ich pioneer oder so...

das soll gefaket sein!

Der Rückruf betraf nur ein bestimmtes Herstellungszeit in Jahr 2000

Das Multiplex System in Fahrzeugen ermöglicht das Sparen von Kupferleitungen. Im Prinzip wie ein Modem aber viel genauer eben. Das Spart kosten und vorallem gewicht. Alle signale von links nach recht z.B. erfolen dann nur noch über eine leitung. Das Coupe hat irgendwie 3 systeme, eins für motorraum, ein innenraum und der andere k.a. Achso das system ist auch besser bekannt als can system. das war bei honda das erste fahrzeug mit CAN!

das müsste auf jeden fall passen.. also wenn interesse besteht melden serhat@akgun.info