Serhat

moin Leute! also: 98-99 (modelle ohne Seitenairbag!): Fahrerseite Sitzheizung Sitzfläche + Lehne Beifahrer Sitzheiznung Sitzfläche + Lehne Rücksitze KEINE00-03 (modelle mit Seitenairbag!): Fahrerseite Sitzheizung Sitzfläche + Lehne Beifahrer Sitzheiznung nur Sitzfläche Rücksitze KEINEBei den Baujahren ist nicht die EZ gemeint sondern das Produktionsjahr, denn es gibt auch zulassungen von 2000 von 99´Coupes, also daher achten auf Seiteairbag modell oder nicht! Die modelle mit Seitenairbag haben daher keinen Lehnenwärmer, weil das Coupes für den Beifahrer einen "Sitzerkennungsensor" hat, dieser Sensor ist in deer Lehne integriert und misst daher die richtige Sitzposition wegen dem Fall des Seitenaufpralls und Auslösung des Airbags! Ich hoffe ich konnte es mit meinen Worten erklären... grüße Serhat

Tacho abbauen ist eine Sache von max 5 Minuten! vor dem Tacho ist ja die blende, die hat nach oben hin 2 schrauben drin, LÖSEN... Lenkrad ganz nach unten! Dann langsam die blende zu dir ziehen und abmachen. Dann die 4 sichtbaren Schrauben am Tacho lösen und Tacho abnehmen, vorher natürlich die beiden Stecker ziehen! fertig

meines wissens hat der cg2 eine verschleissanzeige! beläge schon durch?

Was auf jedenfall anders ist: Die Modelle die für den Europa Export gebaut worden sind (KG) haben ab werk die Besten Seriensystem drin (NISSIN) 2 Kolben pro Bremszange! Die Modelle in USA haben "nur" eine Anlage mit einem Kolben, evlt. nur die Topmodelle mit der NISSIN (Da der Coupe in USA auch mit Einstiegsmodellen verkauft wurde, also Stoffsitze etc.). Aber zumindestens haben die US modelle hinten auch Scheibe. Denn die Modelle für Russland etc. sollen hinten Tommel haben :roll: Okay wird wohl seine Vor und nachteile haben in gewissen Klimaregionen

Was soll denn anders sein beim CG2. Das einzige was anders ist, CG2 hat 5 Löcher in der Scheibenaufnahme für die nabe. Sonst ist alles identisch ;-) Habe hier das WHB vom coupe

was funktioniert denn nicht, welchses Fenster und in welchem zusammenhang? Vielleicht können wir dir auch so weiterhelfen

Sollten die AEZ Icon 5, 7x17" , 4x114,3 sein

Motor nullen? Um einen Motor als 0km bezeichnen zu können, müssen ALLE Teile die geschmiert werden erneuert werden. Also im Prinzip alles. Wenn es um eine NUMMER SICHER gehen soll, reicht Motor lange nicht aus. Aber wie schon erwähnt, bei guter Pflege und sorgfalt der Überpüfungen wird der Motor auch locker seine 300tkm halten. Meiner hat fast 200tkm und hat keinerlei unterschiede als beim Neukauf, Wie Mehrverbrauch, Ölverlust, Ölverbrauch etc. Achso zur Pflege gehört auch deine Aufwärm und Abkühlphase des Motors in Bezug ideale Öl Temp etc.

ja sorry stimmt, 8Jahre die 6Jahre waren bei den Riemen mit 100tkm

Das stimmt nicht! Zahnriemen besteht aus alternden Stoffen, entweder Strapazierung bis 120tkm ausreizen oder zeitlich nach 6 Jahren tauschen! Auch wenn der Coupe schon seit 2001 beim Händler mit 0km steht muss es getauscht werden. Unter zeitlichen Interwallen fallen übrigens auch viele andere Teile

grade die müssten wir haben... also mir war so dass diese scheinwerfer "xenonfähig" sind

Die Aufhängung direkt nicht aber die Aufnahme für die Aufhängung, sprich die stelle wo ein L-Stück rangeschweisst werden kann. Um den 2. ESD mit anzuschliessen brauchst du eine 2. Ausgang am MSD, diese entweder neu kaufen oder selber Schweissen. Ich habs schweissen lassen

Nein die limo ist ein ganz anderes auto... das coupe ist an sich schon länger und breiter daher die ganz anderen Maße

Wenn du dir schon eine anfertigen lässt dann nimm die 2flutige, dafür ist die karosse vorgesehen. Ja die anlage vom cg ist an sich das gleiche, nur das der mittelschalldämpfer einen Y ausgang hat. Du könntest einen linken endtopf kaufen und es an deine original anlage anschweissen lassen. Der Platz unter ser Karosse ist die gleiche wie beim cg2

ja bei Honda!

Brembo kommt an sich ja aus Europa. Alle wissen dass Brembo angemessen kostet. Ich weiss aber nicht ob du jetzt gleich dimensionierte bremsanlage kaufen willst oder grossere mit mehr kolben etc. Man muss aufpassen, auf dem USA markt wird viel gefälschte Ware angeboten...

alles alles gute auch von mir... war im Urlaub daher die Verpätung.. Es gibt nichts besseres als eine Ehe ;-)

alles Gute zur Hochzeit Habe ich seit 6 Monaten auch hinter mir 8) gibt nichts schöneres :D

Wenn du es das erstemal machst dann bitte so: Die Uhr einheit muss rausgezogen werden inkl. Warnblinksch. Die Einheit wird "nur" mit einer blattfeder gehalten, die sitzt genau unter der Uhr zentral. Nimm eine alte telefonkarte o.ä. was dünn stabil und aus kunststoff ist. Schieb diese karte unten, direkt unter der Uhreinheit, rein. Dann einfach kräftig rausziehen, oder ggf. einen grösseren Schraubendreher nehmen mit Tuch umwickeln UND GLEICHZEITIG HEBELN.

SO WOLLEN WIR ES HABEN

Die ist auch von mir bearbeitet, nur mal auf die schnelle... :D Hier original: http://www.akgun.info/honda/origLEGEND.jpg HIER bearbeitet wie oben: http://www.akgun.info/honda/LEGEND.jpg

http://www.akgun.info/honda/LEGEND.jpg

Wie schon erwähnt hört es sich so an als wäre es eine sg. "kalte Lötstelle". Diese enstehen unweigerlich an Lötpunkten die permanent mit stärkerem Strom durchflossen werden und gleichzeitig eine gewisse Bewegung haben. Dieses Passiert aber in der Regel ab ca 8Jahren je nach belastung. Das Temperaturdelta spielt auch eine große rolle, wie die Sonne, was eine innentemperatur bis 75 ausmachen könnte. wenn aber die grüne Leuchte leuchtet ist es die Wegfahrsperre, vielleicht ist dafür ein anderes Relais zuständig, auf jeden fall etwas von der Schlossspule. Viele hatten das Problem mit dem Benzinpumpenrelais... Ich hoffe du findest das Problem

Ich würde dir auch die Eibach federn empfehlen, haben die selbst drin und finde es noch relativ komfortabel mit Koni zusammen

schickes auto, hast geschmack :D