Serhat

ich wäre auch eher dafür... Verkauf den Wagen und kauf dir hier einen, evtl. einen coupe deiner baureihe

Das mit den Leuchten würde ich mir keine Kopf machen, ist doch am einfachsten deiner probleme. Für Nebelschlussleuchte nimmst du das originale vom Honda CD7 zum "nachrüsten" in die heckstossstange. siehe hier: http://www.prelude-fan.de/pics/accord95a.jpg

Die Anpassungsarbeiten bringen schon spass :-) Mach dir doch einfach nummern im inneren des GFK, das ist doch das was DEKRA sehen will, von wem es kommt ist doch egal

Beim Coupe haben die es auch einfach gelöst. In den USA haben die Coupes 4 Bremsleuchten (2 im inneren und 2 aussen). Für Europa haben die einfach die inneren Lahmgelegt und eine davon als Nebelschlussleuchte mit einer stärkeren Birne versehen. Ich glaube auch dass die limo 4 leuchten hat oder?

Der VW Sharan hat genau das gleiche drin hinter den Vordersitzen als Tisch. Funktioniert auch ganz gut, kannst du dir ja vielleicht was abschauen

der CF8 hat 2,3Liter Hubraum auf 4 Zylinder. Der Motor hat die gleichen aussenmasse aber größeren Hubraum als cg4. Das Drehmoment sollte größer sein und soweit ich weiss kann man 91 Oktan Tanken beim CF8

1. Wasserpumpe ist nicht teuer 2. ist auch verschleissteil sollte vorsorglich gleich mit verbunden werden weil man sonst alles wieder aufmachen müsste und das ist das teuerste an dem "Zahnriemenwechsel" Zeitaufwändig

Ich bin kein Chemiker aber ich hatte mal gehört das es kein Benzin mit 100 Oktan und mehr geben kann, da das ein Verhältnis mass oder so sein soll. Das reale maximim ist 99,9 Oktan Bin nicht vom Fach...

Entferne erstmal den Spiegeldreieck, gleichmässig rausziehen ist nur geclipst! zieh den Plastikstift auf der fahrtrichtugsseite raus entferne den Schraubendeckel der Schraube in der Türöffnermulde (dazu bitte einen sehr feinen kleinen Uhrmacher schraubendreher nehmen) der deckel hängt noch an der Mulde nicht abziehen nur aufmachen Dann die Schraube lösen Öffnereinheit ca. 1cm in Fahrtrichtung schieben, dann rausziehen Die Sicherung des Gestänges lösen und Gestänge vom Öffner rausziehen Schraube in der Türgriffmulde lösen Von der Fahrtrichtungseite anfangend unten rum bis hin richtung Tür pin EINFACH DIE VERKLEIDUNG MIT RUCK ZU DIR ZIEHEN, ES LÖSEN SICH DIE CLIPS AUCH WENN ES SICH NICHT SO GESUND ANHÖRT Nachdem alle Clips los sind, Türpinseite hochheben und dann erst die Spiegelseite abheben ACHTUNG: VORSICHTIG es sind sehr viele Stecker gesetzt, einige auch saukurz (wie z.B. Einstiegsbeleuchtung) Alle Stecker abstecken. Nur die Einstiegsbeleuchtung wird komplett entfernt ähnlich wie die Standleuchten im Scheinwerfer Beim zusammenbau bitte in umgekehrter Richtung

ich hab zwar nicht die limo aber das kann nicht bei mir nicht bestätigen. "meiner" springt immer mit einem fast "tippen" mit dem Schlüssel an. Ob 1 Tag oder 3... auch wenn ich im Sommer im Urlaub bin für mindestens 3 Wochen, auch dann startet er wie beschrieben. Das einzige ist wenn er im Winter draussen Steht in Minus graden über Nacht, dann startet er morgen auch erst nach ca 2 sekunden

Dieser Accord ist ein US ACCORD!!! Den wird Honda hier nicht anbieten! Der europäische wird bestimmt wieder etwas aus der Accura serie werden, kleiner und sportlicher...

ach quatsch warum böse, fand ich nur witzig

Interesant

ich hab das problem noch nie erkannt, finde die konstruktion recht stabil. Vielleicht bist du an unfaller gekommen... viele werkstätte setzen die befestigungsstifte nicht mehr ein wenn die schürze wieder eingebaut wird. Das liegt auch daran dass die stifte oder klipse kaputt gehen und das stück ca 50cent kosten

wenn ihr vom transmitter-receiver spricht, sitzt der rechts neben der mittelkonsole höhe zigarettenanzünder, hinter der abdeckung Fussraum Beifahrerseite

sehr schön... Die Farbe ist ab werk rot ;-) Nach dem Schwarz war das Rot ein großer favorit bei mir aber damals waren die Facelift modelle zu teuer für mich. Da das rot erst beim facelift eingeführt wurde in Deutschland. Die Stoßstange sieht beim FL auch viiiel besser aus. Endrohre Klasse design, tick tiefer könnte er, dann erste Sahne

Ich finde zu dem Accord Coupe passt nur was edles und kein ATU oder DW tuning. Mach dir die Arbeit und lass deine Zange, zylinder schön von einem Lacker lackieren. Entweder glanz Silber glanzschwarz oder Bronze aber in glanz dh. mit Klarlack. Sollte natürlich erstmal glatt gemacht werden die oberfläche dann mit Hitzbeständigem Lack und Klarlack lackieren.

hier ein paar bilder

http://images.leftlanenews.com/content/2-2008-honda-accord-coupe-concept.jpghttp://images.leftlanenews.com/content/3-2008-honda-accord-coupe-concept.jpghttp://images.leftlanenews.com/content/8-2008-honda-accord-coupe-concept.jpghttp://images.leftlanenews.com/content/6-2008-honda-accord-coupe-concept.jpg

Ich kanns auch bestätigen, dass ich keinerlei probleme mit den Bremsen des coupes habe. Habe schon öfters "vollgebremst" auch bei nahezu 200kmh. ich muss sagen meine bremsen sind sehr gut. Mein cousin fährt einen merzedes und der findet meine bremsen auch besonders gut und komfortabel. Ich hab4e jetzt 163.000km runter und habe noch die ersten scheiben, sind immernoch wie neu, bei 125tkm habe ich komplett neue beläge bekommen, waren vorher auch die ersten beläge. das Update kam ab 2000! Maßgebend ist nicht die EZ sondern BJ! Ganz einfach auseinander zu halten ist es an den Seitenairbags. Die 1. serie hat keine Seitenairbags, das update hat ein etikett am sitz mit "Side airbag". Ich hoffe das es irgendwas mit den bälegen zutun hat. Die these mit: der 3L ist schwerer und automatik ist quatsch, mein kofferraum ist fast immer voll und da sind locker fast 100kg drin, fahre ausserdem oft zu 5.

was genau wurde denn jetzt gemacht, ausser das es jetzt blau ist? Ich meine mods!

:D das sieht doch :wank: aus

sind alle unterdruckschläuche drin????

Es gibt auch ein paar ohne sonderanfertigung. AEZ hat relativ schmale breiten zu grossen durchmessern. Dieses brauchst du um es am CG4 oder CG2 ohne große umbauarbeiten zu machen. Da gibt auch noch paar andere Hersteller, die sind wiederrum teurer und soweit für mich uninteresant. Wenn man richtig knete hat welche aus den Staaten bestellen, da ist es üblich schmale felgen auf grossen durchmessern.

Frag doch mal den hier ob er nach Europa versendet, manchmal machen die das... KLICK