Serhat

bei den 900€ war noch eine freiwillige große Klimawartung drin, Kältemittel entleeren, desinfizieren, neu befüllen etc. hat damals glaube ich 100€ gekostet also wäre man bei 800€ ;-)

Ich glaub nur Zahnriemen 300-400€ inkl. alles was dazu gehört. Ich hab die 120tkm bei 3 Jahren schon voll gehabt hatte damals 900€ gezahlt. Bremsbeläge neu Kühlwasser neu öl + filter neu Luftfilter neu Keilriemen und Zahnrimen neu + Ventilspiel einst. und paar kleinigkeiten was bei einer großen Inspektion dazugehört.

ja ist richtig. 120tkm oder 6 Jahre dann wirds teuer :-)

Dein Link geht nicht! Aber generell kann man ein Fahrzeug via Bilder sehr schlecht einschätzen. Man muss sich das genauer ansehen, vorallem verschleissteile nachprüfen! So ein Zahnriementausch ist beim CG4 nicht billig

Das Radio hat in dem Fall die falsche Blende, beim CG2 ist es nämlich doppel DIN Schacht, sollte also mit der unteren Blende perfekt passen

richtig! und ilegal ist es nicht, das wird im ermessen des ingenieurs abgesegnet, wichtig ist das die teile nicht wackeln (endgeschwindigkeit und vibrationsbeständig) und keine scharfe kanten haben wo sich fusgänger verletzen könnten

Ich lege zwar nicht meine Hand ins feuer, aber wenn man es andersrum ranbekommt wirds auch 100% andersrum gehen. Ich glaube nicht dass die was an den Befedstigungspunkten geändert haben, dann müsste nämlich der Radkasten und Kotflügel neu entworfen und hergestellt werden, aber die sind 100% gleich geblieben, es sind nur die Schürzen, schweller und interior die sich geändert hat...

nein beim Fahrwerk sind beide Identisch!

alle bremsscheiben von honda sind über die radmuttern fest. 2 kleine fixierschrauben haben die auch noch drin (senkkopf)

sieht auf jeden fall gut aus :D

Das müsste doch anhand der Motorbezeichnung zu erkennen sein. F22B? Beim CG4 ist der Motor vom 98-99 der F20B5 mit euro2 und ab 2000 der F20B7 mit euro 3! die nummer steht am motorblock raufgestantzt

eigentlich standart: schraubdeckel im Öffner abnehmen und schraube lösen, Öffner von der Stange trennen. Schraube im Türgriff lösen. kunstoffdübel lösen im "sichtbereich" Spiegeldreieck abziehen. dann einfach unten anfangen langsam zu lösen, NICHT zu doll ziehen unten ist nämlich das Kabel von der Fussbodenbeleuchtung nicht lang genug. wenn alle klips los sind nach oben wegschieben über den türpin. alles kabelbäume abstecken. (nicht wundern fussbodenbeluchtung geht mit birne ab!)

genau die , ich sag mal 90° ecke die von dem türpin runtergeht die Ecke, die ist es auch. Da schaut so eine "gummilippe" raus und die macht geräusche in Bewegung.

Ich weiss woher das kommt, ich hatte das auch auch. Das knarzt nämlich genau an der Verkleidungsecke, das gummi scheuert aufs Türmetall. Dagegen hilft entweder das gummi teilweise abschneiden oder auf das Metall einen schicht kleben wie mossgummi oder Tape damit es keine geräusche mehr macht. dafür musst du natürlich die Verkleidung abnehmen

wieso bestellst du dir nichts aus den staaten wenn du keine probleme mit den "Eintragen" hast??? bestell dir das was du brauchst...ich garantiere dir die haben alles für den coupe und der versand ist auch sicher

Die Limo und Coupe haben eigentlich NICHTS gemeinsam, noch nicht mal interior knöpfe! Die karosse ist breiter beim Coupe und länger. Wenn ich mich nicht irre sind die aufhängungen identisch, aber die komponenten wie federn und so waren glaube ich verschieden im Durchmesser oder so.

optisch sehen die fw gleich aus limo und coupe, wenn es dir eintragungsmässig egal ist!

Das Fahrwerk vom CG2 und CG4 sind IDENTISCH,technisch passt es nur eintragungsmässig wird es nicht unkompliziert. Einige Herteller haben nur das Gutachten vom V6 oder R4! Eine möglichkeit ist ein schreiben von HONDA zu organisieren daß die Fahrwerke vom CG2 und CG4 gleich sind!

Die Cg limos haben andere Seitenblinker als das coupe CG Das Coupe CG hat die seitenblinker von civic ab 92 , der vom S2000 ist auch das gleiche.

welches tape hast du denn? bis bj99 sollte es pioneer sein, ab 00 bose. bei bose gibt es cd abspieler

Das ist doch okay, ich find gfk auch okay solange es im rahmen des autos bleibt... Bei dir ist es auf jeden fall noch im schönen rahmen

Hast du die originale Schürze mit dem GFK verheiratet? Wenn ja, daran hatte ich auch nachgedacht, denn einige GFK teile lassen zu wünschen übrig wegen passgenauigkeit... Sieht top aus!

brauchst du einen satz oder nur eine seite?

nein das stimmt nicht. Du darfst einen zusätzlichen Stromkreislauf mit positionsleuchten anbringen aber die Standleuchten NICHT als positionleuchten benutzen! Begrenzungs bzw Positionsleuchten müssen einen eigenen glühfaden haben und dürfen nicht über die Standleuchten oder blinkerleuchten laufen. Standleuchten müssen in Deutschland WEISS mit E-zeichen sein. Man könnte natürlich kleine zusatzleuchten vorne anbringen mit E-zeichen und die als "standleuchten" laufen lassen dann geht es!

Die Leistung steht doch auf dem deckel drauf! und zigarettenanzünder sind meist mit 10Ampere abgesichert Auf dem Deckel steht wohl die Leistung in Watt bei Volt 12V 20W als Beispiel wären 20/12 Apere P=UxI