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Honda Accord 2.0i 1993
Hey ich habe gestern ein Honda Accord aus erster Hand gekauft und wollte den als Winter Auto benutzen. Bei Heimfahrt dann leider gemerkt das wahrscheinlich am Antriebsstrang und den Federn wahrscheinlich etwas beschädigt zu schein seid. Auto fährt und Motor läuft ruhig für die 300k km die er drauf hat. Hab mich nach langem hin und her gestern heute dafür entschieden ihn weiterzuverkaufen. Dem Vorbesitzer bescheid gegeben. Will ihn auch ohne Gewinn verkaufen einfach die Ausgaben wieder rein holen. Würde mir echt bevorzugt wünschen das er in gute Hände kommt und jemand etwas liebe und Zeit reinsteckt und oder als Teilespender dient. Deswegen jetzt extra hier im Forum angemeldet. Schick meinen Link auf Kleinanzeigen mal hier rein hoffe das ist erlaubt. Wie gesagt Bin Neu hier. 500€ FP https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-accord-2-0i-baujahr-1993-hu-bis-3-26/3127171656-216-6723?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android -
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Mission 1.000.000km
Gerne, nein gab keinen besonderen Grund für den Glühkerzentausch, ich dachte mir nur, es wäre langsam mal an der Zeit und ne gute Idee im Sommer zu tauschen, bevor die Dinger vielleicht irgendwann im Winter schlapp machen... Steuerkette hab ich tatsächlich noch die Erste. Kupplung, Servopumpe und der berüchtigte Schlauch haben erfreulicherweise bisher auch durchgehalten. Die Radlager hinten, Querlenker und ein paar Stabis sind bei meinem aber auch irgendwann "durch" gewesen, ebenso der berühmte Krümmer. Trotzdem ist es unglaublich, wie lange viele Teile doch durchhalten. Die Ausfälle haben natürlich gekostet, habe bisher aber keine Investition bereut, das Auto hat einfach ne solide Basis.- 1
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Brauche ich noch was für meine Ersatzteilliste?
Nabend zusammen, die Versicherung hat sich endlich gemeldet; wirtschaftlicher Totalschaden. Auto hat einen Wert von 4300 (ist klar), hab jetzt 2600 Öcken bekommen. Ich nehme heute die Stoßstange ab um mir den Schaden genauer anzuschauen, hat für den einen Monat gut gehalten mit den paar Kabelbindern😂 Folgende Liste habe ich erstellt an Teilen, die ich bestellen muss (Bild vom Unfall zur Orientierung) -Stoßstange -Motorhaube -Kotflügel -Scheinwerfer -Kotflügel Radhausschale -Plastik-Clips (Könnt ihr bestimmte empfehlen? hab jetzt diese mal in den Warenkorb gelegt) Wie nennt man das Plastikteil, was sich neben dem Nebelscheinwerfer befindet, wo sich der Scheibenwischwasserbehälter dahinter befindet? Einlassschacht? Lackierer hab ich schon gefunden, der lackiert mir Haube und Kotflügel für 500 Euro insgesamt (Stoßstange kommt schon lackiert) -
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Mission 1.000.000km
Vielen Dank für den ausführlichen Beitrag. Die Glühkerzen wären demnach bei mir überfällig. Gab es einen bestimmten Grund oder hast du diese vorsorglich tauschen lassen (meiner springt immernoch sauber an)? Und hast du irgendwann auch mal die Steuerkette erneuert? Ungeplante Reparaturen waren bei mir: 72.541km - Kupplung rutscht (die neue Ausführung hält bereits das dreifache aus) 159.034km - Haarriss am Abgaskrümmer (die neue Ausführung hält) 191.176km - Servoschlauch undicht 209.953km - Kupplungsgeberzylinder (die neue Ausfürhung knackt nicht mehr) 221.169km - Beide Radlager hinten 243.650km - Generator defekt 262.859km - Servolenkpumpe und Spannarm erneuert 268.472km - Rost-Entfernung 271.120km - Querlenker vorne rechts ausgeschlagen -
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Mission 1.000.000km
Hi, ja, Rostvorsorge ist wichtig, insbesondere die Versiegelung in den Seitenschwellern. Ansonsten bin ich meinen CN bisher sehr gut mit diesen vorsorglichen Maßnahmen gefahren und hab ansonsten einfach abgewartet .. : Öl und Öl- Filterwechsel alle 10.000 km Luft und Pollenfilter alle 15.000 km Kraftstofffilter spätestens alle 25.000 km Glühkerzen alle 175.000 Km Injektoren überholen lassen zwischen 400.000 und 500.000 Km Limatausch gegen eine gebrauchte / generalüberholte bei 360.000 und 520.000 km (bei 360.000 zusätzlich die Spannrolle ) Zwei ungeplante ziemlich teure Ausfälle gab es dann aber leider doch nach den 300.000 km Turbolader bei ca. 380.000 km Servolenkung bei ca. 500.000 Km Sonst sind eigentlich nur die üblichen Verschleißteile angefallen.. Weil der Motor im CN ja zu den hubraumstärksten 4-Zylinder Dieselmotoren zählt, die jemals in einem Serienfahrzeug verbaut wurden 🙂, geht damit km mäßig sicher einiges .. Gruß- 1
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