EDED

Also diese Luftleitteil im Honda ist nicht angeschraubt! Habe schon mehrfach es aus und wieder eingebaut. Bei unseren Kisten ist es gut verankert mit aus Metall bestehenden "Füßen" an dem Rahmen und drüber Türdichtung. Was wollen wir hier noch ausdiskutieren? :D Edit* Vielleicht auch Regionbedingt? Wo oft und viel Regnet die Teile dran.?!

Kann mir nicht vorstellen.

EG, EK, EJ Reihen haben diese Luftleitteile auch.

Um den Spalt soweit auf zu bekommen erfordert bisschen Gleichgültigkeit zu feiner elektronische Apparatur. :D Musste mit mir kämpfen dabei. Bin damals extra noch mal hoch gegangen um mir dieses Foto anzuschauen zur Sicherheit.

Hmm, war bei mir nur zehn wen ich mich nicht irre. Ausbauen mit Löten hat nicht mal eine Stunde gedauert. Gibst du lieber um die hunni aus für ein Display welches dir vermutlich etwas später auch ausfällt?

Ja, aber nicht an der Nabe! :P Vernarbte Nabe...

Bezahlt mit Paypal? Wenn ja, den Käuferschutz einschalten, wird innerhalb von einem / zwei Tagen geregelt. Wenn der Verkäufer keine akzeptable Kompromisse vorlegt, kriegst du halt dein Geld komplett zurück ohne faxen. Der Verkäufer soll sich dann selbst bemühen wie er die Tür wieder kriegt.Am meisten melden die sich nicht mehr weil er mit einer solche Tür nichts mehr anfangen kann.

Das Teil wo die Kabeln dran sind.

Hallo ihr verrückte Accord Fahrer! :D Bin durch Zufall auf diesen Thread gestoßen und bin dankbar für die zahlreiche Tipps zu Uhrumstellung. Hatte seit dem Kauf 12Std. Einstellung drin gehabt und dachte es ist Standard. Ich musste bisschen rumprobieren um auf richtige Bedienelemente ran zu kommen. In meinem CM2 ist ein Premium Sound System mit Navi drin. Um ins Menü zu gelangen musste ich wie bereits mehrmals erwähnt Ein/Aus Regler gedrückt halten. Um im Menü von einer Position in andere zu navigieren wird gegenüber liegender Drehregler "TUNE" eingetippt. Um die Funktion ein oder ausschalten "TUNE" Regler nach links oder rechts drehen. Um alles zu speichern bzw. Menü zu verlassen anschließend Drehregler "Vol" eintippen.

Danke! Hoffe bei nächstem kriege es besser hin.

Bevor du die neue OZs kaufst, steck die mal sicherheitshalber dran! Innere Architektur der Felge kann anders sein als es oben bei BBS angegeben wurde was dir evtl. strich durch die Rechnung macht.

Das neu bezogenes und geänderte Lenkrad eingebaut...

Wenn ich mir recht überlege, ist es gar nicht so übertrieben mit der Fixierung des Emblems. Beim öffnen des Airbags soll es auch da bleiben wo es ist.

Was willst du den hören? :D Klar man kann das Emblem irgendwie von außen abreisen und neues drüber kleben. Die Stifte fallen irgendwo rein und stören vermutlich nicht weiter. Ich würde aber schon mulmiges Gefühl haben ein Sprengsatz mit zwei Splitter vor der Visage spazieren fahren. Habe irgendwo in östlichen Forum gesehen wie ein User Airbag auseinander gebaut hatte um OEM FK2 Emblem zu montieren. Edit* Ich weiß, kein CL Lenkrad, aber so in etwa sieht es darunter aus.

Ja, man muss Airbag zerlegen um die Sperrringe von Stiften zu entfernen.

Hallo und herzlich Willkommen hier in Forum. Soweit ich mich erinnern kann gibt es ein Lager in der Schwungscheibe. Kupplung hat keins. Oder ist das Ausrücklager gemeint? Dieses sollte immer neu mit rein 22810-PPT-003 (als Referenz) Kannst hier schauen ich sehe sonnst da kein Lager.

Habe nicht erlebt neue Muttern für 1€. OEM sind verchromt und wenn man überlegt wie viel vergütetes Material man in der Hand bekommt, sind 3€ eher angemessen. Für umme oder 1€, ist Zeichen guten Service, aber keine Normalität. Mein freundlicher würde mir sicher keine Mutter für 1€ anbieten. Habe allerdings kein einziges Auto bei ihm gekauft oder machen lassen. Kaufe dort nur Teile für meine Autos.

Ich wage zu behaupten dass alle OEM Alufelgen auch Kugelbund haben weil da die Hülsen aus Stahl verpresst sind. Aftermarket Alus Kegelbund. Soweit 12x1,5mm Gewinde und Kugelbund, passen die auch. Nicht nur Honda, sondern fast alle Japaner. Edit# Nehme diese hier. :))

CM2 = 1578kg im Fahrzeugschein unter “G“

Hallo. Gucke auf Ebay. Wenn du Zeit hast und warten kannst. Kommt aus China und kostet um die 30€. Habe diesen hier für dreißig Euro per Preisvorschlag bekommen. Sieht genau so aus wie OEM und hat identische Beschriftung drauf.

Am CM2 Ölwechsel inkl. Ölfilter, Heckschürze gegen facelift getauscht. Lenkrad zum neubeziehen abgebaut. Am EP2 Ölwechsel inkl. Ölfilter, Starter zerlegt, gereinigt, gefettet, eingebaut.

Hat sich erledigt. User Error. Habe es nicht hin bekommen der Poti korrekt einzubauen. Nach zweiten Versuch war nur MKL an und solange ich der Poti korrekt montiert hatte war die Batterie ab. Jetzt läuft! Edit* Habe ein Poti aus China für 30€ gekauft, hat die selbe Aufschrift drauf wie OEM. Soviel zum Thema die ganze Einheit bei Honda kaufen, außer diesen Poti kann nichts kaputt gehen.

Wie stelle ich die korrekte Position nun ein? Habe mir der Poti bestellt, eingebaut, Gaspedal ignoriert er jetzt völlig und Fehlermeldung (MKL,VSA,Dreieck) ist an. Der Motor läuft jetzt nur noch 1500U/m. Im WHB steht natürlich nur noch einbau/ausbau der ganze Einheit.

Ich kann euch nur empfehlen die LiMa auszubauen und die Riemenscheibe mit einem Schlaghammer zu lösen. Sonnst verhunzt ihr nur die Welle ohne dass die Mutter sich erst löst.

Ähnliches Phänomen habe ich erlebt als ich hintere Stoßstange abgebaut habe zum lackieren. Danach habe ich die Stecker einfach drauf gesteckt ohne weiteres. Nach kurze Weile ging mir das gepipse auf den Wecker und ich habe die Kabel "sortiert" also als Beispiel von links nach rechts die Sensoren lokalisiert und in der selbe Reihenfolge an das Steuergerät gesteckt. Ab den Moment hat PDS ohne Einwände funktioniert.