EDED

Da wird nichts kalibriert. Ist doch ganz primitives System Dani. Man stellt die Höhe ein und wenn die Kiste mal beladen sein sollte, justiert sich der Scheinwerfer anhand den Daten die Niveausensoren liefern.

Wenn das Bodykit von Honda ist haben die Teile Kennzeichnung drauf. Wenn die Teile auch einwandfrei montierbar sind und ohne Auffälligkeiten montiert, brauchst vielleicht nichts eintragen. Es ist dann wie mit dem Type S Kit auf dem EXE zB. trägt auch keiner ein die Teile.

Ja Dani, hast recht. Habe nach geguckt, 2.11 ist die letzte Version.

Kommt der Stellmotor wieder dran.

Der Kunststoff wird gar nicht ausgetauscht. Nur Sprengsatz dahinter. Hat mir der Meister erklärt und so war es auch.

Es hieß früher 2006 ist die letzte aktuelle für Preface?!

Hatte den Symptom mit der Uhr auch. Nach paar Tage hat sich dann wieder automatisch geregelt. Musste nichts machen. Eigentlich soll das System die Uhr per GPS einstellen.

Hopp, Leute. Wenn das Fahrwerk durchschlägt, dann benutzt ihr das Auto nicht Zweckmässig, oder ist das Fahrwerk für den Zweck ungeeignet.

Jetzt für 230€.

Danke für die Info! Habe meinen freundlichen direkt angerufen, die haben es noch mal überprüft und mir gleich einen Termin vorgeschlagen. Dass der Deckel sich farblich absetzt ist nicht so toll. Kann man bestimmt den alte anfordern und auf die neue Einheit montieren. Danke für den Hinweis auch hier!

Ist doch nur ein Concept. So wird es nie gebaut.

Ich habe mal ein Gebrauchten Kompressor gekauft und eingebaut. Befüllen lassen. Am nächsten Tag wollte die Klima testen, Lüfter laufen permanent und Kompressor schaltet auch ein. Nach langem hin und her hieß es dass der gebrauchten Kompressor ebenfalls kaputt war und kein Druck aufgebaut hatte. Neue Kompressor gekauft, jetzt läuft die Klima wieder wie sie soll. Drucksensor befindet sich vorne rechts an der Leitung. Ist ein Block mit Sichtglas dran. Man kann übrigens im Betrieb auch in Sichtglas sehen ob in der Leitung irgendeine Bewegung statt findet.

https://www.ebay.de/itm/Accelerator-Pedal-Sensor-With-Screw-For-Acura-TL-TSX-37971-RBB-003/333000605073?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Frage ist ob limo oder kombi. Einzeln definitiv bestellbar und über ebay beziehbar. Habe für meinen K24 zusammen mit dem Kondensator bestellt gehabt in der Bucht. Edit diesen hier.

Welchen Hersteller hat den Adapter Produziert?

Welchen Hersteller hat den Adapter Produziert?

Hmm, kenne dieses Phänomen aus älteren Civic/CRX Reihen. Auch Kaltlötstellen im Hauptrelais.

Hmm, kenne dieses Phänomen aus älteren Civic/CRX Reihen. Auch Kaltlötstellen im Hauptrelais.

Unter Umständen vermutlich schon. Ich könnte dir meine Einheit verscherbeln (wobei ich bis jetzt immer als Käufer da stand :D).

Okay. Liegt sehr wahrscheinlich an der Klimasteuerung, oder das Relai hat das zeitliche gesegnet. Die Relais würde ich als erstes überprüfen. Allerdings nach deiner Schilderung von Radiofunktion kann die Klimasteuerung auch beeinträchtigt geworden sein. Auf jeden Fall, wenn du Klima einschaltest, hört man das Klacken der Magnetkupplung und das rechte Ventilator springt mit an.

Das pfeifen kommt am meisten von schlechter Masse im Auto. Das was du als 4G Antenne betitelst, ist ein WiFi Empfänger damit du das Radio mit einem Router verbinden kannst.

Batterie für halbe Stunde abklemmen und von vorne versuchen. Wenn immer noch nicht behoben, ab zum Hondahändler. HH hat den Tester, kann auslesen und vielleicht neu programmieren. Klingt stark nach Wegfahrsperre.

Wenn du Klima einschaltest, läuft der Kompressor überhaupt an? Springt auch sofort ein von zwei Ventilatoren mit an? Vorne rechts neben dem Scheinwerfer an der Leitung sitzt der Druckventil. Es ist ein Block mit Schauglas und Sensor dran.

Geht beides! Kondensator setzt das Absaugen und Demontage des Fronts voraus. Radiator/Kühler hat unten ein Hahn damit kannst du den Frostschutz ablassen. Falls es tatsächlich Radiator ist. Kondensator kostet in der Bucht um die 50€, der Trockner gehört aber auch gleich mit getauscht (ist am Kondensator montiert)

Ich gehe davon aus, dass wenn ich hochwertiges Öl kaufe und einfülle, reinigt es den Motor auch von innen und produziert kein Schlamm. Einfach gutes vollsynthetisches Öl etwas öfter wechseln und fertig. 0W30 würde ich persönlich nicht geben, aber du hast bestimmt deine Gründe.