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EDED

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Alle Inhalte von EDED

  1. Manschette einzeln zu wechseln geht. Wegen den Traggelenk, da muss der Schenkel runter.
  2. Unter Umständen können die Wärmeschutzbleche am Auspuff die rappelnde Geräusche erzeugen. Drehzahlabhängig. Das ist gerate an Kafeebrei. Wenn du aber es selbst nicht lokalisieren kannst, ist es vielleicht ratsam Hilfe einzuholen in Form von jemanden der damit sein Brot verdient?
  3. Die Stecker sind gleich. Die Belegung ist etwas anders. Die Grundfunktionen sind identisch belegt es ist halt wichtig dabei zu wissen welches Kabelbaum du nun für deine Tasten benutzen willst. hast du deine Tasten inkl. Hauptstecker bekommen? Die Pin's wirst du von deinem alten Kabelbaum brauchen um den Signal durch schleifen zu können. In meinem Fall habe ich vier gebraucht für zwei Kabel [zwei vor dem Schleifring und zwei im Lenkradstecker].
  4. Vielleicht diese hier?
  5. Auch vorher mit Gas aufwärmen hat nichts bewirkt? Habe immer die Muttern glühend rot aufgewärmt und dann aufgeschraubt. Ginge es so nicht?
  6. Wenn man die Scheiben von ATE zB ordert, sind die Schrauben auch dabei. Kann sein dass die mit OEM auch mit bei sind. Ich habe aber auch schon andere Schrauben benutzt. In der Länge gekürzt. Müssen Senkschrauben sein natürlich.
  7. Warum willst du Masse Kabel tauschen? Liegt an Gegenseite falschen an? Es wurde doch bereits alles erklärt. Man sollte sich ein Multimeter und werkzeug nehmen und ins Auto gehen damit. :D Wenn du alles vor dir liegen hast wird schon der Plan entstehen. Meine Lösung steht auf der zweite Page des Thread's, die mit Computer usw. auf dieser.
  8. Habe ein Warnblinker Knopf aus dem CM prefacelift da. Für 5€+ Versand kannst du haben wenn du willst.
  9. Das Gummi wird hart wenn der Wischer bereits fünf Jahre seine Arbeit verrichtet. Einige hier wechseln Jährlich.
  10. Ist es möglich ein DAB+ Modul per USB Slot anzusteuern bei diesen Aliexpress Varianten? Im Beschreibung steht oft nichts von.
  11. Was haltet ihr von ECOCUT Pro? Kann schon Geld sparen, oder?
  12. EDED

    Cl9 esd

    Hallo. Schreibe dieser Anbieter an. Vielleicht bekommst die auch günstiger.
  13. Wie gesagt, ist mir nicht geläufig dass Honda schlechte Traggelenke nimmt. Ist egal wer recht hat. Man sollte wenigstens bei Reifenwechsel die Gelenke auf Spiel prüfen, so gelinkt es mindestens zwei mal im Jahr.
  14. Das ist doch kein Auspuff wo sich Kondensat bildet. Scheinwerfer besitzen bereits Entlüftungsschächte die am Ende mit einem Schlauch versehen sind. In Schläuchen befindet sich ein Schwamm um Insekten und Schmutz fern zu halten. Es liegt mir fern zu behaupten dass es ein Konstruktionsfehler ist. Ich würde stark behaupten dass der Scheibendichtung nicht gut ist und deshalb kommt es Feuchtigkeit rein. In solchem Fall dann den Scheinwerfer ausbauen und komplett neu abdichten inkl. auseinander bauen. Habe schon öfter die Scheinwerfer gestylt und keinen davon hatte irgendwelche "Feuchtigkeitsprobleme" gehabt nach der Aktion.
  15. Fahre seit 2002 Honda und bei noch keinem von meinen Autos solche Schäden erleben müssen.
  16. Kosten zum Fahrwerk inkl. Montage ist immer sinnvoll bei der Werkstatt zu erfragen wo es eingebaut wird. Mit der Zeit weich werdende Federn sind mir noch nicht um die Ohren gekommen, einzige was sein könnte wäre Federbruch aber das merkt man sofort. Fahrwerk ist soweit okay wenn die Kiste nach dem Einfedern nicht nachschwankt.
  17. Man sollte bis Saisonbeginn abwarten. In Moment ist es recht kühl in Barcelona. Mal sehen wie das Aggregat sich bei heißen Temperaturen im Rennbetrieb verhält.
  18. Bei meinem sind die Scheinwerfer in sehr gute Kondition. Ich vermute ganz stark dass die vor kurzem neu rein kamen. Manchmal bilden sich ganz leichte feuchtigkeitsflecken im unterem Bereich der Streuscheibe, verschwinden aber schnell nach dem Betrieb. Hat noch keiner die Stelle lokalisiert wo das Wasser nun rein kommt?
  19. Meiner genehmigt sich etwas Öl. Muss mehrmals nachfüllen zwischen den Wechsel. Habe öfter gehört dass K24 schon was braucht. Aber das kann man beim Kauf unmöglich feststellen.
  20. :D Ich meine dass die OEM Wellen irgendwas zwischen 600-700 kosten weiß nicht genau, die rundumerneuerte um die 400, kann die Welle für 100 nichts. Sonnst würde ich mich kneifen müssen von dem Traum.
  21. Hallo. Ich sehe dass dir das Kugelgelenk rausgesprungen/ gebrochen ist. Dieser kostet zwischen 20 bis 80 euro und ist schnell getauscht. Was die Antriebswelle angeht, kann ich nicht erkennen wo und wie diese Schaden genommen hat. Du schreibst "mein gelibten Honda" wenn du dein Auto tatsächlich lieb hast, sollst du auch dazu sorge tragen dass es alles technisch gut funktioniert! Weil solchen Bruch kommt in 98% der Fälle nicht plötzlich, sondern klopft eine ganze weile vor sich hin. Wenn man es ignoriert oder nicht merkt, kommt es zu solchen Situationen. Nicht böse gemeint!
  22. Ist es nicht möglich die Ursache zu lokalisieren warum die Feuchtigkeit überhaupt in den Scheinwerfer gelangt? Wenn es die Streuscheiben sind die nicht dicht zum Gehäuse abschließen, kann man mit richtige Dichtmasse das Problem fixen. Mit Bohrungen falls es wirklich keine andere Ausweg gibt sollte man an tiefsten Stellen ansetzen würde ich sagen.
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