elgusano

[EDIT by Mod] Immer wieder entferne ich Zitate. ist der richtige Button ! Dann muss man nicht immer alles doppelt lesen. Lesen: Antworten - Zitieren - Bearbeiten ? So geht's -> Bedienung Mein Schlüsseldienst hatte ähnliche Probleme. Das lag aber daran dass die Spitze nicht den Konturen des orignals entsprach. Er musste also nicht nur den Bart kopieren, sonder auch die gesamte Aussenkontur an der Spitze anpassen... im Endeffekt war der aber so hakelig dass ich mein Zündschloss damit net malträtieren wollte. Habs dann sein lassen...

Die Lösung mit den NSW ist der dümmste "Einfall" der AuMob Industrie, insbesondere Mercedes, seit langem. Schaut dumm aus und nützt nix... ausser den Birnenherstellern, wegen dem höheren Verschleiß:D

Das Thema "Back to topic" wir meines Erachtens sowieso überschätzt:rolleyes::D

Hey E., hab ja gar net gewusst dass du dafür auch n Fable hast... dann können wir beim nächsten ja mal direkt was mit unseren "Zweitwagen" ausmachen. Kennst doch bestimmt die schöne Grube in M'gau?!? Lass mal was von dir hören ;) Grüsse nach Österland.

bissl was zum bashen für die Lehmgrube (was ja mit dem RealCar nicht geht:rolleyes: ) Savage X 4.6 RTR (stock) http://img232.imageshack.us/img232/8435/dsc00312mediumuz4.th.jpg Is aber auch so ein Thema wo ich kaum mehr Geld reinsteck als für laufende Reparaturen... ich will mit dem Teil fahren und Spass haben. Kann ich im übrigen für jeden Einsteiger empfehlen... sehr robust, ansich leicht einzustellen und von Haus aus auch ohne Tuning unheimlich stark und schnell. Ach ja, den hat ich auch noch, nur wurde Elektro und Verbrenner parallel zu betreiben zu teuer und ob mans glaub oder nicht... mit nem Elo hat man teilweise mehr Aufwand (und vor allem Kosten) als mit nem Verbrenner. New Emaxx 16,8V http://img139.imageshack.us/img139/8017/dsc00442mediumsv5.th.jpg

Hab ich mir auch gedacht... 3km ist definitv wesentlich früher als beim i-CTDi!!!

Ich nehm mal die "grösseren" die ich bis jetzt drauf hatte: 1.) CMS C4 8x18 ET40 2.) CMS C4 8x18 ET40 3.) Dunlop Sport Maxx 225/40 18 4.) Dunlop Sport Maxx 225/40 18 5.) Dämpfer OEM 6.) H&R ca. 35mm vorn / hinten 7.) keine Karosseriearbeiten 8.) Limo PreFace Diesel / CN1 9.) http://img217.imageshack.us/img217/9301/p1010275wi2.th.jpg

also der KS 06 is schon genial bestell mal nen originalen NICHT-Klappschlüssel. Da biste genausoviel, wenn nicht mehr, los. Nach einem gescheiterten Versuch (Conversion mit Acuraschlüssel) bin ich auch schon drauf und dran den bei Klappschlüssel.at zu bestellen... gerade auch weil mein "Gebrauchschlüssel" langsam echt abgegriffen aussieht. Mal gucken... is ja grad Weihnachten:D

Sorry, aber man sollte Sachen von Herstellern kaufen die sich damit auskennen... Autos von Honda, Uhren von Citizen, Seiko oder Tissot (um mal ein paar erschwingliche aber gute zu nennen). Wie heisst der Spruch... "Schuster bleib bei deinen Leisten":D Ich halt von diesem ganzen Merchandise sowieso nix... und deine Aussage bestätigen dass leidern.

ich denke dass man beim Accord durch solch "Baumarkttuning" nur verschlimmbessern kann... der Accord hat mit nem cw Wert von 0,26 einen der besten seiner Klassen... der neue Insignia wird mit dem "phänomenalen" Wert von 0,27 beworten:rolleyes: Ich glaub als nicht dass mit solchen Maßnahmen hier wirklich was verbessert werden kann, vor allem weil der Unterboden eh schon ziemlich clean ist;)

Also ich muss auch mal was sagen... bin als CN1 Fahrer natürlich nicht unparteiisch. Aber eins war bei mir genau umgekehrt, als langjähriger Hondafahrer und zufrieden mit meinem CD7 Coupe hatte ich damals den Acci (eigentlich war es ein TSX aus ner Amikaserne was ich aber auf den ersten Blick nicht gesehen hatte) gesehen und gewusst "den muss ich haben"... hat dann zwei Jahre gedauert und er stand vor meiner Tür. Als ich dann die ersten Studien gesehen hab war ich richtig gespannt auf den Neuen, vor allem die Limo da ich nicht so ein Kombifreund bin. Und was da jetzt abgeliefert wurde ist ehrlich gesagt, bis auf einige Punkte, sehr schwach. Viele Mankos wurden schon aufgezählt, für mich vor allem sind so "billige" Details wie Rückleuchten (kein LED und zudem noch "funzelig") oder das Standlicht (lächerliches Birnchen im Fernscheinwerfer) die neben dem anderen Punkten dem Fass die Krone aufsetzten. Die letzten Meter bringen die Entscheidung... und da hat Honda leider mal wieder vollkommen versagt obwohl sie so gut angefangen hatten. Ich spüre, gerade als Dieselfahrer, überhaupt kein Verlangen über einen Wechsel auch nur nachzudenken... Alles in allem find ich zwar das Design von innen wie aussen ansprechend, für mich müssen aber auch die Kleinigkeiten passen. Mal sehen ob sich da zum Facelift was tut (z.B. LED), Welten werde es jedenfalls nicht sein. Aber ich bin ehrlich, wäre ich nicht meinen jetztigen Acci gewohnt und hätte mir jetzt oder vor kurzer Zeit ein Auto bestellen müssen, dann wäre es wohl auch der neue geworden... denn er schaut schon nen Tick interessanter aus (vor allem im Inneraum) und einen Vorteil hat er zudem noch... Es gibt ihn endlich in weiß:D Ich wünsche den "Neuen" auf alle Fälle gut Fahrt und bin mir sicher dass auch der Neue ein gutes Auto ist...

Danke für die Info... und zur Farbe, is Geschmackssache... bin ehrlich, mir gefällts nicht, aber is ja eh unterm Deckel;)

Wie siehts denn da "unten" mit dem GPS empfang aus?!? Im übringen hätt ich das rote Dingens auch möglichst unsichtbar versteckt... geht ja gar net die Farbe:auslachen:

naja, im Endeffekt hat er jetzt normales Chiptuning zum normalen Preis bekommen... hauptsache es wird in grossen Lettern mit nem niedrigen Einstiegspreis geworben:rolleyes:

hat mich mein Eindruck also doch nicht getäuscht... ist also dann wie bei Xenon"look" irgendwann wenns bei fast allen Serie ist kräht kein Schwein mehr danach ob original oder nachgerüstet

Was mir auffällt ist dass viele neuere BMW LED Kennzeichenbeleuchtungen haben... sind die jetzt serienmäßig?

jep

stimmt schon, ist noch nen Tick dicker als ein normaler Kennzeichenrahmen (insbesondere die "Leuchteinheit" unten)... aber wenn man es z.B. in Wagenfarbe lackt, oder wie ich "carbonbeschichtet"- da das bei mir fast Wagenfarbe ergibt- sieht es meines Erachtens nicht schlecht aus: http://img357.imageshack.us/img357/6628/dsc00274largezd6.th.jpg

Ehrlich, lieber hab ich das ein oder andere Klappern oder "Scheppern" bei Kälte (Tribut an die Tieferlegung und die Reifen muss man halt zollen) als ein Auto dass an elementaren Stellen versagt (Motor, Getriebe, Antrieb oder Elektronik). Und da hat mich ausser einmal Notlaufprogramm (was durch abklemmen der Batterie behoben war) der Acci nie enttäuscht. Manche haben teilweise überzogene Anforderungen an ein Auto bzw. an deren Klasse in der es sich befindet. Der Accord ist Mittelklasse (nicht Oberer Mittelklasse und erst recht nicht mehr) und zudem schon wieder fünf Jahre alt und abgelöst... es wird sich zeigen was der Neue bringt und welche Krankheiten der haben wird. Ich würde aber jederzeit den Kauf wiederholen und auch künftig wieder zu nem Accord greifen... und das obwohl ich auch viele der Rückrufe "mitgenommen" hab.

na manchmal gehts aber auch andersrum:rolleyes:

@B-CH: Was war der Spass? Dein Rechenfehler?!? Oder dass du es besser schafst8) Für mich ist eine Strecke von 350km aber nicht repräsentativ... dafür gibt es zuviel Faktoren die das Ergebniss verfälschen können... insgesamt aber trotzdem ein guter Verbrauch, auch wenn ich mich beim Diesel dafür sogut wie gar net anstrengen brauch und zudem noch locker 160 auf der Bahn fahren kann:auslachen:

Das wäre ja erschreckend... :schock:

*lach* schade... gibt schon zwei Antworten in die Richtung... wollte genau das gleiche Schreiben als ich dieses Topic sah:auslachen: Wobei man eins schon mal sagen muss... Warum hat sich Honda denn den kleinen Block für den EuroR ausgesucht?!? Wird schon seinen Grund gehabt haben:D

hat einer mal nen objektiven Vergleich der Laufruhe zwischen i-CTDi und i-DTEC gemacht bzw. kann dazu was sagen? Ab besten auch mal bei offenen Motorhaube da ich mir vorstellen kann dass die Monsterkiste gut gedämmt ist...

ne Heckscheibenheizung ist auch nicht zum Trocknen da:rolleyes: 1. soll gegen Beschlagen INNEN schützen 2. soll zugefrorene Scheiben auftauen. Habt ihr ungefähr ne Vorstellung was man auf der Fläche für ne Heizleistung braucht um dicke Regentropfen "wegzutrocknen"?!?