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gangstervsfox

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Alle Inhalte von gangstervsfox

  1. gangstervsfox
    Neue Beläge und Querlenker ohne erfolg. Nächste woche frag ich mal nach wie es mit abdrehen aussieht.
  2. gangstervsfox
    Ich hab an der Ampel leider kaum eine Wahl da ich nen Automatik habe. Eingebremst hab ich sie eigentlich die ersten 500km inkl harten bremsungen wegen Autobahn. Ich werde das machen wie du es beschrieben hast und wenn das nicht hilft die genannten sachen wechseln (Querlenkergummi ist ehh schonwieder rissig). Wenn das alles nichts hilft lass ich sie abdrehen, soll ja nicht alzu teuer sein. Danke für die Tips
  3. gangstervsfox
    Würde der Fehler immer auftreten also bei 150km/h und bei 10km/h dann wäre erkenntlich das hier generell was nicht stimmt aber bei mir ist immer ok ausser um 50 km/m rum...das war vor dem Austausch der besagten teile nicht so. Werde nun nochmal die Querlenker und Bremsbelag tauschen. Mal sehen ob das was bringt
  4. gangstervsfox
    Genau das hatte ich mit den alten Scheiben. Mit den neuen ist auf der AB alles Super aber in der Stadt bei niedrigen geschwindigkeiten schlackert es dafür umso mehr
  5. gangstervsfox
    Du hast da wohl eine Idee...bei Kalten eher weniger bis garnicht. Das die Scheiben überhitzen denke ich eigentlich nicht die sind gelocht+geschlitzt ebend genau wegen dem Typischen Accord Problem. Können es die Beläge sein?
  6. gangstervsfox
    Moin, ja dieses Thema wurde schon 1-99 mal besprochen aber mein Problem ist etwas Speziell: Ich habe vorne Scheiben, Beläge und Radlager getauscht weil ich ein Schlackern mit den alten Scheiben hatte wenn ich z.b. bei der Autobahnabfahrt von 100-50 runtergebremst habe. Nun zum Problem: Zwischen 50-80km/h schlackert das Lenkrad bei mittelstarken bremsen wie ein entenarsch darüber und darunter bzw bei starken oder nur schwachen bremsen ist alles Super. obere Querlenker sind bereits neu genauso wie Spurstangen und Koppelstangen. Winter wie Sommerreifen selbes Problem. Noch Ideen was das sein kann?
  7. gangstervsfox
    Wird ja auch Zeit! :repekt:
  8. gangstervsfox
    Ich hab bisher in keiner Werkstatt gesehen das die da mit nem Drehmomentschlüssel rangehen...300nm Schlagschrauber und abgehts! Mein Drehmomentschlüssel liegt immer im Auto :/
  9. gangstervsfox
    Naja ganz unrecht hat er nicht denn wenn man es auf die Spitze treibt wäre ein Reifenwechsel lebensmüde.
  10. gangstervsfox
    Musst du die Bremskolben hinten drehen bzw sind sie zu oder offen und mit rohrzange zurückdrückbar? Bei drehbaren gibts ne einstellschraube direkt an den Sätteln. Bei offen hat das damit nichts zutun. Gequollener schlauch: http://www.rt.disunddas.de/Bremsschauch_aufgequollen.jpg Wieviel KM hast du runter?
  11. gangstervsfox
    Handbremse falsch eingestellt?
  12. gangstervsfox
    Bin auch für Radlager. Aber welches weiß ich nicht :)
  13. gangstervsfox
    130€ Passen auch auf andere Hondas welche diese Einpresstiefe abkönnen
  14. gangstervsfox
    Wenn man nicht gefuscht hat oder Teile ohne ABE verbaut passiert da nix. Solange es "normal" aussieht wird da auch nichts genauer geprüft z.b. Wenn Bremsscheiben wie die Orignalen aussehen. Anders ist das bei z.b. Gelochten scheiben oder EBC Redstuff belägen ohne ABE denn das sieht man ja auch gleich :)
  15. gangstervsfox
    Du kannst alles selber machen das hat mit dem Weiterverkauf oder einem Gewerbe nichts zutun. Ich mach auch fast alles selbst
  16. gangstervsfox
    Normal ist Relativ. Bei mir Poltert es auch aber das ist der Krempel im Kofferraum und die fehlenden Haltebleche an den hinteren Bremsbacken :) Fahr sonst nochmal in eine freie Werkstatt vielleicht finden die es ja raus. Kann ja sein das Honda auch diesmal was übersehen hat.
  17. gangstervsfox
    Domlager oder Stoßdämpfer(auch die hinteren...der schein kann trügen)?...das ist kein klackern wie ich es von z.b. der koppelstange/stabi/blechen kenne. edit: so langsam haben wir alle Fahrwerksteile durch...zur not fahr weiter bis was abfällt dann weist du was es war.
  18. gangstervsfox
    Beide Antriebe gleichzeit ausgeschlagen? Spurstangen werden die ja auch geprüft haben oder? Wüsste sonst nix....vielleicht hängt deine bremse vorn?
  19. gangstervsfox
    Der Dreieckslenker ist doch der (Obere)Querlenker :P Die gummis ohne das Fürhungsgelenk(links im bild die dinger) können auch kaputt gehen und das sieht man nicht unbedingt weil es sehr eng ist. http://www.jacowei.eu/WebRoot/StoreLDE/Shops/62028110/4B59/2AD9/0287/6F40/4F60/C0A8/2935/A155/qsa2059s.jpg
  20. gangstervsfox
    Naja rauf auf die Bühne und an allem Rütteln was Gummis hat. Anders wirst du es nicht rausfinden. Auch Honda kann was übersehen. Vielleicht ist auch irgendein Hitzeschutzblech lose? Krümmer/kat Bei mir war mal eine Schraube vom oberen Querlenker lose. Die schlug dann gegen den Stoßdämpfer was auch ein Poltern nach sich zog.
  21. gangstervsfox
    Den Scheinwerfer mit Sikaflex abdichten ansonsten nur neuen Scheinwerfer kaufen.
  22. gangstervsfox
    Querlenker, Koppelstange, Stabis Denke aber es ist ersteres.
  23. gangstervsfox
    Also es ist schon normal das der Bc weniger anzeigt als man verbraucht. Bei Ford kenne ich das geheimmenü aber dort wird nicht der bc eingestellt das läuft über einen obd2 dongle dort lässt sich ja im Grunde alles ändern
  24. gangstervsfox
    Ja gut dann war es das übliche...wo sie nichts finden wird was hingedichtet...einer meinte mal zu mir das man die Beule in der beifahrertür eigentlich eintragen müsste weil es eine bauliche Veränderung ist...manchmal spinnen sie einfach :)
  25. gangstervsfox
    Hat dein tachogeber vielleicht nen Knacks weg? 15% Abweichung sind schon doll Ist es mit Winterreifen ähnlich?
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