Acci-Driver

Auf manche Leute als Mod´s kann man echt verzichten.Find die Liste so wie sie jetzt ist ganz gut.

Festigkeitsgutachten kannst alles bei OZ downloaden.Dann normal über 21ziger Abnahme eintragen lassen.

Könntest Du, dann ist aber gar nix mehr mit AU. Mit dem 200 Zeller bekommst im regelfall ja die AU mit bisschen Anlauf, solange da keiner so genau auf den Kat schaut istes ja auch Wurst.Blöd ist halt nur, wenn du der Polizei erklärst warum Du einen Edelstahlkat statt denm OEM drunter hast.Und wenn du Pech hast, darfst dann beim TÜV anrollen. Kann passieren, muss aber nicht.:-/

Oh Entschuldigung, der Herr fühlt sich auf den Schlips getreten.Vielleicht interessiert es ja noch jemanden anderen, dass Forum bist ja nicht Du allein.;)

Dann verklickert mal eurem Tüv, dass ihr einen Edeltahlkrümmer ohne Gutachten in Verbindung mit einem Sportkat mit E-Nummer eintragen wollt, bei beibehaltung der Euro4 Abgasnorm.

Das alle denken das E-Nummern Freifahrtsscheine sind.:roll: Wenn die dich anhalten mit Edelstahlkat egal ob Nummer drauf ist oder nicht und der ist nicht eingetragen ist finito.

Weil nur der Kat ansich eine Prüfplakette hat und ein normaler Stahlkat ist.Die Abgasnorm wurde mit OEM Kat mit Freigabe vom Hersteller gemacht.Normalerweise muss bei dem HJS ein Abgasgutachten vorliegen, damit der eingetragen wird.Man schafft schon die AU, aber auch nicht ohne weiteres.Und in Verbinding mit einem Edelstahlkrümmer bei Euro4 wird es richtig Lustig.Wir reden hier nicht von Euro2 oder so, bei Euro4 setzt sich kaum ein Prüfer in die Nesseln.

Der HJS hat keinen TÜV für CL und Co es gibt nur einen, für den EP3 mit Plakette.E-Prüfzeichen kannst dir bei AT-Kat sonstwo hinhängen.

Du bist so ein Dummquatscher, dass geht echt gar nicht.:roll:

LOL.Der war gut.:D

Meine Worte.;)

Von außen kannst nur den Kupplungsgeberylinder fetten, dass Ausdrücklager nicht so ohne weiteres.

OBD Auslesen macht eigentlich fast keine Werkstatt außer die Vertragswerktätten.

Denke hier haben schon soviele umgebaut?!

Weis jemand, ob es da einen Unterschied zwischen den Brennern und Steuergeräten gibt??

Hat mal jemand Facelift Xenonscheinwerfer eingebaut?

Was war denn da ein Krampf??So runter die Karre, dass du keinen TÜV bekommst?

Klar, durch Schnee z.B oder Eis.

Nur den Plasteschutz, der über die Batterie gestülpt wird.

Die ASB war ein einem keimigsten Zustand.:(

Musste auch den LKW Schlagschrauber nehmen, anders ging die nicht auf.Angezogen wie Sau.:motz:

Nun jammert mal nicht rum, wenn mal eine Lampe am Auto kaputt geht.Meine Güte, austauschen und fertig.:roll:

Wollte es grad schreiben, Öl ist das falsche, aber sonst ist der Preis OK.Ist ja nicht viel bei der Durchsicht.Scheibenwasser füllst vorher einfach mal selber nach, sparste einen 1,50€.;)

Ist doch dasselbe wie bei Wimmer.Nur das die keine Prüfstandsmessung machen, da dass nicht zuverlässig ist.:roll: Kannst mir direkt die 799,-€ überweisen und ich wette mit Dir, dein Auto kommt dir dann schneller vor.:D

Hast es immernoch nicht begriffen.