Acci-Driver

Sieht echt geil aus die Bude!!5-Sterne!!

Bekommst die schon eingetragen, aber nur mit dem Silencer drin.Dann klingt die Anlage recht human und ist soweit "konform"

Anlage klingt gut ;-)

Die ist beim TypeS def. rot!

Die Bleche sind beschichtet, die gammeln nicht.Sind auch relativ dick, da brauchst dir wenig Sorgen machen.Wenn du die allerdings tauschen wölltest, muss Radnabe runter.Unterbodenschutz ist beim Accord farbloser aufgebracht.Prinzipiell kann man da noch eine Schicht draufmachen, Schaden kann das nicht.Das einzige was gammelt sind die Achsenteile.Würde da Unterbodenwachs (!) draufmachen.Kauf dir bitte kein Spray auf Bitumenbasis, dass wird pöros und Wasser unterwandert das.

Du machst die Beläge raus, in dem du den ganzen Sattel abmachst.So mache ich das im übrigen auch, ist etwas einfacher.Im WHB ist es wie oben schon steht so beschrieben, dass der Sattel dran bleibt.Aber wenn die Scheiben raus müssen, muss sowieso der Sattel ab.;) Scheiben sind nur mit den 2 Zentrierschrauben fixiert, die rausdrehen, Nabe sauber machen und neue Scheiben draufmachen.Ausgepresst wird da nix mehr, dass war nur beim alten Modell so.

ECU erkennt WFS nicht.Das ging mit Hondata besser.Also alles wieder ausgebaut.

Hab noch eine da, aber Versand wird halt sinnlos teuer, wegen der Größe.

Mhhmm, lecker Nudelvergleiche."Meiner ist hier der tiefste!"*LOL* :roll::roll: Wenn deine Einfahrt so einene Hügel hat, dann wirst Du zwangsläufig mit den Schwellern auch aufesetzen.Ansonsten kannst du doch mit dem Gewindefahrwerk ein wenig probieren mit der tiefe.(Aber aufpassen, damit du nicht der tiefste hier wirst :angel: )

Laufwerk muss ausgebaut und gereingt werden.Bekanntes Problem, danach läuft es wieder ohne Probleme.

Bei den Facliftlampen kommen normalerweise 5W Leuchtmittel rein.Die 21W sind als Blinkerlampen recht selten.Stecker musst noch minimal nacharbeiten.

Richtig.Das berühmte "Wir lesen in der Glaskugel" :roll:

Nummer 2 steht in der Garage.Erstmal innen alles raus.:D

Gute Wahl, sehen schick aus.

Wieviel Km hat der runter?Könnte auch der Spanner von der Steuerkette sein.

Aus die Maus.:( Vielleicht erwacht er ja als Colabüchse wieder.

Hatte ich doch oben schon alles geschrieben.;)

Bekanntes Problem, vorallem wenn er warm ist.Schafft wohl nicht so schnell Benzin vor zupumpen und der Rest der in der Leitung ist verdampft zu schnell im heißem Motor.Dadurch keine Zündung.

6 Monate, nicht schlecht.

Wie oft denn noch, beim Accord ab 2003 ist heller UBS drauf.

Jo, lass den Begrenzer anheben, aber check vorher mal die Leistungskurve vom K20. Und zum Thema Wimmer, nee, ich sag lieber nichts,gibt nur wieder Stress.;) Schreib dann mal bitte, was die genau gemacht haben, vorallem die Software würde mich brennend interessieren.

Wo fährst dann noch hin mit dem Accord?Parkst im Schlafzimmer? Kann mich nicht entscheiden, Lenkrad rechts oder links lassen.:D

Unterbodenschutz macht es noch schlimmer, wenn dann Unterbodenwachs.

Am CT passen keine Halterungen für das OEM Blech.Eintragung bei Euro4 mit Abgasgutachten.;)

Rostet das direkt auf dem Lack oder nur auf dem "Metall im Gummi?"