Acci-Driver

Komplett alles. VSA ist der Überbegriff bei Honda von ESP und VSA.Also sind beide Systeme drin.

Kallpern kommt von den Fenstergummis, die drücken nicht mehr genug ran.Gab es auch mal einen internes Schreiben von Honda.Werden in der Garantiezeit getauscht.Ansonsten saubermachen, fetten wie oben schon steht.(Aber sollte man nicht jetzt machen, sondern wenn es wärmer ist)

Was möchtest haben dafür??

Farbe??

Mit der EC oder einer anderen Plastekarte leicht aufhebeln.Geht perfekt, macht keine Kratzer oder Spuren.;)

Das wusste wir halt auch schon vorher.;)

Und übertragen auf den Accord heisst das jetzt für uns???

Hab bis 600Tkm keinen getauscht.Sah da auch keine Grund drin.

Hat ja aber nix mit dem Accord zutun.

Ganz bekommst Du das nicht weg, vorallem im kalten Zustand.Da muss man den zweiten Gang etwas "sanft" einlegen.Das liegt einfach an der Synchronisation.Aber neues Getriebeöl sollte es auf jedenfall verbessern.:))

Ich denk mal eine stichpunktartige Beschreibung wie man die Lampen wechselt hätte gereicht.Er hat einfach nur normal gefragt.Aber nunja, ist nunmal leider hier so. Die Osram Nightbreaker sind gut, haben aber auch einen verkürzten Wartungsintervall.Das stand sogar eine zeitlang mal drauf.Also heisst nix anders, als das es die schneller durchhaut.Man kann halt aus 65/55W nicht unbedingt mehr machen.Außer den Glühdraht etwas dünner, damit er heller leuchtet.;)

Wo hast die die Säckchen reingemacht?Also Lageplan.:))

Eben,also warum dann sinnlos über Toleranzwerte gehen und Schaden riskieren?!;)

Klar kannst das so einstellen, deswegen gibt ja Honda auch eine Toleranz von 0,02mm an. Was würd das an Leistung bringen, 10-15PS?Als gegenzug evtl die Nockenwelle beschädigen.*Yeahhh Tuning*

Spiegel passt, aber Verkablung alles nicht.

Sag ich doch, die haben einfach durch die Bank weg Probleme mit der Technik.:( Vom Platz, Aussehen und variabilität keine Frage, da sind die echt gut, aber technisch. Schade eigentlich.

Du meinst die 4 Pins die unter dem Grill sitzen??Die brechen im Regealfall fast immer ab, da man dort extrem beschissen rankommt.:motz:

Gibt auch 12-Kolbenbremsen, ich denke die ist besser für den Accord geeignet.Da muss der Bremsfallschirm nicht jedesmal neu gepackt werden.Und hinten würde ich def. auch 10-Kolben nehmen, dass Teil bekommst du sonst nie gebremst.

Nein.

Gibt es da Projektthreads dazu?Würd mich mal interessieren, was hier schon so gebaut wurde und nie vollendet wurde.:))

Ich wollte es nicht schreiben.:D Wobei man Gummi im Arsch auch falsch verstehen kann.

Schiebedach gabs ja beim CL7 nicht, also kann es ja fast nur durch die Heckklappe kommen.Heckscheibengummis mal alle kontrolliert?Sonst schau mal hinter die Rücklichter, nicht das da der Gummi im Po ist.

Und dann kaiufen alle einen Accord mit größerer Maschine?Weil Honda hier mit liest?!

Glaubst Du eigentlich immrnoch daran das Kinder mit dm Storch kommen? Soviel gequirlter Mist der hier schon wieder steht.Viel Spaß bei deinem Vorhaben, ich setz auf die 3 Kästen noch eine Palette.

Geil ist ja ein Schnäppchen.Meld mich sofort dazu, kauf mir fix noch einen für 11000euro und bau für 13000euro noch auf Turbo um. ...Werd ich da grad von einen Rs4 u¨berholt?!?!?!!?:wall: