Iron Mike

@deba1981 Ich tanke regelmässig V-Power Diesel von Shell und bin sehr zufrieden damit. Mein Acci schnurrt wie ne Katze, der Verbrauch ist etwas geringer und die Mehrkosten werden neben dem Minderverbrauch von den 5-fach Clubsmart-Punkten gedeckt. Kann man sich das Öfteren mal was Feines aus dem Prämienprogramm gönnen. Da ja von Seiten der Regierung/EU geplant ist, den Biodiesel-Anteil bei normalem Diesel von 5% auf 10% im nächsten Jahr zu erhöhen, tanke ich lieber weiter V-Power-Diesel, da ist nämlich KEIN Biodiesel drin.

Also, ich bin da auch etwas skeptisch. Gab ja schon so viele Wundermittel für den Motor auf dem Markt. Grade bei den heutigen Common-Rail-Dieseln ist es wichtig, dass der Kraftstoff sauber und fein ist. Die Düsen spritzen den Diesel in so feinen Mengen ein, dass die Gefahr vom Verstopfen durch irgendwelche Zusätze recht gross ist. Früher konntest du ja auch Rapsöl und Heizöl in die Diesel hauen und die haben das verbrannt. Bei den heutigen Dieseln ist ja auch dringend davon abzuraten. Sie sind leiser und kräftiger als die früheren Diesel, können dafür aber auch nicht mehr soviel ab. Wenn ich an die alten Mercedes-Diesel denke, die haben ja fast alles verbrannt. Ich tanke ausschliesslich bei Markentankstellen wie Shell und Aral. Da weiss ich, dass ich guten, sauberen Diesel mit zahlreichen Additiven bekomme, die für meinen Honda-Dieselmotor gut sind, ihn gut schmieren und die Langlebigkeit bewahren. Jeder darf gerne in seinen Tank kippen, was er möchte. Ich nehme von solchen Experimenten aber lieber Abstand.

Genau, bekanntlich sind die Geschmäcker verschieden. Gute Autos sind VW, BMW, Audi sicher, keine Frage. Wer Accord kauft, fährt meiner Meinung nach ein bischen exclusiver, da das Auto nicht so oft auf der Straße zu sehen ist wie Passat, 3er und A4. Fakt ist, der Accord bietet mir für mein Geld am meisten Auto und die beste Ausstattung, zudem finde ich ihn vom Aussehen auch schöner als den aktuellen 3er oder den Passat, aber das ist bekanntlich ja Geschmackssache, sonst würden wir ja alle das gleiche Auto fahren. Ein zusätzlicher Punkt, warum ich Accord fahre, ist der Service von meinem Honda-Autohaus. Dort wird man als Kunde sehr gut behandelt, es ist fast familär, die Leute kennen einen dort mit Vor- und Nachnamen und müssen nicht erst das Kennzeichen in den PC eingeben, um den Namen heraus zu bekommen. Mein Honda-Händler ist sehr gross, deshalb bin ich auch von der familären Atmosphäre überrascht, die man sonst ja nur bei kleinen Autohäusern findet. Ich finde das wichtig, denn den Service kauft man bei einem Auto ja mit. Ich werde mir dieses Jahr ein Angebot für nen neuen Accord machen lassen. :))

Ich mag kaum glauben, dass es so einfach ausgegangen ist, dann wären ja alle Rotlichtblitzer überflüssig, wenn jeder sagt, es ist ein Verwandter/Bekannter aus Russland. Bin sicher, dass da noch was kommt. Und ne Brille kann man auf und absetzen, es gibt ja auch Kontaktlinsen.

Hallo, diese Frage haben sich sicher schon einige gestellt. Leider macht Mercedes Honda hier vor, was mit einem 2.2 Liter Dieselmotor möglich ist: 17.04.2008 Neuer Diesel von Mercedes-Benz Passend zum 150. Geburtstag von Rudolf Diesel präsentiert Mercedes-Benz einen neuen Selbstzünder-Motor. Der zweifach aufgeladene 2,2-Liter-Vierzylinder mit Common-Rail-Einspritztechnik leistet bis zu 204 PS und damit um 20 Prozent mehr als sein Vorgänger. Auch das maximale Drehmoment ist in der Topversion um 25 Prozent auf 500 Newtonmeter gestiegen. Trotz Leistungsplus ist der Spritkonsum des Triebwerks gesunken. In einer C-Klasse beispielsweise verbraucht der neue Motor 5,4 Liter Diesel je 100 Kilometer, in der Variante mit 170 PS rund 5,1 Liter. Hört sich Klasse an, oder? Man träume nur mal, von solch einem 204 PS, 500 NM Dieselmotor in einem Honda Accord mit Allradantrieb, das wäre in Traum! :p Es geht also Honda, da sollte doch neben dem neuen 150 PS-Diesel wenigstens noch die 180 PS-Variante drin sein, von der schon soviel spekuliert wurde.

Preislich können Audi A4, 3er BMW und Mercedes C-Klasse den Honda Accord nicht schlagen. Sicher ist es im neuen Accord hinten und im Kofferraum enger als im alten (vor allem die Radkästen sind nervig), aber beim A4 kann ich hinten überhaupt nicht sitzen, weil der Kopf unters Dach stösst, und die ganze Zeit schief halten will ich meinen Kopf auch nicht. Über die Mercedes C-Klasse brauchen wir gar nicht reden, kenne sie zwar von den Platzverhältnissen nicht, kann man aber von Aussen nicht mit nem Accord vergleichen. Die C-Klasse ist super-hässlich. Sieht von hinten aus, wie die ersten Daewoos und Hyundais die damals auf den Markt kamen. Ist auch vom Innenraum nen richtiges Opa-Auto. Der einzige von den drei Deutschen, der ein richtig gelungenes Design hat ist der A4. Aber wie gesagt, preislich zu abgehoben.

So ein Mist! Das läuft über die Vollkasko, heisst Selbstbeteiligung zahlen und Höherstufung. Mir ist das damals bei meinem BMW passiert, der geparkt auf nem Einkaufsmarktparkplatz stand, waren 3500 Euro Schaden, 300 Euro Selbstbeteiligung, und vier Stufen in der Versicherung hochgestuft. Ist auch polizeilich aufgenommen worden, würde mir aber keine grossen Hoffnungen machen, dass der Typ noch gefasst wird oder sich selbst meldet, dieses A...loch, sollte man an den Eiern aufhängen. Problem ist, selbst, wenn es wer gesehen hat, die meisten Leute sind desinteressiert und schauen weg, "was kümmerts mich?" Sehr traurig. Ich würde auch mal nen Angebot per Smartrepair einholen. Ist wahrscheinlich günstiger als Selbstbeteiligung von der Vollkasko + Hochstufung. Ich habe in meiner Versicherung jetzt nen Rabattretter eingebaut, heisst einen Kasko-Schaden pro Jahr frei. Hoffe trotzdem, dass ich ich es nicht nutzen muss.

Dieser Test ist wirklich lächerlich, keine klare Aussage. Mal davon abgesehen, dass der Accord um Längen besser aussieht als der Allerweltspassat und auch der 3er. Was die vergessen haben zu erwähnen, dass man beim Preis eines gut ausgestatteten Accord im BMW, Audi, Mercedes und VW auf Bananenkisten sitzen muss und auf ein nacktes Cockpit blickt. :auslachen: Ist aber auch sehr selten bzw unmöglich, dass bei Autobild mal ein nicht-deutsches Auto einen Vergleichstest gewinnt.

Recht haben hier beide Parteien. Das Problem liegt allerdings Hauptsächlich bei den Fahranfängern, die meinen, mit bestandener Führerscheinprüfung Autofahren zu können, was einfach nicht so ist. Mit Erwerb des Führerscheins sind sie in der Lage, das Auto zu starten, gradeaus zu Fahren, halbwegs sicher und vorsichtig Kurven zu fahren und ohne grosse Blechschäden einzuparken. Keiner hat jemals ein Fahreug in Extremsituationen fahren/testen können und keine Ahnung was er tun soll, wenn das Fahrzeug mal rutscht, oder ausbricht. Dafür gibt es Fahrtrainings, z.B. vom Adac. Ich mache berufsbedingt regelmässig Fahrsicherheitstrainings auf dem ADAC-Testgelände und dem Contidrom in Jeversen. Dort bekommen wir von einem professionellen Rennfahrer das Fahren eines PKW am Limit beigebracht, sowie das Kontrollierte driften, oder auch ein hartes Ausweichmanöver bei 70-90 km/h. Und du lernst bei sowas jedesmal was Neues dazu. Da merkt man erst, was es heisst, Autofahren zu lernen (auf dem Handlingsparcour hat uns unser Fahrlehrer, Rennfahrer, mit nem VW T5 nassgemacht und wir hatten alle Audi/BMW etc.) So, bin jetzt ein wenig abgeschweift. Hinzu kommt, zum Fahrunvermögen der Führerscheinneulinge, sich gegenüber den anderen Kumpels und Mädchen beweisen zu müssen, was für ein cooler Rocco man ist. Das wird bei dem meisten, nicht bei allen, mit dem Alter besser. Ich habe auch eine Tochter und würde ihr ebenfalls nach bestandener Führerscheinprüfung kein Auto mit viel PS kaufen, da würde ich lieber auf die Sicherheitsausstattung achten und dass das Auto nicht zu alt ist. Hat aber noch 17 Jahre Zeit :D Eins ist klar, mit meinem Accord würde ich sie nicht losschicken. :auslachen:

Hallo! Nachdem wir hier in Niedersachen auf der A2 ja ein quasi-Tempolimit von Magdeburg bis hinter Hannover haben, hat das Bundesland Bremen jetzt ein generelles Tempolimit von 120 km/h eingeführt und will, das andere Bundesländer nachziehen. :grummel: So wird einem in Deutschland auch bald komplett die letzte Freiheit auf der Straße genommen. Siehe Artikel: Freie Hansestadt Bremen - Pressemitteilungen Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa Bremen führt als erstes deutsches Bundesland generelles Tempolimit auf Autobahnen ein 09.04.2008 Verkehrssenator Dr. Reinhard Loske: „Ein guter Tag für die Verkehrssicherheit und den Umwelt- und Klimaschutz“ Seit Mittwoch, 9. April 2008, gilt auf Autobahnen im Lande Bremen ein generelles Tempolimit von 120 Stundenkilometern. Der Bremer Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa, Dr. Reinhard Loske, enthüllte auf der Autobahn A 27 zwischen Bremen und Bremerhaven am Mittag ein Tempo 120-Schild. Damit ist Bremen das erste deutsche Bundesland, in dem eine Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen gilt. „Dies ist ein guter Tag für die Verkehrssicherheit und ein Signal für den Umwelt- und Klimaschutz. Bremen ist Vorreiter; unser Ziel ist es, gemeinsam mit anderen Bundesländern ein generelles Tempolimit auf Autobahnen in ganz Deutschland durchzusetzen“, so Bremens Verkehrssenator Dr. Reinhard Loske. Er kündigte Gespräche mit anderen Bundesländern zu einer Bundesratsinitiative für ein generelles Tempolimit auf Bundesautobahnen an. Loske verwies neben den klima- und umweltpolitischen Argumenten für ein Tempolimit vor allem auch auf die verkehrlichen Wirkungen. So habe sich in Bremen auf der A 27 die Zahl der geschwindigkeitsbedingten Unfälle spürbar erhöht, nach dem eine temporäre Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 Stundenkilometern wieder aufgehoben wurde. „Auf allen Strecken, auf denen ein Tempolimit gilt, ist die Gefahr schwerer Unfälle mit Personenschaden deutlich geringer. Deshalb ist ein Tempolimit nicht nur Umwelt- und Klima-, sondern in erster Linie auch Menschenschutz“, betonte Senator Dr. Loske. Im Übrigen, so Loske weiter, verringere ein generelles Tempolimit auch deutlich die Belastung mit Stickoxiden, Feinstaub und anderen Luftschadstoffen. „Nicht zuletzt führt ein Tempolimit zu einer spürbaren Entlastung der Anwohner auch vom Lärm“, so Dr. Reinhard Loske. Im Bundesland Bremen gibt es auf den Autobahnen 1, 27, 270 und 281 insgesamt rund 60 Kilometer Autobahn, auf denen seit Mittwochfrüh das Tempolimit gilt. Hier der Link: http://www.bremen.de/sixcms/detail.php?&id=4593844&_hauptid=551437&_subid=928493 Tja, ob das der deutschen Autoindustrie gut tut, ist ne leidige Diskussion ich weiss. Auch weiss ich, dass ich mir kein 200 PS-Auto mehr kaufen werde (hatte ja mit nem Civic Type-R mal geliebäugelt) Wenn die anderen Bundesländer echt nachziehen, und das werden sie nach und nach tun, dann reichen mir auch 120 - 140 PS um auf der Autobahn gut voran zu kommen und zwischen den ganzen 300 PS Boliden von Mercedes, BMW und Audi mit gleicher Geschwindigkeit zu fahren. Es gibt viele Pro und Contra wegen Tempolimit, Fakt ist, dass wir hier rund um Hannover seid Einführung des Tempolimit mehr Unfälle und Tote auf der A2 haben, soviel zur Verkehrssicherheit. :grummel:

@handy, also zu der Sache mit den Sitzen, die Vordersitze sind hinten sehr weit nach unten gezogen, dass man hinter dem Fahrer nur schwer die Füsse unter den Sitz bekommt, es sei denn, man hat keine Schuhe an, oder der Vordersitz ist komplett hoch gefahren. Ich bin vorher 3er BMW gefahren und weiss, dass das Platzangebot hinten dort bescheiden ist. Es sollte ja auch nur ein Vergleich sein, dass im alten mehr Platz als im neuen ist, auch von der Kopffreiheit hinten. Auf den vorderen Sitzen sitzt man einwandfrei. Und ich nehme meinen Vater auch nicht ständig mit, wie gesagt, nur der Vergleich, keine Konstruktion, wie du so schön gesagt hast. Ach ja auf dem Beifahrersitz sass damals übrigens mein Bruder, der 1,94 gross ist, war als schon belegt. :auslachen: Diese Preisaktionen wie mit der Mehrwertsteuer beim alten Accord kommen sicher nicht direkt nach Verkaufsstart. Da wird erstmal einige Zeit ins Land gehen und es wird davon abhängig sein, wie gut sich der neue Accord verkauft. Wie gesagt, ich kann warten, vor Mitte/Ende 2009 wird das eh bei mir noch nichts. Durch geschicktes Handeln kann man auch abseits dieser Aktionen gute Prozente erzielen. Wie gesagt lieber handy (oder liebes Handy :D) fühl dich nicht gleich persönlich angegriffen, ich gebe lediglich Eindrücke und Vergleiche wieder. Hinten ist es etwas beengter als im Vorgänger, aber es immer noch mehr Platz als im 3er, können wir uns darauf einigen? ;)

Das ist aber dann wirklich nen Einzelfall gewesen, normalerweise bekommst du die Frist nicht auf Verjährung ausgedehnt. In jedem Fall wird dir dann ein Fahrtenbuch auferlegt, was du akribisch genau führen und zur Kontrolle vorlegen musst.

Die hatten bei meinem Händler auch nen 2.0 Executive stehen. Was mir bei dem gefiel war u.a das kühlbare Fach in der Mittelkonsole, da waren nebeneinander ne 12V Steckdose, den USB-Anschluss und daneben noch nen Aux-Anschluss. Was mir nicht gefiel war, das hinten weniger Platz ist als in meinem. Wenn ich denke, dass hinter mir (1,98 m) über eine Strecke von 400 km mein Vater (1,90 m) bequem sitzen konnte. Beim neuen hatte mein Kumpel mit seinen 1,78 m keine Chance hinter mir zu sitzen. Listenpreise zahlt doch hoffentlich keiner, habe meinem Verkäufer auch schon gesagt, dass er anrufen kann, sobald sie die erste 19% Mehrwertsteuer-Erlass-Aktion machen. :D

http://img98.imageshack.us/img98/9905/accord1ej3.jpg http://img98.imageshack.us/img98/4685/accord2ei6.jpg

@cabkiller, war ja noch nicht die offizielle Präsentation, nur eine Vorabschau, zu der von meinem Händler Accord-Fahrer eingeladen wurden. Gab auch belegte Brote und Getränke. Die offizielle Premiere von der Limousine ist ja erst im Juni und der Tourer ist ab September käuflich zu erwerben. @ Johny.D, werde ich mal machen, sind zwei DIN A4 Seiten

Hallo! Ich war grade bei der Vorstellung des neuen Honda Accord bei meinem Händler. Konnte ihn da auch mal selber live erleben und anfassen. Sieht wirklich gut aus, hat ne richtig bullige Front bekommen, der Innenraum gefällt ebenfalls. Konnte auch ne offizielle Preisliste abstauben, hier mal die Listenpreise für den neuen Acci: 2.0 Comfort, 6.Gang-Schaltgetriebe, Limousine: 24800 Euro, Tourer: 26100 Euro 2.0 Elegance, 6 Gang-Schaltgetriebe, Limousine: 26300 Euro, Tourer 27600 Euro 5-Gang Automatik, Limousine 28200 Euro, Tourer 29500 Euro 2.0 Executive, 6 Gang Schaltgetriebe, Limousine 30450 Euro, Tourer 32300 Euro 5-Gang Automatik, Limousine 32350 Euro, Tourer 34200 Euro 2.4 Executive, 6-Gang-Schaltgetriebe, Limousine 32750 Euro, Tourer 34600 Euro 5-Gang-Automatik, Limousine 34650 Euro, Tourer 36500 Euro 2.2 i-DTEC Elegance, 6-Gang-Schaltgetriebe. Limousine 28675 Euro, Tourer 29975 Euro 2.2 i-DTEC Executive, 6-Gang-Schaltgetriebe, Limousine 32825 Euro, Tourer 34675 Euro Offizielle Ausstattungslisten habe ich auch bekommen. Gruss :))

Also ganz ehrlich würde ich mir keinen gechippten gebrauchten Accord zulegen. Wenn jemand sein Auto gechippt hat, dann sicher, um die zusätzliche Leistung auch abzurufen. So ist die Wahrscheinlichkeit sehr gross, dass das Auto getreten wurde. Ich unterstelle jetzt nicht allen, die ihren Wagen chippen, dass sie heizen wie verrückt, aber wenn man sein Auto leistungsmässig für viel Geld aufmotzt, will man diese Leistung sicher auch abrufen. Honda bietet ja auch für 919 Euro ein Zusatzsteuergerät für den Diesel an, wodurch er 169 PS und 400 Nm hat. Gibt es ein Jahr Gewährleistung drauf (Honda-Fugel) aber die Garantie erlischt.:(

@Opium, hast du Recht. Das ist ein sogenannter A-Verstoss, für den man in der Probezeit zur Nachschulung musst und die Probezeit verlängert wird. Kann man alles im tatbestandskatalog online nachlesen.

Habe mir das grade auch nochmal angeschaut. Marco83 hat Recht, beim Diesel, den ich ja fahre, ist meiner trotz 10 PS und 10 Nm weniger Drehmomont dem neuen Accord überlegen (0-100 km/h 9,3 alt zu 9,7 neu), eingetragene Höchstgeschwindigkeit liegt bei beiden bei 212 km/h. Der Verbrauch liegt laut Angabe bei beiden ebenfalls bei 5,6 Liter/100 km im Schnitt, wo man ja immer noch was draufrechnen muss. Also von der Leistung/Verbrauch lohnt sich das überhaupt nicht, der neue Accord wird wahrscheinlich ne Nummer schwerer sein. Ganz ehrlich bin ich auch ein wenig vom neuen Diesel enttäuscht. Mein Händler meinte vor einiger Zeit mal, das auch ne 180 PS Dieselvariante geplant sei, war wohl ne Ente. Wenn ich sehe, dass VW/Audi aus einem 2 Liter Common-Rail Diesel 170 PS und BMW aus seinem 2.0 Liter Diesel 177 PS holt, dann sollte Honda doch aus einem 2.2 Liter Diesel auch ähnliche Werte zaubern können, oder? Ich bin mit dem 140 PS Diesel mehr als zufrieden, läuft allererste Sahne, nur hätte Honda ruhig noch ne zweite, stärkere Dieselalternative ins Rennen schicken können, oder? Vor allem, wenn sie den neuen Diesel auch irgendwann in den CR-V pflanzen wollen, der ja nochmal ne Nummer schwerer ist.

Also, länger als 1Sek Rot wird bestraft mit 125 Euro, 4 Punkten und einem Monat Fahrverbot. Die Fotos sind meist nicht die Besten, vor allem im Dunkeln. Muss er zum Anwalt gehen oder sagen, dass du es warst, der gefahren ist. Sonst muss dein Bruder nen Monat zu Fuss gehen, wenn ihr euch so ähnlich seht.

Hallo! Also mein Honda-Händler, Honda-Pagel in Hannover, hat mir grade ein Angebot per Post zugeschickt, Honda Accord 2.0 Sport 30 Jahre Edition, neu, für 19950 Euro. Das würde ich noch eher annehmen, hast du nen Neuwagen mit noch ein paar Extras mehr, Farbe ist auch wählbar. Ich weiss, dass Pagel auch den alten Gebrauchtwagen gut in Zahlung nimmt, ;) Zu MP3 bei Accord-Radios: Ab Werk können sie es nicht abspielen, gibt aber Nachrüstsätze für den Anschluss von ipod/MP3-Player

@Vette, dann hoffe ich, dass du bei deinen sinnvollen Rennen im öffentlichen Straßenverkehr nie mit dem Gesetz in Konflikt kommst (gibt Punkte in Flensburg) oder mal nen Unfall baust. Ich finde es immer schlimm, wenn Unbeteiligte unter PS-Protzen leiden müssen, weil die ihre Autos nicht unter Kontrolle haben und jemanden über den Haufen fahren. Wie heisst es, der Gentleman geniesst und schweigt, ist doch viel besser, das Potential seines Auto zu kennen und es nicht jedem präsentieren zu müssen. (ich habe den Grössten/Längsten usw.) Neid ist das auf keinen Fall, eher Mitleid. Ich bin auch schon BMW M5 gefahren, wo viele meinten, mich "herausfordern" zu müssen. Ich wusste in den meisten Fällen, dass ihr Wagen dem meinigen PS-mässig unterlegen war. Warum also auf sowas eingehen? Was bringt es z.B. eine Corvette mit einem Durchschnitts-PKW herauszufordern? Ergebnis 1. Man verliert, was man mit ein bischen Autokenntnis auch hätte voraussagen können, Ergebnis 2 Man gewinnt, heisst, der Corvette-Fahrer kann nicht fahren, oder hat einfach nicht "mitgespielt" Viele Leute reagieren so auf der Straße ihren Frust ab, der sich durch privaten und/oder beruflichen Misserfolg aufgestaut hat. Wenn du mal gesehen hast, was für schlimme Folgen solches Verhalten haben kann, würdest du vielleicht auch anders darüber denken. Diese Leute denken, sie wären die besten Rennfahrer, können ihr Auto aber nicht kontrollieren. Rennen fahren, kann man wunderbar auf einer Rennstrecke, habe ich auch schon gemacht, macht auch nen Riesenspass. Allerdings ist die Innenstadt für sowas halt nicht ausgelegt. Und über das, was du unter P.S. geschrieben hast, musste ich doch sehr schmunzeln!

Ich habe mit meinem Accord Diesel, auf der A2 Richtung Berlin, auch schon mal nen Bugatti Veyron nassgemacht! In ner Baustelle, er ist 80 gefahren und ich bin mit 90 an ihm vorbeigerauscht. :auslachen: Diese ganzen Beschleunigungsduelle sind Quatsch, es gibt immer einige Personen mit zu wenig Selbtwertgefühl, die es brauchen, mit ihrem Auto an der Ampel die anderen abgezogen zu haben, egal, ob die Anderen bei diesem Quatsch überhaupt mitgemacht haben. Bei manchen kommt die Einsicht im Alter, bei manchen halt nicht. Meiner Meinung nach sind das meisten Leute, denen Mama als Baby die Brust verweigert hat und die so jetzt nach Anerkennung suchen. Ausserdem fördert so ein Mist nur den Verschleiss und Spritverbrauch des Autos. Nicht, dass man mich falsch versteht, ich fahre auch gerne schnell, wo ich darf, oder überhole auf Landstraßen etc, aber solche pubertären Rennspielchen mit krasse 3er BMW etc finde ich albern.

Ausserdem steht ein 3er BMW an jeder Straßenecke. Die Ausstattung die Honda bietet, bekommst du bei nem deutschen Auto nicht serienmässig, sondern nur gegen horrende Aufpreise. Habe mir kürzlich nen A4 genau so konfigurieren lassen wie meinem Accord, sollte dann 42600 Euro kosten, exakt 17000 Euro mehr als ich für meinen Honda bezahlt habe. :auslachen: Honda bietet mir alles, was ich an technischen und elektrischen Sachen an Bord meines Fahrzeugs brauche, weiteren "Schnickschnack" will ich gar nicht, sind nur noch weitere Sachen, die kaputt gehen können. @neverdiealone, die Sachen, die dich so an deinem Audi fasziniert haben, hat der Accord auch. Ok, du musst für das Öffnen des Beifahrerfensters deinen Finger drei Sekunden länger am Knopf halten, weil es keine Automatik gibt, das ist nen immenser Vorteil des Audi. :auslachen: Natürlich bietet Honda nicht einen Pfützenwarner wie Mercedes, was wohl daran liegt, dass die meisten Hondafahrer sportlich genug sind, die Tür zu öffnen und hinaus nach unten zu schauen, bzw. Pfützen schon vor dem Parken ausloten.

Na ja, solange diese Verschleissindikatoren die Bremsscheibe nicht beschädigen, ist das nicht so schlimm. Was Honda noch ändern könnte wären die Inspektionsintervalle. Die könnten ein wenig länger sein, so alle 20000- 25000 km oder zwei Jahre. Wenn man nicht so viel fährt muss man trotzdem jährlich zur Durchsicht. Die längeren Intervalle hatte mein vorheriger BMW auch. Aber immerhin hat der neue Accord schon mal eine Anzeige der nächsten fälligen Inspektion im Bordcomputer.