Iron Mike

Von mir auch mal Glückwünsche. Die Farbe fällt auf jeden Fall auf, finde sie auch recht schön. Der Civic ist Klasse, hätte ich damals auch fast gekauft. Dann allseits gute Fahrt, ohne ungewollte Fotos und Kaltverformungen!

Hallo, ohne jetzt zu sehr schadenfroh zu sein ;) Ich wollte dies mal posten, weil viele Deutsche denken, VW sei "Das Auto" und das Maß aller Dinge http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_bloed.gif(natürlich nicht hier im Forum) Der Slogan müsste heissen, "VW, das Auto zum liegenbleiben," In der aktuellen Autobild ist ein 100000 km Langzeittest vom neuen Passat 2.0 TDi Comfortline drin. Und, trotz Autobild, hat er katastrophal abgeschnitten im Dauertest, Note 5. Ist zwischendurch liegengeblieben und hatte noch ein paar andere schwerwiegende Defekte. http://www.maxrev.de/images/smiles/skull.gif Ach ja, damit ist er in der Dauertestrangliste zum Glück nicht Letzter geworden, trotz der Gesamtnote 5! Hinter ihm liegen ja noch der VW Touran und der VW Polo, beide mit der Gesamtnote 6!!!!!! http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_auslachen.gif Soviel zur hochgelobten VW-Qualität. http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_auslachen.gif Ganz vorn in der Rangliste liegen ja zwei Mazda, dazu habe ich gelesen, dass Mazda für den 6 nächstes Jahr nen 2.2 Liter Dieselmotor mit 185 PS und 400 Nm rausbringt :sabber: (stand auch in der Autobild) Nun an Appell an Honda!!!!!!! 8) Aufwachen, der Mazda 6 ist euer grösster Konkurrent für den Accord. Also, nicht lange zögern, sondern einen ähnlich starken Dieselmotor nachschieben!!!!!!!!!! Sonst könnten euch ein paar potentielle Accord-Kunden zu Mazda abspringen, der ja auch nicht schlecht aussieht und jede Menge Platz bietet! Das wollt ihr doch auf keinen Fall, oder?

Schön wäre es schon, aber ich glaube das erst, wenn es was Offizielles von Honda gibt, die Ente mit dem 180 PS-Diesel geisterte ja schon letztes Jahr durchs Netz. Probleme mit der Langlebigkeit würde es sicher keine geben, das würde Honda nicht riskieren. @pablo87, wenn der Dieselmotor wirklich mit 180 PS rauskommt, hat der auch mindestens 400-420 Nm Drehmoment. Mit nem Chip kratzt du dann schon an den 480 - 500 NM Drehmoment, was einerseits sicher nicht schlecht, aber bei nem Vorderradantrieb nicht zu empfehlen ist. Mein Traum wäre dieser Motor mit nem Heck- oder Allradantrieb im Accord (geht im Legend doch auch), dann bekommt man die Kraft, vor allem bei Nässe, auch gut auf die Straße.

@rookee, da hat dich dein Gefühl nicht getäuscht. Der neue Accordmotor im Diesel hat ja trotz 10 PS und 10 Nm mehr mit dem höheren Gewicht des neuen Accord zu kämpfen. Deshalb ist er, wie auch in den technischen Daten nachzulesen, schlechter in der Beschleunigung und im Verbrauch (wenn auch nur minimal) als unser "alter" 140 PS Diesel.

Gefahren bin ich den neuen auch schon, mit der 2.0 Liter Benzinermaschine in der Executive Ausstattung. Also die Ausstattung selber gefiel mir gut, allerdings war der Motor sehr träge, habe ich vor allem gemerkt, als ich mit vier Erwachsenen und einem Kind unterwegs war, quasi voll beladen, da musste ich die linke Fahrspur schnell freigeben, kam überhaupt nicht in Wallung. Werde aber noch den Diesel und den 2.4er Benziner testen, die müssten ja besser gehen! Meine Insassen hinten bemängelten die fehlende Bein- und Kopffreiheit. Die ist wohl im "alten" Accord besser. Ansonsten habe ich mich im Cockpit sehr wohl gefühlt, werde ihn mir wohl auch kaufen, aber nicht vor 2010. Da gibt es dann schon mehr Jahres-/Gebrauchtwagen und bessere Preise. Hatte bei der Probefahrt auch nicht das Gefühl, "Hey, der ist so super, dass ich jetzt direkt meinen 2006er Acci gegen ihn tauschen muss"

Das ist schade sind für nen guten Preis weggegangen, hättest du was gesagt, hätte für dich mitbieten können. Gibt aber noch weitere originale 17 Zoll Kompletträder bei ebay!

Also mir wurde vom TÜV-Prüfer gesagt dass die Civic 17Zöller Felgen (vom Executive) problemlos auf den Accord passen, da gleiche Grösse, Einpresstiefe wie die anderen originalen 17 Zöller für den Accord. Musst du wohl nur ne Einzelabnahme machen, da Honda für diese Felgen nur ne Freigabe für den Civic, nicht aber für den Accord eingeholt hat. Wie Vette schon sagte, ansonsten passen die auch perfekt und sehen auch nicht Scheisse aus (@white pearl) ;-) Kannst dir ja sonst noch Spurverbreiterungen holen. Für den Preis würde ich die auf jeden Fall kaufen, günstiger kommst du kaum an Alukompletträder!

Na ja, wenn der Typ nicht schalten kann, ist klar, dass du bei jedem Schaltvorgang nen Sprung nach vorne machst und so ne Wagenlänge rausholst. Bei identisch guten Fahrern ist der Diesel bei diesen Geschwindigkeiten dem CL 7 überlegen. Aber wie sagt der Titel des Themas schon, "Sinnlos Diskussion", da wird es immer unterschiedliche Meinungen und Erfahrungen zu geben.

Ich hatte als Alternative zu meinem CN1 noch in Betracht gezogen: - BMW 320d E90 - Lexus IS 220 waren aber preislich beide in ner anderen LIGA.

Wie bereits gesagt, ist Geschmackssache, die Endrohre sind gut, die Theke auf dem Kofferraum nicht so mein Fall, kann man aber jede Menge drauf abstellen. :D Die Sicht nach hinten dürfte aber auch nicht so prall sein, oder?

Der Diesel ist ja auch nicht für ein Ampelrennen gebaut, da hat man mit dem Benziner den Vorteil, dass man weiter ausdrehen kann. In den Geschwindigkeitsbereichen zwischen 60-140 km/h, heisst Elastizität beim Beschleunigen auf Landstraßen (Überholen) , Autobahnen etc sieht der CL7 gegen den CN1 kein Land. In diesem Geschwindigkeitsbereich kann auch der CL9 mit dem Diesel nicht mithalten, wegen fehlendem Drehmoment.

Also mein Honda-Händler sagte mir, das ziemlich alle Accord-Kunden das 5W 30 von Castrol bei ihm nehmen und er das auch empfiehlt. Bisher absolut keinen Ölverbrauch festgestellt und der Wagen läuft gut. Bei älteren Motoren würde ich kein zu dünnes Öl nehmen, weil dass dann eher durch die Dichtungen sickert. Ansonsten ist es eine Frage der Überzeugung, aber grosse Unterschiede wird es nicht geben, ob jetzt 5W 30, 5W 40 oder 0W 40.

ecki, sicher hast dur Recht, dass die 16 Zoll Serienräder nicht so toll aussehen. Der Trend geht bei den meisten Autos zu immer grösseren Rädern. Die 205/55 R16 werden ja mittlerweile auf jeden 80 PS Golf geschnallt. Ob das unbedingt notwendig und von Vorteil ist, ist die andere Frage. Ich habe den direkten Vergleich zwischen 205ern und 225ern nicht, weshalb ich ja die Frage hier in den Raum gestellt habe. Aber grösser als 225 würde ich nicht fahren wollen.

Danke nochmal für die vielen Ratschläge. Man ist ja immer hin und hergerissen zwischen dem, was das Auge sieht und dem Fahrkomfort. Ich denke mal 225er auf 17 Zoll sind ne Alterative, weil die ja auch auf der 30 Jahre Edition montiert wurden. 235er vorne und 265 hinten sind schon heftig, da muss ich wohl noch 2 Mal 30 werden um mir das leisten zu können. :D @Fungel, waren die originalen Honda 17 Zöller von Angang an auf deinem Wagen? Ich hätte ja die Möglichkeit originale 17 Zöller mit Michelin Pilot Sport in 225/45 ZR17 auf den Wagen zu ziehen. Die jetzigen 205/55 R16 Michelin Premacy sind schon sehr gut. Man kann Kurven auch schonmal schneller angehen. 8)

Das ist eben auch das Problem, dass die breiteren Schlappen den Spurrillen hinterherlaufen und schlechter abfedern; da meine Frau den Wagen auch ab und zu fährt und da etwas feinfühlig ist. Denke, ich werde auf bessere die Optik verzichten und den Komfort wählen, bin ja auch schon 30! :auslachen: Habe Sommer sowie Winterreifen in 205/55 R16 auf original Honda-Alus und war bisher immer sehr zufrieden, auch bei schnelleren Kurvenfahrten. Danke nochmal für die vielen Antworten!

Da gebe ich accord2005 Recht. Bei mir war es damals ähnlich. Würde mit dem Kaufen auch noch warten. Jetzt kannst du noch keine grossen Rabatte bekommen, das geht erst, wenn Honda merkt, dass sich der Accord wieder nicht wie gewünscht verkauft. Da helfen ja, zum Leidwesen von Honda, auch wieder die deutschen Automagazine mit, die den Accord in ihren Tests richtig schlecht machen. Ich habe 2010 als Kaufjahr eines neuen Accord angepeilt, sollten aber schon im nächsten Jahr gute Rabatte zu erzielen sein. :D Seit der Premiere im Juni habe ich erst ein einziges Mal einen neuen Accord auf der Straße gesehen und das war ein Vorführwagen meines Autohauses, also so gut scheint der sich wirklich nicht zu verkaufen. P.S. Habt ihr mal auf der US Seite von Honda geschaut? Konfiguriert euch da mal nen Accord, wahlweise auch als Coupe und rechnet dann mal den Dollar-Preis in Euro um für nen voll ausgestatteten 3,5 l V6! :schock: Da bekommst du hier nur nen ollen Golf für.

Hallo! Wollte Thema nochmal aufgreifen. Gibt es ausserhalb des Chiptunings noch Möglichkeiten beim Diesel noch ca 3-10 PS rauszuholen? Wollte auch wegen der Garantie nix riskieren. Gruss

Danke für die vielen Antworten. Ich stehe halt noch vor der Entscheidung, meine 205er Serienräder gegen 225er einzutauschen. Gewisse Nachteile muss man sicher in Kauf nehmen, dass sie so spürbar sind hätte ich allerdings nicht gedacht. Uns bekannte Vorteile gibt es sicher auch genug. Habe mal im Prospekt vom Accord verglichen, da sieht man auch die Unterschiede in den Beschleunigungsangaben und Verbrauch, wenn man den Sport (205) mit dem Executive (225) vergleicht. Müsst mal Spaßeshalber im Modellvergleich vom Konfigurator auf Honda.de schauen und den neuen Accord oder Civic vergleichen. Schwere Entscheidung, muss ich nochmal ne Nacht drüber schlafen.

Moin miteinander, habe mal ne Frage zu o.a. Reifen auf unserem Accord. Hat jemand von euch Erfahrungswerte inwiefern sich der Kraftstoffverbrauch, Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ändert, wenn man von 205/55 R16 auf 225/45 R17 (natürlich mit entsprechenden Felgen) wechselt? Habe bei Google schon mal gesucht, dort wurde von merkbar schlechterer Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und nem erhöhten Kraftstoffverbrauch gesprochen. Mich würde mal interessieren, was ihr so für Erfahrungen gemacht habt, beim Wechsel von Serienreifen auf Breitreifen bei euren 140 PS Dieseln, 155 PS Benzinern und 190 PS Benzinern! Gruss und schönen Tag noch! Mike

So komisch es sich anhört, aber seit ich eine kleine Tochter habe weiss ich, dass Baby-Feuchttücher wunderbar sind für die Innenreinigung von Kunststoffen etc. :D Somit eine Allzweckwaffe!

Also bei meinem Diesel pfeift bei 140 und auch sonst nix.

Das in Tests deutscher Autozeitungen auch stets deutsche Fabrikate oder deren Tochterunternehmen gewinnen ist nichts Neues. Ne Frechheit finde ich es aber, wie der Accord da im Test schlecht gemacht wird, als wäre alles beim Accord nur Schrott. :motz: Aber vom Design haben sie nichts gross gesagt, da ist der Passat nämlich 08/15-Langweiler und der Superb einfach nur hässlich. Wie schrieb ein Autobild-Tester, nachdem der Superb den Test gegen Audi A4 und Passat dort gewonnen hat. Er würde trotzdem eher zum A4 greifen, was nutzt ihm ein testsieger, wenn er jeden Morgen mit geschlossenen Augen zu seinem hässlichen Fahrzeug gehen muss, damit er es nicht sieht. :auslachen: Solche Tests sind eh immer stark subjektiv, bin den neuen Acci Executive auch schon gefahren und fand die Sitze Klasse, habe mich im Cockpit richtig wohl gefühlt. Ach ja, nen Skoda Octavia RS haben meine Frau und ich kürzlich auch gefahren. Hinten ist 0 Beinfreiheit, da hat der Civic mehr und die Verarbeitung ist sehr billig, dünnes knarzendes Plastik, so dass selbst meine Frau nach kurzes Durchsicht sagte, so eine schlecht verarbeitete Kiste habe sie noch nicht gesehen, da sei mein CN1 meilenweit besser (und das von einem Autolaien) :p

Danke schonmal für die Antworten. :D Die Preise gehen ja echt ganz schön auseinander. Wieviel Kilometer sollten die Stossdämpfer denn maximal auf dem Buckel haben bei dem Einbau neuer Tieferlegungsfedern? Mein Accord hat jetzt 30000 km drauf.

Sicher hast du recht, dass so ein Verhalten des Verkäufers nicht akzeptabel ist. Ich meine nur, das man wegen einem faulen Ei nicht den ganzen Laden verdammen sollte. Würde das auf jeden Fall mal mit dem Geschäftsführer besprechen, oder mal zu nem anderen Verkäufer in der Niederlassung gehen und schauen, ob der Typ mit seinem schlechten Verhalten dem Kunden gegenüber ein Einzelfall war. Zumindest würde ich dem Verkäufer offen zeigen, dass man nicht gewillt ist, mit ihm und seiner Kundenfeindlichkeit Geschäfte abzuwickeln. Ich würde dem Geschäftsführer sagen, dass ich Honda Offenbach informiere, auch meinen Freundes-/Bekanntenkreis darüber in Kenntnis setze (sowas spricht sich schnell rum) und meinen nächsten Honda bei einem anderen Händler kaufen werde, bei dem die Kundenbehandlung stimmt. Was meinst du wie der Typ dann von seinem Chef angezählt wird. :auslachen:

Hallo! Wollte mal ne Frage loswerden, weil ich in der Boardsuche nicht so recht fündig geworden bin. Will mir Federn von Eibach oder H&R kaufen und meinen Accord CN1 damit 30 mm tiefer legen lassen. Wollte mal fragen, ob jemand von euch mir nen Überblick über die Kosten geben kann, damit meine ich Federn + Einbau + Spureinstellung + Eintragung. Wirken sich die Federn stark auf den Fahrkomfort und den Stossdämpferverschleiss aus? Muss man die Spur nach ca 1000 km noch mal einstellen lassen? Habe in manchen Foren gelesen, dass sich die Federn noch setzen und eine spätere Spureinstellung erforderlich ist. Danke im vorraus für eure Antworten! Gruss, Mike