kardynau

Was für eine Plastikkarte? Wurde da etwas im Schloß eingebaut? Hej Leute bitte helfen/erklären! 🧐

Hi, es ist schon etwas komisch was du da beschreibst! Auf dem nassen Rasen oder auf Kopfsteinpflaster oder auf Asphalt macht dem Abs-Steuerteil nichts aus. Hier werden nur Drehzahl-Sensoren/Sensorringe am Rad von der Antriebswelle ausgewertet. Hast vielleicht Problem mit Bremsbelag oder Bremszangen welche zu krass langsam zugreifen oder entspannen so eventuell weil sie verrostet/verschmutzt und deshalb zeitweise (kurzzeitig) blockiert sind und zu langsam reagieren? Na ja, echt komisch. Grüße

Laut Ravenol gibt es mehrere Möglichkeiten wie auf der Ravenol-Seite. <<<bitte anklicken Die Qual der Wahl. 🧐

Wenn beide Teile benötigt werden dann sieht das für mich nach für viel Arbeit aus. Wenn ich richtige gefunden habe: Stützträger hinten 2.3L: 50200-S1A-G01 Stützträger vorne2.3L: 50250-S1A-E00 soichiros freund, kannst du auch so eine Reparatur machen/ausführen, falls/wenn jemand in der "Nähe" wohnt?? Das wäre ziemlich praktisch, wenn Preis und Qualität stimmt. 😉

Was ist genau kaputt, mechanisch oder elektrisch oder beides? bj. 1996 ist bissle wenig als Angabe. Na ja, z.B. hier Accord 2.2 bei Rockauto vielleicht passt: kompleti oder nur Kontakte. Kleinanzeige

Alter Wagen braucht Pflege. 325000 km ist schon eine nr.!

Es ist immer sinvoll etwas genaure Daten zu eigenem Wagen hier oder besser im Profil zu posten. Nicht nur Acci CL3 BJ 02. Es ist ja kein Geheimnis und erleichtert die Suche, falls jemand dazu Lust hat. Ich, möglicherweise auch die Anderen kennen sich nicht unbedingt mit allen Accord-Typen aus. Na ja nur so ein Gedanke. Siehe bitte Bild: 🧐 Und was ist genau verrostet/durchgerostet?

Hi, ich denke, man muss immer gesamte Auspuffanlage betrachten und deshalb gemessene Abgaswerte. Abgasklasse zu verschlechtern ohne DPF, geht gar nicht. Man riskiert mit so einem verschlechterndem Umbau die Zulassung zu verlieren. Für mich sind solche Gedanken/Überlegungen nur ein Kiderkram. Sorry, nur meine Meinung. Grüsse

Hallo, viele Themen wurden früher schon öfter/mehrfach behandelt, einfach Suche oben rechts im Forum benutzen. Dies könnte passen: Werkstatthandbuch auf englisch für ein CD zum Brennen: 🔥 CG8-Ventilspieleinstellen.pdf Oder sonst diese Datei ist auf Deutsch aber ziemlich durcheinander. Mit der Such-Funktion findet man aber normalerweise alles. Es ist mühselig aber auf Deutsch. Link zum Download: https://www.file-upload.net/download-15529039/ACCORD_HANDBUCH_CG_CL3.pdf.html

Hi, einfach ähnlich wie davor beschrieben vorsichtig vorgehen.

...wie du willst. 🧐 ich denke es ist alles eindeutig.

Diese Beschreibung ist von einem Accord CL9, ich nehme esn, alles ist ähnlich. Ich würde wie auf dem Bild vorher einen kleinen fiachen Schraubendreher mit einem Tuch umwickeln und damit vorsichtig das Leuchtenglas abheben. Besser wäre möglicherweise eine flache Metall-Nagelfeile, wie auch immer. Bei der Deckenleuchte würde ich dort wo die Rasten/Halteklammer, wo Pfeil zegt, versuchen. Vorsichtig probieren.

Laut Beschreibung: Vorsichtig das Leuchtenglas mit einem kleinen Schraubendreher abhebeln. Vordere Kartenleseleuchte: 8W x2

Hi, bist du mit deinem geprüften von Honda Kombiinstrument unzufrieden? Suchst du unnötige Problemchen? Ich möchte dir deinen Spass nicht verderben aber aber... und ist nicht billig! Ich glaube, das wäre eine unnötige Investition aber dein Geld. Grüsse

...richtig....und sonst alles überprüfen. Und alle unmögliche Möglichkeiten kontrollieren/checken ausschließen. Bitte berichten. Ps.. Also einzeln Klappe zu ersetzen ist da vermutlich nichts zu machen. Ich denke , woanders liegt der Fehler, aber aber....

Na ja, wenn sie alles richtig geprüft hätten, wäre der Fehler behoben. Man kann sich nicht immer auf die Beurteilung von Werkstätten verlassen. Andere Werkstatt beauftragen? 🧐

Man kann hier nicht alle Möglichkeiten mit Antworten abdecken deshalb müssen wir uns auf deine Beschreibung verlassen, wo Luftzufuhr kalt oder warm sein sollte. Man könnte theoretisch Motoren abbauen und ohne Belastung schauen, ob sie elektrisch angesteuert richtig funktionieren/reagieren. Wenn sie funktionieren ist die Mechanik zu kontrollieren. Es ist nicht leicht, weil alles schwer zugänglich ist. Ich denke alle Klappen müssen sehr leichtgängig sein, da Motoren ja klein sind.

Wenn ...dann hast du vielleicht mit Klappenumstellung Probleme, ist etwas mechanisch blockiert, abgenutzt, schwergängig oder abgebrochen. Einfach alles Schritt für Schritt kontrollieren und so Fehler finden.

Hi, bei amayama 73151SL9003, bei Autohaus Heinen GmbH gibte es viele Klammer, vielleicht findest du dort ertwas.

Hi, ich würde sagen mit Voltmeter die Ladespannung der Lima an den Batterieklemmen unter/mit Last (mit z. B. Abblendlicht oder Fernlicht, Gebläse usw..) und bei Motordrehzahl ca. 2.000 min −1 (U/min) überprüfen. Sie sollte etwas über 14,00 Volt sein so ca. 14,3 V und ohne Unterbrechungen oder große Schwankungen verfügbar sein. Dabei die Batterie-Ladelampe beobachten. Da die Ladespannung durch Spannungsregler der Lima und ECM/PCM und Instrumentenbaugruppe überwacht wird, kann es sein, dass wie davor von @ ACC-CDI-2T erwähnt wurde, dass das Zusammenspiel von Lima und Überwachungselektronik nicht so richtig funktioniert. Du kannst auch Prüfen, ob die Sicherung Nr. 18 (15 A) und Nr. 21 im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett nicht durchgebrannt ist und richtig sitzt. Hast du auch vor dem Lima-Tausch diese Probleme mit Batterie-Ladelampe gehabt?