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ACC-CDI-2T

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Alle Inhalte von ACC-CDI-2T

  1. Mich würde mal interessieren, wie das z.B. mit Service und Reparaturen beim HH aussieht, wenn man man mit nem US - Modell vorfahren würde - sorry, aber Du kannst mich mal, damit machen wir hier nix, oder kein Thema? Ich meine, das wäre jetzt nicht meine Farbe, aber das letzte US-Coupe finde ich gar nicht sooo übel: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=199680414&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=&emissionClass=&fuels=PETROL&vatable=&usedCarSeals=&climatisation=&doorCount=&emissionsSticker=&isSearchRequest=true&scopeId=C&airbag=&zipcode=&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=295&maxPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=1
  2. Suche für meinen Dicken (Preface) einen neuen oder sehr gut erhaltenen Wischerarm ohne Lackschäden für links (Fahrerseite), zusammen mit der runden Abdeckkappe an der Befestigung. Bitte PN thx UPDATE: Erledigt
  3. ACC-CDI-2T

    Video Ecke

    :p: https://www.youtube.com/watch?v=iyDj-F_uWM8
  4. Ich bleib doch bei Mobil, hab zur Abwechslung mal das Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 bestellt.
  5. Hi, ... gibt einen auf Neudeutsch vom TSX: http://acurazine.com/forums/problems-fixes-128/tsx-starter-replacement-guide-836078/
  6. Zuleitung der DTE Pedalbox einen zusätzlichen Marderschutzschlauch verpasst - sicher ist sicher :D Beide Frontscheinwerfer mit Meguiar´s Plast X auf Hochglanz poliert und dann nanoversiegelt.
  7. vorgeschrieben isses nicht, aber ich denk die Servolenkung hält länger durch damit. Zu dem Teilwechsel alle paar Jahre hat mir mein HH geraten. Das Servoöl war vor 6 Jahren schon so was von pechschwarz, altert halt auch. Der HH hat mir empfohlen, nicht wie im Werkstatthandbuch geschrieben kpl zu wechseln sondern einfach immer einen Liter auszutauschen, ist ein bissel aufwendig, weil man 4 - 5 mal den Ausgleichbehälter absaugen, wieder auffüllen und zwischendurch herumfahren / lenken muss) aber das lohnt sich echt. Die Brühe ist bei mir von hellbraun über bernsteinfarben beim 3 ten mal jetzt fast wieder klar geworden und ich hatte bisher keine Probleme, ist ja fast schon 12 der Dicke.
  8. ACC-CDI-2T

    Civic Tourer

    http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/57250/honda-sets-new-guinness-world-records-title-for-fuel-efficiency-averaging-282-litres-per-100km-10031
  9. 3ten Teilwechsel Servolenkungsöl innerhalb von 6 Jahren. Nu is es wieder fast klar :))
  10. p.s. das genuine fluid ist übrigens wieder lieferbar: http://www.ato24.de/honda-psf-0-354-l.html
  11. Hi, ... das hat mich auch immer genervt. Ich hab sehr gute Erfahrungen gemacht mit SONAX Professional 804 Trockenschmierspray (PTFE). Vorher die Türfangbänder schön entfetten. Danach mehrmals rundum eine Schicht aufsprühen, Tür auf und zu bewegen und die Schicht kurz abtrockenen lassen. Bei mir ist die nervige Quietscherei damit endlich mal kpl. weggegangen :)), ich frisch die Beschichtung seitdem einfach 1 x im Jahr wieder auf. Das schöne ist, das Zeugs ist transparent und da Trockenschmierstoff bleiben die Bänder sogar dauerhaft sauber, weil kein Dreck dran kleben bleibt wie an irgend ner blöden Schmiere ....
  12. Ha, Ha, geil, Schwager sei Dank, ich hab die Pedal Box schon gestern bekommen und gleich verbaut, ich nehme alles zurück, das Teil macht auf der richtigen Einstellung richtig Laune !! :D :)), hätte ich echt nicht gedacht, geht manchmal doch nix über ausprobieren.... Klar man hat damit keine Leistungssteigerung oder höhere Endgeschwindigkeit, aber das bessere Ansprechverhalten beim Beschleunigen gerade in den unteren Gängen ist echt super. Der CN hängt viel direkter am Gas und suggeriert 25 Pferdchen extra. Das geniale an der Box ist, dass man aus 21 verschiedene Kennlinien auswählen kann, deswegen fällt wahrscheinlich die speedbuster durch, glaub die hat ja nur drei ... :p :zunge2: Am besten passt bei meinem der Sport-Modus um 2 oder 3 Stufen erhöht. Der Sport+ Modus ist zu heavy, man ist mit Überschall auf 2000 u/min, das passt nicht beim CN und ist auch nicht gut fahrbar. Das Anschließen geht problemlos, dadurch, dass der Gaspedalsensor im Motorraum sitzt, kommt man einfach an den Stecker. Einziges Manko ist, dass man eigentlich mit dem Bedienteil und dem relativ kurzen Anschluss-Kabel durch die Bordwand in den Innenraum müsste. Ich hab es einfach im Motorraum in einem transparenten Beutel in der Nähe der Elektrik mit Kabelbindern festgemacht. Wenn man einmal seine Lieblingseinstellung gefunden hat, muss ja nicht so oft dran .. http://www.pedalbox.com/de/produkt/die-pedalbox/
  13. Eigentlich halt ich auch nix von den Dingern, vor allem die Sprintbooster ist ja nachgewiesener Maßen der letzte Schrott: https://www.accordforum.de/showthread.php/sprintbooster-17012.html?t=17012 aber vielleicht wird ich ja eines besseren belehrt :p - erbe in 2 Wochen die DTE Pedal Box V3.0 von meinem Schwager, der jetzt seinen CRV (i-ctdi) verkauft. Der schwört auf das Teil, damit hat wohl sein Dickschiff beim Anfahren richtig Laune gemacht. Wir werden sehen..
  14. Verwendet eigentlich jemand in seinem Diesel das Castrol EDGE Professional H C2 0W-30 ? Ich meine ganz soooo schlecht kann es nicht sein, immerhin wurde es angeblich von Castrol in Zusammenarbeit mit Honda für die Diesel (mit RPF) entwickelt und wird daher auch ausdrücklich auf der Honda website empfohlen ... http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/4C0C48992492000380257D1D0037BEE9/$File/BPXE-98EFU7.pdf
  15. Is keine richtige Fächerdüse beim Jazz, aber sie passen und sind meiner Meinung nach dtl. besser als die normalen :)) - hier steht alles dazu: https://www.accordforum.de/showthread.php/d-sen-scheibenwaschanlage-16403.html?highlight=jazz
  16. Perfekt, alles bestens, mein Lenkrad sieht wieder aus wie neu :)) vielen Dank nochmal!
  17. Ja gruselig. Gerade wenn man einen neuen Mittelklassediesel sucht, bleibt bei japanischen Herstellern nicht mehr viel übrig. Bis auf das sch... Frontdesign würde mir zur Not noch der hier gefallen: http://www.infiniti.eu/de/car-models/infiniti-q50/?utm_source=google&utm_term=+q50%20+infiniti&utm_campaign=GOO_DE_BRAND_GER_Model_Q50&utm_medium=cpc&utm_content=sxQhC6G56_dc|creat|47245312401|pkw|+q50%20+infiniti|pmt|b ...aber wenn ich meinen Dicken einmal plätten sollte, nehme ich doch lieber einen gebrauchten Accord :D
  18. Ist der Preface, müssen auch keine silbernen sein, gerne auch in schwarz.
  19. Suche für mein Lenkrad die beiden Verblendungsrahmen der Schalterfelder auf der linken und rechten Seite. Ich hoffe, ich bin nicht auf dem Holzweg und man kann sie austauschen?? - es sieht jedenfalls so aus, als wären sie aufgeclipst ?!? :p Meine sind silberfarben. Sollten im guten Zustand sein. Angebot bitte per PN. Thx! update: erledigt :))
  20. @plutokrat vielen Dank für das Angebot :)), aber lass mal, ich bin mir inzwischen sicher, dass die Abdeckung nicht passt. Das im CN is ja von Bosch und sieht vom Gehäuse kpl. anders aus. Außerdem ist es hinter dem Hnandschuhfach rechts an der Bordwand befestigt und nicht links auf der Radioseite. Maße habe ich auch nicht, nur eine Foto, als ich es mal raus hatte:
  21. Passt die Schutz Abdeckung eigentlich auch auf das Steuergerät vom CN?
  22. ... sauber, das nennt man mal gepflegten Zustand ... !! :)) :repekt: :))
  23. Yepp, das stimmt, wenn Honda 08206-9002 draufsteht, scheint ein Servoöl wirklich für alle Honda-Modelle geeignet sein. Am sichersten fährt man aber wahrscheinlich damit, wenn man das genuine Öl von Honda nimmt. Leider habe ich ausser bei Ato24.de bisher keine andere Bezugsquelle in D gefunden, da isses aber z.Zt. ausverkauft .. http://www.ato24.de/honda-psf-0-354-l.html
  24. Vermutlich ist es piep schnulli und man kann sowohl das PSF-Y und das PSF-S nehmen, ich weiß es nicht - wiegesagt es gibt m.E. von Honda 4 veschiedene Servoöle : "PSF-V, PSF-S, PSF-II und Ultra PSF-II und ich meine, bei mir im Fahrerhandbuch steht, für unsere Baureihe nur Honda PSF-II verwenden!? Kann ich aber im Moment nicht nachgucken, weil der Acci auf dem Festland steht .. :p. Eigentlich fehlt da von Honda was offizielles, so wie beim Motoröl. Ist ja nicht unbedingt uninteressant, ob die Dichtungen gegenüber dem Zeugs auch beständig sind. Mich hat es jedenfalls stutzig gemacht, das Ravenol meinte, was passendes zu PSF-II hätten sie nicht im Programm.
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