crxdelsol

na das hast ja nochmal glückgehabt.... kannst du oder ein anderer sagen, welcher sensor unter dem fahrersitz sein soll? ist das dieser beschriebene "popo gefühl simulator" xD

das system stellt sich automatisch nach. wenn du ein weiches bremspedal bemerkst, könnte es die "alte" bremsflüssigkeit sein. wie schon geschrieben, sollte die alle 3 jahre gewechselt werden. bei meinem altem civic waren es sogar 2 jahre. also die verschleißt schon durch den ganzen druck, temperaturänderungen, etc....

kostet ein satz pro achse nicht schon ca 80-90€?? dann kommt nämlich ein preis von 90-110 für 1,5h arbeit schon hin und hast garantie. @gotsche: wie viel km hast denn drauf? sind die scheiben noch i.o. - nicht das die dann 10-20tkm später gemacht werden müssen? @Hagbard235: halten die dann bei mb auch 200tkm oder warum sind die so teuer?

mal ein wenig OT, aber weil hier im thread die vw diesel schlecht geredet werden, hab ich doch ne frage. rein vom verbrauch und leistungsmesungen liegen die sehr dicht bei einander. wieso schreibt ihr dann, dass die so viel verbrauchen bzw schlecht beschleunigen? bei spritmonitor accord: 6,59 passat ab '08: 6,77 beschleunigung von 0-100(gut 9s) und 80-120(um die 11s) auch fast gleich. wenn ich auf der autobahn bin, kann ich in sachen beschleunigung auch nichts negatives über die 2,0 sagen. oder hab ich immer nur die 170ps'ler vor bzw neben mir???

definier mal bitte geräusch.... schlagen, klopfen, schleifen, rasseln, .... wird das auto schwammig wenn du schneller fährst oder kräftiger bremst...??

die sehen so aus wie meine winteralu's. ich hatte auch mal einen schaden durch einen dritten. da hatte solch eine Felge ca 314€ gekostet. ich dachte auch das wäre nen fehler, aber er meinte nein die sind so teuer. ich musste es ja nicht bezahlen, aber kann es mir noch immer nicht vorstellen. wenn die wirklich so teuer ist, kannst ja lieber 4 neue holen ;-) ist die felge wirklich völlig ruiniert oder könnte man die noch verzinne und lackieren?

was die türverkleidung angeht, kann ich keine anleitung liefern sondern nur positiv über mein eigenes ergebnis berichten. hatte es auch mehrmals bei honda angesprochen und wurde auch immer etwas gemacht, aber damit leider nicht behoben. somit hab ich mir bitumen dämmmatten von sinuslive geholt und auf die türverkleidung geklebt. vor allem auf große flächen und im oberen bereich der türverkleidung. das vibrierte zumindest bei mir sehr gerne. auch dort wo es zusammen getan wurde, hab ich bitumen rüber geklebt. anschließend noch ein wenig schaumstoff (ca 20mm stark) im oberen bereich rauf und gut war. ich muss jetzt nochmal das türblech dämmen und auch die türpins wackeln, aber sonst ist alles schick. höre zwar nie bass bei +3, weils es sich einfach bescheiden anhört, aber +1 hab ich auch und da ist ruhe. genauso hab ich den mitteltunnel mit dünnen zellkautschuk an den kontaktflächen der plastikverkleidung ausgestattet, als ich meine sitzheizung verkabelt habe. ebenso diese lüftungsrohre die hinter den dreiecken sind habe ich damit fixiert. klar ist es ein neues auto, aber ich möchte damit noch mehrere jahre fahren und dann kann ich auch jetzt versuchen ruhe reinzubringen, bevor ich jedes mal 40km zu honda fahre und dann wieder enttäuscht werde, auch wenn sich sonst das AH sehr bemüht....

also ich fahre auch meiste mit klima im winter und da kommt auch bei -5 grad nach nicht mal 5min warme luft aus den düsen.nach ca 10 min ist dann auch die temperatur vom wasser auf normalem niveau. kann sicher besser sein, aber es geht.

hatte bei meinem auch rumgespielt gehabt um vor allem die fahrerseite zu verstellen. bis mir der plastikmist kaputt brach :( hatte mir dann eine neue gekauft. die neue hab ich erstmal so gelassen. die sprüht ziemlich weit unten. ich denk, dass muss so sein damit sich dass wasser auf den wischer verteilt um es dann über die scheibe zu befördern. es könnte schon etwas mehr druck sein, da es manchmal nicht breit genug strahlt. hab aber einen wesentlich geringeren verbrauch gehabt als vorher. nur in der mitte könnte mehr wasser hinkommen. kann man irgendwie den druck erhöhen?? liegt es vielleicht am wasser? hab mir schon als nächstes ne mischung mit destilliertem wasser gemacht. wollte mir auch gerne markenzeugs von sonax oder so holen, aber momentan hab ich noch zwei volle kanister + die 5l die sowieso drin sind. kann einer mit unterschiedlich konzentraten seine erfahrungen berichten? @OT bei mir kommt auch recht selten schnee ins auto. wenn dann muss er schon sehr locker sein und dann ist es auch nicht viel. denke auch das die konstruktion viel ausmachen kann. nur damit muss man leben wenn man ein auto mit solch einem geringem cw-wert fährt.

deinen frust kann ich verstehen. tust mir wirklich leid. erst hast solche probleme mit deinem auto und dann noch nen händler der anscheinend nicht kompetent arbeitet. @gotsche meine türen hab ich jetzt auch massiv mit dämmmatten von sinus live ruhig gestellt und zusätzlich noch einen schaumstoff. jetzt fehlt nur noch das türblech und die pin sind noch etwas nervös. hätte mein händler vllt auch irgendwann gemacht, aber ich wollte sowieso andere lautsprecher rein bauen und da mache ich es selber und richtig massiv. kratzer oder großartig steinschläge im lack hab ich nicht. toi toi!! nur meine scheibe sieht schon ziemlich mitgenommen aus. @TE mich würde auch mal interessieren was bezahlt hast. klingt halt komisch, dass es bei solch einer geringen laufleistung solche probleme gibt. gabs bei der probefahrt keine anzeichen? hast vielleicht im nachhinein das gefühl gehabt er wollte den wagen unbedingt los werden? kann man bei honda nachfragen welche garantie und kulanzanträge alle für dieses Fahrzeug getätigt wurden? muss ja sicher ne liste geben, ist nur die frage ob se die rausrücken.

wie teuer ist denn die originale batterie?? wenn die jetzt nicht >200€ kostet würd ich doch die nehmen? hatte in meinem civic keine guten erfahrungen mit anderen gemacht. hielt nicht so lang und die fensterheber haben sich nur gequält schon von anfang an. jetzt ist sie im civic schon 4 jahre drin und läuft ohne probleme. die alternative war da schon zusammengefallen. die erste originale hielt 7 jahre trotz anlage.

Hallo, bin auch grad am überlegen wegen car hifi im accord. allerdings den cn1. was mich etwas stutzig macht ist die aussage: hat grad so gereicht....warst du nicht zufrieden oder was meinst du damit? solltest dir schon überlegen ob du dir neuere und eventuell bessere komponenten holst oder dabei bleibst. nicht dass du nachher nicht zufrieden bist. eventuell reicht schon eine andere, klanglich bessere, Endstufe für das FS. Dann nimmst die vorhandene Endstufe für 2 Subbi's oder verkaufst die und holst eine 2 kanal und betreibst einen sub. kann dir jetzt nicht unbedingt eine empfehlung geben, aber vllt was von Steg zum betreiben des frontsystems. ebenfalls wurde mir klanglich die firma µ-dimension empfohlen. radio möchte ich bei mir auch drin lassen. alleine wegen der optik und dann die verkabelung kenn auch kein mensch dahinter *übertreib* wichtig wäre auch was du an platz im kofferraum opfern willst. konnte zwar nicht viel konkretes sagen, hoffe aber etwas geholfen zu haben.

ich hatte auch mal angefragt weil mein sensor etwas unempfindlich war wenn nur etwas gischt aufgewirbelt wurde. z.b. auf autobahn. es wurde zwar geprüft und mir wurde gesagt, dass man da nix nachjustieren kann. problem war aber weg. eventuell war wirklich etwas verkehrt montiert oder ähnliches. hast du deine scheibe schonmal inspiziert, hast du vllt irgendwelche kratzer in der gegend? hast noch garantie? thread ist ja schon ziemlich alt, aber da du den fehler schon lange vorher bemängelt hast....

hallo und willkommen!! warum waren dann volvo oder auch bmw kein kauf wert - zu teuer?

danke für die antworten. wenn sich sogar kein spürbarer mehrverbrauch einstellt, ist es ja noch besser. die steuer wird ja nur knapp 30€ günstiger, man muss halt sehen wie es sich für später entwickelt. ich denke aber zugunsten eines partikelfilters.

hallo zusammen, war gestern bei meiner 1. inspektion(2.für den honda :) ) und der meister hatte mir noch folgendes angebot gemacht. honda bietet den DPF einbau für ca 430€ inklusive einbau an. es ist der TwinTec der sonst auch verbaut wurde. hab vergessen zu fragen ob es der offene ist - ich gehe jetzt einfach mal davon aus. so dann meinte er noch dazu, dass es bis ende diesen jahres die zusteuerung vom Staat gibt (Bafa?) die auch 330€ beträgt. das heißt für mich dass ich für ca 100€ einen DPF bekommen könnte. hat einer von euch auch dieses angebot bekommen? laut ihm bietet honda diese aktion noch bis ende des monats an bzw solange der vorrat reicht - wie es so schön heißt nun noch meine frage: wenn es dieses offene system is, muss dieser ja nicht gewechselt bzw gewartet werden? und weiterhin hab ich in erinnerung, dass ein geringer mehrverbrauch von ca 0,2l die folge ist? kann dies einer bestätigen oder mit erfahrungen berichten? danke und gruß micha

ich hab vor kurzem das ding bestellt. hatte es dann nochmal umlöten lassen, weil es nach der warmlaufphase im stand ausging. dann wurde das schaltsignal an die heckscheibenheizungsspule geklemmt, was aber nur solange hilft wenn man nicht die heckscheibenheizung einschaltet. daraufhin hab ich angerufen und nachgefragt was noch machbar ist. aussage war: es wird wahrscheinlich keine lösung geben und wir überlegen das modul für den accord aus'm sortiment zu nehmen.... sorry wenn ich schuld bin :roll: aber ich find auch wenn dann sollte es richtig funktionieren und nicht nur halb.

vielleicht sind auch extrem viel von den wenigen accordfahren irgendwo in foren angemeldet. eventuell hat vw/audi, bmw zwar das x-fache an autos auf dem markt aber nur jeder 30te ist in nem forum aktiv. ich find meine klappergeschichten auch nicht toll. es hilft auch nicht viel wenn man liest das andere hersteller ähnliche probleme haben. wenn der accord klappert - klappert er nun mal leider und dies ist enttäuschend.

@RaZeR86 das ist ja dann nicht schön wenn auch diese und andere viele hersteller probleme haben. kann ich echt irgendwie nicht nachvollziehen diese ganze geschichte. manchmal kommt es mir so vor, dass die autos nur auf asphaltierter straße und auf rennstrecken geprüft werden. aber mal die geräuschkulisse nach 40-50tkm über kopfsteinpflaster, etc zu prüfen zählt anscheinend nicht dazu :( echt schade. @hbacc harte federung/dämpfer und/oder bereifung hin oder her. ich hab bei meinem cn1 mit den 17" und auf asphaltierter autobahn manchmal eine leicht hörbare vibration der türverkleidung. das ganze auto ist ruhig und gleitet eigentlich dahin, aber dann solch ein qualitätsmangel :( somit brauch ich nicht mal mit 30 über kopfsteinpflaster "jagen" sondern mich findet das klappern auch so :grummel:. werd bei der inspektion nochmal die türpappen dämmen lassen und wenn die es dann nicht hinkriegen, mach ich mich selbst dran.

Schade das der "neue" hier nichts gelernt hat.ich hoffe doch das sich bei der nächsten Generation was Richtung Leistung und gegen klappergeräusche tut. Kann nur manchmal nicht glauben das die deutschen Premium Hersteller auch diverse klapperproblem hen haben?!? Zumindest bei relativ neuen Autos. Wenn die 5jahre+ oder entsprechend km drauf haben kann man manches nicht verhindern denke ich.

So ich hab jetz gesehn dass die Sicherung von der warnblicker vorne mit drin ist und somit nutzbar für mein leaving Home schalteingang nutzen?!? Jetzt stellt sich mir die Frage wie heißen denn diese Adapter damit ich nach einem solchem fragen bzw suchen kann.

okay. und wieso steht sowas nicht in der Anleitung von dem ding oder hab ich eine anleitung übersehen? kannst du mir dann sagen wo/wie ich das gebersignal herbekommen? ich nehme an ich muss von der blinkersicherung ein kabel auf das rote Kabel parallel klemmen oder geht es anders??? bei coming home muss ich also vorher mit licht gefahren sein, muss ich nochmal genau beobachten. trotzdem danke. EDIT: Ja Coming Home funzt wenn Licht vorher an war.

fetten wird nicht reichen, das kommt sicher nach ner weile wieder. hab es auch in der werkstatt machen lassen. war 2 monate und fing dann wieder an. dann bekam ich ne neue lendenwirbelstütze, die auch nur ca 3 wochen ruhig blieb. dann dachte ich mir guck ich es mir mal selbst an. hab dann an den besagten reibepunkten filz(2-3mm stark) drunter geklebt und seit ca 4 monaten ist total ruhe. aber wenn man vorsichtig macht bekommt man es ohne abgebrochene nasen hin ;) meine klipse und nasen sind noch alle dran. meine klipse hab ich mit nem kurzen kräftigem rück abbekommen. ging zum glück gut - also keine garantie 8)

und was meinst du mit richtig? kannst du mir bitte sagen wie du dies verkabelt hast? geht bei dir coming/leaving home?

das modul für die fernscheinwerfer wurde für den accord rausgenommen. daher habe ich das modul für abblendlicht. werd mal probieren, wenn ich den lichtschalter einfach anlasse ob es dann von allein ausgeht....