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Hallo Das Ventileeinstellen hat ja nix mit der Kette zu tun. Auslesen lassen und nachschauen wie weit der Kettenspanner draussen ist,dann wird man sehen was Sache ist.Schau dir mal die Bilder hier an. https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=43959&d=1384276466 Mfg 345

Hallo Da musste zum Händler fahren und nachmessen was an grösseren passen könnte. Der Platz ist ja nicht so wirklich gross da.Ansonsten ne Markenbatterie,die nehmen sich alle nicht so viel in der Qualität.Ab zum Händler und schauen was geht. Mit 70Ah fährste gut. Mfg 345

Hallo In der Mitte gerissen? Hab ich ja noch nie gesehen,äusserst selten. Aber ok wenns so ist. Mfg 345

Hallo Also wenns um die Kühlschleife geht,die ist fast drucklos,da es der Rücklauf ist.Das sind may 0,5 bar drauf. Da tut es die Leitung auch ohne Wölbung am Ende,also wer es ganz billig haben will biegt sich ein Kupferrohr selber. Mfg 345

Hallo Das sind ganz normale 8 oder 10 mm Leitungen.Also nix besonderes. Mfg 345

@slotta Dann berichte doch mal ob die was taugen,wäre auch ein Fall für mich dann. Mfg 345

Hallo Ja frag mich doch:wink: Schön das es jetzt weg ist. Mfg 345

Hallo Soweit ich weiss gibt es keine passenden Birnen mit E-Zeichen drauf.Die Phillips weiter oben im Tread sind wohl nicht mehr in der Herstellung.Bleibt also nur es so zu lassen wie es ist,ist leider so.Oder eine Sockel aus einem anderen scheinwerfer irgendwie passend machen. Mfg 345

Hallo Was hast du gemacht? Zylinderkopf zerlegt? Also Ölwechsel,und jetzt soll alles wieder gut sein? Wie lange war das Öl denn drin bitteschön das es Klumpt? Also ich glaube der Ölwechsel bringt überhaupt nix,langfristig.Aber nur meine Meinung.

Hallo Facelift gab es ab 10.2005 Mfg 345

Hallo Versicherungsschutz wegen 2mm Material:wink: Also Leute was für ein Quark,aber gut ihr wisst es ja. Mfg 345

Hallo Also Leute wird ja wieder wild diskutiert hier.:wall: Der Radbolzen vorne geht ohne was zu pressen raus. Bremsscheibe abmontieren,den Rest des alten Bolzens vorne bündig abflexen,und nach innen rausklopfen. Den Neuen Bolzen am Bund etwas abflachen(an einer Seite bloss),so ca 2mm so das ne Schlüsselfläche entsteht,dann kann man ihn schräg von hinten einsetzen,und mit der Radmutter bis zum Anschlag reinziehen.Hab ich schon mehrmals gemacht,alles eine Sache von 30 Min.Zusätzlich kann man noch den Achsschenkel wo das Radlager drin sitzt, 2mm mit der Flex verjüngen(genau da wo der Bolzen rein soll,vorzugsweise vorne da wo der Bremssattel montiert ist) dann geht der Bolzen noch leichter rein. Mfg 345

Hallo Keine vandalismusschäden? Bei mir schon,oder war das von der Vollkasko? Mfg 345

Hallo Genau, da innen drin sind Kugeln die einrasten.Wenn er brutal nach vorne gebogen war, reist da innen das Gehäuse.Also neuer Spiegel fällig,Aber die Teilkasko übernimmt vielleicht ja ein Teil. Mfg 345

@suri Die inneren Gelenke der Antriebswelle sind defekt.Die Suche sagt alles. Mfg 345

Hallo Ja das wussten wir schon,mit der Buchse,aber trotzdem Danke. Mfg 345

Hallo Das mit dem ausgehen ist das Elektrikteil des Zündschlosses.Altbekannte Sache. Nach abklemmen der Batterie, 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen ohne Stromverbraucher ,dann lernst sich der Leerlauf von selber an. MFG 345

Hallo Ja kurz laufen lassen so 2 min ist ok,dann aber ausmachen. Mfg 345

Hallo Da hat sich das getriebe mal ein Fehler reingezogen,kann mal passieren.Wenn jetzt wieder alles io ist weiter beobachten.Von Max nach Min sind sowieso nur 0,2 Liter,würde ich jetzt nicht überwerten. Weiter beobachten und gut ist. Mfg 345

Hallo Das steht auf der Bremsscheibe selber drauf.Glaube 23mm.?( Mfg 345

Hallo Doch ,die gesetzliche Gewährleistung gilt für Mängel die das Auto hat,leuchtet die MKL ist das ein Mangel und in den ersten 6 Monaten vom Händler zu beseitigen,denn er ist in der Beweislast. Mfg 345

Hallo @dr med den Rasen Was für ein Baujahr ist denn dein Accordß Ist das schon der Facelift.? Mfg 345

Hallo Das klopft dann bei unebenheiten auf der Strasse. Mfg 345

Hallo Genau so ist es.Da musst du dir ne Lösung ausdenken.Adapterkabel zum Beispiel, benutz mal die Suche, Mfg 345

Hallo Hinten abstützen,und die Schrauben vorne und hinten lösen.Auch die die direkt über der Antriebswelle liegen.Da kam der bei mir mit Kuhfuss schon runter.Klar soviel Platz ist da nicht. Mfg 345