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Hallo Das ist ganz einfach. Schraube nur 3 Umdrehungen lösen und mal kräftig ziehen,dann lockert sich das ganze.Sitzt schon fest aber nicht bolzenfest. Dann die Schraube komplett raus und raus ist das Lenkrad. Mfg 345

Hallo Beim CG8 ist der geteilt,so das die Lenkung drin bleibt. Ist jetzt nicht so schwierig,mach die mal beim cl7:cry: Mfg 345

Hallo Hier mal einlesen ins Forum.Die Suche spuckt so einiges aus. Rost ist klar ein Thema,ich meine das Ding ist 15 Jahre alt.Nehm etwas mehr Geld in die Hand und nehm was jüngeres. Mfg 345

Hallo @louis Querlenker oben oder unten? Der untere ist nämlich reichlich teurer,haste bestimmt was verwechselt. Mfg 345

@night kids Die Preise hab ich oben geschrieben ;)400Euro,da kriegste noch nichtmal einen halben. Mfg 345

Hallo Da ist doch der Aggregateträger geteilt,da gehts deutlich schneller. Okay beim ersten mal,aber in max 6 biste da durch,ich mach das in 4,5 und da streng ich mich nicht an. Mfg 345

Hallo Der Schaumstoff kostet 185 Euro die Sitzfläche,hab ich vor 6 Monaten durch,die Lehne das gleiche. Die Bezüge in Leder sind aberwitzig teuer,laut Honda Links die Rückenlehne in Leder 998,89Euro und die Sitzfläche1033Euro. Mfg 345

Hallo Haste schon mal in den Motorraum geschaut,ob ein Marder ein Schlauch angeknabbert hat? Wenn nicht als erstes machen;) Klingt nach Falschluft. Wenn der Händler keine Zeit hat selber ein Interfache kaufen für billig Geld, und mit dem Smartphone auslesen. Alles andere ist Kaffesatzleserei. Mfg 345

Link geht nicht:schock: mfg

Hallo Hört sich nach zu festem Riemen-Zahnriemen an.Genau zu sagen schwer. Nehme mal die Keilriemen ab und lass mal laufen den Motor obs dann weg ist,wenn nicht,den Zahnriemen mal kontrolieren,mit den Spannrollen.Ob alle Lager weich laufen. Beim Kupplung treten ändert sich nix? Mfg 345

Hallo Nein das Gegenstück im Scheinwerfer erwärmen,und seitlich den Pin reinschieben. Ja etwas Gewalt aber gefühlvoll. Mfg 345

Hallo Mit Fön warm machen und schmieren den Pin am Stellmotor,dann sollte es klappen. Mfg 345

Hallo Wahrscheinlich in der Dose alles weggegammelt,da schon mal geschaut??? Mfg 345

Hallo Passen ja aber ob du die auch so eingetragen bekommst,ohne die Auflagen zu erfüllen ist ne ganz andere Sache. Mfg 345

Hallo Mal überprüfen ob die Feder gebrochen ist? Auch überprüfen ob der Gummischlauch auf der Feder drauf ist(nur eine Windung). Wenn der fehlt knallen die Windungen aufeinander,gibt so ähnliche Geräusche. Mfg 345

Hallo Weiterfahren ganz klar.Denke das Geräusch wird so bleiben und sich nicht verändern. Beobachte mal,mehr kann ich auch nicht raten. Mfg 345

Hallo Ja sieht aus wie am ersten Tag. Mfg 345

Hallo Mit Sprühkleber von UHU ausm Baumarkt. Klebt wirklich sehr gut,gibt es auch von Pattex,musste mal schauen wegen den genauen Daten was die können,zb.Temperaturbeständigkeit usw. Mfg 345

Hallo Beschreib nochmal ganu genau wann es auftritt.So wie du das beschreibst ist es wohl eher vom Motor? Wenn ein Lager im Getriebe defekt ist hört man es auch beim Fahren.Aber wie gesagt prüf mal die Hitzebleche unter dem Auto am Kat. Mfg 345

Hallo Bin ja selten Kardynaus Meinung,aber heute schon.! ANTRIEBSWELLEN checken. Mfg 345

Hallo Um Ruß im AGR zu entfernen nimmt man am besten einen Alkalihaltigen Reiniger.Bremsenreiniger macht da überhaupt nix dran. Aber Vorsicht,der Löst auch Aluteile an,mit Pinsel, zügig Arbeiten und nach 5 min alle Teile komplett mit Wasser gründlich abspülen, dann passiert auch nix.Auf keinen Fall länger einwirken lassen. Mfg 345

Hallo Das Pumpen zum Entlüften hat man ja noch gemacht als es CA5 auf der Strasse gab.:D;) Man macht das heute schon lange nicht mehr,denn die Gummilippe im HBZ bekommt da auf die Ohren.Die fährt einen zu grossen weg,klar kann man das mal machen, ist aber bestimmt keine Dauerlösung.Das nur mal so zur Info. Und wie Goofy schon sagte,so wird entlüftet.Der Ca5-cb hatte noch ne andere Bremskanal aufteilung,da mag das so sein,letzten endes ist es ja auch nicht ganz so Lebensentscheident Mfg 345

Hallo Ja aber bitte besonders mir:D Ich hatte den Tip ja schliesslich bereitgestellt,also nicht verzagen 345 fragen;););););) Mfg

Hallo Beim Entlüften einmal rum um Auto und dann noch mal rum entlüften.Immer mit dem längsten Weg zum kürzesten Arbeiten. Das heist Hr,hl,vr,vl. Am Besten natürlich mit einem Druckgerät von vorne,die Unterdruck dinger haben sich nicht bewährt. Zur Not zur Freien Werkstatt fahren,und da machen lassen mit einem Druckgerät. Mfg 345

Hallo Schau mal hier dann weisste was sache ist https://www.accordforum.de/showthread.php/agb-regelwerk-6975.html Mfg