Skypa

Jop, ich Wechsel grundsätzlich zwischen 10 und 12.000km. So Sachen wie warm und kaltfahren sind ja eh bekannt.

Auf jeden Fall aber durch die Bank, der neue Diesel-Sportage bei Kia ging fast 4 Monate zu spät raus. Ein Kollege hat auf seinen Megane RS fast 3 Monate länger gewartet, weil ein Bluetooth-Teil, gefertigt in Japan, nicht geliefert werden konnte. Trotzdem würde ja ein geplantes neues Modell eben mit Verzug in den Startlöchern stehen, denke ich.

Da kann man ja nur gratulieren, es geht aber definitiv auch anders, damit meine ich, falls sich jetzt wer angegriffen fühlt, nicht nur Honda, sondern generell. Bestes Beispiel ist ein Arbeitskollege, der einen Passat 3C mit 90tKm erstanden hat, günstig ohne Frage, Highline, bei 110tkm Motorschaden, den er zu 40% Einbau auf Kulanz zuzahlen musste, Einbau hat VW ebenfalls übernommen. Jetzt, ein knappes Jahr später hat er nen Golf 6 GTD Jahreswagen, gebranntes Kind eben. So kanns also auch gehen, man steckt nicht drin, was für ein "Rüpel" ;) die ersten 100.000km abgespult hat, siehe ja auch bei Soichiro, der den Lader ja auch gut behandelt hat.

Denke ich auch, und ja ich denke, dass mein Accord in die Jahre gekommen ist, es fehlen mir einfach ein paar Gimmicks, sei es nur beispielsweise die Verbauchsanzeige. Bitte vergesst nicht, dass es auch noch ein PreFace ist. Ich will mich eigentlich auch gar nicht rechtfertigen, ich möchte gern nach 5 Jahren ein neueres Auto, meiner ist jetzt über 8 Jahre alt. Ich sehe da keinen Hang zu Obsolenz, viel mehr dazu einfach mal was anderes zu wollen, von "neu" darf keine Rede sein, es sei denn, ich bekomm einen neu hinterhergeworfen. Und mit Verlaub, Threads wie dieser hier oder der: https://www.accordforum.de/showthread.php/hilfe-mein-diesel-nagelt-extrem-video-31952.html bestätigen einfach meine Gedanken, dass ein Auto und ja auch ein Honda einfach irgendwann in die Jahre kommt. Ich bin nicht der Typ Autokäufer, der 150.000km Schlurren kauft, weil ein ausgetretenes Paar Schuhe ja besonders gut passt und ja noch ganz toll aussieht. Sicherlich würde ich nicht anfangen zu suchen, wenn der gute erst bei 100.000km wäre, und sicherlich finde ich nicht gleich morgen das Schnäppchen, welches ich suche, also werden die 150.000 wohl noch voll. Ich hab aber keine Lust irgendwo nachts im Ausland auf dem Weg in den Urlaub mit Kind und Kegel liegenzubleiben, weil ich der Meinung war "ach 200.000km" sind doch nix, der ist grad mal eingefahren. Das mag alles gehen, wenn man sich vom Werkstatt-Paradies Deutschland nicht weit entfernt, selbst da sind 5 Tage Zwangsstopp im Urlaub einfach mal ärgerlich. Ich möchte es nicht und ich kenne ehrlich gesagt keinen einzigen, der freiwillig Autos mit solchen Laufleistungen kauft, ausgenommen durchgereichte (vererbte), Winter- oder besondere Autos.

Das ist zwar hier nicht das Thema, aber wer hat was von Neuwagen erzählt? Ich kaufe, wie auch den Accord, zwischen 2 und 4 Jahren alt, fahr Ihn genauso lang, wie ich es möchte und wie er mir gefällt, bzw. ich mir den nächsten leiste möchte. Weiterhin erzähle ich dir und hier bestimmt nichts von Geld. Alles ist freier Wille und nur soweit es die Kaufkraft erlaubt, das steht mir als Individuum zu und möchte ich auch nicht von euch hier bewertet haben. Es soll Leute geben, die Autos kaufen, weil sie so eins möchten, nur so bin ich damals zum Accord gekommen, entgegen ALLER Empfehlungen udn war damit jetz lange glücklich. Hätte ich damals auf die anderen Meinungen gehört, würde ich ein deutsches Fabrikat fahren. Aber sobald mein Händler hier mal einen Type S Diesel beschaffen kann, werd ich den auch Probefahren, nur fürs Gewissen. Wer jetzt noch was loswerden will doch bitte per PN. An Joshy: Wäre nett, wenn du mir per PN mal deine schlechten Erfahrungen schreibst, kann ja bei der Suche nach dem nächsten nur helfen.

Fahr mal nen 200 PS Diesel in Titanium S probe, dann weisste warum. Ich hab nicht vor den Honda bis 400.000km zu fahren, warum auch? Er ist mit 140.000 km schlichtweg alt und muss weg, sonst gibts gar nichts mehr für den Karren.

Bitte gib dir doch mal ein ganz klein wenig Mühe ein paar Satzzeichen in deinen Posts unterzubringen. Das ist ja ein reines Rätselraten. Generell kann man nur hoffen, dass kein Markenfremder hier einmal zufällig reinschaut, das ist ja regelrecht peinlich, wie versucht wird einem den Mund zu verbieten. Da es über den Accord 2013 nichts zu sagen gibt, kann man sich doch über Alternativen unterhalten. Dass der Blick über den Tellerrand bei einigen scheinbar unmöglich ist, haben wir jetzt verstanden, schließt doch aber eine sachliche Diskussion der anderen nicht aus. Den sich wiederholende Verweis einfach zu gehen finde ich mehr als unangebracht, schließlich haben gerade Leute wie Gotsche oder Schmudi etlichen anderen Usern hier mit Rat und Tat geholfen, das sollte man vielleicht anstatt niveaulosem Geschreibe einmal im Hinterkopf haben, statt auf die Tür zu zeigen.

Immer ruhig bleiben, einige deiner soeben aufgezählten Austattungen hast du als erster erwähnt, dieser aktiv bremsende Tempomat war mir sogar gänzlich unbekannt, danke dafür, Google half mir weiter, brauch ich ebenso wenig wie du :D :D Es ist jetzt ziemlich leicht einfach alle Beiträge aus dem Zusammenhang zu reißen, wo sich doch die Verfasser und die darauf folgenden Antwortverfasser sehr viel Mühe gegeben haben, um ihren Standpunkt zu erklären. Weiterhin denke ich, dass die Verleiher des Engine of the year das durchaus bedacht tun, schließlich hat Honda da auch den ein oder anderen Award bekommen, lang ists her, aber das wäre ein Schnitt ins eigene Fleisch. Hier geht es simpel um Autos, nicht um Existenzen oder ähnliches, also einfach ruhig Blut, es gibt dann bestimmt doch noch wichtigeres, für welches man seine Kräfte aufsparen kann. Wen die Beiträge von speziellen Usern stören, sollte vielleicht die "Ignore-Funktion" des Boards verwenden, hat mir ein User hier letztens empfohlen, seitdem fahr ich mit ihm ganz gut :)

Um mal wieder etwas Salz zu streuen, ich werd mir am Wochenende mal einen Mondeo Turnier und den Kia Sportage anschauen. Beide Autos mit grandioser Austattung auf dem Papier. (Mondeo in "Titanium (S) " und Kia in "Spirit" Austattung) Ganz ehrlich gesagt hab ich aber auch den aktuellen Tourer als 180 PS Diesel noch nicht ganz abgeschrieben, nur ist auch unser Händler vor Ort so alteingesessen, dass er über Preise gleich einmal gar nicht reden möchte und ich bestimmt schon 3mal nach dem 180 PS Diesel gefragt habe, den er noch nie dahatte, um mal ein Ründchen zu drehen, wo er mich doch sicherlich leicht hätte überzeugen können. Laut seiner Aussage kauft den doch hier eh keiner. Aber da denkt man sich eben wirklich, dass es auch andere Autos gibt. Mal sehen was Ford und Kia so bieten. Der CRV wäre für mich mit der 180 PS Version eine mögliche Alternative gewesen. Vielleicht schau ich auch nochmal bei Honda rum und frag, ob ein Vorführer da ist.

Hier ebenso, Innenraumfilter und Luftfilter kauf ich immer selbst. Ölfilter geht beim Ölwechsel mit auf die Rechnung.

Ich bin jetzt ebenfalls tunlichst am Suchen nach etwas neuem. Hab mich jetzt auf nen Mondeo 2.2 Titanium S festgelegt. Bei mir ists nicht nur die Angst um den Turbo, die Winterreifen haben ihre 5te Saison weg und sind durch, die Sommerreifen gehen noch diese Saison, sind dann auch durch. Hoffentlich machen Kupplung und Turbo noch die eine Wohnwagen-Saison bis August, dann ists wohl soweit :) Auf Lager wollte ich mir auch nichts legen, da am Ende meist genau das, was man liegen hat, nicht kaputt geht :) Da hatte der gute Soichiro noch Glück im Unglück, dass de was liegen hast :)

Kann man dem dann vorbeugen, indem mein diesen kleinen Steuerschlauch abzieht, somit läuft doch der Lader gar nicht mehr an bzw. mit, oder?

Und genau solche Leute gibt es hier :) Der Accord ist mein erster Honda, ich mag ihn, fahre und zeige ihn sehr gern, seh aber keine Notwendigkeit um jeden Preis wieder Honda zu kaufen. Das macht mich zu einem komplizierten Käufer. Mir ist völlig Banane, welches Emblem auf der Haube ist. Das Auto muss mich überzeugen, von Innen und aussen und noch dazu muss ich das Gefühl haben, dass mir dieses Auto mein Geld wert ist, für alles andere bin ich nicht reich genug :D :D Mir wird also höchstwahrscheinlich keine Träne entfleuchen, wenn da nichts mehr kommt.

Da bleiben ja bloß die alten Daimler aus den 80ern, wenn man trotzdem dieseln möchte :D

Das trifft es. Warum wir überhaupt hier darüber sprechen ist m.M.n. eh bloß die Enttäuschung, dass Honda nichts dagegenzuhalten hat, weil man ja gern bei der Marke bleiben möchte, aaaaber eben nicht auf Teufel komm raus.

Naja, das Ausruhen auf alten Lorbeeren ist halt ein Rückschritt.Stagnation heisst Rückschritt. Dass Thomas Newcomen die erste funktionierende Dampfmaschine entwickelt hat, will heute auch keiner mehr wissen. Und ich denke mal, dass der oft hier erwähnte Mazda den Vergleich mit dem aktuellen (2009er) Accord in jeglichen Belangen nicht scheuen muss. Denn das ist ja das neuste, was Honda zu bieten hat.

Oh man, 190.000km bei hochwertigen Öl eigentlich echt traurig. Da wird wohl Honda in Sachen Diesel seinen Langlebigkeits-Ruf abgeben müssen, bist ja kein Einzelfall und Mut macht einem das auch nicht wirklich. Kann man vielleicht noch drauf schieben, dass die ersten 74.000km der Wagen "zertreten" wurde. Die Grundsteine für eine hohe, problemlose Laufleistung werden in den ersten max. 50.000km gelegt.

:)):D:)) Aber das mit dem Killschalter erscheint mir als äußerst effektiv :repekt:

Also als bei mir dieser kleine Gummischlauch abgrissen war, der von den Turbosteuerbank kommt, lief der Turbo gar nicht mehr, aber ich hab es eigentlich nur am "Druck" zwischen 2000 und 3000 U/min gemerkt. Er lief ansonsten Problemlos, sicherlich aufgrund des Hubraums. Wenn also deiner gar nicht mehr richtig geht oder nur noch gefühlt wie 30 PS, ist da vielleicht noch mehr im argen. Ist denn die Motorleuchte an oder ähnliches? Wenn nicht, könntest du tatsächlich auch einfach den Lader abgeraucht haben. Darf ich dabei mal nur interessehalber wissen welche Öl-Marke und Visko du fährst zusammen mit deinem Streckenprofil (gern auch per PN)? Ich hab nämlich genau davor auch Bedenken, weil es anscheinend zwischen 150 u. 200.000km ziemlich viele Turbos hier abgeraucht hat, was nicht wirklich für Haltbarkeit und Lebenslänge für diesen spricht.

Warste wohl schneller.

Das ist nicht ganz korrekt. Ein Elektromotor schöpft und das ist seine Stärke, ab dem ersten Pedaldruck aus vollem Drehmoment, wobei ein Verbrennungsmotor immer erst Drehzahl braucht, bevor das volle Drehmoment anliegt. Schon allein die Drehzahlpause beim Schalten und der folgende Leistungseinbruch durch fehlende Hochdrehzahl reicht dem elektromotor. Allerdings ist beim Prius ja eh bei 65km/h schluss mit Elektro, oder? Für nen Ampelstart reichts und da sieht jeder Benzinmotor einem Eletromotor nach. Fakt.

Und jetzt darf sich nicht mehr unterhalten werden, weil das thema für dich durch ist? Ich finde das Thema sehr unterhaltsam und auch rege besucht. :))

Und genau da streuen die Käuferkreise. Ich würde lieber nen sparsamen Turbo-Benziner oder Turbo-Diesel nehmen. Mir ist es völlig gleich, ob der Motor saugt oder pustet oder mir Lieder vorsingt :D. Der Prius ist ja wohl Hybrid-mäßig der unangefochtene Verkaufsschlager schlechthin?!

Verkaufe hier meine Steinbauer-Box für den 2.2 i-CTDi. Ich habe sie vor kurzem selbst erst erworben. Einbau dauert keine 10min, alles Plug&Play, einbauen, einstöpseln und losfahren. Der Motor geht sofort spürbar besser und deutlich zügiger zu Werke. Habe damit jetzt selbst knapp 2000km abgefahren, ohne Probleme, alles läuft sauber und einwandfrei. Einbaubauanleitung gibts bebildert per PDF original von Steinbauer. Ich verkaufe auch nur schon wieder, weil jetzt doch ein Wagenwechsel ansteht, also zuschlagen! Preis 150€ + Versand. (6,90€ DHL versichert) www.steinbauer.cc/de/products/passenger/honda/accord/22-i-ctdi-103kw__4iy/atq/

Hallihallo, ich habe, für alle, die es mit der MICU vergeigt haben, eine zu verkaufen. Kommt aus nem 2006er CN2, Bilder im Biete-Bereich.