RaZeR86

Suche nen Type R Spoiler Farbe egal

Hey, hab noch ein paar Ultraleggeras rumzuliegen, super leicht ! https://www.accordforum.de/showthread.php/oz-ultraleggera-17-4x114-hankook-v1-30822.html?t=30822 Preis ist VHB! Eintragen ist bei Oz auch Problemlos.

Sack Nüsse is relativ, 10PS weniger wenns so ist, würden mich drastisch stören, weil es ist ja nicht nur die Peakleistung die ehr in 2ter Reihe steht, sondern es geht um den gesamten Verlauf, der dann deutlich mehr einbrechen müsste, da er im Peak ja ein anderen Durchsatz hat. Ja das mit dem offenen bei den VR Boys ist normal, soll ja jeder hören das es nen VR ist :) Schau dir das an wie es ist bei 30° usw.

Hier heute mal mein freien Tag genossen :) http://www.abload.de/thumb/20121023_121103bju5t.jpg

Bekommt man die Tür noch auf? Der Schweller sieht so komisch aus. Ich gehe mal am Bild der Frontscheibe aus, das die Airbags nicht gekommen sind.

Nein passen nicht ohne weiteres drauf wenn du Serie nur 280mm verbaut hast. Brauchst dann die Halter vom 2.4rer, glaub der Diesel hat auch die 300derter Scheiben. Da deine Bremse ja weiter weg stehen muss, ich kann z.b. auch keine 282mm mehr fahren, da ich 300derter Halter hab.

Dein kumpel im rado fährt bestimmt nen vr6 oder? Das macht man bei vw nur fürn vr sound einem g60 bringtdas garnichts da sein llk bescheiden ist und die buden kaum mehr als 140ps zusammen bringen. Bei dir ist das trompetenblech ein problem und wird.es immer bleiben da alu ein guter wärmeleiter ist während gummi und kunsstoff es fut absorbiert. Wenn der motor mal betriebswarm ist und im stand 5min steht musste mal das rohr anfassen im hochsommer. Und dann mal nen gummischlauch vom ansaugbereich. Daher kostet ein tss ai je nach motor und temperatur richtig leistung. Honda hrv d16 105ps nach tacho zwischen 150 und 190 alles drin je nach außentemp. Honda accord f18 136ps nach tacho zwischen 190 und 225 alles drin. Beim accord eilt der tacho extrem vor bergab auch knapp 240 was real 215 war. Im anzug war ew je nach dem deutlich mit stimmungsschwnkungen zu merken. Gerade ab über 28 grad außentemp. Wie gesagt beim k wird man es nicht so merken. 10° ansaugluft unterschied sind in der cl7/9 klasse nur um die 4 bis 8ps schätz ich mal. Man muss also sehr empfindlich sein um das zu spüren. Wie gesagt je heißer es wird je mehr merkt man es im winter kann man durchaus bessere leistungen erzielen

Wie gesagt die Werte wurden aufm Dyno ermittelt, der Lüfter bietet nicht mal im Ansatz die Power die der Fahrwind bringt, dafür ist die Fläche größer. Im kühlen Zustand wirste nichts merken, erst bei hohen Temps, wie gesagt der K Motor ist ja falsch rum drin, bei den H und F Motoren merkt man das im Sommer richtig, man kann es mit Klima an und aus quasi vergleichen, wird beim K Motor nur nicht so deutlich sein.

Die kannste über ein BT Kit mitm Handy auslesen. Brauchst aber ein Android Telefon und ein OBD BT Kit. Ob das mit einem Apple Gerät geht weiß ich nicht, denke für die gibts sowas auch.

Wenn es draußen richtig heiß wird also ab 28° aufwärts merkt man Leistungsschwankungen des Motors. Ist aber auch alles eine Empfindungssache, der eine merkt sowas, der andere nicht. Der Vorteil vom K Motor ist das der Krümmer hinten ist und nicht vorne, daher hast du noch sehr kalte Temperaturen, die F und H Motoren haben schnell mal 20° mehr dadurch. Wie gesagt bei F und H Motoren merkt man das extrem vor allem im Stand, da sie direkt die heiße gülle ansaugen und nichts anderes. Der eine hat mal seinen Civic R auf die Rolle geschmissen, der hat ja auch nen K Motor drin der nach hinten raus geht und er hatte wenn ich mich recht erinner nur 17PS weniger mit der TSS Trompete als mit Serien Box. Wenn ich das finde, poste ich mal, ist schon 1 oder 2 jahre her wo ich das mal gesehen hab. (Leistungsmessung war am selben Tag nur zum testen). Glaub beim H22 waren es nur über 20PS.

Bremsen.com kann ich auch empfehlen. Denke die 280mm sind nur eim Messfehler bzw eine Fehlangabe wie CK2 statt CL3. Den CK2 gab es nie in Europa, es ist zwar auch ein Accord mit F23Z Motor von 2001, hat aber mit unseren CG/CH Modellen überhaupt garnichts am Hut.

Die Skalierung der km/h ist die gleiche wie beim km/h Tacho, ebend nur in kleineren Zahlen. Stecker sollten auch die gleichen sein, wie sich das mitm Drehzahl verhält wegen Widerstand und Co kann ich nicht sagen, sollte aber EIGENTLICH genau so funktionieren wie der deines 2L. Aber dann darfste aufn roten Bereich nicht mehr warten :P Ob er den km Stand in milen umwandelt kann ich nicht sagen, das Kombiinstrument aber sollte deine Werte übernehmen nur wie es weiter rechnet ka.

Stimmt fast betriebswarme 90-100° und das bei 20 min.Man muss bei euch immer exakt das gleiche Auto fahren sonst hat man kein Mitspracherecht. Ich bin raus, ja ich habe keine Ahnung Punkt

Der Tacho ist der gleiche wie bei anderen ATRs. Die Skalierung ist nur eine andere, aber 260 stehen auch da aufm Blatt.

KFZteile24.de oder AT-rs http://www5.kfzteile24-shop.de/100032-autoersatzteile.html http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&acPath=2_3 http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&acPath=2_4 Achte auf 5Loch, der Durchmesser ist immer der Gleiche.

282mm wie die des CG8/9/CH und Co (außnahme CH1) nur ebend in 5Loch.

Natürlich ist das so einfach. Alle motoren lassen potenzial zu das was du viel nennst ist garnichts das sind kinderbeträge an zahlen. Das mit dem turbo beim accord ist bekannt was hat das mitm chip zu tun? Die meißten ändern nicht mal den ladedruck das der oem llk zu klein ist ist vollkommen normal. So viel hat honda nicht gemacht und wenn er den turboschaden auf den chip zurück führt sollte er sich nen bahnticket kaufen. Jeder der nnn turbo fährt is sich dessen bewusst. Ich kenne Accords die fahren 250% Leistungszuwachs auf Seriengetriebe und Serienmotor und haben ne 3 vorne stehen. Porsche überwacht alles, dort kann man nachgucken (wird bei jeder Inspektion gemacht) ob er sich verschalten hat oder wie lange er im Begrenzer war. Ist eines der beiden Sachen aufgetreten oder es war zu lange, ist die Garantie weg! Eine Garantie kann man bei vielen Tunern sich auch geben lassen. Beispiel: MTM Seat Leon 2.0 Cupra R 265PS, MTM bietet an mit anderem Turbo LLK und Abgasanlage 350PS inkl. Garantie. MTM Golf 6 GTI ED 35 235PS, MTM bietet an mit anderem Turbo LLK und Abgasanlage 350PS inkl. Garantie. Mit Serienturbo (K04) sind 330PS möglich. Schaut man sich den Unterschied an was Opel gemacht hat, Z20LET zu Z20LEH 200PS auf 240PS, die haben auch die Innerein getauscht, Schmiedekolben, Kolbenbodenkühlung usw. riesen Aufwand, das gleiche trifft den Golf, GTI zum Ed Modell anderen LLK und Turbo ist selbstverständlich und dennoch hab ich das Potenzial des K04 Laders ja aufgeführt samt Motor, selbst mit DSG gibts Garantie. Die Mehrleistung also im Accord ist für Chiptuning gut, aber keine Weltbewegung, wenn man wirklich da mehr raus presst, kann man die ersten 3 Gänge auch reduzieren, sprich Drehmoment und Leistung um das Getriebe zu schonen, aber das ist keine dolle Leistung die der Motor aushalten muss. Da gibts wie gesagt ganz andere Hondas und ja die stehen schon über 100 000km drüber trotz der Laufleistung, schaut man auf B16 und B18 Motoren mit Aufladung, da sind 40PS ehr nicht der Rede Wert, aber wer will kann das mit Garantie ordern, dann is man auf der sicheren Seite.

Hier ein Trailer :P

Ein normaler gute Spiele PC kostet 700-900€ je nach dem wieviel Wert man legt. Wenn man aktuelle Spiele auf ultra spielen will, muss man das Wort definieren wie 3D, wieviel monitore, welche Mods, MSAA usw. HD 6950 / GTX 560ti 4GB Ram Quadcore Sollen wohl reichen für hohe Details und das ist ja nun wirklich nichts wildes mehr, das stemmten Rechner vor 2 Jahren schon Freu ma auf GTA5 hoffe das wird nicht sowas wie der Vorgänger, wo das Spiel dermaßen Vram gefressen hat.

Jetzt übertreiben wa mal nicht. Wie lange soll denn bitte eine Standheizung laufen das ein Diesel warm ist bzw dessen Kühlwasser? Von welcher Temperatur reden wir hier eigentlich, ausgehend von -12° draußen? Abgetaute Scheiben ist richtig, vorrausgesetzt die läuft ne Weile vorher. Eine Standheizung schafft bei ca 40-60min 15-20° zur Außentemp. Also von ist schon warm kann da wohl keine Rede sein. Beschlagende Scheiben haben übrigends einen anderen Grund.

Für die Playse sehr gut, mit einer PC Grafik kann das Spiel aber um Welten nicht mithalten, siehe FarCry3. Welche Spiele auch sicher wieder gut werden: Dead Space 3 (DS2 war schon das total geile Game wo man sich wirklich in die Hose macht!) GTA 6 (jetzt mit interaktiver Welt und Tieren)

Wir haben auch warme Tiefgaragen, 20-24° misst der Honda dort unten, je nach Wetter, ist es schwül, drückend und feucht. Bei solchen Temps kann der Diesel schon die Kühlwassertemp springen lassen, warm wird er aber noch lange nicht, so wie Kardynau das schon sagt. Die Wassertempanzeige bei Honda reagiert sehr sehr früh. Eine Standheizung bringt nur bedingt was, das, mit dem Fenster offen damit die Scheibe nicht zu friert bringt leider oft nicht so viel, es sei denn man meint sperr weit offen. Schade das Honda noch nicht so weit ist wie andere Hersteller in Sachen Dieseltechnol. wo seid jahren zusatz heizer eingebaut werden und elektronische Wasserpumpen. Aber seid froh das ihr keinen Defender fahrt, der wird nach 20km Landstraße und 45km Autobahn nicht warm und das Beste daran ist, selbst wenn er was anzeigt, ist die Heizung viel zu schwach für das Auto und da er so toll abgedichtet ist, kann man während der Fahrt sich die Straße durch die Tür angucken. Da hilft auch nur Sitzheizung, Handschuhe und Schal.

Habe ich bis jetzt bei jeden honda gesehen.bb3 bb1 bb2 bb8 bb6 cg8 ch6 ch8 cg9 cl3 cl9 usw. Manche merken es andere nicht.

Es gibt keine AU mehr, man bezahlt sie nur noch. Sprich: Keine Fehler im Fehlerspreicher vorhanden (Motorkontrolllampe und Airbag aus) = AU bestanden.

Hallo Nachbar, dann herzlich Willkommen hier und vielleicht fährt man sich ja mal übern weg :)