RaZeR86

Ne aber 300hunderter Scheiben. Ist aber auch noch Platz bei ihm. Also richtig eng ist anders.

Vom Sound her klingt es, als ob sich die Abgase überschneiden. Zu mind, empfinde ich das so vom Sound her.

Ja meine 16Zoller sollten passen. Haben meine Felgen beim Kumpel auf seinen CL9 gedonnert, passt wunderbar.

Danke habe deinen Beitrag im CL1 Thread jetzt erst gelesen. Reicht das als Zent. die 7 Schrauben?

Hallo liebe Leute. Ich habe einen normalen Accord, mit OEM Felgen. Ich wollte mir die CH1 Bremse einbauen jetzt lese ich was von 64 und 70mm zent. Hat der CH1 2 verschiedene Felgen? Passen meine Felgen überhaupt noch auf den Wagen dann? besten Dank.

Nimm die Resorbox raus dann haste dein Sound.

nein sind sie nicht. Zum CL3 macht das aber einen Unterschied.

Die Felge war nie fest, zu mind sieht man das aufm Bild. Die Schraube stand raus von der Scheibe. Sprich die Fläche die anliegt, war einzig und alleine auf der Schraube bzw dessen Kopf. Der Rest hat sich verkantet. Also hat die ATR Scheibe vorne nen anderes Maß als hinten ja? Dann passen also die CL3 Felgen nicht an die CH1 Bremse sehe ich das richtig? Also hat dann die Bremsscheibe spiel? naja werd ich ja sehen.

Ja holst die Schaltbox mit den Zügen raus. Und das Getriebe. Getriebe ist nicht viel Wert bei solchen Fahrzeugen. Ist ebend nur Arbeit das Getriebe aus zu bauen. Das ist bei Honda bescheiden gemacht. Am besten wäre es nen Unfaller zu nehmen oder einen der seinen schlachtet. 4 Böcke drunter und ab gehts. 4 Böcke unter deinen drunter und ab gehts. Getriebe kannste also von jeder Limo 98-02 nehmen egal welcher Motor. Facelift sind nur kürzer gestuft um mehr Durchzug zu haben. Hier kannste dir alles in ruhe mal angucken: http://www.lingshondaparts.com/

Getriebe passen Plug und Play. Kannst auch ein CL3 getriebe nehmen oder ein CG8 Facelift. Sind anders übersetzt, die faces, aber das ist nicht so wichtig. Tacho kannste doch behalten später mal tauschen. Kabelbäume kann ich nicht sagen, aber kannste ausm Schlachter gleich mit nehmen.

Steckst erst Geld rein um ihn dann wegen Getriebeproblem zu verkaufen? Ich darf mein Getriebe auch wieder zerlegen. Hole dir einfach nen anderes, CG8s findest du wie sand am Meer, donnerst das Getriebe drauf, nimmst die Kulisse mit und fertig. Such dir einfach nen schlacht CG8, findest du öfters mal aufm Schrott. Dann holste da alles raus und gut ist. Bekommen tuste für deinen eh nichts mehr und 2,5 kostet auch kein Austausch.

So wie es aussieht hast du die Felgen falsch montiert. An der Schraube sieht man den Abdruck der Felge. Sprich die Felge war nicht fest, wurde einfach nur verkantet angezogen. Der Zentrierungsdurchmesser ist beim CL3 und CG8 und Konsorten 64. Der CH1 wird keine 70 haben, dann müsste er vorne andere fahren als hinten. Denn hinten haben alle Accords das gleiche. Dann könnten auch CG8/Cl3 und konsortenfahrer keine CH1 Bremse fahren. http://shop.at-rs.de/index.php?page=product&pID=63941&car_id=fd95ec8df5dbeea25aa8e6c808bad583&acPath=2_28 - Bremsscheibenart: belüftet - Maße: 300x28x47 Honda 5Loch bleibt Honda 5Loch.

0,8 Bar und diesen Wert? Ich glaub da vertuste dich ganz schön. 500PS auf der Vorderachse wird ein lustiger Spaß. Hier in Berlin gibt es einen Accord mit F20 und 400PS+. Der baut auch um sogar recht günstig.

Kommt auf dein Öl an welches du nimmst. Mobile1 ist sehr gut. Dünner als 10W40 - xx würde ich nicht nehmen.

Lass den Wagen einflutig :) Sieht sehr geil aus! Ob Duplex oder nicht ist immer Geschmackssache. Wird der echt so laut? Werde mal sehen wie das bei mir wird, wenn ja, werde ich auch noch einen E39 Mittelschaller einschweißen. Hat kumpel in seinem abartig lauten Ludi auch gemacht, der ist schön dezent, jetzt vom Sound. Bremst dein Auto irgendwo? Vom Videosound hört es sich so an als ob er zu viel verwirbelt und einen zu hohen Gegendruck hat. Sound ist ebend Geschmackssache :)

Du weißt schon das nen großer Durchmesser so schlecht ist wie ein zu kleiner? Wenn du keinen gegendruck hast, haste brutalen Leistungsverlust. Kumpel musste bei seinem umgebauten 2,7er auch die Abgasanlage verkleinern, jetzt hat er 9PS mehr ;). Gegendruck braucht das Auto schon. Und 90mm sind 3,5", also bei aller liebe was ist das denn fürn Durchmesser? Fürn CL9 reichen 2,25" maximal 2,5" alles andere ist sinnlos, bzw kostet leistung.

CG9? Nen CG8 kenn ich dort und nen CH6, aber keinen CG9 noch nie gesehen. Wenn der Silber war, mit schwarzen Felgen ATR Spoiler usw, war es ein CG8 :D Habe am 29sten an der 1 von Burgerking/Vogelsdorf kommend richtung stadteinwärts CL9 Automatik mit 18" getroffen. Optisch Serie, er hat an der Ampel gleich drauf gedrückt, ich wusste erst garnicht was abgeht und habe dementsprechend gebraucht um wieder auf zu holen :). Ist der CL9 Fahrer hier? Wir haben schonmal vor 2 Jahren schon mal gesprochen.

Blackcross du meinst was bei denen ein 3,2L Downzing Motor ist, ist bei uns ein 1,2L :)

Wie Lil Krayzee schon sagte. Nenn uns mal dein Setup und deine Hardware die du ordern willst. Wo willste hin und was willste ausgeben? Vor allem, soll das nur ein Schönwetter Wagen werden ein 1/4 Meilen Auto oder gar Rennstrecke? Bei einem Rennstreckensetup musst du bei einem CG8 extrem viel ändern

Er fährt nen Schalter. Ja das ist normal. Der Accord gibt selber zwischengas und hält die Drehzahl für knapp 1sek auf dem Level um dann zu fallen. Merkste auch wenn du an die Ampel fährst. Kuppel ein, drück die Bremse er bleibt bei über 1000 stehen. Wenn du stehst fällt er auf 750 wieder runter. Finde das sehr gut das der Accord die Drehzahl beim schalten hält. Nimmt einem viel Arbeit und Zeit ab.

Sind Xenonbrenner mit Steuergerät. Die steckste in dein Fernlich und wenn de das an machst, haste Xenon. Braucht ebend xenon entsprechend bis es leuchtet nur wenn es brennt dann brennt es. Hat mit deinem Xenon was du verbaut hast Serie rein garnichts gemeinsam.

Hier wie versprochen die neue Hardware: http://www.abload.de/thumb/p1000613e4y21.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000617waxl1.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000618waxju.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000619anzrn.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000621gzba2.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10006035nrlb.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10006046gp6y.jpghttp://www.abload.de/thumb/p100060585o6w.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000606jmpt5.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10006075go1g.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000608lqo42.jpghttp://www.abload.de/thumb/p100060932r1o.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000610j5q9o.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10006111zpk2.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10006123sqay.jpg Großen Dank nochmal an AKR Performence für den guten Support und der extrem schnellen Lieferung. Dahingend einen riesen Dank, vor allem der Preis stimmt!

Wer Felgen in der Dimension 19/20" kaufen möchte, denke da spielt der Preis ehr ne 2te geige. Die Allerweltsfelgen die jeder fährt würde ich aber auch nicht aufn Accord fahren. Aber gut die Tomason fährt ja auch jeder. Felgen müssen zum Gesammtpaket passen, sprich was für farbliche Änderungen bekommt der Wagen. Mag man es auffallend oder schlicht oder was von beidem?

http://www.abload.de/thumb/p1000615rekyg.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000616ykdun.jpg

Problem wird sein das der Ludenmotor eine andere Euronorm hat als du. Du darfst aber nicht zurück rüsten nur aufrüsten. Verstehe das ganze nicht warum H22? Hau auf den F18 nen Fön drauf und gut ist. Finanziell deutlich günstiger und dank Stahllaufbuchsen auch haltbarer. Die F Motoren sind standfester von der Sache und du hast das Europroblem nicht. Wieviel LEistung willst du gehen? Nen Turboumbau kostet natürlich was, aber der Preis sollte dir nicht so wichtig sein. Wichtiger wird es jemanden zu finden der dir das ab nimmt. Dazu brauchste ne dicke Bremse und musst eventuelle Gutachten erstellen lassen. Dann brauchste nen sehr sozialen Tüv, glaub mal der Weg bis dahin kostet fast genau so viel wie der Umbau. Ich rechne mal mit ca 3000€ fürn Turbo mit Einbau, ca 1000€ für ne ordentliche Bremsanlage, dann solltest umrüsten auf 5Loch und dann kommt die EIntragung falls es überhaupt möglich ist. Der Preis fürs eintragen und die Strecke sollte dir egal sein die du dafür zurück legen musst. Seid dir dessen also bewusst, wenn du das Projekt startest das es extrem viel Stress bedeutet und nicht schnell getan ist. Turbokits kannste dich verabschieden, darfst alles schön einzeln anfertigen lassen. OBD zurück rüsten, Steuergerät von Civic usw. Denke aber du bist dir dessen sehr bewusst, bei so einem vorhaben. Der F18 sollte standfest auf nen Serienmotor ca 350PS stemmen. Würde dir aber auch ne Diffsperre empfehlen sowie das komplette type R sorglos paket. Wenn du über echte 200 fahren möchtest und so viel Leistung hast wirste das def. brauchen. Da der Accord extrem unruhig wird.