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Wie Coupre Freak schon schrieb. ATR oder Dicke Anlage. 300mm+ sagt nicht viel aus. Schau dir mal ne ATR Anlage an, die ist auch nur 300mm ABER! CG2 282x28 CH1 300x28 Wenn du die mal in der Hand hast, merkste erstmal wie dick die ist. Ich fahre selber die ATR Anlage, empfehle dir ordentliche Scheiben und Beläge, kostet zwar, aber es macht einen brutalen Unterschied. EBC Scheiben Turbo G. oder Black Dash EBC GreenStuff ATR Bremsanlage Und du wirst bremsseitig keine Sorgen mehr haben. Was haste Leistungsseitig denn alles gemacht? Achso. Benötigt bei der ATR Bremse. Sattel, Halter, Halterschrauben, ATR Beläge und ATR Scheiben das ist dann P&P.

Jury seiner rennt das in 12,8sek. Der GTR ist kein leergeräumter GFK Bomber sondern die Bude hat: Tempomat, Premiumsoundsystem, USB, Navi, elektrische Fensterheber usw. Außerdem ist Jury seine Bude nicht auf 0-300 getrimmt das Eisen rennt weit über 370 und ist für die ganze Meile gebaut. garkein Vergleich, wäre so als wenn de Bobas Vamp nimmst und ihn auf der 1/4 Meile vergleichst, klar das ne 1Tonnen Coladose schneller ist. Aber der R35 kann auch, man mags kaum glauben im Alltag bewegt werden. Hier was neues von unseren russischen Freaks :) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NhNhwS07_YQ

Das Tomtom navi im Mazda 6 ist perfekt intigriert! und das zu einem Preis der absolut Konk. los ist und mal überhaupt garkein Vergleich zu diesem Baguette Hersteller. Habe beide getestet und bin beide Fahrzeuge gefahren, dagegen ist das im Megane RS wie Tetris spielen aufn Taschenrechner, passte aber gut zum Rest von dem Auto wie die grauenvolle Kupplung, Schaltgetriebe ausm 1999iger Clio den Zigarettenanzünder ausm Renault Master (Transporter). Soweit ich gehört habe kommt der MPS in beide Versionen wieder. Die Autos hießen schon immer Modell +1, das war selbst als ich den Beruf 2005 gelernt hab schon so.

Hier die ersten Fotos sind draußen: http://de.autoblog.com/photos/mazda-3-modelljahr-2014/5993992/ Ein MPS soll auch kommen. Freu mich sehr mal ne Runde probe zu sitzen und mal zu fahren. Mazda ist sehr erwachsen geworden und der Innenraum hat 200% zugenommen. Finde das Auto einfach hübsch, der 6er ist aber noch geiler. Warum kann Honda nicht mal endlich einen schönen Civic bauen? Seid EK/EJ kam ja nun nichts dolles mehr....

Auf dem Foto hat er nen platten, macht nicht gerade nen optimalen Eindruck. Projekt verworfen? Baustelle zu groß?

Wie gesagt ich habe die Info aus erster Hand von einem Hondamech. Werkstattmeißter und Annahmemeißter. Das Problem soll nach ein paar Jahren auftreten und den aktuellen gibt es ja nun schon seid 5 Jahren. Habe ich auch bis jetzt bei jedem Accord gesehen wo ich mal drauf geachtet hab. CG8 CL3 CL3 CL3 CL9 CL9 CL7. Bei den aktuellen soll es ebend auch sein.

Geil. Mounty biste beim Accordtreffen dabei? Würde mir das gerne mal genauer angucken und vielleicht gibts auch ne Soundprobe :)?

Weils Ammipower ist. Denen ist der Verlauf egal hauptsache der Puller ist dick und wenn hinten 1-2PS mehr stehen ist er gleich doppelt so dick. Schei... egal ob die Bude durchs ganze band wie nen Sack nüsse läuft, ob nen CL7 im Durchzug (übertrieben) nen CL9 platt macht (bezogen auf extreme Zollgrößen bei den AGAs). Hinten steht ne geile Zahl punkt. Darum bauen die meißten auch 4,1 Krümmer (damit meine ich nicht nur die K Serie) PS statt Drehmomentkrümmer, die brauchen ihre Buden im Alltag ebend nicht, oder sind ausreichend laut weil laut = schnell. Lasse so lange du die Bude nicht auf lädst reichen 200 Zellen beim K24 mit Euro4 Norm.

Ja die Strecke ist nicht unerheblich. Aber die Preise ziehen die Spritkosten ect wieder raus. Machen immer eine saubere Arbeit, Einkaufscenter vor der Tür. Stellste frühs hin und mittags bekommste das gute Stück wieder. Wenn der auch noch geht, dann ist Honda hier hinten komplett tot.

ich@hier manche haben eine andere Relation zum Wort Nähe und Stadt. In Berlin sind selbst 10km eine Menge und wenn die Uhrzeit nicht passt (ca 8std am Tag), dann biste dafür mal ne Stunde unterwegs und wenn du 20-30 oder gar 40km fährst, naja dann sind es auch mal 2-3 Std. Ist ja nicht so als wenn man mal die Landstraße kurz durch robbt den Tempo an schmeißt und in 25min tiefgekühlt dank Klima die 40km abgespult hat. Das mit Weißensee wundert mich nicht. Das Verhalten ect war ja stellenweise mehr als fragwürdig. Die Preise die sie für ihre Fahrzeuge noch haben wollten (fast alle) war ja abnormal. Zum teilebstellen muss man aber warten bis der Hondalagerist wieder da ist. Der von Toyota hat überhaupt garkeine Ahnung von garnichts. Wollte ein Teil für mein Momolenkrad bestellen. Er braucht die Fahrgestellnummer -.- (ich sage ihm meine passt nicht zu dem eines R´s) er braucht die trotzdem sonst ginge garnichts. Habe ihn gedrängt ob er nicht viva Fahrzeug suchen kann, er meinte nein das geht nicht, habe ihm erstmal auf seinem Bildschirm gezeigt das es doch geht -.- . Dann sage ich ihm die Specs vom Fahrzeug und er klickt auf USA -.- fragt ob EL oder V6 usw. Ich sage ihm 3x tendenz das meien Stimme und Tonlage deutlicher wird. Das ist nicht der europäische Accord sondern sie sind beim Amerikan. drin. Er rafft das einfach nicht und sagt hier schauen se mal nen Lenkrad. WOW glückwunsch für die Blumen. Ich erkläre auf toyoterisch: Das ist so als wenn sie einen Aygo suchen und bei einem Yaris drin sind. Dann hat er es gerafft. herzlichen Glückwunsch. 1 Kunde war vor mir... 25min !!!! Bei Raumtemp über 30° musste man warten!!!! Nach knapp 10min hat er begriffen was ich möchte und wie gedacht! Hammer Preis und nicht lieferbar ;). ich@hier spare dir den Weg zu diesem Laden echt unglaublich. Wenn die Werkstatt auch so kompetent ist, dann weiß ich auch nicht. Komme mir ja schon fast vor wie bei Seat wo auch nur irgendwelche Quarktaschen rumlaufen und dir einen scheiß ans Bein binden was es garnicht (Annahmemeißter und Co, 4 Koppelstangen Vorderachse, das Kupplungsquietschen kommt weil der Motor durch das Fahrwerk ganz wo anders sitzt usw..) gibt oder dir dinge kaputt machen und sagen das war schon, ja ne ist klar... (selbst Scheinwerfer einstellen bekommen se nicht auf die Kette) (4x dort, 1x Scheinwerfer eingestellt und dann noch falsch, 1x nen rep. Scheinwerfer wieder kaputt gemacht, 4x fehler festgestellt 4x nichts behoben). Mein nähster kompetenter Hondahändler ist 122km entfernt! Und ich nehme gerne diese Tour auf mich. Denn dort ist man nicht nur kompetent, nein man geht auch auf Kunden ein, machen einen super Service zu einem super Preis! Warum geht das nicht überall? Gruß an unsere Jungs aus Wittenberg!

HAHA GEIL :)!!!!!! Ja mein Dad wohnt in Hamburg. Porsche ist dort so normal wie smart oder mini Cooper S. Die Leute die darauf achten was sie fahren (Prestigeobjek) fahren was anderes. Porsche viertel in Berlin ist ehr Kudamm und Spanische Allee. Na dann guten Urlaub! Hoffe Minger ist nicht abgesoffen.

Wo treibst du dich denn rum :P

Ja def. wenn du das weg lässt laufen die Dinger an. Habs schon mal getestet :).

Ich lass ihn doch machen. Wo liegt denn jetzt das Problem? Ich wollte lediglich nen Gedankenstoß dazu wissen, vielleicht könnte man sowas in sein oder in ein anderes Projekt einbinden. Nicht mehr und nicht weniger........

Antriebswellen gecheckt? Spurstange? Lenkgetriebe (lange Seite das spiel zu hoch? Krankheit bei allen Honda Accords aus allen Jahrgängen von 98 bis aktuell).

Egal. Hauptsache ordentliches Fotoshoot, ne geile Ausfahrt und was aufn Grill :) Wir machen es uns schon gemütlich. Wenn alle 10 vor 12 einen im Turm haben geht eh nix mehr :P PS: Marcel ich bring deine Felgen mit. Können wa auf der Wiese montieren, fällt keinem auf das die Gummis fehlen fürn Fotoshoot geht das schon :P.

Sicher das es nicht die Scheinwerferentlüftung ist? Davon hat jeder Scheini 2. Vielleicht lag der schon irgendwo rum.

Dann kläre mich doch einfach auf und fertig. Vielleicht hast du ja recht, dann begründe doch einfach mal dein Vorhaben, irgendwas musst du dir doch dabei gedacht haben.

? Kann man mir das nicht normal erklären ohne immer abfällig oder beleidigend zu werden?

Ahja. Na das freut mich doch. Davon gibts sicher noch einige mehr. Zurück zu den Nocken. Das Nockenwellenprofil ist optimal für einen Drehzahlbereich ausgelegt, bei einer scharfen Nocke natürlich weiter nach hinten dadurch mehr Drehzahl. Ein Vtec schalten zu lassen vorm üblichen Punkt, darin verstehe ich den Sinn nicht, normalerweise müsstest du den Vtec nach hinten setzen. Was bringt dir ein Vtec bei 3000 wenn der Motor damit nichts anfangen kann da die Nocke auf 5000 ausgelegt ist? Er wird also nur laut, fängt das fressen an und wenn du pech hast, wird er sogar langsamer als vorher da die Strömungsgeschwindigkeit ab nimmt und das ist beim Sauger sehr zu spüren. Vergleiche das mit einem Strohhalm. Du ziehst sachte, du bekommst schnell deine Flüssigkeit mit geringen Kraftaufwand. Jetzt nimmst du einen doppelt so dicken und ziehst in der gleichen Stärke, das Volumen nimmt zu die Geschwindigkeit ab. Ist also bis zu einem gewissen Punkt kontraproduktiv. Daher verstehe ich nicht warum eine scharfe Nocke für mehr Drehzahl und dann ein noch früheres Vtec für früheren Sound?

Finde die Ansätze auf den Fotos nicht schlimm. Wenn man einen rosti will geht man zu mercedes. Die dinger gibts nach ablauf der Leasingfrist mit einem Mängelpaket :). Wenn ihr die Autos länger als 3 Jahre fahren wollt vielleicht 6-7 Jahre, dann würde ich empfehlen mal die unterverkleidung von Bremsleitung usw ab zu reißen und dort mal ordentlich was rauf sabbern lassen. Würde mir da keine Birne drum machen, es gibt schlimmeres wie bei Ford z.b. oder anderen tollen Herstellern die nach 2-3 Jahre aufkreuzen und Garantieansprüch auf Durchrostung geltend machen wollen.

Es kommt auch auf die Gegend an wo das Fahrzeug bewegt wird. Isi wohnt nun wirklich im schlimmsten Teil deutschlands was Rost angeht. Ich habe dort gelernt und war 4 Jahre vor Ort, dort sehen die Autos nach 3 Jahren regulär so aus wie in Berlin nach 12. Ist leider so, das die Nähte rosten ist normal, ich wette der Träger am CG4 ist auch ordentlich am faulen, würde mich nach 11-15 Jahre nur schwer wundern wenn man da kein Rost findet.

Blinkeransteuerung dient der Alarmanlage (scharf machen). Es weißt nicht aufs verriegeln des Fahrzeugs hin sondern nur das die Alarmanlage scharf gemacht wird :).

Nette Liste, aber mal eine Frage dazu. Vtec Umschaltpunkt herrabsetzen und den Begrenzer nach hinten? Was erhoffst du dir davon? Du willst scharfe Nocken fahren damit hinten raus noch was passiert, daher den Begrenzer auf 8000, das verstehe ich, aber warum den Vtec Umschaltpunkt nach vorne? Was soll das bringen außer nen höheren Verbrauch. Und wozu ne Lachgasanlage?

Black hat recht. Ein Sauger braucht einen gewissen Gedruck, die Strömungsgeschwindigkeit muss aber ausreichend sein. Würde an einem Serien K24 oder Seriennahen K24 eine 2.25" fahren, gerade wenn man die Bude im Alltag bewegt. oder 2.5" mit kurzer Reduzierung. Das die Amis nen Ktwenty mit 2,75" ist bekannt laut = schnell, aber so lange es kein Allmotor ist, sehe ich darin überhaupt keinen Sinn. Mag vielleicht ganz zum Ende noch 1Ps mehr raus bringen aber dafür ist durchs ganze Drehzahlband ein anderes Problem vorhanden und das macht sich auf der Renne scheiße. Auf der 1/4 Meile ist das vielleicht egal mitm 4,1 Krümmer. Ich kann meine Behauptung sogar beweisen. 2 gleiche Fahrzeuge 2 komplett unterschiedliche Projekte Beide Projekte momentan aufn gleichen Stand. 1 Projekt 2.5" das andere Projekt 2.25" Momentander Stand (das Projekt mit 2.5" ist noch lange nicht fertig, während beim Projekt mit 2,25" nicht mehr viel passiert daher der Durchmesser) 195NM bei 5200u/min (maximal) (2.5") 200nm ab 2500u/min (2.25") 2500u/min 160NM/60PS (2.5") 2500u/min 200NM/70PS (2.25") So zieht es sich durchs ganze Band. Wie gesagt 2 unterschiedliche Projekte daher unterschiedliche Durchmesser. Später macht es Sinn wenn das Projekt weiter verfolgt wird und die Buden haben fast so viel Hubraum wie nen K24. Manche bauen sich doch an ihre D16 auch dicke 2,5" Anlagen is ja perfekt weil ist laut. Spoon hingegen bietet fürn B16A Ausbau 2,25" Anlagen an. Man muss wissen was man vor hat mit der Bude und wo man ihn bewegen will. Wer 2,75" aufn K24 Serie fährt ist einfach nur laut, denke selbst mit Fächer Kat und Co kommt die Bude nicht mehr auf Serien Drehmoment.