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Accord 1.8i: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=E__0401&block_03=2512 Accord 2.0i: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=E__0402&block_03=2535 Accord 2.3i: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=E__0404&block_03=2546 Alle Werte werden vor Kat eingespeißt. Beim Accord 1.8i und 2.3i direkt im Flexrohr. Der 2.0i wird in der Tat früher genommen, aber auch dort wo die Abgase zusammen geführt werden. Außerdem haben Tuningkrümmer 2! Anschlüsse! Wie gesagt, 2 Krümmer verbaut an einem F20 Accord und keine Probleme. PS: Würde ich meine Lambda in nur 1 Rohr stecken hätte ich wohl auch einen falschen Wert, ich weiß es nicht, hab ich nicht und probiere ich auch nicht, denn es läuft.

Du kannst zum Beispiel in den Stecker bohren (Hauptkabelstrang Tür). Wenn ich das recht in Erinnerung hab kommt man da auch so rein, wie die Fensterheber, Spiegelheizung/Verstellung), Lautsprecher und und und.

BR oder DVD?

Hat der Accord keinen F20B5? Kumpel fährt nen F20B5 und da passt alles. Tuningkrümmer haben 2 Sondenanschlüsse, kann das unter den Fahrzeugen nicht sagen. Musste bei mir auch die Lambda verlängern, der Grund war nicht der Krümmer sondern den Kat, den ich nach hinten versetzt habe um mehr Drehmoment zu bekommen. Mein erster Fehler war die Kabel zu velängern und zu löten, schön blöd aber man lernt drauß, somal ich den falschen querschnitt genommen hab (nicht viel aber es reicht aus). Habe das alles nochmal ordentlich gemacht im gleichen Querschnitt und tada. Übrigends sitzt bei mir die Lambda auch wo anders als OEM, daran liegt es also nicht, da es relativ egal ist wo sie sitzt. Wie gesagt bei 2 Leuten 147PS SOHC Vtec Accords verbaut und passt. Ohne riesen Aufwand. deni.bb9 Mein Tipp: BB2 Krümmer OEM (Fächer) BB2 Ansaugbrücke + Drosselklappe = 150PS statt 133PS und spaß haben. Wichtig ist nicht die PS Leistung die du bekommst, sondern das er untenrum nicht mehr so schlapp ist wie ein BB3 BB9, der kommt einfach viel besser ausm Tee, dann passiert auch was. Mit den Mods, eventuell noch mit nem 200 Zellen Kat, biste im BB9/3 schneller als nen BB2, auch keine große Kunst bei der Übersetzung ,aber gut der BB3/9 zieht untenrum deutlich freier hoch und das alles gibts für um die 250€. Geschenkt also für den Zuwachs, da können Accordfahrer nur träumen.

Der prelude hat einen anderen F Motor. Prelude F20 =133PS Non Vtec 16V SOHC Accord F18 =136PS Vtec 16V SOHC Accord F20 =147PS Vtec 16V SOHC Accord F23 =154PS Vtec 16V SOHC Wüsste nicht warum die Lambda beim F20 nicht passen sollte (Accord), wenn ich mir den Hondakatalog angucke sieht das alles doch sehr ähnlich aus, bis auf Design, F18 und F23 haben Serien Fächer.

Bohren oder außen rum legen in schwarz

Es gibt Leute die bekommen nen VR6 als erstes Auto und fahren unfallfrei, Kumpel A4 1.8i 125PS, nach 1,5 Jahren Motorswap 2.7V6 Biturbo 470PS, karre lebt und er auch (fährt jetzt ruhiger und zwar nen A8 Diesel). Und es gibt Leute die knallen dich mitm Twingo weg. Mein Beileid für die Angehörigen. Die Insaßen sind mitschuld, keine Frage.

Hoffen wir mal das Honda auch ne R Version vom Kombi nach schiebt, wäre auf jedenfall was schön praktisches und wenn er die Größe vom Accord Innenraum annimmt, sollte das Thema Accord hier in Germany dann auch langsam Geschichte sein. Hoffe den Auspuff bauen sie nicht so wie in der Studie. Beim FN Modell war es schon ein Blender, da hieß es: lieber nicht hinterher fahren, sich bücken oder gar noch schlimmer, drunter schauen. Das Auspuffdesign ist ausgelutscht, das hat jeder Hersteller jetzt durch, da muss sich Honda nicht die blöße geben und das Schlusslicht spielen. Wenn alle Hersteller schon von Opel kopieren, dann bitte in Form des neuen ISI OPCs. Das Bild von der Studie, hätt ich glatt fürn Ford gehalten, da muss man schon 3x hinsehen auf die Seitenlinie, das es noch irgendwas mit Honda zu tun hat.

Super netter Kontakt alles bestens geklappt.

Auf dem Foto sieht man nicht viel. Wo hast du den gekauft? sieht stark nach F Series aus 98-02

Alle sachen nicht mehr da? Dekoreleißten Höhensensor Blindkappe ?

Nich das er der fürs Coupe ist. Bei online Bestellungen ist eh Vorsicht geboten. Der Cl3 heißt mal schnell CK2 und hat 4Loch Bremsscheiben, Der Kühler für CK2 passt leider nicht (alle nicht), dann fürn 1.8i bestellt und wieder die falschen und und und. nur weil es da steht, das es passt, heißt es nicht das es so ist.

Komp. nicht nur nervig, bzw stellenweise, gerade Schlossseite ist nervig wie sau. Da sie bei mir versucht haben die Kiste auf zu brechen und ich den Griff und co erneuern dürfte. Durch die Tür ganz normal die Kabel ziehen da wo der Strang lang geht, hast genug platz.

Nein, weder von innen noch von außen. Weil nicht wo du da durch willst. Wenn du ihn ausbaust, brauchste eventuell garnichts bohren, aber keine Garantie, kann dir aber Fotos machen von dem Griff wenn dir das hilft habe hier irgendwo noch einen rumliegen.

Ja kommste ran. Pappe ab, Folie runter (eckel alarm ^^), gestänge eventuell weg machen und dann kommste ran. Scheibe muss dabei oben sein xD. Kommst nur von außen nach innen, sonst musste bohren, wo du da ein kabelloch bohren willst ist fraglich aber gut.

Alle Accord Limos 98-02 haben die gleichen Kotflügel (Ausnahme Type R) Der hat auch andere Türen! Wie die Spaltmaße sind kann ich nicht sagen, sollten eigentlich passen, die Verarbeitung ist natürlich nicht auf Honda Level, habe die Teile selbst gebucht und auch verräumt und auch bei Honda OEM Karosseteile bestellt, ist schon ein anderes Level, somal OEM Hondateile verzinkt sind, während das normales Blech aus Polen ist. Karosserieteile kommen hauptsächlich aus Polen, wenn nicht OEM.

Kofferraumdichtung vorhanden? Verkaufst du den Navirahmen auch ohne Navi?

ATR Sitze haben keine Airbags. Eine Faceliftlippe gibt es beim ATR nicht, der hat die Standart Stange. Habe Interesse an die Blindkappe (mittlere) wo normal die Höhenregulierung drin ist. Hat wer nen Schaltplan und nen Foto von der Höhenregulierung. Interesse an dem Sensor wenn er an die normalen passt habe ich auch. Dekore leißten mitte und Handschuhfach auch :), Was willste für die Diffsperre haben?

Mitm kat hast du immer Probleme, für die Dinger gibt es kein Gutachten und da ist es egal ob 100 oder 200 Zellen. Lässt dir ne 3" Anlage bauen? Na dann viel spaß. Gehört zwar hier nicht rein, aber von der Leistung kannste dich derart verabschieden, aber gut du machst das so. Die passt nicht? http://www.ebay.de/itm/320994649394?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Sorry fürs Coupe gibts Teile wie Sand am Meer. PS: Ne kat Attrape merkt JEDER SOFORT! Du hörst es, du riechst es, du siehst es!

Je nach dem muss sie geschliffen, gefüllert, lamniert, gespachtelt und lackiert werden. Schweine arbeit!

Die Metallkuhfänger sind auch verboten, dennoch dürfen es die Fahrzeuge fahren die es davor hatten. Fahrzeuge müssen eine Scheinwerferreinigungsanlage besitzen, außer Fahrzeuge die vor 2000 damit zugelassen worden sind. So ist das mit dem Spoiler auch. Eine Anlage darf so laut sein wie sie will, wenn sie mit silencer die Vorschriften einhält. Das andere ist für den Renneinsatz gedacht und da hat dir keiner was vor zu schreiben außer du fährst nach gewissen Regelsätzen. Auspuffanlage mit Silcener darf dem zu folge auch laut sein! Habe schon Anlagen gehört (legale) wo man den silencer raus geschraubt hat, dadegen klingt eine Skunk2 wie aufn kindergeburtstag. Abgasanlagen mit ABE müssen einen festen Silencer haben, nach §21 darf er aber auch herrausnehmbar sein. Klappensteuerung ist auch erlaubt, warum? Hersteller bieten das Serie an. XK8 Unterdruck XKR elektronisch gesteuert Das gleiche gilt für die Limo und glaubt mal son XKR schmeißt nen Sound dagegen klingen die Hondas wie heisere Coladosen.

Aggle, bekommst Montag Feedback von mir ob das läuft oder nicht, wenn nicht bräuchte ich die neue ASB dringender :P

Würde auch Nummer 2 wählen. Wenn überwacht dann findet man ihn, Lackabdrücke sollten auch zu sehen sein und dann ab mit dem guten zu Honda und nichts anderes. Parksensoren oxidieren innerhalb der Jahre vor sich hin und es passiert nichts, keine Sorge! Drück dir die Daumen. Hoffe man sieht was auf den Bändern!

Ja hehe hab auch gut gemacht. Jury Gagarin: 300 is nix für die mädlz da, die schalten dann erstmal in den 4. Gang und weiter gehts ^^ Der Alpha 12 ist momentan das schnellste Gefährt dort und brennt selbst dem Lambo mit 1550Rad PS weg, auch Bugatti ist kein Problem, aber das ist alles schon ein alter Hut. Die fahren auch in der Stadt 250-300 scheint zu funktionieren wenn die Kohle stimmt. http://www.youtube.com/watch?v=DYeBE6A4VVc&playnext=1&list=PLF591D7DC6F4CE079&feature=results_main

Ja gibt es. H22A7 und G23 haben das vor Jahren auch gepumpt und pumpen es immer noch, die B16 drücken bis zu 235/240PS (motorleistung). Spoilerwerk hat sicher Sinn das er ordentlich Anpressdruck hat, nur ob das nicht etwas übertrieben ist, das ist kein Hill Climp Auto alias Escudo und Co.