alex3168

Es ist natürlich nicht erlaubt, du hast dann ja kein Standlicht mehr! Es merkt aber auch niemand, wenn man beim Tüv schnell genug das Lich anmacht, merkt es nichtmal der Tüver. ;)

weisst du auch, was für eine Kupplung er eingebaut hat? Ich hoffe keine oem kupplung! da fehlen dann wirklich ein paar Federn um die Schwingungen auszugleichen.

Ich habe mal mit CG Motorsport Kontakt aufgenommen, anbei die Antwort:

Das ist eine sehr einfache, wenn auch unbefriedigende Antwort. Vor allem finde ich sie aber unqualifiziert. Nach meinen Informationen müssen die entwtehenden Schwingungen einfach von einer Kupplungsplatte mit federn aausgeglichen werden. Auch ist wohl nicht der Motor das Problem, sondern das Getriebe. Der Motor erzeugt ja die "Schläge" ob nun mit DMF oder mit SMF, die Vibration ist immer an der Kurbelwelle. Mit DMF werden nur weniger Vibrationen an das Getriebe weitergegeben. Mit SMF müssen diese V. von der gefederten Kupplungsplatte absorbiert werden. Eine OEM Kupplungsplatte ist mit SMF wohl nicht zu empfehlen. Edit: hier gibt es Jemanden, der umgerüstet hat: http://www.civinfo.com/forum/engines-transmission/91514-8-paddle-smf-review.html

Hallo rei, kannst du bitte mal etwas mehr zu deinem Technischen Hintergrund berichten. Ist das Wissen oder nur Vermutung? Wenn dem so ist, wieso haben dann die alten Diesel alle keine Probleme mit ihren Einmassenschwungrädern? Laut Kommentaren in englischsprachigen Foren vibriert der Motor im Standgas etwas mehr, aber sobald man über 1500U/min kommt soll die Vibration verschwinden. Wie gesagt, das habe ich alles nur gelesen! Grüße Alex

Ich biete meine CN2 Teilledersitze zum Verkauf. Die Sitze sind in sehr gutem Zustand und haben keine Beschädigungen. Die Sitze haben Seitenairbag. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar und hat Lendenwirbelstütze. Der Beifahrersitz hat ein paar kleine weisse Flecken an der Rückenlehne, die ich nicht wegbekommen habe. !!!Die Konsolenbefestigungen fehlen!!! Die brauchte ich für meine Recaros. Wenn Jemand nur die Bezüge haben will, kann ich diese auch abziehen und inkl. der Kopfstützen versenden. Ansonsten nur Selbstabholung, oder Versand selbst organisieren. Strandort: Hamburg VHB 200€ Bilder sind in meiner Galerie. Edit: Ich habe die Flecken jetzt nochmal bearbeitet, wenn ich nmoch länger drauf rumrubbel werden sie wohl verschwinden. Ich habe nur keine Luste mehr, immerhin sind die Sitze gebraucht. Der neue Besitzer soll ja auch noch was zu tun haben. ;) Die Flecken kaum nochh sichtbar Also bevor jetzt noch Jamand anfragt und die Sitzbezüge für nen Appel und nen Ei haben möchte, möchte ich mal was loswerden. Wenn Ihr zu mir kommt und die Sitze abholt, können wir gern nochmal über den Preis reden, ich habe dann ja keine Arbeit damit. Wenn Ihr aber nur die Bezüge haben wollt, was ja das Begehrteste an den Sitzen ist, dann -muss ich die Bezüge abmachen (Arbeit) und Gefahr, dass ich etwas beschädige -ich muss sie verschicken (das würde ich sogar kostenlos machen) -und ich muss die Reste der Sitze entsorgen. (auch Arbeit und Zeit) Also versteht bitte, wenn ich euch die Bezüge nicht "schenken" kann. Realistische Preisangebote nehme ich gern entgegen. ansonsten VHB 200€ für die Bezüge. ------------------ Die Sitzbezüge sind vorerst reserviert!!! Falls noch Jemand Sitzpolster oder so braucht bitte melden.

Hallo dajoschi, es sollte die von mir verlinkte Kupplung und das Schwungrad passen. Die Civic Kupplung sollte identisch mit der vom Acci sein. Grüße Alex

Das ist ja alles richtig, ich dachte auch eher an eine SMF und OEM Kupplung. In den Englissprachigen Foren gibt es dazu auch einiges zu lesen, ich habe nur noch nicvht alles durch. Es gibt aber wie zu jedem Thema, genausoviele Meinungen wie Leute. ;) Laut Honda soll ja das DMF die Schläge bzw Unwucht des Diesels ausgleichen. Warum gibt es dann aber auch ältere Diesel, die nur ein SMF haben? Grüße

Wenn das Rutschen der Kupplung wirklich mit dem ZMS zusamenhänge sollte, könnte man sich ja auch ein Einmassenschwungrad einbauen. Es gibt da einen englischen Anbieter, der ein "SINGLE MASS FLYWHEEL HONDA CIVIC 2.2 CTDI & 6 PADDLE CLUTCH KIT" anbietet. http://www.ebay.de/itm/261191220723?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Na los, wer traut sich? Der Preis ist doch so ungefähr der Honda OEM Preis. Grüße Alex

So ich habe endlich mal eine Liste zusammengestellt. Honda Accord Tourer 2,2 CTDI (CN2) gekauft 08.2009 Km Stand 121TKm Km Stand jetzt 212Tkm Besondere Reparaturen: - Die Kupplung muss wohl bald gewechselt werden. - sonst nur typische Wartung Reifen/Reifenwechsel: 206.953 Sommerreifen225/40 R18 92Y HANKOOK VENTUS S1 EVO2 K117 Preis 112,66/stk 205.751 Reifen Falken-Ohtsu HS449 205/55 R16 94H XL (Winter) reifendirekt.de 127.707 2x Michelin Alpin A3 + Radwechsel, Montage, Auswuchten Alu Felge Wartung: 205.000 Ölfilterkappe spezialwerkzeug 205.000 öl pollen luft dieselfilter 188.800 Bremsflüssigkeit HA Bremssattel, Scheiben, Beläge neu Sättel schwarz lackiert 181.864 15L Aral Super Tronic E 0W-30 181.173 Öl-,Diesel-,Pollen-,Luftfilter 50,89€ 12l Aral Tronic E 0W-30 162.248 Öl-,Diesel-,Pollen-,Luftfilter 50,89€ 162.247 HA Feststellbremsbacken OEM 49,00€ 162.246 VA Bremsscheiben EBC 151,97€ VA Bremsbeläge EBC 63,11€ 153.618 EBC HA Bremsscheiben D1454 89,44 EUR EBC HA Bremsbeläge DP1193 41,64 EUR Scheibenwischer Kraftstoffilter Pollenfilter neue Vorderreifen und Reifenwechsel 188.700 Bremssättel HL/HR OTOteile.de 43018-S7S-000 43019-S7S-000 188.600 HA Bremsscheiben von NK 42510-SZ3-J00 186.147 Bremsbeläge hinten, weil einseitig abgenutzt (links) Kolben fest 186.373 Öl/Ölfilter Diesel- Pollen- Luftfilter 163.000 160TKm Wart. Öl/,Pollen,Luftfilter, Brems.Kupplungsfl. Handbremse Scheiben/Klötzer Vorn 142.070 Ölfilter, Luftfilter 120.955 ÖlCastrol Edge 6l 83,88€ Filter 8,61€ Tuning bzw. aussergewöhnliche Ausgaben: 212.000 Civic FK Kabelbaum für Airbaganschlüsse FN2 Sitze 212.000 FN2 Sitze 188.800 Felgen+Sommerreifen Emotion Strada, 225 45R18 168.000 Achsvermessung für Tieferlegung 166.500 Eibach Pro Kit E10-40-008-02-22 Tieferlegung Vorne: 35-40 mm Tieferlegung Hinten: 30 mm Aux In / AudioAdapter Rückfahrkamera DVD/DVB-T Player Dietz 85702RGB/Video Wandler, Einfuhrsteuer und Fedex Gebühr 121.000 Viper Streifen 2x200mm weiss 121.000 Tönungsfolie Seiten-, Heckscheibe 121.000 Dachträger Mont Blanc 2501 Grüße Alex

Edit: ich schwöre gestern stand da noch CN ;)

Hallo, oem waren bisher immer aus Edelstahl. Kannst du mal bitte ein paar Originalbilder einstellen. Grüße Alex

;)

*Klugscheißermodus* Bitte "kalibrieren"!!!, "eichen" darf nämlich nur das "Eichamt". */Klugscheißermodus* :kaffee:

Es geht um die Kühlluft für den Ladeluftkühler, nicht die Ansaugluft. Wenn du z.B. einen LLK aus dem aktuellen Type-S einbauen würdest, kannste die Benziner Stoßstange anbauen. das sehe dann so aus: http://www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/honda-accord-type-s-2-2-i-dtec-im-fahrbericht/Bild/n391898/2?vt=391898

Die "Front" passt schon, nur musst du dann die Motorhaube, den Grill und die Stoßstange wechseln. Das wird wohl nicht billig. Es ist eben eine Frage, wie man "Front" definiert. ;) Bei meinem CN2 habe ich ja das gleiche Problem. Man kann sich auch einfach die Stoßstange vom Benziner anbauen, aber muss eben einen anderen LLK einbauen, das ginge auch. Grüße Alex

Hallo, also ich habe meine VA Bremsen mit 162TKm neu gemacht, jetzt habe ich 211TKm macht 49Tkm und ich habe noch ca 40% drauf. Ich fahre auch ganz bestimmt nicht langsam. ;) Meiner Meinung nach verschätzt du dich etwas, was die Dicke angeht, oder hast du nachgemessen? Grüße Alex

Hallo Ingo, die Niveauregulierung hat nichts mit Xenon zu tun. siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Niveauregulierung Grüße Alex

Das ist der Hebel vom Facelift. Soeinen habe ich auch noch zu hause, allerdings mit Abblendlichtautomatik. Grüße Alex

Wenn Leute die keine Ahnung von Strom, Spannung und LEDs haben, einem tipps geben warum LEDs angeblich die Micu zerstören, dann fällt man als Elektroniker schon vom Glauben ab. Deine Erklärung ist vollkommen unmöglich. Grüße Alex Edit: @Funlive Deinen Beitrag im Nachhinein zu löschen finde ich nicht richtig!!! So machen Folgebeiträge gar keinen Sinn mehr!

Hallo, die Kopplungsscheibe an sich sieht ja noch ganz gut aus! Also runter ist die auf keinen Fall. was mir aber nicht so gefällt sind die dunklen Stellen an der Reibfläche und dem ZMS. Hast du die alte Kupplung mit nach Hause genommen? Ich würde mir den Mechanismus der Selbstnachstellenden Kupplung gern mal genauer anschauen. Hast du das ZMS jetzt mit wechseln lassen? Das sind doch keine Standard Schrauben die da benutzt sind, oder? Wo hast du es jetzt machen lassen und wie teuer war der Spass? Kupplung selbst gekauft? Sorry für die vielen Fragen. Grüße Alex

noch zu haben

.... und eben auch dem Tourer!

Nein leider nicht, hier gibts zu viele Leute, die einem nicht helfen wollen. Aber viele gute, unbrauchbare Tips haben. Dieses Werkzeug sollte dir weiterhelfen: http://www.ebay.de/itm/Bremskolben-Rucksteller-Satz-13-tlg-NEU-/200895864805?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item2ec6539fe5 billiger habe ich es momentan nicht finden können. Grüße Alex

mal das Licht anmachen :D Ne spaß beiseite, schau dir nochmal alle Sicherungen im Motorraum an. Es sollte eigendlich nur an den Sicherungen liegen, das nächste wären die Relais, Anschlüsse oder Leitungen. Vom Wahrscheinlichsten zum Unwarscheinlichsten. Grüße Alex