Schwäbisch

Ich habe Schmidt Jackline in 8,5 und 9,5 x 19 auf meinem Acci. Haben ein schönes Tiefbett vorallem hinten die 9,5er! :D Gruß Stefan

Hallo. Ich habe eine abnehmbare AHK von Thule. Hab die AHK vom Hondahändler gleich beim Neuwagenkauf an den Acci machen lassen. Da ich auch mal längere Zeit keinen Hänger ziehe habe ich die abnehmbare AHK genommen. Ich finde, dass die starre AHK nicht so toll aussieht. ;) Gruß Stefan

Das wäre ein Passendes: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120709248429&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Gruß Stefan

Passt nicht, da das abgebildete Navi für den US Accord ist. Unser Accord heißt in den USA TSX! Gruß Stefan

Mit dem CU2 Automat kann man auch mal längere Zeit 200 km/h fahren. Der Acci tuckert nämlich im 5. Gang bei 200 km/h gerade mal bei 4000 U/min. :)) Gruß Stefan

Hallo. Vielleicht hat er ja gar kein Premium Sound System drin!? Er hat ja geschrieben, dass er KEINEN Executice hat, da er zu teuer war! ;) Bei dem normalen Sound System ist der Klang bei weitem nicht so gut. Da ist ja nicht mal ein Subwoofer hinten drin! Ich habe das Premium Sound System und es ist tatsächlich nicht schlecht. Mir reicht der Bass halt leider nicht. Bin aber etwas von meinem Prelude mit 4000 Watt RMS verwöhnt. :D Früher oder Später kommt bei mir auch ein anderes Radio rein, allerdings ein Doppeldin mit Touchscreen. Eine Doppeldinblende gibt es ja schon für den Acci! :)) Mir fehlen beim PSS einfach ein paar Einstellungen. Ein Nachrüstnavi für das obere Display fällt eigentlich auch aus, da ich bei diesen Dingern immer noch nicht die gewünschten Funktionen habe. Das Touchscreendisplay ist auch nicht so gut erreichbar an der Stelle des Orginaldisplays. Die etwas besseren Nachrüstnavis für das obere Display kosten dann auch gleich 700 bis 800 €. Da lege ich dann lieber noch etwas für die Blende und ein Alpineradio drauf und hab was wirklich gutes mit all den Funktionen die ich gerne hätte und das orginale Display und die Lenkradtasten gehen dann auch noch! :D Gruß Stefan

Ich habe nach 30 000 km auf Gas die Ventile überprüfen lassen. Waren nicht dramatisch verstellt. Wurden auf die Richtwerte von Honda eingestellt. Nach weiteren 30 000 km werden sie nochmal überprüft, wenn wieder nichts großartig verstellt ist, dann wird der Intervall vergrößert. Habe jetzt aktuell etwas über 50 000 km auf dem Tacho und der Motor hat 45 000 km auf Gas runter und läuft absolut ruhig und es klingelt, bzw. klackert auch nichts. Leistung ist auch voll da. Honda gibt für die Ventilüberprüfung ja einen Intervall von 100 000 km an. Gruß Stefan

Ich hab nun ca. 45 000 km auf Gas runter und absolut keine Probleme mit den Ventilen! Bei mir geht es bis zum Drehzahlbegrenzer auf Gas. Wollte nicht, dass er automatisch auf Benzin umschaltet! Gruß Stefan

Bei mir trat das Klappern nach dem Pollenfilterwechsel auf. Hab das Fach im Handschuhfach rausgemacht und seitdem ist Ruhe! Vielleicht liegts es bei Dir auch an dem Fach!? Gruß Stefan

Den effektivsten Leistungsschub hat man, wenn man sich nen gebrauchten 3,5 Liter V6 mit ca. 280 PS aus dem US Accord einbaut! ;) Ist garantiert billiger als nen Turboumbau!

Hallo. Kostet eigentlich ungefähr genauso viel wie die 20 000er Inspektion. Bei mir ist zusätzlich der Pollenfilter getauscht worden. Sind ca. 30 €. In Deinem Serviceheft steht drin, was alles fällig ist und wie lange die Werkstatt dafür Zeit hat. Gruß Stefan

Also ich hab seit nun 1 3/4 Jahren immer noch die orginalen Wischer am Acci und die wischen immer noch sehr gut! Gruß Stefan

Genau! Die Ironie schreit!!! ;)

:lol: Der war ja echt gut! Hast Du Dir das orangene Teil mal genauer angeschaut? :wall: Wenn Du das Teil durch die Standlichtöffnung rausbekommst, dann bist mein "Hero of the day" :auslachen: :repekt: Das Standlicht ist im Fernlichtreflektor mit vorne drin. Das was hinter dem orangenen Teil sitzt nennt sich Blinkerbirne. ;) Gruß Stefan

Der Mazda Xedos ist ein sehr schönes Auto und auch so zuverlässig wie der Accord. Hatte auch schon mit einem Xedos 9 mit 2,3 Liter und 211 PS geliebäugelt, dann hat aber der neue Accord CU2 das Rennen gemacht. Der Preis zur Zeit der Wirtschaftskrise für nen CU2 Executive war einfach zu verführerisch! :)) Gruß Stefan

Ich hätte noch nen Satz Dezent Felgen in 9x17 ET 30 mit 215/45R17er Reifen. Weiß leider nicht, ob die noch ohne Probleme unter den CG4 passen. Falls interesse besteht, dann kannst ja ne PN schreiben! Gruß Stefan

Ja, da gabs schon ne Diskusion wegen der Einstufung, aber das war doch bei den ersten 2 Modelljahren, wenn ich mich nicht irre. Wenn im Prospekt die EURO 5 stehen, dann sollte der Diesel nun auch die EURO 5 haben. Vielleicht handelt es sich bei dem Acci um eine etwas ältere Produktion und der ist nur so lange beim Händler gestanden? Gruß Stefan

Es geht nicht um die grüne (unnütze) Plakette, sondern um die Eintragung der Schadstoffklasse im Brief und im Schein. Bei meinem CU2 steht da zumindest die EURO 5 drin. ;) Gruß Stefan

Jetzt ist er tiefergelegt, da kommen die Felgen auch größer rüber. Wenn man den Acci live sieht, dann sehen die Felgen nicht so winzig aus. ;) Hab noch ein Bild vom tiefergelegten Acci gefunden. Auf dem 2. Bild sieht man ne 17er Felge und die 19er im Direktvergleich. Einen kleinen Unterschied kann man doch glatt erkennen. :DAuf den 19ern war der falsche Querschnitt drauf. Waren statt 235/35R19 nur 215/30R19. Also weniger Durchmesser als benötigt.

So sehen meine Schmidt Jackline Black Satin in 8,5 und 9,5 x 19 Zoll aus. Ich finde die Felgen richtig geil. Leider sind die Edelsahlbetten etwas empfindlich, aber im Notfall kann man diese tauschen lassen. Auf den Bildern ist der Acci noch nicht tiefergelegt, deswegen wirken die 19er etwas klein. ;) Ansonsten finde ich die Tomason TN4 recht schön.

Hatte auch nen Nagel in der Lauffläche eines erst 1000 km alten Reifen. :motz: Da kam dann so ein komischer Gummipfropfen oder so rein. Hatt das ganze Reifenleben lang gehalten. Kostet auch nicht so viel. Mich hats garnichts gekostet, da es mein Bruder in der Arbeit machen konnte. :)) Gruß Stefan

Ich habe den Prototypen mit 114er Endrohren von FOX unter meinem Acci. Ich habe allerdings eine Komplettanlage ab Kat bei mir verbaut. Ist sogesehen ne Einzelanfertigung, da der Mittelschalldämpfer ein durchgehendes Rohr ist. Ich find den Sound absolut geil. Bin vollkommen zufrieden damit. :)) Von FOX wird nur der Endschalldämpfer angeboten. Die TSS ESD und die FOX ESD werden von der Qualität wohl vergleichbar sein. Die TSS sind jedoch um einiges teurer! Die TSS scheint sich auch etwas mehr zu verziehen, als die FOX. Es gibt ja ein paar die die TSS drunter haben welche sich etwas verzogen hat nach den ersten Heizfahrten. Kann aber auch von etwas schlechter Montage kommen. Kann ich jetzt nicht 100%ig ausschließen. Gruß Stefan

Dann wird wohl auch kein E10 drin gewesen sein. Gab ja viele Testproben, wo E10 drauf stand war kein E10 drin. :wall: Deswegen wohl auch kein Mehrverbrauch, weil normales Super drin war. Denke mal, dass man so auch die Leute locken möchte, denn wenn die Leute das Zeug tanken und keinen Unterschied merken kann man später dann langsam aber sicher auf E10 gehen und kein Schwein kommt dann auf die Idee, dass der Mehrverbrauch durch das E10 kommt. :motz: Gruß Stefan Gruß Stefan

Naja, was heißt geschönt? Bin selbst schon ca. 500 km am Stück mit einem Verbrauch von 7,4 Litern (errechnet) gefahren. Der Bordcomputer hat 7,5 Liter angezeigt. Es ist natürlich klar, wenn ich Vollgas auf der Autobahn fahre, dass sich solche Werte dann nicht realisieren lassen. ;) War hauptsächlich Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h bis höchstens 140 km/h. Hab mich halt an die Geschwindigeitsbegrenzungen gehalten und in der Baustelle halt auch nur mit 80 km/h durch. In der Ortschaft dann mit 50 km/h, so wie es sich eigentlich gehört. ;) Zusätzlich bin ich halt sehr vorausschauend gefahren, dann kommt man auch auf solche Verbräuche. Hatte ca. 500 km runter und der Tank war noch halb Voll. :)) Ansonsten fahre ich eher sagen wir mal eher sportlich. Ich muss zur Arbeit auch einige Höhenmeter überwinden, so dass sich solch ein Verbrauch nicht mehr ganz realisieren lässt. Zudem ist mein Acci auf Gas umgerüstet, wodurch ich einen Mehrverbrauch von ca. 20 % habe. Ist aber trotzdem unschalagbar günstig zu fahren. :D Verbrauche so im Schnitt zwischen 10 und 12,5 Liter auf Gas. Wenn man davon ca. 20 % abzieht, dann wäre ich bei einem Verbrauch von 8 bis 10 Litern auf Benzin. Mein Höchstverbrauch auf Gas waren übrigens mal 18,5 Liter, jedoch hatte ich da einen XXL-Anhänger hinten mit dran und bin etwas schneller als mit 80 km/h unterwegs gewesen. :schock: Für die rießen Wand, die ich hinter mir hergezogen habe war es aber eigentlich ok. Der Liter Gas kostet ja nur ca. 0,76 €. Gruß Stefan

Bei mir bringt das Tankdeckel öffnen nichts. :( Nadel bleibt da wo se vorher auch war! Beim Acci reagiert da wohl eher der Tankgeber im Tank. Wenn der Geber hochsteigt, dann geht die Nadel wieder hoch. Da reichen dann ein paar Liter! Gruß Stefan