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Laut dem Bild, das ich gesehen habe, ist der Preludekrümmer nach unten hin anders geformt. Entscheidend ist auch die Verschraubung in Höhe der Ölwanne. Wenn dieser Abstand Zylinderkopfunterkante <> Hosenrohrverschraubung an der gleichen Stelle sitzt (sowie Höhe als auch mittig) und die selben Dichtungen verwendet werden können, passt er natürlich. Die müsste man mal direkt vergleichen können. Evtl. mal nach Bilder bei ebay, Google oder Händlern suchen ;)

Ja, die US-Accord haben bei beiden Generationen orangefarbene Blinker. Könnte mir denken, dass sie bei ebay auch hier und da angeboten werden.

Hey, ah ! Das ist es also. Hoffe es kommen viele posts ! Vielleicht auch von anderen Accordtypen ? Ich habe da GARNICHTS von. Da muss ich mich mal auf die Suche machen :)

Richtig. Erster Zylinder. Wahrscheinlich wie bei mir. Selbe Stelle: http://www.kaefergarage.de/honda/Kr%FCmmerriss.jpg @Willy Hast Du geschrieben. Ich finde den Farbcode nicht (steht ja trotzalledem auf dem Aufkleber auf der Fahrerseite - A-Säule ;)) Vor Facelift war Sherwood Grün Pearl G-77P, Nightshade Grau Pearl NH-577P, Bordeaux Rot Pearl R-78P, Sage Grün Metallic G-77M und Frost Weiß NH 538 angegeben. Im Prospekt für den nach Facelift von 01/96 fiel das weiß weg und Sherwood Grün Pearl hatte einen neuen Farbcode G-78P enthalten

Der Prelude hat den F20A verbaut, der CE2 den F20B3 ;)

Hi ! Was kann ich mir darunter vorstellen ? Ich kann momentan mit dem Begriff pixel cars nichts anfangen ?(

In Detroit wurde er jetzt vorgestellt: Link: world.honda.com schöne Bilder hier dazu http://world.honda.com/news/2009/4090111Insight-Hybrid-World-Debut/photo/images/05.jpg

Silber mit schwarz finde ich kontrasttechnisch völlig in Ordnung. Bei silbernen Felgen ist es eintönig langweilig. Meine Meinung

Meinen Glückwunsch ! Mit den Namen ist es immer so eine Sache. hast Du schon mal eurer beiden Stammbäume nach immer wieder kehrenden namen durchforstet ? Meine Frau hat das getan und wir sind uns einig, dass wenn es ein junge wird, mindestens der 'Albert' im Namen enthalten ist. Ansonsten würde ich keine Trendnamen nehmen und auch keine, die in Deutschland aus Doofheit nicht richtig ausgesprochen werden können bzw. gelesen werden können - von Traditionen mal abgesehen. Es nutzt ja nichts, wenn man bspweise in Süddeutschland sein Kind Pasqual nennt und die Schwaben sprechen das dann so wie "Paschkarl" aus. Das Kind wird ewig kämpfen... ;)

Ich hatte mich damals als mein Krümmer defekt war bei Honda schlau gemacht. Es passt kein Andere außer die, die Willy geschrieben hat. Definitiv nicht vom Europamodell.

Ich gehe von dem Europamodell und nicht Aerodeck bzw. Coupe aus (Dein Avatar). Die passen nämlich nicht.

Danke, arbeite ich asap nach :)

Lochkreisdurchmesser bezeichnet den Durchmesser der Radbefestigungsschrauben. Er wird in Millimetern angegeben. Als Zusatzinformation werden die Schraubenanzahl vorangestellt. Sie ist sicher nicht komplett, dazu müsst ihr mir helfen. Auch wenn Fehler vorhanden sein sollten, schreibt in den Thread, dann korrigiere ich es. Wobei ich mir nicht sicher bin (es ist unglaublich, da ich die zwei Autos selbst habe - zwar nicht vor Ort, aber ich habe sie), welchen Lochkreis hat der Accord II (SY) und der Prelude I (SN) ? Ich meine sie haben beide den 100mm Lochkreis Ebenfalls fehlen mir noch die Accord der 8.Generation (CU / CW) in der Tabelle. Wenn ich das Original finde, wirds auch nachgetragen *hüstel*. Diese haben ebenso 5x114,3 - 64,1 http://www.kaefergarage.de/honda/LOCHKR.JPG Der Mittellochkreisdurchmesser sieht so aus: 4x100 - 56,1 .... Accord AC, AD, SY, CA4, CA5, Civic AF, AG, AH, AL, AS, EC8, EC9, ED2-7, ED9, EE8, EE9, EG2-9, EH6, EH9, Civic EJ1, EJ2, EJ6-9, EK1, EK3, EK4, EM1, EM2, EP1-4,EU5-9, MA8, MA9, MB1-9, Civic MC1, MC3, EE4 Concerto HW Jazz GD1, GD5 Prelude SN, AB, BA2, BA4 4x100 - 60 .... Insight ZE1 4x114,3 - 64,1 .... Accord CB3, CB7, CB8, CC1, CC7, CC9, CD7, CD9, CE1-9, CF1, CG4-9, CH 2-8 Civic MB6, MC2 Legend KA3 Prelude BB1-9 4x120 .... Accord SJ Civic SB 5x114,3 - 64,1 .... gängigsten Modelle 5x120 - 64 ... Legend KB1 Quelle: Accordforum - Lochkreis

Super :) Dann suche ich mal oder bestell sie gleich neu. Danke Dir !

Na Super. Jetzt habe ich die Papiere meines CE2 vor mir liegen und es steht weder ein Wert der Tieferlegung noch Hersteller drin. Es steht lediglich drin: "M.FAHRWERKFEDERN, KENNZ.: 2010VA/HA FARBE BLAU; OHNE BESCHRAENK OD AUFLAG. DEKRA-Untersuchungsbericht Nr. 00075207910 1Q vom 21.08.1996" Vielleicht kann man über diese Berichtsnummer mehr heraus bekommen ? Ich habe auch keine anderen Unterlagen von den Federn :( Ich war aber eben draußen und habe die Höhe gemessen. Zwei Maße habe ich ermittelt: Radlaufkante bis zum Reifen bei Serienbereifung / Radlaufkante bis zum Boden (jeweils über Radmitte, in cm) Vorne: 3,5 / 62,5 Hinten: 2 / 60,5

Der CR-Z wäre ein Schritt in die richtige Richtung gewesen:: 'grün' und trotzdem sportlich. Kein Hersteller bietet doch sowas, oder (unbezahlbaren Tesla Roadster mal ausgeschlossen)?

@deba Vielleicht haben Andere einfach objektiv einen anderen Eindruck oder Du eine andere enttäuschte Erwartung ? Das Fahrgefühl legt jeder anders aus und sein Eindruck sollte akzeptiert werden. Da kannst Du noch so oft wiedersprechen.

Willkommen im Club ! Hast ein feines Auto geholt :) Zu den Bremsen: geh am Besten mal auf Suche im Forum. Das ist öfters behandelt, was ich in Kürze nicht wiedergeben kann ;) (Hab dann doch mal gesucht: hier, hier, hier Anmerkung: der CC7 und die CE-Reihe sind identisch was die Bremsen angeht ;)) Kurz kann ich sagen: die Bremsscheiben vorne müssen vom Lager runter gepresst werden. Vom Rad aus gesehen liegt die Nabe über der Bremsscheibe (ist das verständlich ?). Hinten ist es ein 'Kinderspiel' Meiner ist auch tiefer gelegt. Was ich drinnen habe, muss ich mal nachschauen. Hab ihn vor 7 Jahre so gekauft... Hmm. Mal ein Bild: http://kaefergarage.de/album/AlleAlben/Cars/UnsereSammlung/slides/2008-05-09-028.jpg Hey: wünsche Dir viel Spaß mit dem Wagen und im Forum ! Die Stoßfänger der Vor-/Nachfaceliftmodellen sind unterschiedlich geformt und passen so einfach nicht. In diesem Beitrag von mir kannst Du die Unterschiede deutlich erkennen (komletten Unterschiede und Thread hier). Den anderen Thread (hier) hast Du ja schon gefunden ;)

... und zwar für die Frontscheibe. Bei der Witterung macht es keinen Spaß, ohne vorne wischen zu können. Der Steckanschluss ist oben auf der Pumpe, zwei Kontakte um 90° versetzt [| --] Ja, Strom kommt beim Betätigen der Pumpe an nur rührt sie sich nicht. Keinen Muks. Nein, die Anschlüsse vorne nach hinten vertauscht als Übergangslösung (Aerodeck hat sowas auch für hinten ;)) habe ich noch nicht -> Wasser gefroren, Schläuche gefroren und es ist zu kalt, das mal eben aus zu bauen weil man an die Pumpe für hinte so garnicht ran kommt ;) Mir reichte schon ein Blick um überhaupt dran zu kommen und die Messung des 'Geräts' auf meinem Stellplatz mit Wagenheben und so. Kann mir noch jemand dazu sagen, ob eine Pumpe von einem anderen Accord passt ? Ich denke so an die Europalimousine (CE/CC). Denke die vom Coupe CD7 sollte auch passen. Danke :)

Wieder hoffe ich, dass sie verschoben werden. Zu den Gehältern: besser bei den Managern 10% als Leute entlassen ! Wer von den Managern anderer Konzerne hat sonst schon mal zurückgesteckt ? Das ist beispielhaft !

@ChainsawCharlie In der Zeit, als Du gepostet hast, hab ich noch geschrieben... Die Scheinwerfer habe ich natürlich fix ausgebaut. Quatsch. Habe zwei als Ersatz um sie (hoffentlich bald) abzudunkeln und die amerikanischen Sidemarker anzupassen. Aber zum Thema: Schön, wenn so schnell egholfen werden kann. Ohne viel Geschwätz, zackzack. So mag ich das Forum

Ich denke, es sind Aluminiumklötze, weil diese weicher sind :)

Ich denke, Du musst zuvor den Grill ausbauen. Oben geschraubt (die sieht man) und am Scheinwerfer geklippst Die Kabel müssen natürlich auch entfernt werden Stoßstangenverkleidung abbauen Schrauben bei A) entfernen Sidemarker nach vorne © heraus ziehen. Der Sidemarker ist bei (D) am Zapfen gesteckt und oben dient es nur als Führung. Das kann schwer gehen. Dann gehst Du am Besten mit einem langen Flachschraubendreher zwischen dem Scheinwerfergehäuse und dem Zapfen (D) und hebelst den Sidemarker vorsichtig heraus Die Zapfen (E) sind lediglich Führungen im Kotflügel am Scheinwefergehäuse (hier am Scheinwerfer abgebrochen) Der Scheinwerfer ist an je zwei Schrauben oben (B), unten (F) und seitlich unter dem Sidemarker (hier abgebrochen, sieht man aber auf dem Scan von ChainsawCharlie) befestigt Ich denke, das wars

Mein Wunschauto... Das ist sowas von Fies. Ich hab da zu viele. Als Täglichen würde ich mir den Accord als Hybriden wünschen mit gleichzeitiger Gasanlage und als Kombi. Da hapert es am Kombi - denn den Hybrid gibts ja in den USA (Modell 2003-2007) Ansonsten wünsche ich mir in erster Linie einen älteren Ami als ich schon habe: Studebaker Lark 1965 als Kombi natürlich mit coolem Schiebedach http://www.ritzsite.net/63Stude/1963_Studebaker_Lark_Wagonaire.JPG wenns mit dem nichts wird möchte ich meinen 1988er Firebird gegen einen 1982/83er tauschen http://www.volocars.com/galleria_images/349/349_main_f.jpg oder nen coolen Ford F100 aus den 1950er http://www.seriouswheels.com/pics-1950-1959/1953-Ford-F100-fa-p-sy.jpg Naja. Unbezahlbar aber schon ein Traum von Automobilgeschichte: Vector W8 http://www.justabovesunset.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/070306_vector3.jpg Ich steh sowieso auf Amis - vor allem alte. Ich bräuchte eine Parkgarage wenn ich das Geld hätte ;) Aber einer steht auch auf meiner Wunschliste: Accord CB7 mit Automatik. Ich liebte meinen verunfallten. Der war klasse http://honda.110km.ru/attachment/2881554be56a1e2d2a801ce76a47b881efc90789/8_1161607260.jpg [EDIT] Ich vergaß den Inbegriff des Sportwagens für mich: Countach http://www.lamborghiniblog.com/wp-content/uploads/2007/09/lamborghini-countach-lp400-s.jpg

Ja ? Ich hab den Bußgeldkatalog durch und nichts gefunden !? Quelle 1: Verkehrsportal Quelle 2: Bußgeldkatalog-MPU Ich war auch der Meinung, dass es Punkt gibt aber fand es nirgends hinterlegt ?(