kaefergarage.de

Die Intervalle kannst Du aus dem Serviceheft entnehmen :D Ehrlich? Solange der Wassergehalt (TüV prüft das mitunter oder ADAC) im gesunden Bereich ist, ist es überflüssig die BFK zu wechseln. Meine Meinung zum selbst machen oder Geld in die Hand nehmen: Machen lassen. Wenn Du nicht vom Fach bist und es in der Helfermethode (einer pumpt, der Zweite ist am Schräubchen drehen) machen magst, kann das meines Erachtens nur eine Notlösung sein. Es sei denn, Du hast einen ordentlichen Adapter für den BFK-Behälter etc um gleichmäßigen Druck auf der Anlage zu haben und gleichzeitig BFK nachgefüllt wird. Was es kostet? Telefon in die Hand nehemn und nachfragen! Wenn es nur um BFK-Wechsel geht, frage bei PitStop und Konsorten nach, was die nehmen. Dort gibt es oftmals Festpreise für den Wechsel. Das nutze ich in der Regel.

Ha . Gut.

Die Verkleidungen sind unflexibel und - wie vixxi erkannte - passt dann nichts mehr. 5cm ist schon einiges. Bau doch mal die Verkleidungen ab und schaue dahinter? Wenn es dann passt könntest Du die Verkleidungen gleich draussen lassen.

Der Aschenbecher hat sicher keine Spannung:D. Du meinst wahrscheinlich den Zigarettenanzünder! Das kann ich beantworten: wenn es Honda ab 2010 nicht geändert hat, ist der Zigarettenanzünder ohne Schlüssel im Zündschloss und auf Stellung I ohne Spannung.

Das kann nur der Beitragschreiber (hbacc). Er hat die Bilder hochgeladen und evtl. auch gelöscht. Die bilder liegen nicht mehr auf dem Server des Anbieters. Lehrt uns: besser auf den Server hier hochladen. Dann bleiben sie erhalten ;)

Behandel ich wie immer - AGB

Hab Dir mal den Titel ordentlich geändert! Weil "Biete" ist ... naja ... "schwach" ;)

Welcher Spoiler soll da fehlen? Ist doch hinten drauf :schock:

2 Jahre später sehe ich erst die Frage. Ohne Garantie: ja. Ich habe beim CE auch nur eine Büroklammer entsprechend hingebogen und es hat immer funktioniert. Das selbe Funktioniert auch beim Honda Shuttle - der Minivan ;)

Eine Fehlerquelle noch: Beim Accord geht vom Thermostatgehäuse quer ein Metallrohr unterhalb der Ansaugbrücke Richtung Wasserpumpe (Bautiel #11 auf diesem Bild http://www.hondapartsnow.com/diagrams/large/water-pump-sensor-461925.png). Diese O-Ringe könnten undicht sein. Das Wasser muss ja bei dieser Menge irgendwo sichtbare Spuren hinterlassen! Das gibt es doch nicht :motz: Airbag... Bevor Ihr da viel Geld investiert und am Airbag herum hantiert, gebe ich euch den Tipp: resetet mal die "Kontrollleuchte" Die Lampe geht an und bleibt an, wenn der Wagen gestartet wird und die Batterie extrem schwach ist - springt quasi nicht mehr an und würgt sich nur einen ab. Das ist aber kein Fehler! Das ist ein Unterspannungsfehler, der im SRS-Steuergerät gesetzt wird, aber nicht wirklich ein Problem darstellt. Das kann man dadurch beheben, dass man erstmal den Fehler löscht und dann schaut, ob der wieder kommt. Eine Anleitung wie ihr das selbst nachvollziehen könnt, findet ihr hier: SRS ausblinken, zurücksetzen Kommt der Fehler dann aber wieder, liegt ein Problem vor. Wenn es euch nicht stört, kann man auch weiter fahren. TüV bekommt man nur nicht. Jedoch stehen die Chancen, dass die Lampe aus bleibt 50/50, wenn man den Reset vor der TüV-Abnahme durchführt. Kann ausbleiben. So bin ich 2 x durch die Abnahme gekommen. SRS aus -> Plakette drauf. Wenn die Lampe dann wieder anbleibt, wenn ich von Hof gefahren bin, war für mich nicht dramatisch. Man muss nur wissen, dass bei leuchtender SRS-Lampe die Airbags deaktiviert sind.

Mal eben ein update machen. Bin inzwischen umgezogen und habe den Dicken auch mal mit einen großen KastenAnhänger bewegt (Ladefläche 4,50m x 1,80m und 2 m hoch) und da merkte man schon, dass er ziehen muss. Jedch kam ich nicht über 10 Liter (9,57). Erst vergangenes Wochenende mit kleinerem Anhänger nach OS (500 km, Innenmaße 2,50m x 1,50m und 1,85 hoch). Verbrauch 8,06. In den 10 Monaten bin ich 30642 km gefahren, habe 63 mal getankt und komme so auf einen Schnitt von 7,45 Liter auf 100 km. Was momentan keine 10 Euro pro 100km kostet. Detailiert mag ich das einfach mal niederschreiben: 10/13 - 7,21 - 2754 km 11/13 - 7,37 - 2806 km 12/13 - 7,92 - 3547 km 01/14 - 7,45 - 2734 km 02/14 - 7,51 - 3100 km 03/14 - 7,22 - 2711 km 04/14 - 6,91 - 3798 km 05/14 - 7,45 - 2509 km 06/14 - 7,35 - 2284 km 07/14 - 8,03 - 2802 km - Umzug Bis zum Umzug war die Fahrstrecke monatlich 80% BAB, 20% Stadt/Kurzsstrecke. Seit Mitte August fahre ich nur noch mittellange Strecken (täglich 20km zur Arbeit einfach, seltener lange BAB-Passagen) Der Accord hat im Laufe meiner Aufzeichnungen (42404 km, 100 Betankungen *huch*!) 9,09 Liter verbraucht. Die letzte Tankung mit 7,89 Liter Durchschnitt. Monatlich rund 2500 km gefahren (gleiches Farhprofil wie beim CRV). Ich bin auch zu dem Entschluss gekommen: Ich liebe den CE2 heute noch und freue mich immer einen zu sehen. Aber: schon beim Umzug habe ich bemerkt, dass der CRV da Vorteile hat. Den großen Anhänger hätte ich nicht benutzen können. Wenn da schon der CRV Mühen hatte, wäre es mit dem CE2 nicht gegangen. Ich hätte den Anhänger des Freundes erst gar nicht mitgenommen. Er war einfach groß (ich muss mal das Bild hochladen ;)) Umzugskartons bekam ich in den Kofferraum des CE2 8 und beim CRV eben 12. Allerdings war die Nutzbare Länge bei umgeklappten Rückenlehnen beim CE2 länger - knapp 1,85m. Durch die andere Klappkonstruktion im CRV (Lehne nach vorne, Sitz komplett nach vorne geklappt), geht hier schon 20cm Platz verloren. Wenn man die Rückenlehnen am CRV nur klappt, bekommt man nicht so eine flache Ladefläche hin wie im CE2. Hier ist eben ein Absatz von guten 15cm zu überbrücken und die Rückenlehnen liegen nicht waagerecht sondern werden nach vorne hin ansteigend. Da war der CE2 defintiv im Vorteil. Jetzt, wo ich kein Wochenendpendler mehr bin, lohnt sich der CRV wahrscheinlich nicht mehr. Es ist eine Nullrunde durch die höheren Steuer gegenüber des Benzinmotors. Aber: es macht immer Spaß, beim Tanken keine 70 Euro mehr berappen zu müssen :D Defekte? Noch keine. Alles fein :) Seit die neuen Reifen hinten drauf sind (Verschleißgrenze locker erreicht - Winterreifen), ist die Laufgeräuschkulisse erheblich leiser. Ein Genuss :)

Ist doch blöd mit dem Wasser. Dann drücke ich die Daumen, dass der Kleine dann nicht mehr trinkt :D! Mit günstig ET besorgen ist es immer schwierig bei unseren Goldstücken. Vielleicht hast Du in LU freie Teilehändler? Ansonsten nutzt Dir nur noch die Onlinesuche bei diversen Plattformen. Wo Werkstätten und Schrottis auch viele ihrer Waren anbieten (nicht nur ebay) ist motoso.de Hier lohnt sich vielleicht auch die Suche. Du schreibst was wegen einer Wickelfeder / Airbag. Welches Problem hast Du da? @knobi Und wenn man den jeweiligen Zylinder auf Zünd-OT dreht, kann man anhand des Zischens auch feststellen, ob und welches Ventil hinüber sein könnte. Zischt/rauscht es im Ansaugtrackt, ist ein Einlassventil undicht, zischt/rauscht es im Auspuff selbstredend ein Auslassventil ;) Zischt/rauscht es bei abgenommenem Öleinfülldeckel, sind die Kolbenringe undicht. Das kommt auch noch dazu. Man kann es über die Drückprüfung sehr genau eingrenzen, wenn der Motor Kompressionsverlust hat - bei einer Kompressionsprüfung natürlich festgestellt ;) Also Druckverlustprüfung (DrV-Prfg) und Kompressionsprüfung (K-Prfg) sind zweierlei Dinge. Deshalb frage ich Dich, buxlu, was genau ihr gemacht habt bzw. die Werkstatt. Die K-Prfg sollte immer der DrV-Prfg voraus gehen. Denn mit der K-Prfg überprüft man lediglich die Kompression der Zylinder und kann diese auf Abweichung (auch untereinander) vergleichen und wenn einer stärker von den Werten abweicht, sollte bei diesem Zylinder die DrV-Prfg durchgeführt werden. Ist die K-Prfg in Ordnung, kann man die DrV-Prfg getrost vernachlässigen und meiner Meinung als Kfz-Meister auch die von Dir angesprochenen Arbeiten. An Deiner Stelle würde ich (bevor so kostspielige Reperaturen in Angriff genommen werden) mit einem Endoskop in die Zylinder rein schauen lassen. Sieht man da dann auch nichts ungewöhnliches, ist zumindest die Zylinderkopfdichtung wechseln überflüssig. Wasserpumpen verrecken bei Honda so gut wie nie und werden auch beim Zahnriementausch nicht ausgewechselt. Die gute Produktion macht dies überflüssig. Das Geld würde ich mir sparen. Um wieviel Wasser Nachfüllen sprechen wir überhaupt in welcher Zeit (Kilometer - Fahrdauer)? Hattest Du das mal erwähnt? Man, mich ärgert es, dass Du so weit weg von mir wohnst (200km). Gerne würde ich mal einen Blick in den Motorraum werfen. Das muss doch zu lösen sein... Ich fuhr meinen Aerodeck 250000 km und hatte bis zum Schluss die erste Zylinderkopfdichtung drinnen etc. Bei mir war auch mal der Wasserkühler defekt. Aber nach dem Tausch mit einem no-name-Produkt was das erledigt. Ich fuhr um 4000-4500 km im Monat ;)

Ja? Hab nichts bekommen :cry: Danke trotzdem für die Rückmeldung :))

@lionbb99 Das ist mal eine super Darstellung! Danke hierfür

Leute. Mal ganz ehrlich? Wenn man eine unpräzise Frage stellt, ist eine unpräzise Antwort nicht verkehrt!

Dein Wunsch war mit Befehl und sinnvoll

Weil es eine begrenzte Anzahl von Bildern pro Galerie gibt! Du kannst jedoch überflüssige Bilder wieder löschen oder sogar ganze Alben / Galerien. Diese Möglichkeiten gibt es.

Bilder? Es waren dann doch (wenn ich richtig gezählt habe) 13 Autos vor Ort - ohne meinen CRV :D

Thread dicht gemacht aufgrund Probleme mit dem Verkäufer - Beweissicherung

Gerne. Beobachte das mal weiter. Vielleicht täuscht es ja und alles ist in Ordnung. Kann ja auch sein, dass nach dem Kühlerwechsel nicht richtig entlüftet wurde und nach Gebrauch der Heizung beispielsweise nun Wasser fehlte und dieser von euch korrigiert wurde. Seit dem dürfte ja theoretisch kein Verlust mehr auftreten ;)

Das ist mal eine nette Aussage :)

Moin! Google Eingabe: "nabendurchmesser accord" Ergebnis: http://www.lochkreisdaten.de/auto/Honda/ :cool2:

So als Anfang wäre das doch schon mal ein schöner Einstieg ;)?

deshalb geschlossen

Ich kannte das von dem Prelude meines Bruders (BA2, 1986 allerdings, jedoch mit PGM-FI). Der sägte in der Warmlaufphase - dem Übergang quasi. Bei ihm war es irgendwas mit der Kaltstartanreicherung. Ein dusseliges Ventilchen. Muss ihn mal fragen was es genau war.