kaefergarage.de

Deine Fragezeichen mag ich eben erläutern: In Deutschland ist DVD-Schauen während der Fahrt verboten (im Sichtbereich des Fahrers) So muss man laut Gesetz die Stromversorgung des DVD-Players mit der Handbremse koppeln, dass wenn die Handbremse gelöst wird, der TV aus geht. So will es gemacht sein.

Weil wir wieder beim Scheibentönen sind Denke, ich habe da schon einmal was dazu gepostet: - 75% Lichtdurchlässigkeit sind Pflicht - Scheiben vorne sind vom Werk aus teilweise 10% getönt (Colorglas) Da dann noch theoretisch 15% über sind, könnte man da eine Folie drauf machen. 15% gibt es aber nicht. Deim KBA ist zu lesen: Die durch das KBA, gemäß der Allgemeinen Bauartgenehmigung (ABG), geprüften Sonnenschutzfolien dürfen nachträglich an der Innenseite von Kraftfahrzeugscheiben aufgebracht werden, die für die Sicht des Fahrzeugführers nicht von Bedeutung sind. (Im Regelfall ab B-Säule nach hinten und nicht an den vorderen Seitenscheiben bzw. an der Windschutzscheibe. Die Folien dürfen nur bis zur Scheibenhalterung auf den Scheiben aufgebracht werden. Ein Verklemmen bzw. eine Verbindung der Folie mit der Scheibeneinfassung oder der Gummidichtung ist unzulässig. Die Folie an der Heckscheibe darf nur in Verbindung mit einem rechten Außenspiegel montiert werden. Und dann dieses hier: In Deutschland dürfen nur zugelassene Folien die eine ABG (Allgemeine Bauartgenehmigung) haben in Fahrzeugen verlegt werden. Die ABG Nummer muss auf allen verlegten Folien sichtbar sein. Die Bescheinigung ist mitzuführen und auf Verlangen den zuständigen Personen auch vorzuweisen. Eine Eintragung durch den TÜV ist nicht notwendig. An der Windschutzscheibe darf lediglich ein Blendstreifen angebracht werden der eine Gesamtfläche von nicht mehr als 10% der Windschutzscheibe bedeckt. Auch das Verlegen von "Klaren" Sicherheitsfolien ist an den vorderen Seitenscheiben oder der Windschutzscheibe verboten. Da heute fast alle Autoscheiben vom Werk aus schon eine, wenn auch nur leichte, Tönung haben, dürfen auch diese "klaren" Folien nicht an den vorderen Scheiben verlegt werden. Das sagt eigentlich alles aus.

Eine kluge Entscheidung ! Es ist tatsächlich so, dass reine orange Sidemarker/Standleuchten in Deutschland verboten sind. Wenn Du zB den 5er BMW anschaust, hat der diese 'Augenbrauen' als orange Standleuchten, die auch von der Seite zu sehen sind. Aber zusätzlich hat er diese schönen Standlichtringe in den Scheinwerfern und seitliche Blinkleuchten. Ebenfalls hinten. Teilweise leuchten die Leuchten auch seitlich rot (Volvo), was nach der Fahrzeugverordnung nicht erlaubt ist. Deshalb sieht man dann im Stoßfänger seitlich zusätzliche orange Sidemarker. Interessant wird es im Nutzfahrzeugsektor. Mal darauf geachtet, dass bsp die Mercedes-Lkw an den Ecken Blinker haben, die bei eingeschaltetem Licht schwach leuchten und zusätzlich blinken können ? Zusätzlich haben sie in den Hauptscheinwerfern auch Standlichtbirnen verbaut. Ob diese eine Ausnahmegenehmigung haben weiß ich nicht. Das fällt mir täglich auf der Autobahn auf. Und nun aus dem Nähkästchen: Ich fahre einen TransAm, der 1988 offiziell nach D-Land importiert wurde (werksseitig eine Exportversion -km/h anstatt Miles, °C anstatt °F ect). An dem war alles seitlich abgeklemmt. Die Gesetzeslage sieht so aus, dass festgeschrieben ist, dass Fahrtrichtungsanzeiger in einer gewissen Frequenz blinken müssen. Es ist nicht erlaubt: - nur orange Standlichter - oder Sidemarker, die schwach (<21W) leuchten und stärker blinken (21W) - Wechselblinken Wechselblinken funktioniert so: bei ausgeschaltenem Licht blinken der vordere Blinker und die Sidemarker gleichzeitig bei eingeschaltetem Licht blinken der vordere Blinker und der Sidemarker im Wechsel -> so arbeiten die Blinker bei meinem TransAm Nachdem ich meinen Pontiac wieder 'amerikanisiert' habe (Sidemarkerlampen wieder eingesetzt ect.), bin ich auch schon zweimal durch den TüV gekommen. Es ist ein klares amerikanisches Auto, so fiel es wohl nicht so auf ;) Es ist wieder eine Grauzone, die regional gedultet zu sein scheint.

Hier das Bild aus deiner Galerie: So hab ich es gemacht: in deine Galerie gegangen > Bild angeklickt um es in ganzer Pracht zu sehen > rechte Mouse-Taste "Grafikadresse kopieren > hier über diesen Button eingefügt Sonst hast Du noch die Möglichkeit, das Bild als Anhang mit zu schicken, was Du weiter unten als "Zusätzliche Einstellungen" findest: Dateien anhängen Erlaubte Dateierweiterungen: bmp doc gif jpe jpeg jpg pdf png psd rar txt zip Anhänge verwalten

Das ist das aktuelle US-Accord Coupe, welches schon seit Herbst (wie die Limousine) in den USA zu kaufen gibt ;) Hier geht es um den Europa-Accord ;)

sleeve ist die Laufbuchse sleeve bearings die Gleitlager also ist damit die Bearbeitung zumindest der Laufbuchsen gemeint (Aushohnen) Ich muss mal sagen, diesen Thread zu lesen ist eine Augenweide - technisch der absolute Hammer. Sauber ! Freundschaftlicher Hinweis: bitte jetzt keine Diskussion und starke Kritik an der Firma starten, solange nicht 100%ig geklärt ist, wer was getan hat! Fakten sind gesagt, das sollte genügen

I think it's alright, that you write in English. A lot of us could understand it. Maybe my English isn't that good but hopefully you understand, what I mean. To the 'thing' with your headlights: I can't give any statement or write down my knowledge about it, because I'm more familiar with my cars (older than 1996) and things which deals with law or department of transportation stuff ;)

Schweinerei und doch höchst interessant ;)

...und ergänzend zu den Nebelscheinwerfern: Wenn sie als Zusatzscheinwerfer deklariert sind, sind es keine Nebler und dann ist es egal. Ebenso - just for info - wird die Nebelschlussleuchte geahndet, nur: - sie darf nur benutzt werden, wenn die Sicht unter 50 Metern liegt Was lernen wir daraus, wieso schreibe ich es hier ? Die Geschwindigkeit muss der Sicht angepasst werden und zwar so, dass man in dem Sichtbereich ANHALTEN kann. Bedeutet bei 50 Meter Sicht: maximal 50 km/h (15m Reaktionsweg + 25m Bremsweg)

Nice comment about the important thing to do on (rusty) cars ;) ;) If I take a look into the database, you are right with the CL9 (190 HP) and you are definitaly right in this forum. Thank you for your compliment ! That's always liked to be heard because it compansates the troubles and efforts to run such a forum, for that, you'll get a http://tbn0.google.com/images?q=tbn:lPR7U-Z82YTRXM:http://www.holzhau.de/gif/stern.gif from me :)

Hoppla ! Darauf habe ich ja gar nicht geachtet ! Erst dachte ich auch, naja, die rechnen den Rückwärtsgang mit, aber dann hab ich die beiden nochmal verglichen und beim Type S stehen 6 Gänge und beim Executive 7 Gänge !? Hat der Type S einen weniger ? Wäre ja unlogisch :schock: Soviel ich weiß, habt nur der Type S 6 VorwärtsGänge

So einfach... und ich schreib mir immer die Finger blutig. *gemerkt* Thanks !

Der CE1/2 steht also nicht im Gutachten ? Stammen ja auch aus der US-Produktion.

Diese erstaunlichen Daten findet man auch im Netz so: Accord 2.4 Executive: http://www.alle-autos-in.de/honda/honda_accord_24_executive_ktb345.shtml Accord 2.4 Type S: http://www.alle-autos-in.de/honda/honda_accord_24_type_s_ktb343.shtml

Ich habe die Themen zusammengeführt. Suche benutzen und prüfen, ob die Arbeiten am CE7 anwendbar sind ;)

Das Auto ist schon der Hammer...

JDM = Japan Domestic Market Die anderen kenn ich nicht (NFL = National Football League ?) ...und der deutsche Markt ist für Honda nicht so interessant. Wieviel haben sie momentan an Marktanteil ? Über 4 % ?? Die USA ist viel wichtiger. Deshalb habt Honda auch viele Automobilwerke in den USA

It's the fourth and fifth digit and that means the type of your car. Therefor you have to check your VIN ;) 1st POSITION NATION OF ORIGIN 2nd POSITION MANUFACTURER 3rd POSITION VEHICLE TYPE 4th Thru 6th POSITION CAR LINE & ENGINE 7th POSITION BODY TYPE I TRANSMISSION 8th POSITION GRADE, 1994-1998 9th POSITION CHECK DIGIT 10th POSITION MODEL YEAR 11th POSITION ASSEMBLY PLANT 12th Thru 17th POSITION PRODUCTION SEQUENCE NUMBER Check your VIN: http://www.autobaza.pl/ab/en/web/productaa0100

Interessant ! Ich hatte vor meinem CE2 auch einen CB7, der auch an der Leitplanke endete :schock: http://www.prelude-fan.de/pics/dominikw_cb7_1.jpg

Aufruf zum Gutachtenfälschen ist verboten Boardregeln /ABG gleich ganz oben ! Verwarnung erfolgt (31.01.2008 )

Das ist ja ein guter Ratschlag !

Habe ich beim ADAC auch gelesen: Juli 2008 - das wird spannend :)

gekauft 2002 mit ca. 90.000 km Diese Woche weiß ich es sehr genau, weil ich vor 5 Tagen mein Geburtsdatum auf dem Kilometerzähler überschritten hatte. Nun sind es 170.804 km Da wartete ich drauf und fuhr extra für dieses Bild rechts ran :D

...und deine Eltern haben den Roten (wie bei mir auch; ich dunkelblau, Eltern rot) ?

Gelöscht ;) Nun drucke ich mir das mal aus und schaue mir das in Ruhe an. Danke Steffen (Willy) !