kaefergarage.de

Muss extrem schwierig sein, damit zu schleudern oder er ist einfach ein Grobmotoriker ;) Ich hab die Probleme mit meinem Pontiac nicht. Liegt wohl am Gewicht und Radstand... Würde mich interessieren, was der da verbaut hat (so kurzer Radstand mit Heckantrieb)

Aus Erfahrungen aus dem US-Car-Bereich haben Eigenimporteure immer um die $400-550 bezahlt. In der Regel geht alles über einem Warenwert von $25 zum Zoll. Dann wird verzollt, was auf der Rechnung steht (inklusiver Versandkosten !) und darauf zahlst Du die Mehrwertsteuer. Dann sind es deine Felgen. Problem: Der TüV wird dir niemals Felgen eintragen, bei dem die Tragfähigkeit nicht nachgewiesen ist und das hast Du vorab zu klären. Entweder hat der Hersteller so etwas (eher unwahrscheinlich) oder in den Felgen ist es eingegossen (noch unwahrscheinlicher in den neueren Felgen ~1995+) Ich habe mir im Urlaub diesen Winter auch 18-22 Zöller angeschaut und habe NICHTS darauf entdeckt. Die Felgengröße, ja, aber sonst nichts. Aus eigener Erfahrung mit meinem Käfer und US-Felgen. Ich wusste das bis zum TüV nicht und das war schon 1993 und ich denke die Bestimmungen sind nicht gelockert worden. Ich hatte Glück, dass auf der Innenseite der Alufelgen (keine Stahl !) die Tragfähigkeit (MAX. WHEEL LOAD 1180 LBS) eingegossen ist. Auf jeder Felge überprüfte es der Gutachter und gut wars. Traglastgutachten über den Hersteller gestaltet sich immer schwierig, weil es in den USA so etwas in der Art nicht gibt (siehe Spoiler & Co)

@Willy Dann rück mir auch ein paar Daten raus ;) Ich hab keine FZV und würde mir das evtl antun, die zu verbauen. @Orca78 Ich dachte, da steht eine Nummer drauf - meine Eltern haben das selbe Problem. Da hake ich mal nach ;) ... Übringens: nettes Avatar, schöne Farbe ;)

Willkommen an Board ! Schöner Wagen, der CE2 - hab auch einen und deshalb die Aufforderung http://www.kaefergarage.de/smilies/worthless.gif...im Vorstellungbereich ;) Aber zu deinem Problem: Auf dem original Sender steht eine Numemr drauf. Nach dem sollte man eigentlich Ersatz bestellen. Ob nun ein vorhandener Sender um'gepolt' werden kann, kann dir sicher dein Honda Händler sagen. Das würde mich auch interessieren, weil meine Eltern einen Ersatz für ihren CE2 benötigen und der bei Honda die 100 Euro ankratzt (soweit ich mich entsinne)

Ich habe auch einen von dem eBay-Anbieter verbaut (Serie) und hatte vergangenes Jahr keine Probleme beim TüV. Die hatte ich mit der Handbremswirkung

Da braucht man wirklich keine Worte drüber verlieren.... Hoffentlich ist bald Sommer ;)

24 oder 25 Euro aus Berlin: http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ250206798399QQihZ015QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ260204420939QQihZ016QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ250208756240QQihZ015QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ260206585594QQihZ016QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem - da habe ich meinen vergangenen Sommer her und bin sehr zufrieden - immer noch top und passt auch beim ersten Mal 22 Euro selber Verkäufer http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ250208680598QQihZ015QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ260205774667QQihZ016QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Honda-Accord-Aerodeck-Endtopf_W0QQitemZ250208678777QQihZ015QQcategoryZ61419QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Da sollte doch jeder hier einen abbekommen ;) Sind aber die Serientöpfe. Nix Sportlich

In diesem Thread zum Video https://www.accordforum.de/showthread.php?p=66689#post66689 hab ich noch was geschrieben, poste es aber hier, weil er hier hin gehört: Ich hab da mal ein wenig gegoogelt und fand eine spanische website mit Bilder der für Europa bestimmten Limousine. In dem Text steht zu lesen, dass es am einfachsten sei, ein Auto dort zu testen, wo er nicht auf dem Markt erscheinen soll und da wählte man die USA. Auch steht darin zu lesen, dass Frankfurt nichts davon wisse ;) Klar ;) Das Heck soll doch ziemlich dem Civic ähneln. Wenn man sich die Bilder so anschaut, sieht er dem jetzigen Accord doch recht ähnlich.. Ich poste einfach mal die Bilder von dieser Website: http://www.highmotor.com/tipo/berlinas/fotos-espia-del-honda-accord-europeo-de-2008.html http://www.highmotor.com/wp-content/uploads/2007/10/hondaaccordespiafrontalarriba.jpg http://www.highmotor.com/wp-content/uploads/2007/10/hondaaccordespiafrontallateral.jpg Man erkennt ordentliche Backen an den Seiten. Wirklich viel mehr erkennt man da nicht. Honda: Respekt zu der Tarnaktion und der Geheimaltung des Accord ! ... und heute war ich bei Honda. Im März wird es Bilder geben und: es wurde sich ziemlich an der Studie gehalten *freu* - September soll er bei den Händlern stehen. Wann ist der Genter Automobilsalon ? Anscheinend kommt er dort

Man erkennt ordentliche Backen an den Seiten. Wirklich viel mehr erkennt man da nicht. Honda: Respekt zu der Tarnaktion und der Geheimaltung des Accord ! ... und heute war ich bei Honda. Im März wird es Bilder geben und: es wurde sich ziemlich an der Studie gehalten *freu* - September soll er bei den Händlern stehen. Wann ist der Genter Automobilsalon ? Anscheinend kommt er dort [EDIT] ich meinte die Tourer-Studie, nicht einen Limousine. Hätte ich dazuschreiben sollen [EDIT ENDE] @Civica Ich lösche die beiden Beitäge kommende Woche, weil meine beiden eher in den "Neuer Accord"-Thread passen. Hab sie schon dort niedergeschrieben

Ich hab da mal ein wenig gegoogelt und fand eine spanische website mit Bilder der für Europa bestimmten Limousine. In dem Text steht zu lesen, dass es am einfachsten sei, ein Atuo dort zu testen, wo er nicht auf dem Markt erscheinen soll und da wählte man die USA. Auch steht darin zu lesen, dass Frankfurt nichts davon wisse ;) Klar ;) Das Heck soll doch ziemlich dem Civic ähneln. Wenn man sich die Bilder so anschaut, sieht er dem jetzigen Accord doch recht ähnlich.. Ich poste einfach mal die Bilder von dieser Website: http://www.highmotor.com/tipo/berlinas/fotos-espia-del-honda-accord-europeo-de-2008.html http://www.highmotor.com/wp-content/uploads/2007/10/hondaaccordespiafrontalarriba.jpg http://www.highmotor.com/wp-content/uploads/2007/10/hondaaccordespiafrontallateral.jpg

Ich denke er meint, dass er sich nen richtigen Ami holt ;) @lars-san Da grinse ich doch nur :D Verstehen uns, ja ? ... und gebe kleinlaut zu, dass mein Wintercivic (ED) auch orange leuchtete ;)

Hmm. Corvette .... http://deadgrasshopper.files.wordpress.com/2007/08/homer.jpg

Ich finde diesen Thread interessant. habe mich wohl verirrt ;) Muss aber auch gleich zugeben, dass ich die vorletzte Seite (5) überflogen habe und die letzte (6) mehr oder weniger gelesen habe. Was ich eigentlich schreiben will (und da hake ich bei Civic89 ein) Wieso ? Wieso interessiert die Endgeschwindigkeit bei unseren so schön verstopften Straßen, die vom Belag immer schlechter werden ? Civic89 hat es schön geschrieben: die Beschleunigung zählt. Ich fahre einen 1989er Pontiac Firebird Formula (auch TransAm wird es gerne genannt) mit 5 Liter Hubraum, TPI (TunedPortInjection) und 'nur' 190 Pferdchen bei 1,66 Tonnen Kampfgewicht. Jeder, aber auch jeder fragt mich, wieviel der auf der Bahn bringt (nachdem ich immer das Gerücht mit den 40 Liter auf 100 Kilometer niedergeschmettert habe -> Einspritzung :))). Meine Antwort ist immer: "ich weiß es nicht", weil mir das sowas von egal ist. Es ist mir schnuppe, ob er nun 190 oder 230 rennt. ich kann nicht einmal sagen, was bei mir eingetragen ist - weil mich diese Zahl nicht interessiert. Hauptsache schnell an Schleichern auf den Landstraßen vorbei und flottes Anfahren. Achja: ich habe Automatik und kein Tuning. Was zählt, ist das Drehmoment und davon habe ich genügen. Wenn man 396Nm bei 3200 U/min als genügend bezeichnen kann :D. Denn das ist für die Fortbewegung verantwortlich - furzegal, welche Reifen da drauf sind (meiner hat leider nur serienmäßige 245/16 drauf). Trotzdem schwanzelt er beim Kickdown bei 80 km/h noch mit dem Heck, weil die Räder kurz durchdrehen. Das ist Leistung. Wer braucht da Geschwindigkeit ? Nix für ungut. Just my two cents.

Welten brechen zusammen :cry::cry:

Das sind Bilder (screen shots) aus dem Video https://www.accordforum.de/showthread.php?t=7307

Dieses Kommentar würde ich nicht einfach überlesen. Icke77 hat nämlich recht: jede Klimaanlage geht bei bestimmten Temperaturen nicht an - wieso auch? Wenn es draußen 4 Grad hat, wieso soll dann noch gekühlt werden ? Tipp: Bedienungsanleitung ;)

In Japan, im CD8 - DOHC, VTEC, ist aber der H22A-Motor (2.2 Ltr, 190 PS) Die Automatik hat eine andere Übersetzung als die des USA/Japan-Coupes Europa (CD7 - F22B) und (CD9 - F20B): I. 2,736 II. 1,333 III. 1,026 IV. 0,731 R. 2,047 Achse 4,285 Japan (CD8 - H22A): I. 2,736 II. 1,566 III. 1,081 IV. 0,750 R. 2,047 Achse 4,285 USA (CD7 - F22B): I. 2,736 II. 1,483 III. 1,026 IV. 0,674 R. 2,047 Achse 4,133

Yeah ! Das ist doch mal was - schon diese Ausblicke / Anblicke sind superanregend ;) Ich freue mich auf das Gesamtergebnis ! http://www.autobild.de/ir_img/45765176_b67d5b0560.jpg http://www.autobild.de/ir_img/45765179_62e620be11.jpg http://www.autobild.de/ir_img/45765164_375d9ff4df.jpg Bilder sind von Autobild.de

Ich weiß, es ist ein uralter Trets. Aber die Thematik ist sowas von interessant ;) Der Link funktioniert nicht. Ich wüsste gerne, welche Klips Du von VW verbaut hast und welchen Durchmesser die haben - ich vermute, die passen am Stoßfänger meines CE2 von unten bzw. im Radkasten. Hast Du den nicht-funktionierenden-link-Thread noch *blinzel* ?

Darauf möchte ich auch nochmals hinweisen. Auch bei BMW leuchtet nach vorne immer noch weißes Licht - so ist es in der Fahrzeugverordnung festgelegt. Europaweit. Ich persönlich finde deine lösung mit weiß im Xenonlook immer noch besser als diese Möchtegern-US-Auto-Fahrer. Entweder es ist original oder einfach nur billig. Deshalb fahr ich gleich nen richtigen Ami :D:D:D http://www.kaefergarage.de/bandit/Lights.jpg http://www.kaefergarage.de/bandit/Sunrise2.jpg

Oh, oh, oh. Was fehlt denn deinem Bremssattel ? Inwiefern ist er kaputt ? Meiner war ca. 160 tkm alt, als ein Bremssattel (rechts) dachte, er müsse beim Anziehen nichts machen und beim Lösen soweit zu machen, dass er ordentlich schleift aber gerade mal soviel, dass man es beim Fahren nicht merkt.... Austausch. Irreparabel.

Viel Glück mit dem Wagen ! Aber ich muss gleich anmerken: http://www.kaefergarage.de/smilies/worthless.gif

Finde ich auch. Dem ist nichts hinzuzufügen und es wäre super, wenn solche klaren Aussagen öfters getroffen würden ;) Lil Krayzee: bekommst einen http://tbn0.google.com/images?q=tbn:zNbqAobHh_km6M:http://www.foerderer-der-kleinkunst.de/images/sternchen.gif von mir

...oder ein Bildchen mit Pfeil drauf, um mir das auch verständlich zu machen (ein Bild sagt mehr als tausend Worte ;)) ?

Für das wird eben der Nebelscheinwerfer (NSW) auch Nebelscheinwerfer bzw. Zusatzscheinwerfer genannt ;) Die Tagfahrleuchten sind anders aufgebaut als NSW, haben eine viel geringere Lichtstärke (ECE-Regelung R48 / R87) und besitzen auch keine Streuscheibe im eigentlichen Sinn, da bein NSW das Licht gebündelt wird, was beim TFL nicht der Fall ist. Deshalb ist es verboten und §17 StVO verbietet das ebenfalls Ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt, einfach ein zusätzliches Leuchtmittel :D in mittleren Kammern meines CE einzubauen (Fernscheinwerfer; Lochbohren, bissi feilen und Kabel legen). Um diese Idee auch gleich zunichte zu machen: siehe die Zeilen beim NSW. Selbes Problem. Da verweise ich doch auch mal stumpf auf Wikipedia :)) http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht Die Hauptprobelma