kaefergarage.de

Danke für die Infos! Ich habe den Wagen mal beim Forum für Honda-Youngtimer angeboten (weiterempfohlen). Dort könnte es eher einen Fan geben als hier ;) Link dazu: http://www.hondayoungtimer.de/t12197f269-Honda-Accord-Coupe-gt-CA.html Wenn ich Dir dort vermitteln soll, sag Bescheud. Man muss leider registriert sein, um den Fahrzeugbereich lesen zu können :( Magst Du mir Deine eMail-Adresse geben, die ich dort bekanntgeben darf?

Super! Willkommen! Du kommst aus Münster? Dann müssen wir uns irgend wie mal treffen! Der CB7 ist ein so tolles Auto. Ich hatte einen CB7 mit Automatik. Aber Deiner.... Ein CB7 mit obendrauf 4WS (und Leder) ist super! Freut mich, dass Du hier her gefunden hast. Ich wünsche Dir viel Spaß und gute Fahrt mit Deinem seltenen Stück Automobilkunst. Ich würde mich freuen, wenn Du eine Bildergalerie von Deinem Schätzchen einstellen würdest. Ist schon eine Rarität

Doch. Die Lederausstattung sah man oft in der Schweiz. Bei uns gab es sie nur ganz selten. Ein Sondermodell zum Produktionsende (Classic - Produktion um 01/1993) hatte die zum Schluss mit Fahrersitzheizung noch eingebaut. AccordClassocS4.pdf AccordClassocS6.pdf

@John Für einen CE9? Hatzl fährt einen CE9 - keinen Aerodeck ;)Außer Du hast natürlich eine passendes Limoteil ;) Weiß ich nicht.

Willkommen im Forum! Ergänze bitte noch folgende Daten: Preisvorstellung? Wo ist das Fahrzeug abzuholen? Laufleistung? Erstzulassung? Bekannte Mängel? Rost?

Honda empfiehlt auch NGK. So nebenbei.

...wikipedia ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss ;) Soweit ich weiß, sagt der Hersteller, dass beim Aufleuchten der Kraftstofflampe noch 10 Liter im Tank verbleiben. Schau ich mir die Kommentare dazu an, haut das auch voll hin :) Bestätigen kann ich das auch - allerdings mit meinem SY. Das war der Einizge, den ich bisher leer fuhr.

Ergänzung sind kursiv geschrieben: Typ ... SchlNr HST ... SchlNr TYP ... Leistung PS / Kw ... Hubraum CU1 (ACCORD STH 2.0) ... 7100 ... AAZ ... 156 / 115 ... 1997 CU2 (ACCORD STH 2.4) ... 7100 ... ABB ... 201 / 148 ... 2354 CU3 (ACCORD STH 2.2 I-DTEC) ... 7100 ... ABC ... 150 / 110 ... 2199 CU3 (ACCORD STH 2.2 I-DTEC) ... 7100 ... ABO ... 179 / 132 ... 2199 CW1 (ACCORD TOURER 2.0) ... 7100 ... ABD ... 156 / 115 ... 1997 CW2 (ACCORD TOURER 2.4) ... 7100 ... ABE ... 201 / 148 ... 2354 CW3 (ACCORD TOURER 2.2 I-DTEC) ... 7100 ... ABF ... 150 / 110 ... 2199 CW3 (ACCORD TOURER 2.2 I-DTEC) ... 7100 ... ABP ... 179 / 132 ... 2199

Deine KBA-Nummern findest Du in DEINEN Papieren (Schlüsselnummern zum Hersteller und Typ...). Da kann Dir keiner Helfen... :grummel: Alter Schein: Felder zu 2. und zu 3. Neuer Schein: Felder 2.1 und 2.2 Je nach dem, wo Dein Accord produziert wurde, gibts nen anderen Schlüssel: z.B. Swindon/GB 2131, USA 1153, Japan 7100. Weitere Herstellerschlüssel von Honda sind noch 2055, 1178, 2111, 7475. Ein Blick im Forum ins Blackbook, hätte die Frage auch geklärt: Schlüsselnummern

Macht Sinn, erledigt

Den meinte ich. Ja.

Willkommen! CG2 - Accord Coupe (2D) Motortyp: J30A Hubraum: 2997 Leistung kW (PS): 147 (200) Verkaufsland: EU, USA Bauzeit: 1998 - 2002 CG4 - Accord Coupe (2D) Motortyp: F20B Hubraum: 1997 Leistung kW (PS): 108 (147) Verkaufsland: nur EU Bauzeit: 1998 - 2002 Beim Accord Coupe ist die Ausstattung relativ einfach: er hat einfach alles drin, was das Herz begehrt. Nur zwei Motoren zur Wahl und Vollausstattung. Meines Wissens gab es keine Extras dafür. Die Coupefahrer mögen mich korrigieren, wenn ich falsch liege.

Soviel ich weiß, gibt es keine Beschränkung.

Geschlossen, weil

Dein Link auf der ersten Seite, Post 1 funktioniert nicht mehr :(

Jawohl http://smilies.kaefergarage.de/a030.gif

Lederausstattung: original oder lässt Du es machen? Erinnere mich richtig, dass Du einen Teileträger mit Leder bekommen hast? Hat der Weiße Leder?

Das Teil ist ähnlich des Empfängers für die Funkfernbedienung der Zentralverriegelung. Stellt sich natürlich die Frage, zu welchem Accord das passen soll. Wie das Teil ausschaut, ist es / wird es auf dem Amatruenbrett zur Frontscheibe hin eingeklickt. Beim CE2 jedenfalls passt das Teil nicht. Der hat den Empfänger beim Innenspiegel.

Ja. Poste ich hier zum Wochenende hin ;)

Richtig CE9 = 2.2 VTEC

"It's just a great car" Also mir gefällt er. Schon den US-Vorgänger empfand ich als sehr schick. Dieser steht dem meiner Meinung nach in nichts nach. Schade nur, dass er am Heck nicht mehr so "anders" ausschaut und doch eher an den anderen japanischen mainstream erinnert.

@ShowBe Das ist ja nichts! Echt wenig Meiner hat aktuell die 309.000 km voll gemacht und läuft immer noch wie vor 11 Jahren, als ich ihn mit 88.000 km kaufte

Willkommen! Normalerweise halte ich mich aus Vorstellungen heraus. Aber: CE2 rockt :) Meinen fahre ich schon seit 11 Jahren :schock: Ich steh total auf den Wagen und erwarte natürlich auch mal Bilder von Deinem CE2 :)) Viel Spaß hier!

Ein guter Teilelieferant kann Dir zu seinem Teil, welches er Dir verkauft, die Referenznummer zu Honda geben. Dafü brauchst Du die Original-Ersatzteilnummer des Herstellers (OEM = Original Equipment Manufacturer bedeutet auf deutsch Originalersatzteil vom Hersteller / Erstausrüster...) Deswegen: zum Händler, OEM-Nummer geben lassen und damit online oder wo auch immer einkaufen. Wenn es dann nicht passt, ist der Teilelieferant bzw. seine Datenbank schlecht und ich würde den in den Wind schießen.

Bei der Korossion der Schraube empfehle ich dazu noch das Gewinde in der Karosse nachzuschneiden, um noch besseren Kontakt herzustellen. Ich habe die Erfahrung gemacht das es schon reicht, wenn man die Befestigungsschraube fürs Masseband (wenn sie nicht ersetzt wird) und das Gewinde in der Karosserie nachschneidet, die Probleme auch behoben sind. So brauche ich nicht an den Lack gehen und erziele den selben Effekt. Das mache ich mittlerweile immer bei Gewinden, die nicht mehr so gut ausschauen. Dann erspare ich mir später selbst Maloche, wenn ein Gewinde vergrießknaddelt ist ;)