kaefergarage.de

Holla! Das erklärt vielleicht die Geräusche :schock:. Fehlt die schraube komplett oder ist der Rest noch im Achsschenkel bzw. der Bohrung? Sowas haeb ich noch nie gesehen. Glück gehabt!

Wenn Du den Post selbst Dein Zitat genau anschaust, hab ich schon vor 40 (!) Minuten das bereits erledigt. -> [EDIT by Mod] etc

Hmmm. CB7 :) @kardynau Schade, dass Dein grüner CA5 nicht mehr unter uns weilt :cry: Meine Accord sind 1979 Hatchback (SJ) - Fahrbereit, wenn der Kühler wieder verbaut ist. Wird verkauft. http://kaefergarage.de/homepage/06_7a.jpg 1980 Limosine EX (SJ) - auf 07er Nummer bewegt worden, wird verkauft. Hat noch einen identischen Teileträger dazu. http://kaefergarage.de/homepage/06_1b.jpg 1981 Limosine (SJ) - fahrbereit. Nur bin ich am überlegen, ob er H-Kennzeichen oder ob ich eine 07er beantragen soll http://kaefergarage.de/homepage/06_9a.jpg 1983 Limosine EX (SY) - auf 07er Nummer http://kaefergarage.de/homepage/06_7b.jpg 1995 Aerodeck (CE2) leider verunfallt 1996 Aerodeck (CE2) - mein bestes Stück, weil er fahren muss. http://kaefergarage.de/homepage/06_5c.jpg Bis letzte Woche hatte ich noch einen weiteren 1995er Aerodeck CE2. Den habe ich aber verkauft :(

Ich bezweifel sie fachkundige Aussage des Mechanikers. Wie hat er das Spiel in der Kurbelwelle festgestellt? Meines Wissens (und ich kann das von simplen Käfermotoren bestätigen) kann man das Spiel nur feststellen, wenn Schwungscheibe und auch die Riemenscheiben abgebaut sind. Ohne diese Bauteile hat die Kurbelwelle keine "Anschläge" mehr beidseitig. Nur so kann man das mittels Messuhr feststellen. Beim Käfer ist es sogar so, dass ohne Anbauteile fast 1mm Spiel normal (!) ist. Dieses Spiel verschwindet dann mit dem Anbau der Schwungscheibe komplett - so ist auch der feste Sitz und die Dichtheit des Kurbelwellensimmerrings gewährleistet. Ohne das Spiel korrekt auszumessen ist diese Aussage für die Füße. Ich würde da erst mal im Bereich der Kupplungsbetätigung suchen. Auch die Rückstellfeder am Kupplungspedal gehört da dazu - zumindest was das Schlagen angeht. Auch ein Austauschen von Kupplungsscheibe und Druckplatte (wurde das alles getauscht?) schließt ein schlechtes Ersatzteil nicht aus. Von unten sieht man auch nur was, wenn die Kurbelwelle entfernt wird. Wie sonst mag er die Lager sehen bzw. den Verschleiß daran?

Mal nebenbei bemerkt: die 7. Generation ( 2004-2008 ) gab es schon als V6-Hybrid ;) Kleine Geschichtsstunde ;) Dazu muss man wissen, dass das der erste V6 mit Hybridantrieb weltweit war. Die Leistung des V6 (3 Ltr, 240 PS) wurde dazu nicht wie üblich abgesenkt sondern beibehalten. Weiterhin verbaute Honda in diesem Accord den stärksten e-Motor (basierend auf dem IMA-System des Insight jedoch 22 PS anstatt 14 PS), den sie jemals entwickelten. Das Fahrzeug war gegenüber dem Serien-V6 ziemlich leistungsstark und dazu noch sparsam. Beim Fahrbetrieb wurde mit Zylinderabschaltung der mittleren Zylinder gearbeitet und unter 16 km/h sogar rein elektrisch gefahren. Mit dem Facelift 2006 gönnte man dem Hybrid eine geringe Leistungssteigerung (Motor 4 PS mehr) :) Leider blieben die Verkaufszahlen des Hybriden unter der Erwartung. Weil: der Preis war höher aber man bekam keine Mehrausstattung gegenüber des konventionellen V6-Accord. Damit brachte Honda in der 8. Generation keinen Hybriden mehr. Umso mehr erfreut es mich, dass sie das Thema wieder angepackt haben :)

Siehe eBay! Artikelnummer hat er angegeben. Geschlossen: Und das habe ich übernommen

@pRoXimuS a) Gutachtensuche ist gem. AGB 1.1.1. verboten. Eine Verwarnug hast Du damit erhalten. Ich lege Dir dringend ans Herz, unsere AGB zu lesen -> AGB und Regelwerk. Bei der Registrierung hast Du diese akzeptiert b) habe ich Deine Doppelpost zusammen gefasst. Lese zusätzlich auch Antworten - Zitieren - Bearbeiten ? So geht's ...achja: willkommen im Forum!

Schau doch mal nach, ob es einen Reset.Loch gibt. Bei meinem Wechsler ist es so, dass es einen Notauswurf gib - mit einer Nadel eingestochen und das Magazin kommt raus. Vielleicht gibts bei Deinem Wechsler auch so etwas.

...und somit geschlossen

Die Datei sagt aber nichts über das richtige Entlüften aus.

Danke redbull! Ist ja interessant, was es da alles gibt :grummel:

..und somit: geschlossen ;)

Auf den Bildern erkennt man keinen mechanischen Teil für die Handbremse - also: ja.

Und da hat er Recht! Wie auch CG9 tatsächlich?? Ist ja klar! Das Fließheckmodell ist auch um die größere Heckklappe herum stabiler aufgebaut :wall:, da sie Heckscheibe gar kein fester Bestandteil der Fahrzeugstruktur mehr ist! Leute, ihr ändert so oder so was an der Struktur des Kfz etc. Brauch ich nicht weiter auszuführen. Egal, wenn die Karosse nicht mehr so verwindungssteif ist. Macht ja nichts, wenn die karosse dann weicher wird und es hier und da anfängt zu knarzen. Machen wir halt das Radio lauter :D Egal, wenn die Absichtmasse Risse bekommt, Schmutz-/Schwitzwasser eindringt und die Schweißnähte schwächt und ob die Schweißnähte dann reißen könnten. Egal, wenn bei einem Heckaufprall (nicht nur seitlich) die Struktur zusammengeschoben wird, wie ein Pappkarton, weil hier im Bereich die Stabilität fehlt. Alles egal. Hauptsache 10cm mehr Platz für was auch immer. Herzlichen Dank. So ein Leichtsinn....

Naja. So eine Zange braucht man nicht unbedingt. Ich besitze keine und habe bei meinem CE2 beide Seiten vor Jahren neu gemacht und auch bei meinen Eltern je zwei Manschetten. Bis heute sind die noch fest. Ich habe den Seitenschneider genommen oder eine normale Beißzange ;)

Und was steht da drin?

Noch eine Frage hinterher geschoben: wo kommst Du her? Ich meine, wenn jemand hier in Deiner Nähe wohnt, der Dich da unterstützen könnte. Ich schließe mich da nicht aus ;)

Marcel: krass. Ich hatte auch gesucht, aber wohl nicht intensiv genug.

Schwarz - siehe Bildergalerie ;)

Der 75kW / 102PS hat kein ABS. Das gab es erst als Extra beim EX 2.0i (115 PS). Beim EX 2.0i-16 war es serienmäßig an Bord. Wenn dem so sein sollte, dann hättest Du eine A.L.B.-Kontrollleuchte im Amaturenbrett -> Zündung an und es muss leuchten. Da brauchst Du nichtmal das Rad runter machen ;) Dann aber hast Du keinen EX sondern mindestens einen "i". Den erkennst Du dann an den hinteren Scheibenbremsen (anstatt Trommeln) und der Einspritzanlage. @Knobi Topp

Erinner mal: bitte aktuelle Daten, sofern sie fehlen, mir per PN schicken :)

Selbst ein rustikaler Käfermotor bringt es serienmäßig nicht über 85,5mm. Aufgebohrte 2.3Liter gerade mal 96mm. Mehr ist beim Käfer nicht drin. Aus dem Pkw-bereich musst Du vielleicht mal in die USA-Motoren schauen. Zum Beispiel der 1969er Pontiac Safari hat mit 7 Liter Hubraum 107,95mm Bohrung. Reihensechszylinder mit 4,1 Liter aus dem 1969er Firebird hat auch knapp 98mm. Und solche motoren für lau zu bekommen ist relativ unmöglich. Der Lkw-Bereich wird Dir wohl den Block bringen.

Welche Seitenwände sind das? Links/recht? Aerodeck, Limo oder Coupe? CB-Serie? Auch einzeln zu bekommen? Ist diese https://www.accordforum.de/showthread.php/neue-seitenwand-cb-31454.html?t=31454 auch in dem Paket dabei oder unabhängig davon?

Zur Erinnerung: hier geht es auch grundsätzlich um den Accord 2013 ;) Ich meine nicht, dass es sich Honda leisten kann, den Accor dvom Markt zu nehmen. Ich spreche nicht für Deutschland - im Allgemeinen. Warum? Meiner Meinung nach kann es sich Honda nicht leisten, auf das Zugpferd in den USA zu verzichten. -> Der Civic verkauft sich dort nicht so gut wie der Accord -> Jede 4. Mittelklasselimousine trägt den Namen "Accord" -> Der Accord ist das 12. Jahr in Folge (!) die meistverkaufte Mittelklasselimousine in den USA Das sind Argumente, die so gar nicht dafür sprechen, das Auto zu streichen. Betrachtet man dazu noch die Acura-Seite in den USA, wird beim Blick auf den RLX (http://www.acura.com/future/RLX#1) deutlich, dass wenn man den nun mit dem aktuellen AccordModell vergleicht, deutliche Weiterentwicklung zu erkennen ist. Vom Motor (V6) mal abgesehen. Ich glaube nicht, dass der Accord sterben wird.

Hier Bremsscheiben wechseln Vorderachse Honda Accord CE7 und hier (baugleiche Bremse) Aufbau Vorderbremse beim CE2 bekommst Du noch einen größeren Einblick, was auf Dich zukommt.