kaefergarage.de

Danke für die Infos. Da werde ich mich erst mal mit WD40 ran machen und dann wohl zerlegen, wenn es nicht funktioniert. Nach rechts (Aufschließen) blockiert das Schloss, wie es Atomict auch geschrieben hat. Versuche ich mal... Die Fernsteuerung aus dem Unfallwagen soll eh mal eingebaut werden. Muss ich 'nur' schauen, welche Komponenten ich mit übernehmen muss. Schiebe ich eh schon viel zu lange vor mir her. Wie die Klimaanlage die ich letztendlich nach 2 Jahren verbaut habe.... :o) Nachtrag: Es funktioniert wieder. Woran es lag? Keine Ahnung. Vielleicht Dreck....

Gerne ;) Das ist echt ein Problem, wenn man den Wagen nicht selbst fahren kann oder er teilzerlegt ist. Die Leute wollen doch nichts mehr selbst machen und immer handeln. Es wird ja ein neuwagen erwartet zu einem Spottpreis. Autoverkaufen macht keinen Spass mehr :( Nen 2.2? Da bin ich aber neidisch :schock: Stel uns den mal vor. Ich liebe den CB7 (Limo?). Hatte ich vor meinem Aerodeck :)

Heyhey! Endlich habe ich auch mal ein Probelm ;) Folgendes ist seit Samstag: Mein Kofferraumschloss (CE2 - Kombi eben ;)) geht nicht mehr zum Aufschließen. Abschließen funktioniert tadellos, nur nach rechts blockiert es. Hatte das schon mal jemand? Woran kann das liegen? Ich gebe zu, ich habe noch nicht nachgeschaut. Am kommenden Wochenende mag ich das aber nachholen. Idee?

Verkäuflich ist alles! Die Randbedingungen für diesen Wagen können schlechter nicht sein: - TüV ist seit über 2 Jahren abgelaufen (Die Frage, die ich mir stelle: Alles eingetragen?) - anscheinend ist der Motor raus (Noch komplett? Weshalb?) - steht seit Längerem in der Werkstatt (Weshalb?) Dann sind die Chancen für einen guten Preis mehr als bescheiden. Also dann geh mal ins Internet auf Fahrzeugbörsen, nehme den untersten Preis und gehe davon noch mindestens 30% runter. Ich würde niemals eine Kiste ohne TüV kaufen oder wenn die (teil)zerlegt ist, wenn ich für den selben Preis eines mit TüV und Zulassungsmöglichkeit sowie fahrbares Auto bekomme anstatt einer Bastelbude. Du kannst den Motor ja nicht einmal laufen lassen. Da hört der Spaß auf. Mit einem fahrbereiten Type R bist Du ab 6000 Euro dabei. So ein teilzerlegtes (wenn Du Pech hast) Groschengrab, würde ich für maximal 3000 Euro nehmen. Dann muss der Rest aber sehr gut sein.

Bitte beachten! --> https://www.accordforum.de/showthread.php/bilderthreads-23756.html

Nachtragen!

Nachdem es mir bei 190 die rechte Radhausverkleidung rausgerissen hatte, habe ich die wieder eingebaut.

437.000! Toll :)

Wiederholt habe ich die kompletten Zitat des Vorschreibers entfernt. benutze den ANTWORTEN- Button, wenn Du nicht auf Posts weiter oben oder einzelne Zeilen eingehen möchtest. Ließ Dir das >>>Antworten - Zitieren - Bearbeiten ? So geht's<<< durch!

Nicht ganz richtig, Kretschi ;) Wenn Du die Bremsklötze entfernt hast, dann nimm frische Bremsflüssigkeit zB in eine Spritze, hebe die Staubmanschette an und spritze dann zwischen Bremszangengehäuse und Bremskolben Bremsflüssigkeit. Das hat den Vorteil, dass a) die Manschetten und Dichtringe auch von der staubigen Seite aus geschmeidiger bleiben, b) Du bekommst so auch Dreck aus diesem Zwischenraum (reinigen geht leichter ohne zerlegen) und c) wir der Kolben geschmiert. Er dreht sich leichter ein. So mache ich das seit 2004 mindestens zwei Mal im Jahr (beim Räderwechsel; da kontrolliere ich immer die Bremsen und drehe/drücke die Bremskolben zurück) und habe seit dem keine Probleme damit. Die Problematik ist ja bekannt ;) Die kleine Wartungsarbeit lohnt sich. Seit dem habe ich meine Handbremsseile nicht mehr eingestellt. Nach dem Belagwechsel die Grundeinsteuung und keine Sorgen mehr. Wichtig nur: benutzt zudem auch die Handbremse - selbst im Stand. Denn nur dann kann die Nachstellmechanik auch nicht festgammeln - was bewegt wird, wird logischerweise nicht fest. Ich ziehe meine Handbremse bei jedem Fahrzeugabstellen an. Immer.

@vixxi Welche Farbe haben die? Beim CE2 sind dort zwei verscheidene in Blindhalterungen hinter dem Handschuhfach eingesteckt. Blau und rötlich. Hier im Bild http://data6.blog.de/media/744/6597744_2792938ee4_m.jpeg ist das Handschuhfach ausgebaut. Rechts an der Leiste das rötliche und bläuliche sind die Halterungen für die Blindstecker Ausgebaut sieht das dann so auch (oben mit klimaanlage, unten ohne Klimaanlage) http://data6.blog.de/media/735/6597735_a9b1d2fc4e_m.jpeg Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, welcher Stecker von Beiden die SRS-Leuchte blinken lässt (Gehlercode bei Überbrückung). Ich meine, es ist blau.

Jetzt musste ich echt mal schauen, was Du mit "Neo Wedge Tx" meintest. http://redchariot.ie/84-dashboard-led kann man die ja auch bestellen und schicke Bilder gibts da. Wo hast Du Deine her? Vermutlich eBay, oder? Ich habe langsam die Schnauze voll, dass bei mir jetzt nach und nach die Birnchen kaputt gehen. Auf LED umrüsten möchte ich auch.

Oh, wow! Sehr schicke Ausstattung :) Sondermodell ;) Hab ich live noch nie gesehen. Kenne nur den Prospekt Um was zum Thema zu schreiben: CE2 Aerodeck I (1996) hat vorgestern die 292.000 km geknackt CE2 Aerodeck II (1995) steht mit Unfall und rund 270.000 km in der Halle CE2 Aerodeck III (1994) habe ich vergangene Woche beschafft und der hat jungfräuliche 154.000 km auf der Uhr :)

Niedlich :)

Wie geil ist das denn!?? Mazedonien waren wir dann 2000 zusammen :) Krass! Warst Du dann nicht noch in der TEF / ETG?

Ich denke, Du meinst die grüne Taste. Das ist eine ECON-Taste. Habe ich auf der türkischen Website gesehen, kann aber kein türkisch und weiß nicht 100%ig, was die "kann". Auf der website von honda.com wird sie aber kurz erklärt (link: http://automobiles.honda.com/civic-sedan/features.aspx?feature=econbutton2). Eine längere Erklärung findest Du beim "Eco Assist" (http://automobiles.honda.com/civic-sedan/fuel-efficiency.aspx) Um mehr über den Civic zu sehen, lohnt sich die US-Seite sowieso. Schon alleine der Bilder, flash-Animationen wegen. Ob die Ausstattung die selbe ist oder welches Modell dem in Europa entspricht, ist natürlich nicht gewährleistet.

Dann haben wir das selbe Problem. Bei meinem 2.Aerodeck ist der Handsender auch defekt. Der Ersatz ist mir einfach bei Honda zu teuer. Kannst Du ja nachvollziehen ;) Eine Ersatzlösung habe ich bisher noch nicht angestrebt, weil ich mein Auto original lassen und nicht zum Basteln anfangen möchte. Ich werde früher oder später in den sauren Apfel beissen und einen kaufen gehen :(

Die Frage ist doch: ist die original verbaut gewesen oder Nachrüstkram? Wenn nämlich Original, dann nimm den Weg zum Händler in Angriff und hol Dir gleich eine richtig programmierte. Mit um 200 Euro bist Du dann dabei. Leider. Ansonsten bleibt nur: Nachrüstkram. So meine Erfahrung.

mit der SRS- Leuchte verhält es sich unter Anderem so: Wenn Du das Auto starten magst und die batterie ist zu schwach, wird ein Fehler gesetzt (Spannungsversorgung SRS CU unterbrochen) und die Lampe bleibt an. Wie Du das machst, kannst Du hier SRS ausblinken, zurücksetzen nachlesen ;) Mein Tipp: -> auslesen und nachschauen, was der Fehler bedeutet -> zurück setzen -> neu versuchen Geht sie dann wieder an (was meiner auch macht - 1996er CE2), liegt definitiv ein Defekt vor. Eine neue batterie hilft in der Regel nicht (meine ist neu und die Lampe bleibt weiterhin an) sondern dann musst Du auf Fehlersuche gehen. Optimal: ein Ersatzgerät, welches Du anklememn kannst. Dann kannst Du zumindest den Fehler eingrenzen (SRS CU, Steckverbindungen, Kontakte etc.) Wenn die SRS an bleibt, passiert Dir gar nichts. Denn das SRS System ist in dem Fall deaktiviert. Im Falle eines Falles lösen die Airbags nicht aus und bei der TüV-Untersucheung ist es ein erheblicher Mangel. Mehr passiert nicht.

Die Verbesserungsvorschläge sind im Team und werden besprochen.

Teilesuche gehört wie Deine Fahrzeugsuche in den Marktplatz. Doppelte Posts sind auch überflüssig. Bitte sorgfältiger die Kategorien nutzen!

Und wieder back to topic! Es geht um den 2013er Accord, falls das vergessen wurde ;)

Gerne!

Alex777 - Verwarnt! Solche Ausdrücke kannst Du Dir sparen und mehr als Dir zu helfen mit der Suche umzugehen, wird hier sicher nicht passieren. Deshalb: dicht gemacht.

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