kaefergarage.de

Richtigerweise muss sogar für jeden Passagier eine Warnweste mitgeführt werden. Da beisst die Maus keinen Faden ab :motz:Bin ich alleine da, reicht eine. Was mich jedoch wundert: Nebelscheinwerfer ohne Funktion ist ein erheblicher Mangel (EM)??

Wenn der Druckschalter abgezogen wird, geht auch die Klimaanlage aus - sofern sie läuft. Denn dann wäre zu wenig Druck im System und der Kompressor wird durch das Abschalten vor Defekten geschützt (das Klimamittel schmiert ihn ja auch). Also hilft nur eins: Stecker abziehen und bsp. mit einer Büroklammer überbrücken. Dann muss der Kompressor einschalten. 100%. Schaltet er sich zu, kann ein Kabelbruch zwischen Stecker und Steuergerät der Fehler sein. Das kannst Du dann nur noch mit einem Stromlaufplan ausmessen. Das schreibe ich aus eigener Erfahrung.

Ohne die Links verfolgt zu haben: gibt es zu den AHK denn keine Einbauanleitung (als PDF) online? Ich kenne das nur so.

Interessante Sachen lese ich da Ich mag das Eine oder Andere anmerken bzw. richtig stellen. Der letzte Europaaccord wurde zum Teil oder hauptsächlich in Russland produziert. Deshalb "Russenaccord" (ich hasse dieses Wort). Da er grundsätzlich auch für Deutschland konzipiert wurde, sind auch die Scheinwerfer korrekt. In den USA haben auch die Accord symmetrisches Abblendlicht. Alle Fahrzeuge haben das dort nach meinem Kenntnisstand, wo ja auch das Hauptproblem in der Regel liegt. Orangenes Standlicht ist bei uns nicht erlaubt. Wenn es zur Seite strahlt ja, aber nicht nach vorne. Hier bin ich aber der Meinung, es kommt mal wieder darauf an, wer das Auto begutachtet. So sehe ich oft genug neue Dodge Challenger mit schicken orangenen Standleuchten vorne. Mein Beispiel dazu, ob es vom Prüfer anhängig ist: mein Firebird wurde über Opel / GM im Dezember 1988 nach Deutschland importiert. Ich muss dazu sagen, dass es eine offizielle Exportversion ist (RPO Code EXP; km/h Tacho & Kilometerzähler, °C anstatt °F etc) und er aus Deutschland neu bestellt wurde. Jedenfalls wurde dann hier in Deutschland die Zweifadenlampe vorne neben den Klappscheinwerfern beschnitten (um das Standlicht), die 4 Sidemarker den Leuchtmitteln beraubt, die dritte Bremsleuchte schwarz matt überlackiert und bei den 8 Lampen der Rückleuchten, wurden auf jeder Seite die zwei Inneren ebenso entfernt. Zusätzlich kamen die tollen Reflektoren hinten an den Stoßfänger und vorne weiße Standleuchten in die Frontmaske. So war er "eingedeutscht". In den Papieren steht auch fast überall "in etwa Wirkung" geschrieben. Nun komme ich zum Punkt. Als ich den Vogel 2000 kaufte, amerikanisierte ich ihn natürlich. Beim TüV wurde dazu nichts gesagt. Gar nichts. Nicht einmal. Zu den Sidemarkern mag ich noch anmerken: ein Wechselblinken ist hier i.d.R. nicht erlaubt. Bedeutet in meinem Pontiac blinken die vorderen Blinker (neben den Klappscheinwerfern) bei abgeschaltetem Licht gleichzeitig mit den Sidemarkern. Wenn das Licht eingeschaltet ist, blinken sie im Wechsel. Das ist definitiv nicht erlaubt. Ist bei mir aber noch nie aufgefallen. Was m.E. mittlerweile auch im Ermessensspielraum des Prüfers liegt: rote Sidemarker hinten. Orange sind ok (siehe Volvo V-Serie). Rot hingegen eigentlich nicht. Aber ich glaube, seit der 5er BMW (der vorne auch die orangenen Dioden in den oberen, seitlichen Scheinwerferecken hat) rote Dioden seitlich in den Rückleuchten verbaut hatte, machen es viele andere Hersteller auch und es juckt wohl keinen. Gleich ist es doch auch mit diesen dusseligen Audiblinkern, die so wischen. Also von innen nach Außen laufen, sah ich schon vor rund 4 Jahren in den USA am Mustang. Als der importiert wurde, war das böse böse verboten. Heute macht es Audi :kotz:nach.

Hmm. Mit den Zahnriemen hast Du heraus gefunden und mit dem Motor auch. Es ist in der Tat so, dass er zwei Riemen hat. Wie Du geschrieben hast. Kennbuchstabe ist immer F20B3. Beim CE2 gab es nur zwei Motortypen. den 2 Liter (F20B3) und den 2.2 Liter (F22B - Nummer hab ich nicht mehr im Kopf). Der 2.2 Liter fiel mit dem Facelift 1996 weg. Soweit bist Du sicher ;) Was ich immer mal wieder zum Thema Wasserpumpentausch schreibe: spar dir das Geld. Wenn sie nicht defekt ist, lass sie drinnen. Ich fuhr meinen CE2 über 320000km mit einer Wasserpumpe. Bis zum Schluss. Bis ich ihn abgegeben hatte. Aus Erfahrung und auch basierend auf die Erfahrungen meines Hondahändlers, verrecken die WaPu bei Honda im Grunde nicht. Ich habe mal eine mit rund 300000km gesehen, und die war nichts im Vergleich zu anderen Herstellern mit weit weniger Kilometern. Der Grund liegt einfach in der Herstellung: die Pumpen bei Honda sind nicht aus Kunststoff o.ä. Die sind noch gutes Blech mit ordentlichen Lagern. Also so lange die keine Geräusche macht oder undicht ist, würde ich die nie raus schmeißen. Meine Empfehlung. Ich habe meinen letzten Zahnriemen bei Honda machen lassen. Für nur knapp 300 Euro bekommt man das bei offenen Markenwerkstätten nicht unbedingt günstiger. Material inklusive. Dafür stelle ich mich auch nicht mehr in die Halle. Bescheuert ist man nicht, wenn man ein gutes Auto hat und das noch weiter fahren möchte. Finde ich super

Willkommen im Forum! Ich gehe davon aus, dass Du eine CE2 fährst? Ist ein so feiner Wagen. Ich hatte meinen fast 12 Jahre. Im Oktober 2013 musste ich ihn leider abgeben. Ein Ventil riss ab. Da ich auf das Auto angewiesen war, konnte ich die Reparatur selbst nicht mehr stemmen, obwohl ich eine Teileträger hatte. Es ging einfach nicht. Ein Jahr zuvor rüstete ich ihn sogar noch mit einer Klimaanlage (aus dem teileträger) nach und 170km vor dem defekt bekam er noch einen neuen Riemen, Bremsflüssigkeit, Motoröl. Beim Händler :)). Gerade deshalb, weil er fahren musste. Bis dahin hat er mich nie im Stich gelassen. Bei 323323 (!) km war Schluss. Ich fuhr rund 240000km mit ihm. Als Ersatz fahre ich nun einen CRV III und bin mit diesem auch mehr als zufrieden. Der CE2 war mein liebstes Auto bis dahin. Sonst hätte ich ihn ja auch nicht so lange gehabt :D. War schon schade. Aber die Umstände waren ungünstig für den rassigsten Kombi der Welt. Man, ich mag die Form des CE1/2 :roll: Allzeit gute Fahrt!

Mal als Hinweis: ich habe gerade 97 Beiträge gelöscht und über 20 Beiträge bearbeitet, weil keine Bilder mehr zu sehen sind. Warum waren keine mehr zu sehen? Weil sie "hot" verlinkt wurden. Also empfehle ich: Bilder zwischenspeichern und hier hochladen (zwingend!)mit Angabe der Quelle. Nicht alles was im WWW zu finden ist, darf auch öffentlich weiter verwendet werden ;)

Part No.: 72250-SV4-A01 Regulator Assy., L. FR. Door Power Part No.: 72210-SV4-A01 Regulator Assy., R. FR. Door Power ..kosten in USA knapp 160 Dollar je Seite. Lass es 200 Dollar inklusive Versand sein. Mit Zoll und Märchensteuer kommt das dann viielleicht auch auf 200 Euro. Mit der Teilenummer könntest Du auch bei ebay.com suchen und sie noch günstiger bekommen. Der Accord ist dort ja schon 11 Jahre hinter einander das meistverkaufte Fahrzeug seiner Klasse. Demenstprechend sieht die Gebrauchtteilesituation hervorragend aus. Das habe ich oft für meinen so gemacht. Wie ich es sehe, passt das leider nur aus dem Aerodeck bzw. der US-Limousine von 1993-1997. Ich habe keine kompatiblen Modelle gefunden. Hier (Klick mich) kostet er momentan knapp 100 Dollar. Günstiger habe ich kein Neuteil gefunden. Die Frage an die Firma wäre nur: Versand nach Deutschland möglich? Bei parts.com kostet der Fensterheber ~155 Dollar Wenn Du polnisch kannst, kannst Du auf allegro.pl suchen. Mein Polnisch reicht da bei weitem nicht aus und mit der OEM Nummer komme ich nicht weit.

...im Grunde das Programm von Honda USA. Identische Modelle. Nicht die ganze Palette, aber eben die "Guten"

...im Grunde das Programm von Honda USA. Identische Modelle. Nicht die ganze Palette, aber eben die "Guten"

Ich liebe diese Form. Meinem verunfallten CB7 trauere ich auch ab und an nach. Immer dann, wenn hier was darüber zu lesen gibt. Ich ertappe mich immer mal wieder, online die Angebote der 4. Generation zu schauen.

Ich liebe diese Form. Meinem verunfallten CB7 trauere ich auch ab und an nach. Immer dann, wenn hier was darüber zu lesen gibt. Ich ertappe mich immer mal wieder, online die Angebote der 4. Generation zu schauen.

Kein Problem. Schön! Neues Album Damit kann man was anfangen. Ich mag diesen Accord :liebe: Viel Glück beim Verkauf!

Kein Problem. Schön! Neues Album Damit kann man was anfangen. Ich mag diesen Accord :liebe: Viel Glück beim Verkauf!

Bitte um Aufklärung per PN ;)

Bitte um Aufklärung per PN ;)

...und wenn die Scheiben schon vom Werk weg getönt sind, wird es mit dem "Fluten" (legal) kaum was werden... Lohnt nicht.

...und wenn die Scheiben schon vom Werk weg getönt sind, wird es mit dem "Fluten" (legal) kaum was werden... Lohnt nicht.

Der CC9 ist das Modell 1991-1993. Soweit ich weiß, sollten auch die Sensoren von der Limousine (CB3, CB7) und vom Coupe passen (CC1). Auch vom Aerodeck vor dem Facelift (CB8 ) Egal, ob vor oder nach dem Facelift (1988-1993) Das müssten die Bestellnummern sein. 57470SM4952 SENSOR ASSY., R. RR. 57475SM4952 SENSOR ASSY., L. RR. Aftermarketteile aus Übersee (oder Russland) könntest Du neu bekommen. Den letzten Link finde ich interessant. http://www.partswebsite.com/hondapartswebsite/oemparts/honda-126/57475SM4952-57470SM4952.html http://autopartmaster.com/de/?action=catalog_price_view_alt&cross=1&name=honda&code=57470sm4952 http://www.rockauto.com/de/catalog/honda,1993,accord,2.2l+l4,1167218,brake/wheel+hub,abs+wheel+speed+sensor,1912

Der CC9 ist das Modell 1991-1993. Soweit ich weiß, sollten auch die Sensoren von der Limousine (CB3, CB7) und vom Coupe passen (CC1). Auch vom Aerodeck vor dem Facelift (CB8 ) Egal, ob vor oder nach dem Facelift (1988-1993) Das müssten die Bestellnummern sein. 57470SM4952 SENSOR ASSY., R. RR. 57475SM4952 SENSOR ASSY., L. RR. Aftermarketteile aus Übersee (oder Russland) könntest Du neu bekommen. Den letzten Link finde ich interessant. http://www.partswebsite.com/hondapartswebsite/oemparts/honda-126/57475SM4952-57470SM4952.html http://autopartmaster.com/de/?action=catalog_price_view_alt&cross=1&name=honda&code=57470sm4952 http://www.rockauto.com/de/catalog/honda,1993,accord,2.2l+l4,1167218,brake/wheel+hub,abs+wheel+speed+sensor,1912

Also verweise ich noch ein weiteres Mal an die AGB 2.5.4. Ergänze bitte dein Verkaufsangebot mit guten, aussagekräftigen Bildern. Keine Pflicht, aber hilf.

Also verweise ich noch ein weiteres Mal an die AGB 2.5.4. Ergänze bitte dein Verkaufsangebot mit guten, aussagekräftigen Bildern. Keine Pflicht, aber hilf.

Beide Accord Limo sind noch da... Wollte ich nur mal schreiben. Jetzt wo der Sommer bald wieder da ist und vielleicht jemand noch eine Beschäftigung sucht.

Beide Accord Limo sind noch da... Wollte ich nur mal schreiben. Jetzt wo der Sommer bald wieder da ist und vielleicht jemand noch eine Beschäftigung sucht.

Der Beitrag stammt von 2013 ;) und das Mitglied war zuletzt online 11/2015. Ob eine Antwort folgt, ist daher fraglich -> siehe kontakt zu forenuser wEEd aka honda88