kaefergarage.de

Benutz die Suche! Was soll man dazu noch schreiben?? Das wurde hier schon mehrmals durchgekaut.

So etwas bekommt man ja nicht mit - finde ich schade. Gerade um sich von der Masse abzuheben ist der Legend gerade recht. Tolles Auto. Man muss bedenken, dass der Legend immerhin schon 2 Jahre alt war, als er bei uns angeboten wurde (in den USA kam er knapp zwei Jahre früher, dort wurde er mittlerweile geliftet) und somit ist auch Stand der Technik älter. Warten wir mal ab, was Neues kommt.

Super! Wer denkt da schon an einen Halter!? Danke für die Info

Fahrertüre, Kantenrost innen entfernt Motorhaube Steinschläge entfernt

Ist ja super :) Ich finde es interessant, was so eine kleine Lampe immer anrichtet.

Man, 1200 Euro finde ich nicht zu viel :(

Neue Reifen vorne, Spur vermessen lassen Bremsklötze vorne gekauft.

Willkommen! Der CL1 - lecker. Ganz toll.

Mein Freund hat mir zwei links gegeben: http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=130718 7499€ http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=130883 4000€ Ich habe selbst noch nicht rein geschaut ;)

Hinweis: Das lesen und löschen des SRS-Fehelerspeichers kann selbst erledigt werden. DIese Anleitung gilt in erster Linie für die CE/CD (Coupe)-Baureihe. Anwendbar auch auf einige neuere Typen Fehler Auslesen Unter dem Handschufach ist ein loser, zweipoliger Stecker. Die beiden Pole mit einem Kabel oder zurechtgebogenen Büroklammer überbrücken und Zündung einschalten. Die SRS leuchte beobachten und den Blinkintervall 'ablesen' (Blink CODE) Frage: hat jemand die Blink Codes? Ich habe nur diese hier aus einem US-Forum gefunden: klick Fehler löschen Beim Sicherungskasten im Fahrerfußraum den zweipoligen gelben Stecker abziehen 1. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist 2. Den SCS-Überbrückungsstecker an den MES-Stecker (2P) anschließen. Kein Überbrückungskabel verwenden. 3. Die Zündung einschalten (II). 4. Die SRS- Anzeigeleuchte leuchtet für ca 6,5 Sekunden auf und erlischt dann. Innerhalb von 4 Sekunden nach dem Ausgehen der SRS- Anzeigeleuchte den SCS- Überbrückungsstecker vom MES- Stecker (2P) abziehen. 5. Die SRS- Anzeigeleuchte leuchtet erneut auf. Den SRS- Überbrückungsstecker innerhalb von 4 Sekunden nach dem Aufleuchten der SRS- Anzeigeleuchte wieder an den MES- Stecker (2P) anschließen. 6. Die SRS- Anzeigeleuchte erlischt. Den SCS- Überbrückungsstecker innerhalb von 4 Sekunden vom MES- Stecker (2P) abziehen. 7. Die SRS- Anzeigeleuchte zeigt durch zweimaliges Blinken an, dass der Speicher gelöscht wurde. 8. Die Zündung ausschalten und 10 Sekunden lang warten. Hinweis: für etwaig auftretende Fehler oder Schäden hafte weder ich noch das Accordforum. Das Zurücksetzen erfolgt auf eigene Gefahr! Wenn die Lampe wieder an geht, liegt vermutlich ein richtiger Fehler vor der nicht auf Unterspannung zurückzuführen ist und die Aufsuche des Hondahändler wird empfohlen! Denn sobald die SRS-Lampe leuchtet, ist das Airbagsystem deaktiviert!

SRS-Lampe wie geschrieben: wenn beim Startversuch (oder Überbrücken) zu wenig Spannung am Steuergerät anliegt kommt eine Fehlermeldung. Die Lampe geht an und bleibt an bis es zurückgesetzt wird. Eine Beschreibung, wie man es selbst resettet gibts hier im Forum: -> Beschreibung wie es gemacht wird Danke Kitt -> Ein Bild dazu aus dem WHB Danke Kesha 297 Die ABS-Lampe geht erst bei ca. 15-25km/h an, weil ABS erst ab ca. 30km/h arbeitet. Sollte dann eine Radsensor kein Signal bringen, geht die Lampe an Handbremskontrolle etc. gehen auch an, wenn eine Bremslichtlampe defekt ist - die Rechte hauptsächlich. Diese arbeitet aozusagen als Melder für die Anlage. Wenn diese kaputt ist, geht genauso die ABS-Leuchte an, da eine intakte Lampe als Referenzwert genommen wird. Ist die Lampe defekt, gehen viele Lampen im Cockpit an und das ABS wird deaktiviert. Klingt irre, ist aber so. Wie Du das ABS ausließt, steht hier: Klick mich Danke Markus@AMD

In meinem Nebenforum hat ein Freund diese schicke Spezies eines Accord entdeckt. Tolles Design. So würde mich mal interessieren, ob er hier ist (und warum er mir noch nie aufgefallen ist) oder ob jemand den Fahrer kennt!? http://files.homepagemodules.de/b36313/f20t1904p3058014n3.jpg http://files.homepagemodules.de/b36313/f20t1904p3058014n2.jpg http://files.homepagemodules.de/b36313/f20t1904p3058014n1.jpg Danke "LonelyWolf" für die Bilder :)

Nachdem das QP "drüben" schon ein Facelift bekommen hat und mittlerweile gut 2 Jahre verkauft wird, kommt es nicht mehr zu uns. Es war eh noch nie für den deutschen Markt bestimmt -wie so viele praktische Autos :(

Das Getriebe würde bei jeder Drehzahl rasselt und vermutlich auch beim Schalten Probleme machen Prüfe das Hitzeblech über dem Kat - das ist bei meinem Raus und bei meinen Eltern. Das Blech rostet um die Muttern (Stahl auf Alublech und Hitze) mit der Zeit drumherum weg. Wenn zwei weggegammelt sind, scheppert es. Schau Dir das Hitzeblech auf dem Auspuffkrümmer an. Selbes Problem mit dem Alter. Kat - eher unwahrscheinlich.

Meine Eltern und ich haben einen ;) Ich steh auf den 2.2Ltr Motor und bin auf der Suche nach einem günstigen (leider) Teileträger. Zudem hat Deiner klima, was meiner nicht hat. Ich habe gerade geschaut wie weit Du weg wohnst. Schlappe 656km :( Ich lass es mir auf jeden Fall durch den kopf gehen. Alufelgen brauche ich nicht. Von dem her... Ich lass es Dich wissen, wenn ich in Verhandlung treten mag ;) Reizt!

Danke erst einmal :) Es ist genau so, wenn auf eine Anzeige in ein anderes Forum verlinkt wird. Das ist unschön. Frage: gibt's einen Forumspreis ;)

Nur einen Link hier hineinsetzen entspricht nicht den AGB. Preisangabe fehlt ebenfalls. Nachbessern oder http://smilies.kaefergarage.de/c045.gif!

Steht doch auf der ersten Seite ;)! Ich als ex-CB7-Fahrer wollte den CB7 gerne abnehmen aber ich denke für meine Preisvorstellung lächelst Du nur milde.

Hui, das wird spannend, was dann am Himmel wohl abgeht :)!

Auch wenn der Europaaccord mit dem Rover der 600er-Serie technisch verwandt ist, passt von keinem Rover Lampen, Front und Heck an den Accord. Türen vielleicht noch und das eine oder andere Teil aus dem Innenraum (der Rover 600 basiert auf dem japanischen Accord!). Aber sonst sind sie sehr unterschiedlich.

Da gibt es nichts zu entschuldigen! Das ist ein interessanter Hinweis, welcher mich auch zum Nachdenken bringt, ob das bei unseren 'alten' der gleiche Fall ist.

Ja, das Auto gefällt mir auch :)

Es gibt ja 8 Generationen des Accord. Die ersten zwei mag sich doch eh niemand an die Wand hängen (wie im anderem Thread schon angemerkt wurde, deshalb halte ich mich auch raus) und dazu haben wir nur eine Handvoll der 1. - 4. Generation im Forum. Erst ab der 5. Generation (CE) wird es umfangreicher.

Weiß ich nicht. Ich habe bei meinem noch nie so etwas ausgebaut. Ich habe zwar schon mehrmals mein Kombiinstrument und Mittelkonsolendeckel deswegen ausgebaut aber gar nicht auf ein evtl. vorhandenes Setuergerät geachtet. Ich gehe aber davon aus, dass die Steuergeräte hinter der Mittelkonsole verbaut sind. Musst Du einfach mal nachschauen. Vielleicht muss das Radio oder die Mittelkonsolenabdeckung (wo der Schalthebel drin steckt) ausgebaut werden. Muss ich passen.

Willy: da bin ich jetzt auch durch - wieder ein Geburtsdatum erreicht