Lil Krayzee

Strössi hatte die Kombo mit Comptech und 200 Zeller. https://www.accordforum.de/showthread.php/heute-cl9-auf-dem-leistungspr-fstand-8405.html Die Krümmer mit 2 bolt flanges passen net weil der CL9 3 Löcher im Flansch hat. Preis/Leistung ist der Comptech und Weapon-R die beste Lösung. Bei den japansichen Hersteller wie Murgen, Toda etc zahlt man viel den Namen mit und es ist auch fraglich ob die wegen der Situation in Japan lieferbar sind.

https://www.accordforum.de/showthread.php/schlachte-acoord-type-r-ch1-24203.html

Geb hier die beiden Übersetzungen ein dazu Reifengröße und Drehzahlbrenzer dann siehst es. http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?tirewidth=195&tireprofile=55&wheelsize=15&tirewidth2=195&tireprofile2=55&wheelsize2=15&tirediameter1=23.44&tirediameter2=23.44&finaldrive1=4.4&finaldrive2=4.4&gearratio1=3.23&gearratio2=2.105&gearratio3=1.458&gearratio4=1.107&gearratio5=0.848&gearratio6=0&gearratioa=3.23&gearratiob=2.105&gearratioc=1.458&gearratiod=1.107&gearratioe=0.848&gearratiof=0&maxrpm1=8400&maxrpm2=8400&comparison=1&kmh=1&tranny=

Hab ich wohl irgendwie überlesen. Wenn der Teil unter der roten Linie abgeschnitten ist, sieht die Stoßstange wie die Originale aus... Die TSS ist eh so ein Nachbau aus Original mit ATR Lippen nur eben etwas verändert und 1 komplettes Stück.

Ja das kann sein, da sammelt sich sehr viel Russ etc. an. Bevor du da was tauscht mach das AGR Ventil sauber mußt abschrauben und vorsichtig den Dreck lösen und nicht die Membran kaputt machen, und den AGR Kanal an Ansaugbrücke. Hab das erst zusammen mit DMW an seinem ATR gemacht, da war die Leuchte auch an und die Honda Werkstatt meinte tauschen, haben es gereinigt und er fährt scho über einen 1 Monat und die Leuchte is immer noch aus.

Hi, das ist die TSS Tuning Front. Warum kürzen, GFK kann man in der Regel wieder fliecken, hat auch damals in meiner Heckstoßstange nen Risse drin, der wurde mit neuen GFK wieder verklebt und überlackiert. Ein guter Tuner sollte das hinbekommen.

Ja es sind FRM (Fiber Rainforce Material) Alu Laufbuchsen. http://www.preludepower.com/forums/showthread.php?t=209327&highlight=FRM Diese kann man hohen aber nur zu einem gewissen Maße 87.25 was aber sehr aufwendig und auch große Risken hat, es gibt nur eine Hand voll Motorbauer die sich daran trauen. Das Problem mit den Laufbuchsen ist eben, dass nur Honda OEM Kolben passen bzw Mahle Gold Series, beim Motortuning für Sauger sollte man die max. Drehzahl auf Serie lassen auf Dauer kann das sonst schief gehen, bei Turbo sind mit den FRM Buchsen so 270PS machbar wenn man niedrigen Druck fährt, um auf Nummer sicher zu gehen ist daher sleeven (Alu Buchsen rauspressen und Stahlbuchsen einsetzten) die bessere Variante.

Wie wär es mal mit nachfragen, AJR (Feiny) kann eintragen. Und ganz legal kannst du die Felgen ohne zu mind. ein Festigkeitsgutachten zu haben in Deutschland eh nicht mehr soweit ich weiß, weil die Eintragung über die eingegossene Traglast nicht mehr zulässig sein sollte.

http://www.ajr-performance.com/shop-felgen-c-64.html?infoBox=1&osCsid=0d68b6e29c5136c89db273bb87d5dbb7 http://www.4-tuner.de/Felgen/US-Felgen:::229_161.html?XTCsid=74bda3a78c175d003e71ef030012ccb2

Hi, hab meine vor ca. 3 Wochen getauscht, die alten liegen noch bei HingiATR die sind von der Dicke ok allerdings etwas eingelaufen und minimal wellig. Müßte ich aber erstmal mit ihm abklären ob er die noch hat.

Guck mal hier: http://www.doctronic.at/mobilizer_fx01.htm bzw frag da mal nach der Doc sollte der richtige Mann dafür sein.

Auf der Fabrikationsplakete, Motorhaube oben auf links beim Domlager, da steht auch Fahrgestellnr etc.

Hi hab einen hier, ist ca. 40.000 km gelaufen, hatte keine Probleme damit. Preis, gute Frage müßte ich mir mal gedanken machen PS: Wennst den Fujitsubo Krümmer nimmst, gibst den Kat umsonst.

Ja die 34PS sind ok und sind bei jeden ATR ziemlich so. Um die Verlustleistung noch mehr zuverringen, ist es am besten die Achsübersetzung zu verkürzen. Ich hatte mit Skunk2 Pro1+ 250PS am Motor und 225PS am Rad, das sind 11%.

Check PN Würde lieber zu Pro 1, Pro 2 oder JUN Wellen greifen, die Pro 3 sind zu heftig und man sollte eine hohe Verdichtung fahren und den komplett Motor machen. Die Pro 1 und JUN arbeiten mit der original Verdichtung sehr gut!

Bei ET45/ET48 wird es beim ATR scho eng, bei ET40 wirst evtl. sogar ziehen müssen. Warum 19 Zoll du machst die ganze Performance vom ATR kaputt.

Das EGR Ventil arbeitet nur bei Teilast!!

Hi, hört sich ja net gut an, drück dir die Daumen. Denk auch eher dass die Scheibe nen Drücker weg hat. Weiß jetzt net was eine neue bei Honda kostet, aber diese hier wären Alternativen. http://www.atiracing.com/products/dampers/charts/damhonda.htm http://www.jhpusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idproduct=5883 http://www.nolimitmotorsport.com/prod/fld-730602

Hi, sehr komisch und schwer zu sagen was das sein kann. Tritt also nur auf wenn er kalt ist? Drehzahlschwankungen? Was passiert wenn du bei so ~3500 u/min vom Gas gehst, dreht er da gleichmäßig runter? Was kann es sein, gute Frage... Benzindüse verstopft, zieht Falschluft, zu wenig Kompression Fahr mal bei niedriger Drehzahl in einem hohem Gang und guck ob er das mitmacht Eine Kerze ist doch kaputt gegangen, wie sah da das Kerzenbild aus?

Nein das ist nicht der gleiche Motor!!!! Der ATR hat andere Nockenwellen etc. glaub kaum dass da die Werte passen.

Hi; kauf dir eine gutes 2 Wege Kombo-Frontsystem z.B. Ground Zero, Rockford, Audio System die kommen mit allen Musikrichtung gut klar. Dazu einen 4 Kanal Verstärker, über den 1 & 2 Kanal läßt du das Frontsystem laufen und den 3 & 4 Kanal brückst du für den Subwoofer! Subwoofer für deine Musikrichtung ein geschlossenes Gehäuse oder Bassreflex, kein Bandpass. Am besten du fährst da zu einem Händler und stellt dir verschiedene Subwoofer in den Kofferraum zum Probehören, der Sub kann in einem Auto gut klingen und in einem anderm Auto total schlecht. Rockford, Ground Zero, Atomic oder SPL Dynamics sowie Earthquake würde ich mal ins Auge fassen. Und verlass dich mehr auf dein Gehör als auf Testberichte/Testsieger die Sachen müssen harmonieren, es macht Null Sinn lauter Testsieger zu kaufen, wenn der eine gut für Hip Hop ist und der ander für klassische Musik. Dazu brauchst du noch gute Kabel welche auch um die 100 Euro kosten, kauf dir auf keinen Fall solch Media Markt und Co. Zeugs, deine Chinchkabel sollten mind. 2fach geschirmt sein, dazu Masse und Stromkabel, die du am besten alles dirket auf die Batterie klemmst um keine Störgeräusche zubekommen. Die Dämmung der Tür würde zum Klangbild auch einiges gutes Beitragen. Ob der ACR gut ist kann man schlecht sagen, kommt auf die Erfahrung der dortigen Mitarbeiter an. Aber wenn du handwerklich geschickt bist und evtl. den Mechaniker kennst der dir beim Einbau hift sollte man das auch ohne eine Firma hinbekommen. Du willst in die Hutablage eine Öffung schneiden??

Werd die Tage mal ne neue Anfrage ans KBA starten mal gucken wie der aktuelle Stand ist. werd aber bis zum 1 April warten da sollten dann auch die Saisonfahrer mit drin sein.

Das betrifft aber nur die Pre-Facelift Modelle, weil die Facelift ab 2001 eben diese OBD Schnittestelle haben beim ATR kann man sich da noch rausreden, ob das beim CL3 klappt bin ich mir net sicher den gab es erst ab 2001.

Für 100,- Euro bekommt man schon ein gutes Einsteigersystem und ganz ehrlich ich hab eins für fast 300,- von Xetec drin und hatte vorher auch eines für um die 100,- den Unterschied hört man minimal und ich werd mir nie wieder für soviel Geld ein Frontsystem kaufen. In die Tür vorne passen 13er oder 16er aber egal welche du nimmst wirst du die Tür bearbeiten müssen weil die original Lautsprecher extrem komische Form haben... Hinten passen 13er rein, wobei ich darauf verzichten würde, die hinteren Boxen dienen nur zur Unterstützung für das Frontsystem, da lieber eine bessere Endstufe oder Subwoofer. Hier sind einige Angebote die in deinem Preisrahmen liegen sollten: http://www.bigdogaudio.de/car-hifi/car-hifi-angebote-bis-500-euro/index.html Aber wichtige wäre zu wissen, welche Musikrichtung hörst du, nicht jeder LS oder Woofer kann alles spielen. Benutz auch mal die Suche gibt schon paar Beiträge zu diesem Thema und Beschreibung die dir weiter helfen werden. https://www.accordforum.de/showthread.php/ch1-musikboxen-18912.html?t=18912

Ich weiß selber dass es net jeder macht, aber vom gesetzlichen ist es nun mal so vorgeschrieben und nix anderes habe ich geschrieben!! Ich schaff auch die AU mit P28/Doctronic Chip, 200 Zeller, 12:1 Verdichtung und scharfen Nockenwellen!!