Lil Krayzee

Hi, bist weit weg von Wien oder Enns? Zum Zahnriemenspanner: Der ATR Spanner ist automatisch d.h. du legst den Riemen und der Spanner stellt sich bis zu einem Punkt, kann man net mehr nachspannen und es gab schon viele die Probleme damit hatten weil er mit der Zeit die Spannung verliert obwohl das eigentlich nicht sein darf und es gab auch schon Motorschäden deswegen. Der manuelle Spanner vom H23 kann man eben jederzeit wieder nachspannen und ist net so anfällig. Die Teile-Nr. hab ich auch irgendwo... Ausgleichswellen kannst du sein lassen wenn du nix weiter am Motor machst. Die Ausgleichswellen dämpfen die Schwingungen ab, man kann entweder den Riemen einfach weg lassen, damit sie net mit angetrieben werden ergo braucht der Motor auch net soviel Kraft weniger Verlustleistung aber wenn dann würde ich es richtig machen, Ausgleichswellen raus; KW feinwuchten und neu lagern und dazu nen Ausgleichswellen-Kit von Kaizenspeed inkl. andere Kupplung und Schwung.

Haben die Proxxon Steckschlüsselnüsse das Wellenprofil? So Proxxon fällt raus die haben keine Feinzahnratschen, somit schrauben auf engem Raum sehr schwer, was im Motorraum vom ATR sehr problematisch werden könnte. Hat einer Erfahrung mit KS Tools?

Hi, bin auf der Suche nach einem guten Steckschlüsselsatz fürs Haus und natürlich zum schrauben am ATR. Der Steckschlüsselsatz muss kein Profi-Werkzeug sein, sollte aber trotzdem gute Qualität haben und fürs Servicearbeiten am Auto geeignet sein. Was habt ihr so? Hat einer Erfahrung mit Famex? http://famex-shop.de/Steckschluesselsaetze/FAMEX-Mechaniker-Steckschluesselsatz--173-teilig-248.html

Spar das Geld und lass das mit dem Luftfilter! Domstrebe guck hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/ultra-racing-front-bar-f-r-cg8-24476.html?t=24476 Welches Fahrwerk und Reifen/Felgenkombo fährst?

Wer einen OEM sucht ich hab einen!

Welche Kompression hat er auf den einzelnen Zylindern? Verliert er auch so Öl, sieht man was von außen? Kann vieles sein... würde mal in Richtung Kolbenringe, Ölabstreifringe gehen oder evtl. ein Simmerring.

Das sind aber nur die Buchsen für die Querlenker, das ist kein komplettes Set wie es z.B. fürn Civic etc gibt. http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=16.18103 Fürn ATR gibt es das nicht und es paßt auch kein anderes!

Klar läßt sich das Getriebe tunen. Mfactroy bietet dir alles was du brauchst. LSD: http://www.teammfactory.com/helical-lsd kürze Achseübersetzung: http://www.teammfactory.com/final-drive-gears-road-race Durch eine kürze Achsübersetzung werden alle Gänge kürzer man hat somit weniger Topspeed in jedem Gang diesen erreicht man aber umeiniges schneller und man bekommt ca. 10% oder mehr Drehmoment auf die Straße! Hier mal Serie (rot) gegen 5.08 Final Drive (blau) http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?kmh=1&tirewidth=225&tireprofile=40&wheelsize=18&tirediameter1=25.09&maxrpm1=7200&finaldrive1=4.338&gearratio1=3.533&gearratio2=1.88&gearratio3=1.354&gearratio4=1.027&gearratio5=0.825&gearratio6=0.659&trannytype=&tirewidth2=225&tireprofile2=40&wheelsize2=18&tirediameter2=25.09&maxrpm2=7200&finaldrive2=5.08&gearratioa=3.533&gearratiob=1.88&gearratioc=1.354&gearratiod=1.027&gearratioe=0.825&gearratiof=0.659&trannytype=&tranny=Calculate+Transmission+1+%26+2

Das Getriebegehäuse ist anders aber die Gänge ansich sind tauschbar. Das EP3 oder auch RSX Getriebe paßt aber hab da was im Kopf dass in einem TSX Forum was von Hasport Halterung stand die man braucht. http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=24484 http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=6395 Aber warum willst du das Getriebetauschen? Willst du ein LSD, kürze Gänge etc... da gibt bestimmt auch andere Lösungen

Wegen AGWs guck doch einfach mal ob der Riemen noch dran ist. Was denk ich viel wiegen wird, ist die Motorhaube, aber es gibt nur 1 Carbonhaube fürn Accord/ATR und die hat leider Lufteinlässe.

Hi, was genau hast du den vor? Um dass passende Getriebe zu finden brauchst den Getriebecode vom EP3. Ja würde gleiche ne Fidanza Schwungscheibe und ne Exedy Stage 1 verbauen.

Klar mein ich das ernst, haben scho paar in den USA gemacht nennt sich Gxx Hier mal ein Beispiel: http://www.importtuner.com/tech/impp_0902_k24_vtec_versus_g23_vtec_tech_knowledge/index.html Also bei den F20, F22 und F23 Blöcken geht es! @ Cab aber ein gemachter H22A7 geht noch besser :p

Kann dir deine Frage nicht beantworten, aber wenn dann H22A Kopf auf F-Block!

Netter Kontakt, schneller Versand und gut verpackt!!!

Kann viele Ursachen haben. Wann wurde das Ventilspiel einstellt? Zündverteiler überprüft? Wann wurde der Kraftstofffilter gewechselt?

Hi, den Unterschied merkt man schon, das geringe Gewicht reduziert die bewegte Masse was zur bessern Beschleunigung und besseres Bremsverhalten beiträgt. Leider gibt es net sehr viele Felgen die leicht sind und auch ein Gutachten haben. Serien ATR Felgen wiegen 9,9kg

Zu den Dynos, verschiedene Dynos messen verschieden, auf den einen hat man 170PS auf dem anderen 160PS... danach kann man net gehen! Es macht nur Sinn auf den gleichen Dyno, bei gleichen Wetterverhältnis, mit gleicher Bereifung einen Vergleichstest zumachen, alles andere bringt einfach Werte die man schlecht vergleichen kann... Begrenzer versetzten würde ich zu net machen, vorallem net beim K24 da wird die Kolbengeschwindigkeit zu hoch, wobei sich mich da immer noch die Frage stellt ob das wirklich geht... Zu Wimmer und den Dynos hab ich ja auch scho was geschrieben, die Logik verstehe ich auch net... Zu mal ich als Kunde doch wissen will was das ganze gebracht hat und zwar schwarz auf weiss! Auf einem anderen Dyno zu gehen und zu messen hat 2 Nachteile, Wimmer könnte sagen auf unserem Dyno wären die Werte ok und ein Dyno Run hat immer ein kleines Risko wenn was mit dem Motor passiert ist es net bei Ihnen passiert. Das hab ich jetzt mal unter Vorbehalt geschrieben, warte mal was Wimmer sagt wenn Accord06 mit ihnen gesprochen hat

So die ATRs sterben immer mehr aus... Der aktuelle Stand vom KBA: "Die Zählung der Fahrzeuge am 01. Januar 2011 hat für diesen Typ (Hersteller-/Typschlüsselnummer 2131/327) einen Bestand von 160 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben. Der Fahrzeugbestand enthält (seit der Zählung zum 1. Januar 2008 nur noch den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen, keine vorübergehenden Stilllegungen."

Man kann diverse Teile vom CL1 am ATR verbauen bzw anpassen wie Fahrwerk, Auspuffanlage, Bremsanlage vorne aber andere Dinge passen wiederum überhaupt nicht. Bei den nicht Type-R Modellen paßt hingegen kaum was vom CL1.

Japp stimmt die Tanabe Strebe vorne oben paßt auch, weiß gar net ob es die noch gibt... SolidFab ist grad dabei eine 3 Punkt Strebe für vorne oben zu entwickeln, ob und wann die auf den Markt ist noch net gesagt hier mal ein Bild. Ist aber nur ein Prototyp.

Die Front Strebe von UR paßt nicht weil sie fürn CL1 gebaut wurde und eben zu kurz ist, das hab ich aber auch schon paar in Fahrwerksthread hier im Forum geschrieben, genauso wie die hintere von UR, die ist zu hoch da paßt die Rückbank nicht mehr rein! Die einzigen Streben die gepaßt haben waren die von Tein da war die vordere einstellbar und somit konnte man den Längenunterschied ausgleichen! Tein hat aber vor ca. 1 Monat die Produktion für Streben fürn Accord 98-02 eingestellt und es gibt zur Zeit keine mehr die passen für unser Modell!!! Von Ultra Racing passen die Kotflügelstreben, die 4-Punkt Streben vorne und hinten unten sowie die Anti Roll Bar jedenfalls ist es so beim Accord Type-R.

Der könnte noch interessant sein. http://www.privatelabelmfg.com/product_p/plm-hk24-header.htm

Hi, wie sieht das ganze jetzt aus, wird er geschlachtet, warte auf eine Antwort...

Radhausschale Beifahrerseite und Sonnenblende Fahrerseite falls diese die Farbe grau hat.

Strössi hatte die Kombo mit Comptech und 200 Zeller. https://www.accordforum.de/showthread.php/heute-cl9-auf-dem-leistungspr-fstand-8405.html Die Krümmer mit 2 bolt flanges passen net weil der CL9 3 Löcher im Flansch hat. Preis/Leistung ist der Comptech und Weapon-R die beste Lösung. Bei den japansichen Hersteller wie Murgen, Toda etc zahlt man viel den Namen mit und es ist auch fraglich ob die wegen der Situation in Japan lieferbar sind.