Daccord

Naja, wenn sich schon keiner meldet dann versuchs ich mal wenigstens ein bischen. Wie Du zum Motor direkt hin kommst weiß ich leider nicht, da ich bei mir das Heck noch nicht so weit zerlegt habe. Aber bis zu den Dämpfern und Scharnieren war ich schon. Wenn der Deckel geöffnet ist, siehst du oben in der Mitte die Abschlußblende nach unten ab - ist nur gesteckt und rechts und links leicht überlappend eingehakt. Danach kannst Du die rechten und linken Bögen zum Himmel hoch entfernen und schon ist das Scharnier und die Dämpfer freigelegt. Im rechten Scharnier laufen übrigens die Kabel für die Heckleuchten und der Schlauch fürs Waschwasser entlang. Hoffe das hilft ein wenig weiter.

http://www.lengenfelder.com/html/gimmics.html :D8)

Sollte sich keiner erweichen lassen so daß Du auf den Kosten sitzen bleiben würdest, würde ich mal die Verkleidung abmachen und alles kräftig schmieren. So wie Du die Sache beschreibst mit knarrzen und so schein es für mich nicht so als wäre irgendwas defekt, sonder als fehle irgendwo - sei es am Antrieb oder am Scharnier - die Schmierung, wodurch alles ein bischen zu schwergängig ist. Vielleicht läßt sich das Problem so lösen anstatt, daß dann gar nix geht.

Tja, leider zu spät gelesen, sonst hätte ich Dir den Tip mit dem Kram-Adapter geben können der bei mir super funzt. Gespäche laufen dann über die vorderen LS während die hinteren LS abgeschalten werden. War eines meiner ersten Projekte am Accord (vor inzwischen schon 4 Jahren:schock:): http://www.lengenfelder.com/html/fse.htm Die Endstufe vom PSS ist übrigends unter der Ablage unterm Radio vor dem Schaltknauf bzw. Aschenbacher (Schnittpunkt ;)) - ist ne kleine schwarze Box.

Nachdem der Beitrag wieder hoch kam kleines Update meinerseits. Hatte mich damals mit einen Brief direkt an Honda gewandt, mit der Antwort, daß ich ja aus der Garantiezeit raus sei und die QualtityDrive hier nicht greift, d.h. Honda hier aus reiner Kulanz einen Teil übernimmt und der liegt dann immer bei 80% Material und 0% Arbeitszeit. - im Prinzip ein reiner Standart Antwortbrief. Habs dann trotzdem machen lassen für knapp EUR 200 aus dem eigenen Geldbeutel. Seitdem funzt wieder alles Problemlos. Aufgefallen ist mir aber, daß der Motor scheinbar noch eine Sicherheitsschaltung hat: Bei den defekten Dämpfern hat der Motor die Klappe aufgefahren. Nach dem Abschalten kam sie wieder ca. 5cm runter, die der Motor dann nochmal nachgefahren hat bis die Klappe komplett offen war. Jetzt, mit neuen Dämpfern, fährt die Klappe einfach bis zum Endpunkt auf und gut ist.

Vergiss es! Das haben wir schon mal in dem Beitrag durchgekaut: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=99559

Die Lüftung ist ein extra Steckerblock auf der Rückseite. Wenn du die LS ersetzten willst mußt Du die komplette Türverkleidung abbauen. Hab ich selber noch nicht gemacht, aber bilde mir ein in irgendeinem Foreneintrag so gesehen zu haben.

Cl7:23 Cl9:20 Cm1:2 Cm2:6 Cn1:14 Cn2:13 Muß mich auch gleich eintragen mit meinem CN2 aus 2004

Schau mal hier: http://www.lengenfelder.com/html/rearview.htm :D8):D 7'' Navi :p , aber ich könnte mir auch z.B. diese Innenspiegel mit eingebauten Monitor vorstellen.... Läuft im Kofferraumbereich oben, dann an der C-Säule runter und in den rechten Türschwellern entlang nach vorne. Würde ich nicht empfehlen wegen Signalqualität und Störempflindlichkeit besonders im Auto. Habs bei mir am Tourer von der 12V-Dose im Kofferraum gezogen, aber da gibts bestimmt in der Limo Alternativen. http://www.lengenfelder.com/pix/rearview/rearview3.JPG

Ich hab seit ein paar Wochen die Michelin Energy Saver drauf - und schlagartig einen Verbrauch von 6,4l hingezaubert. Ob dies ein Zufallstreffer war (Winterreifen 7,2l, Sommerreifen bis jetzt 6,8l) wird sich zeigen. Die Dinger sind auf jeden Fall extrem ruhig und fahren sich sehr gut. Hab sie übrigens von http://www.reifendirekt.de . Ist schon seit Jahren immer der günstigste, wenn ich vergleiche und liefert innerhalb von ein paar Tagen.

Woher nur...:D Für die die maxrev.de nicht kennen :p http://www.maxrev.de/meine-neueste-errungenschaft-reifendruckkontrollsystem-t65513.htm#1567863 8)

Hatte mir schon seit längerer Zeit überlegt, wegen fehlendem Ersatzreifens, Runflats zuzulegen. Dies ist aber nurerlaubt, wenn man eine Reifendruckkontrolle im Auto hat. Raus gekommen ist jetzt fürs erste nur das Kontrollsystem - Runflats müssen aus Kostengründen jetzt erst mal warten. Aber auch das ist schon genial und hilfreich, da: - permanente Kontrolle des eingestellten gewünschten Reifendrucks. - und natürlich vorzeitige Kontrolle und Alarm bei einem schleichenden Platten so daß man rechtzeitig reagieren kann. Ob ich bei der nächsten Bestückung überhaupt noch Runflats kaufe, weiß ich nicht, da die auch viel härter sein sollen und ich so ja auch ne Kontrolle hab. Ach ja, weil wirs woanders schon mal diskutiert hatten: Über dem Innenspiegel gibt es nur Dauerplus. Erdung läuft über Chachis und Zündungsplus mußte ich mir über den Antrieb des Schiebdachs ziehen - leider mit dem Nachteil, daß beim Öffnen des Dachs dieses dann auf Erde liegt und somit das Display während des Vorgangs abschaltet. http://www.maxrev.de/templates/BadMax/images/spacer.gif

Erfahrung oder Vorurteil? Citroen hatte duch den CX und GS einen schlechten Ruf, aber das ist fast 30 Jahre her. Ich hatte mit meinen beiden nie große Probleme (BX 100Tkm gefahren, Xantia 145Tkm gefahren). Highlight: Xantia TÜV kurz vor verkauf mit 1. Kupplung, 1. Auspuff, 1.Scheiben - keine Mängel.:p

Deshalb brauch ich keinen Avensis. 168 PS und 408Nm im Accord machen auch Spaß:fies: Citroen ist sicher auch was echt schickes, und kommt bei mir beim nächsten sicherlich wieder in die engere Wahl. Hatte vor dem Accord jahrelang Citroen gefahren, erst BX 19GTI und dann Xantia. Besonders der BX war einzigartig (aber nur der GTI). 120PS bei 1100kg, werksmäßig tiefer, echt zupackende Bremsen, super Ausstattung und natürlich der Ferderungskomfort.:)) Die erste Gerneration C5 war dann optisch aber leider ne Nullnummer aber der jetztige geht wieder.

Du tust mir leid :D Stimmt, der Mondeo war von Ausstattung und Preis her damals bei uns auch so, daß man daran fast nicht vorbei konnte. Nur rein optisch hat er uns nicht gefallen - meiner Frau von Außen nicht und mir Innen nicht. Das Navi sah - wie bei VW heute noch - aus wie aufgesetzt aus und war viel zu tief und die Uhr im Retrolook war auch nicht meins.

Bin damals 2004 den Avensis im Vergleich zum Accord probegefahren und habe mich ..... für den Accord entschieden :D Avensis ist zwar sicher ein solides Fahrzeug, aber sehr gediegen und man sitzt drin, wie in einem Lastwagen. Ansonsten muß ich sagen, es stimmt, der Accord könnte vom Werk aus mehr Leistung vertragen. Erst seit dem Chipen macht er richtig Spaß und Geschwindigkeiten >220 sind, wenns sein muß, auch problemlos drin :D

Hatte das Problem mit den Autobahnkreuzen beim meiner 2006 Version auch - vorher nicht. Hab jetzt seit kurzem die V2.07 und glaube da macht ers nicht mehr - zumindest am Kreuz A6/A7. Muß aber noch auf einer bekannten Strecke testen, obs wirklich weg ist da ich beim Kreuz A6/A7 keine Referenz zu vorher habe. Ansonsten bin ich mit dem Honda Navi (ohne TMC!) sehr zufrieden. Ich habe die Gelegenheit wenn ich geschäftlich mit Leihwagen unterwegs bin viele Navis zu testen und die haben alle ne Macke. Eins hab ich dabei festgestellt: TMC brauch ich definitiv nicht. Da ist mir die Taste Umleitung viel lieber und die funzt besser. Absolutes negativ Highlight: Volvo Navi im Armaturenbrett: Ausfall im Sommer wegen Überhitzung, schlechte Bedienung nur und ausschließlich über Lenkrad, kein Komfort und wegen eines bischen Staus auf der A6 wollte es uns auf dem Weg aus der Schweiz nach Nürnberg über Frankfurt lozen:grummel:

Danke! Denke darauf wirds wohl wirklich raus laufen... :roll:

Danke für Eure Anteilnahme und Tips. Werd jetzt erst mal zum WE hin bei der Polizei nachfragen, ob die wenigstens den Fahrzeugtyp an Hand der Lackspuren ermitteln, damit ich mich dann gezielt auf die Suche begeben kann. Denke es wird irgendein Fahrzeug sein, daß dort wieder auftauchen wird.http://www.maxrev.de/images/smiles/nunu.gif Und dann versuch ichs wohl doch erst mal mit Politur - vielleicht hab ich ja Glück und es sieht schlimmer aus als es ist. Ansonsten 500EUR SB bei V - da muß ich mir erst einmal Kosten - Nutzen genau überlegen...

Ich könnte explodieren! http://www.maxrev.de/images/smiles/29.gif Am Wochenende war ich bei dem heftigen Regen in Nürnberg und bin dann nachts schnell ins Auto gespurtet und heim gefahren. Am nächsten Tag komm ich raus will ins Auto steigen und sehe diese lange Schramme auf der Fahrerseite bis zur hinteren Tür http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_wall.gif Vorm Haus kanns nicht passiert sein, also bleibt nur Nürnberg. http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_mad.gif Ich finde das absolut zum http://www.maxrev.de/images/smiles/14.gif wenn einer irgendwo rein fährt und dann einfach verschwindet. Schaden hab ich jetzt zwar angezeigt - wurde sogar ein Lackmuster genommen. Hoffe, daß geprüft wird um welche Automarke es sich handelt, der mich angeschrammt hat. Vielleicht läßt sich auf diese Weise (da Anwohnerstraße) eingrenzen wo suchen muß http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_rolleyes.gif Leichte Delle ist übrigends auch zu sehen und Schweller hats auch noch leicht erwischt. http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_sad.gif Überlege jetzt wie ich weiter mache: Delle hinnehmen und versuchen den Rest wegzupollieren - ein Kratzer wird bleiben und wie tief die Beschädigung an den Türübergängen ist weiß ich auch nicht. Nicht daß es hier zu rosten anfängt. Oder ich melde es der Versicherung.... http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_suspekt.gif Ich hoffe blos der Typ kann ausfindig gemacht werden http://www.maxrev.de/images/smiles/nunu.gifhttp://www.maxrev.de/templates/BadMax/images/spacer.gif

Scheint bei Dir ein Einzelfall zu sein. Hab bei mir auch diese Xenon-weißen Birnen mit blauen Glas seit über 2 Jahren drin und die Birnen werden hart belastet: hierrüber läuft bei mir das TFL - und natürlich Fernlicht. Sind nachts klasse weiß und passen farblich gut zu den Xenons. Vorher gabs bei Fernlicht immer den Gelbstich.

Zum Thema Kulanz mit Honda kann ich auch so meine Erfahrung erzählen: Hab während der Garantiezeit Probleme mit den Heckklappendämpfern gehabt - auch so ein bekannter Maßen immer wieder auftretendes Problem. Also, Teile getauscht gewesen, Garantie abgelaufen, Teile wieder defekt - soll ich jetzt selber zahlen. Hab Honda deswegen im Januar angeschrieben und bis heute keine Antwort erhalten. Darauf hin haben die jetzt nochmal einen verärgerten Brief von mir bekommen. Ich finde so ein Verhalten des Herstellers :kotz: Bei Konstruktionsfehlern einfach die Garantie abwarten und dann den Kunden zur Kasse bitten:grummel: Das ist nicht gerade was man von einer Firma, die bei Kundenzufriedenheit auf Platz 1 sein will, erwartet.:motz: Halt uns mal auf den Laufenden was bei Dir raus kommt.

Danke für den Tip. Ich kämpfe schon seit längerem mit dem gleichen Fehlerbild. Werd wohl nicht drum rumkommen das LW auch auszubauen und Laser zu reinigen. Mit Reinigungs-CDs wäre ich generell vorsichtig. Die CDs und somit die darauf angebrachten Bürsten drehen mit hoher geschwindigkeit. Bei Kunststofflinsen führt das meist zu Kraztern auf der Linse - die Folge kann sich jeder vorstellen. Dann lieber zerlegen und mit Wattestäbchen und Spiritus der Sache zu Leibe rücken.

@elgusano: Warum so aufwändig? War einfach bei meinem Händler. Der hat für mich gleich alle Formalitäten erledigt und den Aufkleber gleich schön an die Scheibe geklebt - hat mich EUR 5,50 gekostet, sprich das gleiche was Du gelöhnt hast;)

Nur die Ruhe, geht doch wieder, oder? Der Server hat wohl etwas Probleme mit WebFTP updates - dannach schnarcht er immer etwas. Werd zukünftig die Updates nur noch direkt zuhause machen. Kanns dann halt nicht mehr sofort aktuallisieren aber da funzt es problemlos ;)