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Didi TypS

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Alle Inhalte von Didi TypS

  1. Ach so, dachte das beim Shuttle dieser Sturzversteller original verbaut ist und dieser nur als Nachbau angeboten wird. Nimmst du mit dem Hersteller kontakt auf, bezüglich diesem Bruch, oder ist dieses für dich erledigt?
  2. Hallo! Fahrerseite links unten bei den anderen Sicherungen, weiß aber leider nicht welche genau. Die Steckdose im Kofferraum geht aber nur mit Zündung an. MfG Didi
  3. Hast du ein Bild, eventuell von den kaputten Teilen? Komisch das die da erst gebrochen sind und nicht schon am Ring!:schock:
  4. Didi TypS

    Radio frage

    Ich glaube das sich hier im Forum noch keiner so etwas zugelegt hat. Interessiert mich aber auch schon länger wie gut die Dinger sind. MfG Didi
  5. Super Info die du da weiter gibst!!!:repekt: Hab die mir jetzt auch bestellt.
  6. Die LED Rückstrahler sehen gut aus! Von wo sind die?
  7. Probier mal den Laser zu reinigen, wie beim Navilaufwerk. Hört sich jetzt einfach an, aber könnte funktionieren, den beim Navi klappt es bei den meisten die es gemacht haben.
  8. Ich blicke mich bei den Antriebswellen auch nicht durch, bezüglich Blueprint und so. Könnte bitte jemand der sich damit auskennt, mal genau beschreiben welche wo passen und worauf mann beim Kauf nun aufpassen muss? Währe echt nett und sicher sehr hilfreich, da ja doch schon öfter das Thema auftaucht und sich die Mehrheit da nicht durchblickt! MfG Didi
  9. Hallo! Brauche bitte einen Ansaugkrümmer für den Cl9 bzw. CM2. Benötige aber nur den Teil welcher am Motor direkt angeschraubt ist, der Teil welcher den Bogen zur Drosselklappe macht wird nicht benötigt. MfG Didi
  10. Danke für die Hilfe, aber ich brauche nur die weiblichen Stecker. Habe den großen weiblichen Stecker schon bei mir liegen, dieser war auch recht leicht zu bekommen. Aber den kleinen 14 Poligen, weiblichen Stecker, suche ich schon seit Wochen und habe leider keinen finden können. Daher habe ich mir einen gebrauchten OEM Verstärker besorgt und von diesem den gesamten Stecker ausgebaut. Von da werde ich den 14 poligen Teil absägen und diesen dann als weiblichen Stecker verwenden. Möchte auf jeden fall alles so machen damit ich das alles nur an und abstecken muß. Sobald ich die Kabel und Stecker fertig habe werde ich mal Bilder machen bevor ich das alles einbaue. Geht halt alles sehr schleppend, da ich immer sehr lange Arbeite!
  11. Für die anderen, Einbautiefe maximal 54mm.
  12. Falls du die Stellmotoren selber reparieren möchtest, ich habe noch ein paar Motoren für die Zentralveriegelung.
  13. Hallo! Suche einen defekten OEM, Premium Audio, Pioneer Verstärker, vom Accord 2003-2007. MfG Didi
  14. Guten Abend! Weiß wer die Einbautiefe der vorderen Lautsprecher? Kann ich da vorne einen LS mit 70mm Einbautiefe und 2cm MDF Adapterring einbauen, ohne Probleme mit der Scheibe zu bekommen? MfG Didi
  15. Hab ich auch schon hinter mir. Achsträger ein wenig absenken und Motor ein wenig auf. Achte auf sehr penible Sauberkeit an den Dichtflächen, sonst kannst es bald wieder machen.
  16. Danke für die Hilfe! Ich werde mir jetzt den Eton DSP 8CAN einbauen, den der Audison AP8.9 ist ein wenig zu groß. Einbauen möchte ich gerne dort wo jetzt der OEM Verstärker sitzt. Das sollte sich mit dem Eton ausgehen da der sehr klein ist und auch mehr Leistung hat. Den Stecker der auf den OEM Verstärker geht (Eingang und Ausgang) möchte ich nicht auseinander nehmen, wegen Rückrüstung. Dafür bin ich auf der Suche nach dem Gegenstecker, auf diesem möchte ich dan den Kabelbaum vom Eton anstecken, bzw. anpassen. So in etwa hab ich mir das vorgestellt.:))
  17. Wo schließt man die Schirmung dann bei einem anderen Verstärker an, auf Masse, oder einfach weg lassen?
  18. Hallo Leute! Brauche eure Hilfe bezüglich der Schirmung am PSS. Und zwar habe ich im Schaltplan vom PSS gesehen, das die Kabel, welche die Headunit mit dem Verstärker verbinden eine Schirmung haben. Das ist die gestrichelte Linie, die Plus und Minus umrandet. Wofür ist das? Möchte gerne diesen kleinen Verstärker gegen eine Audison Ap8.9 tauschen. Habe aber irgenwie bedenken das diese Schirmung mir in die Quere kommt, denn Honda wird sich ja dabei was gedacht haben. MfG Didi
  19. Nein kein Wartungsstau, bei mir wird immer alles gleich erledigt und eingehalten. Ventile hab ich erst vor ca. 15000 km eingestellt, nur Langstrecke und Autobahn, sobald das Öl 80 Grad hat bekommt der ordentlich Feuer. Durchzug ist nicht so schlecht, aber Topspeed ist nicht so gut. Keine Ahnung was da los ist, der Accord war schon seit dem ich ihn habe nie schneller als 220.
  20. Ist deine Stange vom Sensor gebrochen? Falls ja schau mal ob sich der Sensor überhaupt noch bewegen lässt, meistens ist der innen total verrostet.
  21. Didi TypS

    Spurplatten

    Hallo! Suche Spurplatten mit integrierten Stehbolzen für den CM2 mit 15 oder 20mm pro Rad, wie das DRM System von H&R. (5x114,3)
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