Asna

besser und günstiger gehts fast nicht. meguin füllt übrigens für liqui moly das komplette sortiment ab.

im grunde ist die ventilbetätigung deines hondas einem motorradmotor ähnlich. hat ja auch keine hydros... also ein motorradöl der klasse jaso ma(2) ist eine kompromisslösung für motore, bei denen motor, getriebe und kupplung in einem ölkreislauf arbeiten. zugeständnisse an kupplungsfunktion und scherstabilität bei zahnrädern des getriebes. ein pkw öl der klasse mb wäre sinnvoller für deinen motor.

warum?

kompression auf zylinder 1 messen

hatte glaub ich knapp 50 für beide manchetten bezahlt. ein kumpel vom fach mit meiner hilfe für eine seite ne gute stunde... solang alle schrauben problemlos aufgehen...

träger vorne gammelt gern durch, lenkgetriebe auf undichtigkeit prüfen, kupplung ziemlich schwergängig, ölverbauch teils sehr hoch gerade im vtec bereich, bremskolben hinten gehen gerne fest, auch die bremsleitungen in ihrem käfig gammeln kräftig, flexrohr könnte auch langlebiger sein, endschalldämpfer gammelt von oben her durch, scheinwerferglas wird blind, im allgemeinen sind die traggelenke und pendelstützen minderwertig, beides hat bei mir bei 125000km bereits massives spiel gehabt. also, ich rede den acci nicht schlecht, und für seine beinahe 20 jahre hält der tapfer durch. hatte also schon einige reparaturen. worauf ich mich bisher immer verlassen konnte: jede schraube ging ohne gewalt auf :repekt: obwohl manche nicht danach ausschauten. seine karosse ist wirklich gut bis sehr gut gegen rost geschützt, da viel verzinkt wurde.

ah danke. kannst du bestätigen, dass die bohrpunkte an der karosse bereits vorgekörnt sind?

ich bi auch am überlegen. müsste ab un an nen hänger ziehen können. von hak gibts eine abnehmbare mit spez. kabelbaum unter 300. taugt die was?

pilotcutter, das sieht ja lustig aus mit dem hochhaus hinten dran :-) aber echt cool, der hat ja mindestens 1.80 innenhöhe. wie fährt es sich mit der windlast, und wieviel darf denn der acci ziehen?

wagenheber und hinterrad ab. bisschen fummeln, mehr hats bei mir nicht gegeben

hab noch eine. geb dir abends bscheid.

Lambdasonde liefert falsche Werte, wird aber nicht gleich als kaputt erkannt (typisch wäre das im Übergang vom Kalt- zum Warmlauf für einige Sekunden oder Minuten, bis das Steuergerät den Fehler erkennt und die Sonde nicht mehr abfragt) so bei mir. irgendwann war dann auch die mkl an und das problem mit neuer lamda weg

ja richtig

das ist die original von honda verbaute sonde. meine ging auch kaputt. genau die hab ich mir geholt.

hab das paket gestern bekommen. spiegel plus heizplatte. passt und funktioniert für 17 euro versand inklusive.

vorkat? https://www.ebay.de/itm/NGK-NTK-Oxygen-O2-Lambda-Sensor-OZA569-H1-0499/382276008624?epid=1916242177&hash=item59016cfab0:g:-zEAAOSw3fZZ-zVK

hallo leute auf der fahrerseite geht die spiegelheizung nicht mehr. beifahrer geht noch. was kann da kaputt sein? habs noch nicht zerlegt. warscheinlich die heizplatte zu wechseln oder? ist das ne möglichkeit? danke http://www.ebay.de/itm/Spiegelglas-Ersatzglas-links-fur-Honda-Accord-97-03-mit-Beheizbar-Tragerplatte/322821913985?hash=item4b29af7d81:g:qWsAAOSwIyNZ3zBi

ja die lampe ging öfters an. aber blieb auch mal aus. laut forum soll man nur die von honda verbaut nehmen. die anderen machen probleme. es ist die ngk ntk. die richtige nummer für deinen kriegen wir noch raus. bei honda glaub ich sehr teuer. bei nem englischen ebayshop um die 80 euro...

weisst wasd noch probieren kannst.. ab und an sind es die riemen selber, die geräusche machen. zum testen bei laufendem motor kurz mal die innenseiten der riemen mit nem kleinen schuss kettenfett ansprühen, oder bei stehendem motor :D mal n bisschen so riemendings draufschmieren. wd 40 oder sowas würd ich eher nicht nehmen. da könnetn sie zum rutschn anfangen

dann hol ich mir lieber auch die riemen die exclusiv im hause honda gefertigt werden, und verdopple damit den wert meines autos :D.

also den skf satz mit wasserpumpe, beiden riemen, beiden spannrollen kriegt man für ca. 150 euro...

steuerriemen ist klar, wird auch schwierig den motor ohne zu starten. aber es geht doch um klima und lima denk ich??

war bei mir auch öfters. dann ist mir die lamda vorkat kaputtgegangen. hab die gewechselt und jetzt ist wieder gut. nur wenn es richtig warm ist, so ab 33 35 grad, da bleibt bei mir gerne mal der leerlauf auf guten 1200 hängen. welche lamda genau hast du genommen?

wenn das geräusch noch immer da ist, kannste die rollen ausschliessen. weiss ja nicht wie laut dein geräusch ist, aber wenns schon arg rappelt, dann wirst du schon lagerspiel fühlen können

riemen runter